Перелив масла

[igork 3 313]

Понятно. Я тоже пользуюсь подобным приспособлением, только от литрового флакона какого-то бытового средства. Но у тебя, очевидно насос, по производительнее будет. Как никак три литра водки...

[tabachka 221]

В двигателе автомобиля существует, в основном, две системы смазки: смазка под давлением посредством масляного насоса и системы масляных каналов, а так же система смазки методом разбрызгивания, для смазки ЦПГ. Разбрызгивание производится балансировочными щеками коленчатого вала двигателя. Поэтому min-это уровень масла, при котором происходит уверенный контакт кривошипа с маслом во время работы двигателя

А можно привести пример такого мотора, в котором щеки касаются масла в поддоне? Правильно мысль понимаю?

Изменено 23 декабря 2013 пользователем tabachka

[sig72 164]

После прихода на форум уже 3-й год меняю масло сам,в этот раз поехал в сервис так как недавно после операции и рисковать не стал. В момент залива отошел к знакомому поздороваться ну и поговорить,но со стороны наблюдаю как залили канистру 4 литра и из литрушки долили(про себя думаю как хорошо слилось масло,обычно в сервисе больше 4 литров не входит)когда сам меняю входит 4,1-4,2 литра. Вернулся уже все готово,я сел и поехал,приехал в гараж и достаю литрушку так как масло в машине не вожу,а там остаток 0,6 литра то есть залили 4,4. Откачал до 3/4 щупа 0,4 литра,то есть литрушку можно было и не открывать. Следующая замена уже будет собственными силами.

[vadim k 19]

...друзья,но ведь при работающем двигателе ну минимум половина масла,от общего объёма,закидывается масл. насосом в двиг. Ну как-то так,предполагаю,шо точных данных нету. При этом как может влиять завышенный уровень на 5-10мм. (10-эт нужно постораться перелить)? Есть конечно предел перелива,при котором двиг может пострадать,но это не 5-10 точно. А если электронный датчик уровня? В BMW последних к примеру. Сомневаюсь,что по нему можно отследить уровень с точностью щупа. Я лично не особо парюсь по поводу 3-5мм.

[Миша Алимофф 3 222]

Не в курсе как и что в новых ДВС

но на всех своих машинах заливал ( переливал ) масло выше уровня ни какого негатива не замечал , который описывают шпыцыалисты

но думаю , наверняка зависит от ДВС от его конструктивных особенностей

[Legion777 5 255]

Есть большеобъёмные дизели, которым большой перелив опасен "разносом" с последующим разрушением. К примеру, на Фордах с Power Stroke такое приключалось. Масло прёт в цилиндры и горит, выкручивая мотор за пределы отсечки. Заглушить невозможно. С МКПП, если сообразит мгновенно - есть шанс заглушить тормозами, с АКПП такое не проходит.

[Simone 0]

Хонда Пилот-2, 2009 г., бензиновый, двиг 3,5 литра. Заливочный объем масла в двиг - 4,7 литра. Пробег - 99500 км.

На сервисе, при плановой замене в двиге масла его залили ровно 5 литров (фляги 4 л плюс 1 л). Когда сам уже позже проверил уровень по щупу - на 8 мм выше верхней отметки.

Насколько это критично?

Что КОНКРЕТНО плохого может быть и как исправлять ситуацию?

Спасибо!

ПС. Свежезалитое масло - ПетроКанада Суприм Синтетик 5w30.

[ModeratorSigma 6 966]

@Simone, 8мм возможно и стоит убавить.

Возми в аптеке большой шприц (Шприц Жане) надень на него трубочку (в автомагазине продают шланг для омывайки под капотом наше марок стоит копейки) и на горячую чуток убавь через масляный щуп.

Шприц на будущее пригодиться для отбора пробы отработанного масла на анализы

[slider88 352]

у меня табличка про это есть под капотом, читай там где масленка нарисована

[Legion777 5 255]

1. Что плохого может быть

2. как исправлять ситуацию?

1. Если режим не "светофорные гонки" и стремление всегда быть первым, а так же двигатель не работает на оборотах выше средних - ничего.

2. Купить в любой аптеке медицинскую "систему" (набор для капельницы) и через трубку щупа шприцом откачать излишек. Займёт минут пять.

[Amstaff 17]

был перелив один раз 5-6 мм, ничего не было. Всегда держу уровень около верхней риски. Считаю что до 1 сантиметра перелив не страшен, надо реально два заправочных объема влить чтобы противовесы колена "купались" в масле для печальных последствий

[torcon 64 513]

@slider88, благодарю никогда о нейтрализаторе до сих пор не задумывался - хотя логично

[kachok79 266]

Недавно заметил странную зависимость расхода топлива от уровня масла. Где то тут на форуме писали, что чем больше объём масла, тем медленней оно стареет и мол по этому уровень лучше держать на максимуме. Решил последовать этому совету и после очередной замены масла и выставил уровень по отметке "максимум" на горячую. И вскоре после этой процедуры расход топлива полез вверх (условия эксплуатации и заправка не менялись). В общем расход вырос на 1.5л. Потом на форуме раф4 вычитал рассказ одного парня, который писал, что у него тоже расход зависит от уровня масла. Он проводил эксперименты с доливкой и откачкой масла и расход менялся в зависимости от уровня. Вот и я тоже решил попробовать. Откачал масло. Сделал средний уровень на горячую. Ну и что вы думаете? Расход топлива начал падать. Кто-нибудь может объяснить физику этого процесса?

[Legion777 5 255]

по отметке "максимум" на горячую

На холодную - будет меньше. А если ещё и откачать - ещё меньше. Уровень масла лучше проверять\выставлять утром на холодном моторе. Тогда точно не доведёшь до маслоголодания.

[kachok79 266]

На холодную - будет меньше. А если ещё и откачать - ещё меньше. Уровень масла лучше проверять\выставлять утром на холодном моторе. Тогда точно не доведёшь до маслоголодания.

ну замерял так, как говорится в инструкции. Суть не в этом. Какая связь уровня масла и расхода топлива?