Kixx G1 5W-30 API SN Plus свежее

[torcon 64 462]

Kixx G1 5W-30 API SN Plus свежее за анализ спасибо форумчанам  fareastwood, and2949, ai_gelios, Maxim777, Raden, a-ha, Denchieg, MorandiTM, ss333, warlock738, Nickol.

Масло предоставил местный тюменский оф. представитель Kixx. В лабораторию отправлял я в запечатанной литрухе.

 

 

Видеообзор:

 

Заявленные характеристики:

 

 

Масло заявлено как: API SN Plus; ILSAC GF-5.

1) Температура застывания -45C. Хорошая. Если обычно у таких масел -42C, то тут получше. Есть запас для Сибири. Часто встречаю мнение, что корейские масла, это не для наших морозов. В данном случае как видите это не так. Корейцы бывают разные.

2) Щелочное число = 7,33мгКОН. Среднее. Не стоит переоценивать возможности данного стандарта. Если вы льете это масло в корейца или японца, интервалы смены должны быть разумными. 5-7,5 тысяч километров. Не больше.

3) Вязкостные характеристики при 40С и 100С. Видно что это масло удовлетворяет стандарту. Некий оптимум между экономией, отдачей двигателя и защитой от износа. В добавок не высокий индекс вязкости - здесь мало полимерного загустителя. Масло можно считать крепкой тридцаткой.

4) Параметр температура вспышки характеризует термостабильность масла при высоких температурах. Это и расход на угар, и термическое окисление в зоне поршневых колец, и образование отложений. У Kixx  вспышка лучше, чем в среднем по палате = 233С.

5) Содержание серы 0,199%. Зольность тоже снижена. Все это плоды от применения нового пакета присадок API SN Plus. Если раньше у ILSAC масел зольность была 0,95%. То сейчас зольность 0,8%. Чем это хорошо? Меньше твердых углеродистых отложений (которые включают в себя зольные остатки металлов) на клапанах.

6) Пакет присадок Lubrizol. Здесь нет молибдена - скорее всего здесь применили органический модификатор трения. Просто анализ органику не показывает. Так же есть магний и кальций, это моющая нейтрализующая присадка детергент, снижающая вероятность преждевременного воспламенения смеси LSPI. Ну и фосфор плюс цинк - это противоизносная присадка ZDDP. На первый взгляд этот пакет кажется скромным, молибдена нет, кальция мало. Но если разобраться, все это делается для того, чтобы сберечь современные моторы от детонации и отложений.

 

ИК спектр Фурье говорит о том, что это гидрокрекинг VHVI.

 

Вывод: Я бы охарактеризовал это масло как Цена/Качество. Низкая температура застывания и в тоже время хорошая термостабильность. Это редкое сочетание свойств. Видно, что базовые масла используются чистые. Содержание серы и золы снижено. Современный пакет присадок от Lubrizol. Минусов я не нашел. И все это нам предлагают по цене 1200-1300 рублей за канистру 4 литра. Это дешево. Если у вас современный кореец или японец с прямым впрыском. Это масло вам зайдет. Для азиатов с обычным распределенным впрыском тоже не вижу проблем. Это просто улучшенная версия того что мы заливали раньше.

 

Артикулы коды для заказа в интернет магазинах:

L210144TE1 Kixx G1 SN PLUS 5W-30 4L

L2101AL1E1 Kixx G1 SN PLUS 5W-30 1L

L2101P20E1 Kixx G1 SN PLUS 5w-30 20L
L2101D01E1 Kixx G1 SN PLUS 5W-30 200L

[diplomat 234]

10 минут назад, torcon сказал:

diplomat я к сожалению каждый день не мониторю цены на Kixx

Да я тоже. именно поэтому и переспросил )

[Alexey2la 75]

Вот есть KIXX G1 5W-30 SN PLUS и есть KIXX G1 5W-30 SP, первое дороже второго на ~500 р., но второе более современное. Не пойму почему такая разница в цене, ведь более современные, а значит и более технологичные масла, по идее, должны стоить дороже, чем масла предыдущих поколений? Или же KIXX SN имеет более жирный пакет присадок и из-за этого стоит дороже? 

И ещё один вопрос. Вот новый стандарт API SP разработан в том числе и для исключения/уменьшения эффекта “калильного зажигания” (LSPI), но как известно данный эффект больше присущ турбированным двигателям с прямым впрыском. И вопрос в том, а есть ли смысл брать масло с стандартом API SP, если машина с атмосферным мотором с распределённым впрыском? Может для таких моторов брать API SN? 

Изменено 16 июня 2022 пользователем Alexey2la

[torcon 64 462]

Alexey2la тебе нужно вычеркнуть KIXX G1 5W-30 SN PLUS его заменил API SP, просто распродают старые остатки которые наделали. Почему он дороже вдруг не ясно. 

[Nemo587 141]

torcon Когда ждать анализ SP? Денюшки собрали вроде....

[torcon 64 462]

Nemo587 я его выложил

[Стрaнник 15]

Здравствуйте. 
Практически подошел к завершению выбора моторного масла в двигатель pentastar 3.6 бензин (Jeep Grand Cherokee k2, 2013 рейстайл). Эксплуатация 95% трасса, остальное г. Москва, одометр 137 тыс км. Манера езды в целом умеренная, с иногда резкими обгонами и наваливанием. Но все в меру. Масло было shell helix hx8 ect 5.30, замена 8—8.5 тыщей. Угар не отмечаю. 

Для двига допуски crysler MS 6395 и GM 6094M, ilsac gf 5.
Рассматривал синтеки платинум и премиум gf-5, лукошко dx1 и jp, и танеко премиум ультра синт - все 5.30 и др. Все чем-то не устраивали. 
По параметрам и прочее мне Kixx G1 5W-30 API SN 5.30. 
Что скажете друзья?
мнения пожал

[torcon 64 462]

Стрaнник конечно у этого масла нет MS 6395 и GM 6094M, но оно API SP ILSAC, можно думаю попробовать.

[aleksandr.sp 0]

Здравствуйте! Данное масло подойдёт на Мазда СХ-5 2.0 2015 г.в. 187000км пробег.

p.s. На этом авто проехал 117000км с маслом Amsoil SS 5w30 с заменой каждые 10000км. Сейчас его нет в продаже, да и дороговато стало.

[torcon 64 462]

Да подойдет, но это не амсойл, смены должны быть 7500км в городе.

[Brutalist87 1]

Ребята, так и не могу понять, подойдет ли это масло в 1 jz-ge vvti? Двигатель контрактный, пробег небольшой, лью оригинальное toyota с заменой каждые 5 т.к., но цены больно уж высокие 5000-6000 за канистру. Посмотрел обзор на это масло и мне показалось что за свою цену оно очень даже хорошее и может быть даже не хуже тойотовского. В магазине стоит 3000 р. за канистру, вот и думаю - стоит ли переходить?

[torcon 64 462]

Brutalist87 подойдет конечно, у них сейчас есть и более навороченное Kixx G1 5w30 API SP анализ здесь его есть, там и артикулы коды.

[Brutalist87 1]

torcon спасибо, теперь у меня будет чистая совесть при покупке и заливки данного масла. И кстати я действительно перепутал тему, думал что писал в свежем обзоре на API SP

[a985788 3]

Добрый день!

 

Скажите подойдет ли это масло на Hyindai i30 (2gen) двигатель 1.6. Пробег около 75 тысяч.

 

Пробег 90 трасса 10 город.

 

Или лучше другое масло посмотреть например ZIC X9 FE 5W-30 API SP.

 

Спасибо!

[dimm7777 4 863]

a985788 

Подойдёт. 

Можно посмотреть другое масло, например, ZIC X9 FE 5W-30 API SP.

[Dimoll 103]

Народ ответьте плиз на такой вопрос!

В этом масле, как было предположено, присутствует органический модификатор трения!

Хочу это масло смешать с др маслом на ПАО!

Если это масло смешать с другим маслом, на пакете присадок от инфениум с органическим молибденом, эти модификаторы (молибден и некий неизвестный органический модификатор трения) трения не конфликтуют?