Kixx G1 5W-30 API SN Plus свежее

[torcon 64 424]

Kixx G1 5W-30 API SN Plus свежее за анализ спасибо форумчанам  fareastwood, and2949, ai_gelios, Maxim777, Raden, a-ha, Denchieg, MorandiTM, ss333, warlock738, Nickol.

Масло предоставил местный тюменский оф. представитель Kixx. В лабораторию отправлял я в запечатанной литрухе.

 

 

Видеообзор:

 

Заявленные характеристики:

 

 

Масло заявлено как: API SN Plus; ILSAC GF-5.

1) Температура застывания -45C. Хорошая. Если обычно у таких масел -42C, то тут получше. Есть запас для Сибири. Часто встречаю мнение, что корейские масла, это не для наших морозов. В данном случае как видите это не так. Корейцы бывают разные.

2) Щелочное число = 7,33мгКОН. Среднее. Не стоит переоценивать возможности данного стандарта. Если вы льете это масло в корейца или японца, интервалы смены должны быть разумными. 5-7,5 тысяч километров. Не больше.

3) Вязкостные характеристики при 40С и 100С. Видно что это масло удовлетворяет стандарту. Некий оптимум между экономией, отдачей двигателя и защитой от износа. В добавок не высокий индекс вязкости - здесь мало полимерного загустителя. Масло можно считать крепкой тридцаткой.

4) Параметр температура вспышки характеризует термостабильность масла при высоких температурах. Это и расход на угар, и термическое окисление в зоне поршневых колец, и образование отложений. У Kixx  вспышка лучше, чем в среднем по палате = 233С.

5) Содержание серы 0,199%. Зольность тоже снижена. Все это плоды от применения нового пакета присадок API SN Plus. Если раньше у ILSAC масел зольность была 0,95%. То сейчас зольность 0,8%. Чем это хорошо? Меньше твердых углеродистых отложений (которые включают в себя зольные остатки металлов) на клапанах.

6) Пакет присадок Lubrizol. Здесь нет молибдена - скорее всего здесь применили органический модификатор трения. Просто анализ органику не показывает. Так же есть магний и кальций, это моющая нейтрализующая присадка детергент, снижающая вероятность преждевременного воспламенения смеси LSPI. Ну и фосфор плюс цинк - это противоизносная присадка ZDDP. На первый взгляд этот пакет кажется скромным, молибдена нет, кальция мало. Но если разобраться, все это делается для того, чтобы сберечь современные моторы от детонации и отложений.

 

ИК спектр Фурье говорит о том, что это гидрокрекинг VHVI.

 

Вывод: Я бы охарактеризовал это масло как Цена/Качество. Низкая температура застывания и в тоже время хорошая термостабильность. Это редкое сочетание свойств. Видно, что базовые масла используются чистые. Содержание серы и золы снижено. Современный пакет присадок от Lubrizol. Минусов я не нашел. И все это нам предлагают по цене 1200-1300 рублей за канистру 4 литра. Это дешево. Если у вас современный кореец или японец с прямым впрыском. Это масло вам зайдет. Для азиатов с обычным распределенным впрыском тоже не вижу проблем. Это просто улучшенная версия того что мы заливали раньше.

 

Артикулы коды для заказа в интернет магазинах:

L210144TE1 Kixx G1 SN PLUS 5W-30 4L

L2101AL1E1 Kixx G1 SN PLUS 5W-30 1L

L2101P20E1 Kixx G1 SN PLUS 5w-30 20L
L2101D01E1 Kixx G1 SN PLUS 5W-30 200L

[alex323 17 172]

1 час назад, Inzhener сказал:

 

  Показать содержимое

Ну, как ненадолго? На весь следующий интервал.

 

Скрытый текст

Я до интервалов не жадный, могу и через 800 км топчик слить, если не зашло)).

 

[ILPepper 164]

20 часов назад, alex323 сказал:

даже удивляет, как корейцы умудряются такую цену держать. Доставка, растаможка, маржа дистрибьютора и конечного продавца.... Красавцы. Эх, кабы не имеющийся запас, набрал бы по такой цене ,(неважно какое: 0-20, 5-20, 5-30) и в ус не дул бы. А после анализа отработки так вообще в ладоши хлопал.

Нефть(сырьё) дешёвая, и логистика тож подешевела. Сейчас любым перевозкам рады. Эх, если б ещё и бакс снизился...

[Kuroneko 2 810]

21 час назад, alex323 сказал:

даже удивляет, как корейцы умудряются такую цену держать. Доставка, растаможка, маржа дистрибьютора и конечного продавца.... Красавцы. Эх, кабы не имеющийся запас, набрал бы по такой цене ,(неважно какое: 0-20, 5-20, 5-30) и в ус не дул бы. А после анализа отработки так вообще в ладоши хлопал.

Скрытый текст

Местные цены намного дешевле.
Стоимость масла не дорогая.
Если базовое масло производится само по себе, цена на него очень низкая.

Цены упали еще больше из-за перепроизводства GROUP III.
 

 

Изменено 5 сентября 2020 пользователем Kuroneko

[Mansur 161]

slevgeniy уже заказал это масло))

[doktordugi 1 528]

GDI/TSI-щикам на радость. А нам то простым сектантам "атмо 1,4 1,6 2,0" на кой??

[Filyan 579]

4 минуты назад, doktordugi сказал:

GDI/TSI-щикам на радость. А нам то простым сектантам "атмо 1,4 1,6 2,0" на кой??

Если верить @SAE20, то такие масла для всех самое оно, в том числе и для нас, простых атмосектантов.

 

[doktordugi 1 528]

1 час назад, Filyan сказал:

Если верить @SAE20, то такие масла для всех самое оно, в том числе и для нас, простых атмосектантов.

 

Мои думки такие-база там такая же гидрокряковая,как и на других кореямаслах(SK,S-OIL). Пакет противоизноски куцый, если не брать в расчет органомодификаторы,которых никто не видел,но "они есть". И самое главное-маслице то это откровенно заточено именно под прямовпрыск, на коем ездит сама Корея, европа и штаты(и в скором времени будут езить и все остальные).А нам то на окраинах мира,куда скидывают древнее гумно атмосферное оно на кой вообще???

[Filyan 579]

2 часа назад, doktordugi сказал:

А нам то на окраинах мира,куда скидывают древнее гумно атмосферное оно на кой вообще???

Тоже так думал, пока SAE20 не стал вносить сумятицу в умы 

В жизни бы не мог подумать, что залив считающееся топовым SHU 5W-40, буду чувствовать, что залил кусок г-на  Не пропадать же, раз купил по акции ещё до появления здесь этого смутьяна 

Теперь вот на следующую замену подумываю таки купить масло аналогичное сабжу, только на всякий случай покрепче и подороже (M1 x1 5W-30) 

[doktordugi 1 528]

1 час назад, Filyan сказал:

 

В жизни бы не мог подумать, что залив считающееся топовым SHU 5W-40, буду чувствовать, что залил кусок г-на  

Скрытый текст

"Контрреволюционные вещи говорите,профессор!" Я SHU 5W-40 тоже лил когда-то в рио JB, мотор летом стучал нещадно гидриками и обратным масляным клапаном, бензин тоже жрало многовато для 1,4. Однако откатал 125+ и продал следующему счастливому владельцу,который наверняка еще столько-же откатает если не больше без капиталок.Так что "пахнет невкусно-но ооочень полезно"

 

[sergei-t148 6]

04.09.2020 в 08:17, torcon сказал:

В Липецке наверное 1100  

1205 в данный момент, еще и замена бесплатно.... Вот думаю вестись или лучше 150р доплатить за зик дизель,(вроде как можно покатать подольше) в hr16de , есть ли  смысл переплачивать

[torcon 64 424]

sergei-t148 что мешает попробовать и то и то...

[LSM 0]

В гетц g4ee на 3000 км и год по времени пойдет ?)

В Озоне стоит сейчас 1437 + 10% скидки по картам Мир. Продает тоже юр лицо,что на сайте значится как импортер.

[a-ha 21 961]

LSM , пойдёт. 

[ktth 80]

14.09.2020 в 23:59, sergei-t148 сказал:

1205 в данный момент, еще и замена бесплатно.... Вот думаю вестись или лучше 150р доплатить за зик дизель,(вроде как можно покатать подольше) в hr16de , есть ли  смысл переплачивать

Что в итоге залили?

[gloster 1]

Подойдет для "Американца" Chevrolet Cobalt 1.5? Залили Dexos 2 на первое ТО, машина начала больше кушать топливо.