vanogud

коробка вазовская, практически таже самая что на самарах. главное изменение это в переключении передач, на заводском масле были проблемы со 2 передачей на холодную

PhD тут я.

mihail026 да вторая на холодную плохо вкл, там в принципе на переключение больше низкотемпературная вязкость влияет

mihail026 тут еще и эксплуатация была соответствующая, жара, трасса с высокой скоростью, сочинские серпантины, моторному маслу кстати тоже досталось, масло не менял, можно конечно и NFX попробовать. А так бы конечно хотелось вот такое попробовать https://www.oil-club.ru/forum/topic/32502-tm-5-5z-12-polyefir-68/

На анализируемом интервале кроме Роснефти и татнефти заправок не было, а вот между ними был интервал на масле без анализа и во время которого пришлось сжечь литров 40 92 который в деревне у частника все покупают, на этом же масле я доехал до Сочи и ужа там поменял на масло анализ которого выложен.

Помните думали откуда цинк в анализах ниже? https://www.oil-club.ru/forum/topic/36158-maslo-pervoy-konveyernoy-zalivki-rosneft-kinetic-mt-75w-85-mkpp-21807-lada-vesta/ https://www.oil-club.ru/forum/topic/47475-lada-ultra-gl-4gl-5-75w-90-svezhee/ вот он и в данном анализе вылез, а ведь когда то ТНК шла на конвейер АвтоВАЗа и это масло если верить этикетке их совместная разработка, к тому же ТНК это теперь Роснефть.

Температура двигателя на ходу обычно в районе 80-85гр в пробках если не включён кондиционер т ож может доходить до 100-102гр потом либо ВКЛ 1 скорость вентилятора и т ож падает до 95 гр вент откл или если начать движение также падает. Если ВКЛ кондиционер то вентилятор работает постоянно на 1 скорости вне зависимости от т ож. При этом выше 95гр с ВКЛ кондиционером не разу не наблюдал. На панели ВКЛ реальные показания т ож, + также смотрел по elm

Сетки нет.

ТНК Транс ойл 80W-85 GL-4 свежее 20 лет выдержки (из них лет 15 распечатана) ИК спектр Фурье говорит о том, что масло на основе минеральной базы.

за время эксплуатации была поездка на юг с сочинскими серпантинами и платными трассами, обратная дорога на 2х машинах я на хвосте. три предыдущих анализа из этой кпп

Масло: Eurol Transfluid STF Автомобиль: Lada Vesta SW 1.6 МКПП 21807 Общий пробег на одометре: 43000 Пробег на масле: 22000 Моточасы: * Израсходованное топливо: * Доливки масла: не доливал Объем заливаемого масла: по паспорту 2,2 залито 2,5л Отбор масла: слив Что было до этого масла: ATFIII. Промывка промывочным маслом: не делаю. Присадки: не добавлял. 0-5200 роснефть кинетик 75W85 GL-4 https://www.oil-club.ru/forum/topic/36158-maslo-pervoy-konveyernoy-zalivki-rosneft-kinetic-mt-75w-85-mkpp-21807-lada-vesta/ 5200-10540 Роснефть ATFIII https://www.oil-club.

есть еще анализ масла с коробки но там пробег в 2раза больше сейчас выложу в соответствующей теме. https://www.oil-club.ru/forum/topic/50062-eurol-transfluid-stf-otrabotka-na-lada-vesta-sw-v-mkpp-21807-posle-22000km/

чуть больше, если на фото где то 5 рисок то в реале там 3-4 всего их 10 , при этом такой расход всегда +- только заводское масло за 5000км уровень почти не изменился

это если в среднем город/трасса вот только если по отдельности то это уже 80км/ч на трассе и 20км/ч в городе, а зимой в городе так не больше 15