Shell Helix Ultra SN 0W-20 отработка на Kia Ceed JD после 11006км

[Sanlis 1 019]

Shell Helix Ultra SN 0W-20 отработка на Kia Ceed JD после 11006км

Масло: Shell Helix Ultra SN 0W-20

Автомобиль: Kia Ceed JD G4FG 2018 АКПП
Общий пробег на одометре: 55812 км к концу интервала.
Пробег на масле: 11006 км
Моточасы: 500мч
Израсходованное топливо: ~1100л
Доливки масла: не доливал вообще, уровень на месте.
Присутствие отложений в двигателе ДО: двигатель чистый.
Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ: как было так и осталось.
Автозапуск по времени: февраль-март
Наличие чип-тюнинга: нет.
ГРМ: цепь
Предпусковые подогревы: не использовал
Период эксплуатации: 15 февраля 2020 года по 09 сентября 2020 года
Срок эксплуатации: 7 месяцев
Топливо: бензин Газпромнефть G-Drive 95, 100 Роснефть 95, 100 ВР Ultimate 95, 100. 
Режимы: 95% город, 5% трасса.
Фильтр масляный: оригинал Kia 2630035531
Фильтр воздушный: оригинал
Марка антифриза: оригинал Kia
Объем заливаемого масла: 3 литра (полный объем с фильтром и сухим картером 3.6л)
Отбор масла: шприцем через щуп.
Отбор масла проходил с горячего или холодного двигателя?: с горячего двигателя.
Что было до этого масла: Shell Helix Ultra SN 0W-20 см ниже.

Промывка промывочным маслом: не делаю.
Присадки: не добавлял.
0 - 2 100 - мпз
2 100 - 7 700 - Shell Helix Ultra SN 0W-20

7 700 - 14 700 - Shell Helix Ultra SN 0W-20
14 700 - 22 500 - Shell Helix Ultra SN 0W-20
22 500 - 29 990 - Shell Helix Ultra SN 0W-20
29 990 - 38 000 - Shell Helix Ultra SN 0W-20
38 000 - 44 806 - Shell Helix Ultra SN 0W-20

44 806 - 55 812 - Shell Helix Ultra SN 0W-20 это анализируемое масло, масло не слито!!! замена будет на 60 000!!! на 55 812 взята проба 300гр на анализ.

[Sanlis 1 019]

Всем привет. Масло будет ездить до 15ткм, смысл анализа на 15 теряется, т.к. влили после отбора пробы 700мл свежего. Кремний от нового шприца и пластикового мочевого катетера, которым делал забор. Имхо масло можно катать 400мч смело в условиях города на хорошем бензине, что подтверждают мои анализы на 350 и 380 мч.

PS:torcon спасибо за анализ

[Raden 144]

11 минут назад, Sanlis сказал:

Raden По вашему тогда дилерская машина после первого ТО 15000 на мпз коктейле, уже не машина? 80% таких по МСК катает.

После второго точно, особо которые за уровнем не смотрят из 4л масла сливаешь 2-2.5 л масла, а потом глупые вопрос почему у меня масло на новой машине ест

Просто многие о жоре молчат и в тихую продают как царапки увидят 

Изменено 24 сентября 2020 пользователем Raden

[torcon 64 487]

Обратили внимание да? С ними даже уже никто не спорит!

BMW Service - о круто!

Фильтр все фильтрует? Давай еще!

Анализ ничего не показывает? Ничесе!

Магнитная пробка? Уже поставил!

Бедняги 

[Raden 144]

Его двс ещё отличный бенз спасает не так старит масло и садит щелочное, но и само масло GTL.

Думаю не многие взявшие в кредит корейца катают на 100 бензе.

[Евген48 27 147]

4 минуты назад, Raden сказал:

Думаю не многие взявшие в кредит корейца катают на 100 бензе

Не, только я, остальные на 92 и 95, батл на форумах безжалостный

[Mikong 1 572]

4 минуты назад, Евген 48 сказал:

батл на форумах безжалостный

Я давно стал замечать, что секта субароводов смотрится милыми ангелочками в сравнении с корееводами...

[Роман 73 12 639]

16 минут назад, Raden сказал:

Думаю не многие взявшие в кредит корейца катают на 100 бензе.

В эти корейские моторы вообще нет смысла лить 100 бензин

[Sanlis 1 019]

16 минут назад, Евген 48 сказал:

Не, только я, остальные на 92 и 95, батл на форумах безжалостный

Ещё +2 точно

[Sanlis 1 019]

6 минут назад, Роман 73 сказал:

В эти корейские моторы вообще нет смысла лить 100 бензин

Если подойти с философской точки зрения, то смысла вообще нет как такового

[Станислав68 96]

3 часа назад, Ole сказал:

Это так, чтобы немного пыл поумерился. 

  Скрыть содержимое

А я вашей мотивации не понимаю с большими пробегами, экономия совсем небольшая (от 3 до 5 "лишних" замены масла), а ездите вы много, желательно мотор поберечь.

Это я, скорее, мог бы так поступать. С моими пробегами я и до 100тыс  могу не доездить по причине устаревания всего аппарата. Но мне лень было бы что-то промывать при замене, лазить в цилиндры и тд. Мне просто проще масло заменить и спать спокойно. Я вначале докататывал до 10тыс - и это в питерских пробках, о чем до сих пор жалею

 

Вы не решите проблемы всех современных моторов частой сменой масла. Это как лечить порок сердца переливанием крови

[avignon 2 339]

10 минут назад, Станислав68 сказал:

Вы не решите проблемы всех современных моторов частой сменой масла. Это как лечить порок сердца переливанием крови

Всех нет, а предотвратить проблемы, возникающие от перекатов - запросто. Но частая замена нужна не только современным, были и старые моторы, где она так же нужна.

[Евген48 27 147]

34 минуты назад, Sanlis сказал:

Ещё +2 точно

Скрытый текст

Хосподи, я не один такой на этой планете

 

20 минут назад, Станислав68 сказал:

Вы не решите проблемы всех современных моторов частой сменой масла. Это как лечить порок сердца переливанием крови

Да просто не надо их создавать, и не придется героически их решать.

[Vetall 287]

38 минут назад, Станислав68 сказал:

Вы не решите проблемы всех современных моторов частой сменой масла. Это как лечить порок сердца переливанием крови

 

За все моторы не скажу, но проблема конкретно этих моторов серии ГАММА типа G4FC, G4FG - это залегание колец к 120 тысячам с диллерскими интервалами в 15 тысяч - и начинается масложер, который к 150 тысячам достигает критических значений. На профильных форумах таких тем полно.

Так что проблему этого мотора как раз и нужно решать частой заменой масла. Ведь по анализу же видно, что износ не критичен даже для двигателя с цепью в ГРМ, хотя маслу и пришлось хорошо поработать.

Помню давно-давно, еще во времена когда масел с изрядной долей ПАО в составе было больше, было подряд два анализа с похожего корейского двигателя, одно масло было обычный кряк без ПАО, следующий анализ был на масле с ПАО что то около 30 % , так масло с ПАО показало нааамного более меньшее содержание металлов износа, железа во всяком случае, что еще тогда удивлялись что так мало то - цепь ведь и все дела.... Но то давно было, с тех пор научились варить крепкие масла и без ПАО.)))

Так что я не сомневаюсь в правдивости результатов данного анализа по износу.

А за анализ спасибо!

Изменено 24 сентября 2020 пользователем Vetall

[Raden 144]

21 минуту назад, Станислав68 сказал:

Вы не решите проблемы всех современных моторов частой сменой масла. Это как лечить порок сердца переливанием крови

Ну да с вашими бряк бряк поршнями точно у других решишь.

Вот посмотрите по началу сам удивился после как проверили что не точили и всё в номинале короче повезло что до 95000км вовремя меняли масло, но и я через 5-7т до 120000км и на этом пробеге дунуло прокладку.

[Dmvdm 475]

10 часов назад, Александр КРК сказал:

Оно по сути уже в 30ку превратилось

Дык, если на 20 столько проехал почти без износа, то на переходящей 30 ке можно и больше рискнуть.... ище 700 м/ч.

[СИНТЭКС 12 731]

26 минут назад, Vetall сказал:

так масло с ПАО показало нааамного более меньшее содержание металлов износа, железа во всяком случае

ПАО уменьшает износ? Интересная теория.

27 минут назад, Vetall сказал:

что еще тогда удивлялись что так мало то

Да в этой теме тоже «удивлённых» хватает