Castrol EDGE Supercar A 0W-20 отработка на Lada Vesta SW после 7178км

[rodof 2 085]

Castrol EDGE Supercar A 0W-20 отработка на Lada Vesta SW после 7178км

Масло: Castrol EDGE Supercar A 0W-20

Автомобиль: Lada Vesta SW 1.6, ручная коробка, установлено ГБО.
Общий пробег на одометре: 27499 км к концу интервала.
Пробег на масле: 7178 км
Моточасы: 123 мч (по БК)(средняя скорость 58 км/ч)
Израсходованное топливо: 640 л (по БК, газ + бензин)
Доливки масла: не доливал вообще, ушло полщупа.
Присутствие отложений в двигателе ДО: двигатель чистый.
Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ: как было так и осталось.
Автозапуск по времени: не использовался
Наличие чип-тюнинга: нет.
ГРМ: ремень.
Предпусковые подогревы: не использовал
Период эксплуатации: июнь 2020 года по август 2020 года
Срок эксплуатации: 2,5 месяца
Топливо: автомобильный газ, на прогрев бензин Газпромнефть 92. 
Режимы: 1000 км. город, остальное трасса.                                                                                     

Фильтр масляный: Filtron OP 520/1
Фильтр воздушный: TSN 9.1.1736
Марка антифриза: Sintec LUX - OEM G 12
Объем заливаемого масла: 4.4 литра (полный объем с фильтром и сухим картером 4.6л)
Отбор масла: китайской помпочкой (200 руб), средняя порция масла, 500 мл через щуп.
Отбор масла проходил с горячего или холодного двигателя?: с горячего двигателя.
Что было до этого масла: разные периоды смены см ниже.

Промывка промывочным маслом: не делаю.
Присадки: не добавлял.
0 - 250 - заводская заливка
250 - 5000 - Shell HX 8 5W-30

5000 - 10000 - УАЗ 5W-40
10000 - 14550 - Shell HX 8 5W-30
14550 - 19272 - Татнефть Люкс 0W-30
19272 - 20321 - Синтек Платинум 5w-30 + Sintolux 132 100 мл.
20321 - 27499 - Castrol EDGE Supercar A 0W-20, это анализируемое масло.

[rodof 2 085]

Ну что сказать, бомба. Честно говоря ожидал худших результатов по индикаторам износа ввиду того, что машине реально давал просраться - крутил до отсечки и как минимум до 5000 - 5500 оборотов при ускорениях/обгонах (по другому никак, если хочешь двигаться более менее в потоке и под кондером)(сейчас залито это же масло - проехал порядка 5000 км с югов, докатаю до 7500 и заменю, режим езды такой же - дерганый, как бросил курить - езжу как подросток - стартую от светофора к светофору, но двигатель реально веселее крутится). Режим работы на масле: 1000 км по Нижневартовску, потом поехали с супругой в отпуск, потусили пару дней в ЕКБ, заехали в деревню под Тверью, забрали детей у тещи и рванули на юг, попутно заехав в Москву и купив сыну электротранспорт двинули в сторону Крыма где и было заменено масло на вышеуказанном пробеге. Максимальные температуры окр. воздуха до + 33 - 34 градусов, причем они были в Нижневартовске летом, в Крыму пару дней, но я в эти дни валялся на пляже - остальное время в Крыму до + 30 градусов - бархатный сезон, жара спадала. Незаводская защита картера отсутствует (присутствует заводской пыльник - поддон обдувается воздухом), незаводские сетки в фальшрадиаторных решетках также отсутствуют (сток). Ожидал больше кремния - был воздушный фильтр цитрон, но вроде пронесло. Заменил так рано ввиду того , что съело полуровня и небыло понимания когда удастся сменить масло, а доливать не хотелось (честно говоря опасения, что масло может настругать - присутствовали),(знал бы что так будет, тянул бы на масле до Вартовска).

  Для себя определил - в двигателе моего автомобиля двадцатка прописалась на постоянной основе. Никого и никогда не агитирую к проведению подобных экспериментов - данные действия были проведены и проводятся исключительно на свой страх и риск (понимания как поведет себя это масло при + 40-45 градусах окр. воздуха нет). Результатом доволен. Всем добра.

  П.С. - двигатель на масле работает "звонковато" (не тихо). Уровень антифриза стоит на месте.

Изменено 23 сентября 2020 пользователем rodof

[ss333 1 175]

rodof давление масла при ~ t +80C:

HR15DE и HR16DE:

Холостой ход - 60 кПа (0.6 бар, 0.61 кг/см²) 

2 000 об/мин - 270 кПа (2.7 бар, 2.75 кг/см²)

MR16DDT:

Холостой ход - 60 кПа (0.6 бар, 0.61 кг/см²)

2 000 об/мин - 200 кПа (2.0 бар, 2.0 кг/см²)

К9К:

Холостой ход - 120 кПа (1.2 бар, 1.22 кг/см²)

2 000 об/мин - 350 кПа (3.5 бар 3.56 кг/см²)

источник

Изменено 7 октября 2020 пользователем ss333

[Skif_tlt 10 990]

1 час назад, rodof сказал:

Я самостоятельно обслуживаю свои автомобили.

В принципе я так и понял, что на гарантию пох

[Skif_tlt 10 990]

45 минут назад, СИНТЭКС сказал:

Менять на машины от 2015 года, а в идеале 17-го.

Был у меня рапид 16 года, за 3000 км съедал 0.5 литра масла, да не абы какого, а мобил 0/40

[СИНТЭКС 12 732]

5 минут назад, Skif_tlt сказал:

Был у меня рапид 16 года, за 3000 км съедал 0.5 литра масла, да не абы какого, а мобил 0/40

Ну это не страшный масложор. Да и атмо 1.6 у ВАГа - не фонтан. TSI надо брать.

[Skif_tlt 10 990]

27 минут назад, СИНТЭКС сказал:

Ну это не страшный масложор

по сравнению с вестой  - да))

[torcon 65 301]

А какой точно двигатель у rodof? 

Конечно всяким сторонним издательствам доверия 100% нет. Но вот что пишет издательство Монолит например. 

То есть для каких то двигателей такое давление нормально, для каких то нет. Зависит от двигателя. 

[Skif_tlt 10 990]

3 минуты назад, torcon сказал:

какой точно двигатель у rodof

21129

[Максим Л. 2 827]

7 минут назад, torcon сказал:

А какой точно двигатель у rodof? 

Конечно всяким сторонним издательствам доверия 100% нет. Но вот что пишет издательство Монолит например. 

То есть для каких то двигателей такое давление нормально, для каких то нет. Зависит от двигателя. 

Да зависит,в н4м нет гидриков,ему даже такого хватает.

[Hant86 2 607]

6 минут назад, Skif_tlt сказал:

21129

тогда печаль прям с Р...

[Hant86 2 607]

4 минуты назад, Максим Л. сказал:

Да зависит,в н4м нет гидриков,ему даже такого хватает.

Поэтому у меня на Кастрол 0-30 А5 на горячем гидрики слегка постукивали на хх летом, видимо давления не хватает на малой вязкости. На других маслах тихо.

Изменено 7 октября 2020 пользователем Hant86

[Hant86 2 607]

17 минут назад, torcon сказал:

А какой точно двигатель у rodof? 

Конечно всяким сторонним издательствам доверия 100% нет. Но вот что пишет издательство Монолит например. 

То есть для каких то двигателей такое давление нормально, для каких то нет. Зависит от двигателя. 

Т масла 80* на картинке. При 100 просядет. Надо бы мануал найти посмотреть.

[torcon 65 301]

rodof даже по жаре ездил ничего не произошло. Давай rodof теперь старт стопы в городе. Может там выловим износ. 

[rodof 2 085]

Странно, в н4м рекомендуются тоже тридцатки и такие параметры по давлению.

[Максим Л. 2 827]

Только что, rodof сказал:

Странно, в н4м рекомендуются тоже тридцатки и такие параметры по давлению.

Так там давление 5а тридцатках и мерится.

[Максим Л. 2 827]

7 минут назад, torcon сказал:

Давай

И пробку с магнитом в поддон. По итогу или ремонт мотора,или на ВАЗ кому то садиться за написание Докторской.