Castrol EDGE Supercar A 0W-20 отработка на Lada Vesta SW после 7178км

[rodof 2 079]

Castrol EDGE Supercar A 0W-20 отработка на Lada Vesta SW после 7178км

Масло: Castrol EDGE Supercar A 0W-20

Автомобиль: Lada Vesta SW 1.6, ручная коробка, установлено ГБО.
Общий пробег на одометре: 27499 км к концу интервала.
Пробег на масле: 7178 км
Моточасы: 123 мч (по БК)(средняя скорость 58 км/ч)
Израсходованное топливо: 640 л (по БК, газ + бензин)
Доливки масла: не доливал вообще, ушло полщупа.
Присутствие отложений в двигателе ДО: двигатель чистый.
Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ: как было так и осталось.
Автозапуск по времени: не использовался
Наличие чип-тюнинга: нет.
ГРМ: ремень.
Предпусковые подогревы: не использовал
Период эксплуатации: июнь 2020 года по август 2020 года
Срок эксплуатации: 2,5 месяца
Топливо: автомобильный газ, на прогрев бензин Газпромнефть 92. 
Режимы: 1000 км. город, остальное трасса.                                                                                     

Фильтр масляный: Filtron OP 520/1
Фильтр воздушный: TSN 9.1.1736
Марка антифриза: Sintec LUX - OEM G 12
Объем заливаемого масла: 4.4 литра (полный объем с фильтром и сухим картером 4.6л)
Отбор масла: китайской помпочкой (200 руб), средняя порция масла, 500 мл через щуп.
Отбор масла проходил с горячего или холодного двигателя?: с горячего двигателя.
Что было до этого масла: разные периоды смены см ниже.

Промывка промывочным маслом: не делаю.
Присадки: не добавлял.
0 - 250 - заводская заливка
250 - 5000 - Shell HX 8 5W-30

5000 - 10000 - УАЗ 5W-40
10000 - 14550 - Shell HX 8 5W-30
14550 - 19272 - Татнефть Люкс 0W-30
19272 - 20321 - Синтек Платинум 5w-30 + Sintolux 132 100 мл.
20321 - 27499 - Castrol EDGE Supercar A 0W-20, это анализируемое масло.

[rodof 2 079]

Ну что сказать, бомба. Честно говоря ожидал худших результатов по индикаторам износа ввиду того, что машине реально давал просраться - крутил до отсечки и как минимум до 5000 - 5500 оборотов при ускорениях/обгонах (по другому никак, если хочешь двигаться более менее в потоке и под кондером)(сейчас залито это же масло - проехал порядка 5000 км с югов, докатаю до 7500 и заменю, режим езды такой же - дерганый, как бросил курить - езжу как подросток - стартую от светофора к светофору, но двигатель реально веселее крутится). Режим работы на масле: 1000 км по Нижневартовску, потом поехали с супругой в отпуск, потусили пару дней в ЕКБ, заехали в деревню под Тверью, забрали детей у тещи и рванули на юг, попутно заехав в Москву и купив сыну электротранспорт двинули в сторону Крыма где и было заменено масло на вышеуказанном пробеге. Максимальные температуры окр. воздуха до + 33 - 34 градусов, причем они были в Нижневартовске летом, в Крыму пару дней, но я в эти дни валялся на пляже - остальное время в Крыму до + 30 градусов - бархатный сезон, жара спадала. Незаводская защита картера отсутствует (присутствует заводской пыльник - поддон обдувается воздухом), незаводские сетки в фальшрадиаторных решетках также отсутствуют (сток). Ожидал больше кремния - был воздушный фильтр цитрон, но вроде пронесло. Заменил так рано ввиду того , что съело полуровня и небыло понимания когда удастся сменить масло, а доливать не хотелось (честно говоря опасения, что масло может настругать - присутствовали),(знал бы что так будет, тянул бы на масле до Вартовска).

  Для себя определил - в двигателе моего автомобиля двадцатка прописалась на постоянной основе. Никого и никогда не агитирую к проведению подобных экспериментов - данные действия были проведены и проводятся исключительно на свой страх и риск (понимания как поведет себя это масло при + 40-45 градусах окр. воздуха нет). Результатом доволен. Всем добра.

  П.С. - двигатель на масле работает "звонковато" (не тихо). Уровень антифриза стоит на месте.

Изменено 23 сентября 2020 пользователем rodof

[СИНТЭКС 12 732]

7 минут назад, Hant86 сказал:

Кто то так делает?(риторически)

Да, достаточно людей на форуме

[Skif_tlt 10 955]

22 минуты назад, Hant86 сказал:

Покажет если каждый раз делать анализ со сменой масла.

Кто то так делает?

@torcon и @Евген 48

[СИНТЭКС 12 732]

Только что, Skif_tlt сказал:

@torcon и @Евген 48

Dimmy, Finik, Sanlis, и ещё ребята есть, которые довольно часто мониторят

[avignon 2 339]

17 минут назад, Максим Л. сказал:

Он и не сбрасывает, это если под6,7 атм давит он тогда открывается

Просто странно, что на ХХ имеем 0.8, которые с ростом оборотов неохотно повышаются...

[Hant86 2 565]

2 минуты назад, СИНТЭКС сказал:

довольно часто мониторят

каждый раз? на протяжении всего срока авто?

3-5 человек это особо увлечённые) Большинству это не нужно и хлопотно.

А если делать выборочно анализ на износ на каком то интервале, то вообще не понятно что эти цифры показывают. Тот же Торкон гадает откуда появились в анализе металлы, которых и в масле то нет) В общем пища для домыслов и предположений больше. Хотя вероятно покажет, если была критическая проблема в исследуемый период. Ладно, не будем флудить..об этом уже говорилось достаточно.

[Hant86 2 565]

10 минут назад, avignon сказал:

Просто странно, что на ХХ имеем 0.8, которые с ростом оборотов неохотно повышаются...

По идее надо выяснить причину. Может быть пока на гарантии устранить за счёт дилера, если причина не вязкость.

[СИНТЭКС 12 732]

10 минут назад, Hant86 сказал:

на протяжении всего срока авто?

Да. Возможно, за редким исключением.

11 минут назад, Hant86 сказал:

3-5 человек это особо увлечённые)

Таких форумчан с десяток

12 минут назад, Hant86 сказал:

Хотя вероятно покажет, если была критическая проблема в исследуемый период.

Аварийную ситуацию покажет

[Skif_tlt 10 955]

2 минуты назад, СИНТЭКС сказал:

Аварийную ситуацию покажет

Когда уже трындец котенку

[СИНТЭКС 12 732]

2 минуты назад, Skif_tlt сказал:

Когда уже трындец котенку

Смотря какая проблема... просто твоя формулировка не совсем однозначная.  Смотря что считать трындецом. Если, к примеру, покажет 50-70 попугаев по Pb, Cu, Sn, Al, то понятно, что вкладышам трындец. И ты это зафиксил. Их на замену. Но ты предотвратил более серьёзные проблемы в ГБЦ, ЦПГ, турбине и т.д. Собственно, на спецухе именно с такой целью и мониторят, чтобы избежать более серьёзных проблем. Там это сотни тысяч евродолларов на одной единице техники.

[torcon 64 515]

Как раз появление у меня в анализе олова, которого никогда не было, после вроде бы невинной прочистки блока дроссельной заслонки от отложений и подтверждает что ICP работает.

Насыпьте себе песок в свечные колодцы и проверьте сами. У нас уже есть такие анализы в теме. Этот метод не лошпаками какими то изобретен и введен в ASTM. 

Общество плоской земли блин

 

10 минут назад, Skif_tlt сказал:

Когда уже трындец котенку

Как только изобретут метод предсказывающий будущее, обязательно его введем   

[Максим Л. 2 805]

38 минут назад, avignon сказал:

Просто странно, что на ХХ имеем 0.8, которые с ростом оборотов неохотно повышаются...

Маслофорсунки себе отбирают,с 1,5 атм.

[Alickaps 749]

Hant86 

Скрытый текст

Спрашивал как то в глупых вопросах, и мне кажется довольно точно ответили насчет анализов. 

На определенном масле и моторе сделать допустим анализ на 200мч и 300.

Тогда будет примерно ясен лимит масла на определенном моторе.

 

В данном случае естественно мы не берем в расчет какой то резкий износ мотора не связанный с маслом(ездун перегрел мотор, ездил без масла итд) 

 

Изменено 7 октября 2020 пользователем Alickaps

[Hant86 2 565]

Владельцы грузовой техники постоянно делают анализы, если делают. Тогда и смысл появляется и выводы можно делать реальные. И то редко кто наверное...где я работал никто не заморачивался никогда. Хотя спецтехника стоила мерсы по 950т$ до 1.2 млн$ единица.

[vanogud 291]

по идее для 21129 двигателя должны быть другие значения т.к на нем стоит маслонасос 2108, и отсутствует фазовращатель, у 21179 производительность насоса почти в 2 раза выше.

 

vaz-21179.pdf

Изменено 7 октября 2020 пользователем vanogud

[avignon 2 339]

8 минут назад, Максим Л. сказал:

Маслофорсунки себе отбирают,с 1,5 атм.

Что-то больно много они себе тогда отбирают... Но спорить не буду, если такая динамика изменения давления является нормальной с точки зрения человека, понимающего в этом моторе(т.е. вас) - значит так и есть...

Тогда 30-ки и 40-ки в этот мотор будут вполне актульны...