vanogud

я особой разницы не ощущаю, все масла что были у меня все +-одинаково. я вообще не понимаю если вязкость на шум влияет, то как народ разницу в 2-3сСт улавливает.

power1

vic10 смысл не в том что выдержит масло или нет, а в том что выдержит ли двигатель эксплуатацию на 0w20 которое на нем не предусмотрено. 99% даже xw30 в ВАЗовский двигатель не зальют.

Кто это нехороший человек, да я его

а куда первая часть делась?

Чуть хуже в мороз, чуть лучше когда тепло. Ступенька осталась причём чем выше температура тем менее выражена, в августе на юг ездил так там в жару почти идеально переключалась.

_=Nick=_ Как я понимаю на Весте в морозы вы еще не катали?

пока бегает, 14 т.км на данном масле. из собственного опыты на данной кпп искал бы масло с самой низкой вязкостью при минус 40гр

Сегодня замерил давление. двигатель 21129 масло лук полар 0w30, пробег на масле 6000км. доехал до гаража температура двигателя 80гр пока ставил датчик упала до 70гр давление 1,6кг/см2 на высоких оборотах 5кг/см2 прогрел до вкл 1 ступени вентилятора давление упало до 1,2-1,3кг/см2 ниже не опускалось, на высоких оборотах 3,8кг/см2 на выходных сделаю замер после трассы, и с замером температуры масла термопарой

по идее для 21129 двигателя должны быть другие значения т.к на нем стоит маслонасос 2108, и отсутствует фазовращатель, у 21179 производительность насоса почти в 2 раза выше. vaz-21179.pdf

Есть. https://www.oil-club.ru/forum/topic/37231-rosneft-atf-iii-otrabotka-na-lada-vesta-v-mkpp-posle-5200km https://www.oil-club.ru/forum/topic/41609-роснефть-atf-iii-отработка-на-lada-vesta-sw-в-мкпп-после-10000км/

автор вроде как на юг гонял на этом масле? вот теперь жалею что свою отработку выбросил, было бы с чем сравнить.

Ну вот бы и показали допуск по зазорам у н4м

так им уже сто лет в обед.