Масло для Hyundai/KIA двигатели G4KD, G4NA (2.0)

[stalk:er 1 097]

Тема создана для подбора, сравнения и обсуждения масел для применения в указанных двигателях. 

Всё остальное, не относящееся к теме будет удаляться!

Пишите в соответствующих темах!

 

Решил создать отдельную единую тему по новым ДВС - G4KD, G4NA, которые стали ставить на Kia Sportage и Hyundai Tucson, Creta (G4NA).

У кого-то есть масленые форсунки, а у кого-то их нет! Начиная с 2018 года на всех моделях ставят ДВС с форсунками.

5W-20 API SL/SM/SN ILSAC GF-4/5

Спойлер

1. Hyundai / KIA Premium LF Gasoline 5W-20 SM/GF-4 (4л) 05100-00451

2. Pennzoil Ultra 5W-20

3. Pennzoil Platinum 5W-20

4. Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-20

5. Red Line 5W-20

6. Mobil 1™ Extended Performance 5W-20

7. LIQUI MOLY Leichtlauf Special AA 5W-20

8. GT ULTRA ENERGY 5W-20

9. Kixx G1 FEx 5W-20

10. Ravenol SFE 5W-20

11. QuakerState Ultimate Durability 5W-20

5W-30 API SL/SM/SN ILSAC GF-4/5 / ACEA A5

Спойлер

1. Hyundai-Kia АСЕА А5 05100-00441 (4л) 5W-30

2. Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-30

3. Pennzoil Ultra 5W-30

4. Pennzoil Platinum 5W-30

5. Mobil 1™ x1 (он же New Life) 5W-30

6. Mobil Super 3000 X1 Formula FE 5W-30

7. Mobil 1™ Extended Performance 5W-30

8. KIXX G1 5W-30 SM/CF

9. DRAGON SSU GXO SAE 5W-30

10. GT ULTRA ENERGY 5W-30

11. Kendall GT-1 5W-30

12. Motul 8100 Eco-nergy 5W-30

13. ELF EVOLUTION 900 SXR 5W-30

14. TOTAL Quartz 9000 Energy HKS G-310 5W-30

15. Total QUARTZ FUTURE 9000 NFC 5W-30

16. Lotos Quazar K- FE 5W-30

17. Comma XTECH 5W-30

18. Лукойл Люкс синтетическое 5W-30

19. LIQUI MOLY Leichtlauf Special AA 5W-30

20. Aral Hightronic F 5W-30

21. ZIC A (но не плюс, +) API SN, ILSAC GF–5 5W-30

22. ZIC XQ FE 5W-30

23. Valvoline Synpower FE 5W-30

24. Toyota API SN ILSAC GF-5 5W-30

 

1. Не стоит бояться масел 5W-20 – их можно и нужно лить в эти двигателя. Круглогодично.

3. 5W-30 так же хороший выбор для заливки.

2. На лето можно лить 10W-30.

3. Разумный интервал замены масла - 5 - 8 тысяч км в зависимости от условий эксплуатации

4. 5W-40, как и АСЕА А3, в этих двигателях и нафиг не нужно.

5. Оригинальные малса Hyundai / KIA оказались неплохими продуктами, но стоит отметить, что по результатам анализа масло Hyundai-Kia 5W-30 не вложилось в классс по вязкости холодной прокрутки (был на грани).

6. Неплохо было бы сделать анализ от работки масел 5W-20 из этих движков.

7. Неплохо было бы сделать анализ оригинального масла Hyundai 05100-00451 ( 05100-00151) Premium LF Gasoline 5w-20.

(Анализ сделан, ознакомиться можно сдесь:

http://www.oil-club.ru/forum/topic/12936-hyundai-05100-00451-05100-00151-premium-lf-gasoline-5w-20-svezhee/ - Отличное оригинальное масло.)

5. Есть еще целая куча масел 0W-30 АСЕА А5 и 0W-20 АСЕА А1 / API SN ILSAC GF-5...

 

Список масел от Dumus

Рекомендации по выбору масла от Sportage72

 

Анализы отработок c автомобилей Hyundai/KIA, двигатель G4NA (2.0)

Rolf Ultra 0W-20 C5 отработка на Hyundai Creta после 5356 км

Polymerium Nectar 8800 10W-20 отработка на KIA Cerato после 4654км

Sintec Premium 9000 0W-30 A5/B5 отработка на Кia Sportage после 5962 км

Polymerium XPRO2 0W-20 Oymakon отработка на KIA Cerato после 7447 км

Polymerium XPRO2 0W-20, gf -6a, отработка на KIA Cerato после 7126 км

Polymerium XPRO2 5W-20 отработка Kia Cerato после 7717 км

Kixx Hybrid 0W-20 отработка на Kia Cerato после 8500 км

ZIC TOP LS 5W-30 отработка на KIA Cerato после 6600 км

Savsol Synth Racetrack Zenith 5W-30 отработка с Hyundai Creta 2.0 G4NA после 7541 км

Savsol Synth Racetrack Zenith 5W-30 отработка на Kia Cerato после 7971 км

G-Energy Far East 5W-30 отработка Hyundai Creta G4NA после 6164 км

Kixx PAO1 OW-30 отработка на KIA Cerato после 8007 км

Novus Energy 0W-20 отработка на Hyundai Creta после 6631 км

Kixx G1 5W-30 отработка на KIA Cerato после 7071 км

Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-20 отработка на Kia Cerato после 7401 км

G-Energy Synthetic Super Start 5W-30 API SP (ACEA C3) отработка на Hyundai Sonata после 10600 км

Novus Energy 0W-20 отработка на Кia Sportage после 6500 км

Extreme AMG VR2 0W-20 GTE отработка на Hyundai Creta после 7185 км

Zic Zero 0w20 отработка на Kia Cerato после 7495 км

Mobil1 X1 5W-30 отработка на Kia Cerato после 7338 км

TCL Zero Line 5w30 SP/GF-6 отработка на Hyundai Sonata после 5765 км

Toyota Motor Oil 0W-20 API SN Plus отработка на Hyundai Creta после 6120 км

Wolf Vitaltech 5W-20 + AMSOIL SS 10W-30 + присадка Eurol Engine Oil Treat на Hyundai Creta после 8073 км

Kixx G1 5W-20 отработка на Hyundai Creta после 6300 км

S-Oil Seven Red1 0W-20 + ревитализант РВС-ИПИ на Hyundai Creta после 6870 км

Novus Titan 5W-30 + 17% диэстерового масла L-132 на Hyundai Creta после 5800 км

Pennzoil Ultra Platinum 0W-20+FUCHS RENIZO 55SE отработка на Hyundai Creta после 9150 км

Mobil1 X1 5W-30 отработка на Kia Sportage G4NA после 8000 км

Eurol Evolence 0W-20 + присадка Eurol Engine Oil Treat на Hyundai Creta после 6 350 км

Татнефть Luxe 0W-30 API SN, ILSAC GF-5 отработка на Hyundai Creta после 5000 км

Hyundai Premium LF Gasoline 5W-20 отработка на Hyundai Creta после 7000 км

Total Quarz INEO MC3 5W-30 отработка на KIA Sportage после 3380 км

 

Анализы отработок c автомобилей Hyundai/KIA, двигатель G4KD (2.0)

Cupper NS-Line 0W-20 отработка на KIA Sportage 2.0 G4KD после 7500 км

Cupper NS-Line 0W-20 (новая формула) отработка на KIA Sportage 2.0 G4KD после 3100 км

ENI i-Sint tech 0W-30 отработка на Hyundai ix35 (2011г., G4KD после капремонта) после 4 167 км

Motorex Concept FS-V 0w-30 На Kia Sportage после 9300 км

SRS ViVA 1 special F eco 5W-20 отработка на Kia Cerato Koup после 7900 км
SRS ViVA 1 ecosynth 0W-40 отработка на Kia Cerato Koup после 9500 км

Mobil1 X1 5W-30 отработка на KIA Sportage G4KD после 9670 км

Cupper 5W-40 отработка на KIA Sportage III после 15000 км

 

Пишите в личку @Pavel_NSK отработки (ссылки) с моторов G4KD, G4NA, которые не оказались в списке

[val1707 258]

22 минуты назад, igordedov сказал:

В новой инструкции на Спортейдж для России и европы рекомендуемая вязкость только 5W20, для ближнего востока 5W30.

С межсервисным интервалом в 15 тык - ещё неизвестно что лучше будет. 

[alex323 19 970]

7 минут назад, val1707 сказал:

С межсервисным интервалом в 15 тык - ещё неизвестно что лучше будет. 

Там наверняка  есть * про тяжёлые условия, под которые попадает 95% обычной эксплуатации в этой стране

[GOT 1 237]

2 часа назад, igordedov сказал:

В новой инструкции на Спортейдж для России и европы рекомендуемая вязкость только 5W20, для ближнего востока 5W30.

Это что выходит, мы Ближний Восток ?!

Скрытый текст

 

[val1707 258]

1 час назад, alex323 сказал:

Там наверняка  есть * про тяжёлые условия, под которые попадает 95% обычной эксплуатации в этой стране

Да кто же их у нас читать будет, звездочки эти

[Inzhener 4 500]

5 минут назад, GOT сказал:

Это что выходит, мы Ближний Восток ?!

Ну, не Дальний же...

[GOT 1 237]

15 минут назад, Inzhener сказал:

Ну, не Дальний же...

Она чё ! Тада нам вязкость то нада не 5/30, а семь /сорок ...

 

Скрытый текст

 

 

[Spy 28]

7 часов назад, val1707 сказал:

alex323 как вам Кастрол А зашëл?

Я где-то наталкивается на мнение что прям топчик

Скрытый текст

Я на третий форд лью Кастрол 5w-30, очень нравиться. На наши двигатели в теме - Кастрол почему-то очень редко встречается, может из-за шлефа слухов, что данное масло пачкает мотор

 

[VV"351 4 356]

3 часа назад, val1707 сказал:

С межсервисным интервалом в 15 тык - ещё неизвестно что лучше будет. 

А за зиму ещё не плохо бы вязкость этого 5-20 промониторить. Чувствую просядет она за тысячи 3-4 до 0W-16 в лучшем случае.

А переливают наши моторы будь-будь на прогревах. С просадкой наружных ниже 0С при прогреве мотора по задку авто несёт бензиновой вонью очень ощутимо. На Северах 2 машины эксплуатировал, даже в большие (-) температуры такой откровенной вони не припомню по выхлопу.

[G Proof 4]

29 минут назад, VV"351 сказал:

А за зиму ещё не плохо бы вязкость этого 5-20 промониторить. Чувствую просядет она за тысячи 3-4 до 0W-16 в лучшем случае.

А переливают наши моторы будь-будь на прогревах. С просадкой наружных ниже 0С при прогреве мотора по задку авто несёт бензиновой вонью очень ощутимо. На Северах 2 машины эксплуатировал, даже в большие (-) температуры такой откровенной вони не припомню по выхлопу.

Мне кажется вы преувеличиваете)Вчера с утра в 7:00 грел свою на масле из под подписи,и авто тёщи Хёндай Туссан с аналогичным двигателем на дилерском масле,и как по мне вони и выхлопа была с её машины ощутимо больше

[VV"351 4 356]

Только что, G Proof сказал:

Мне кажется вы преувеличиваете)Вчера с утра в 7:00 грел свою на масле из под подписи,и авто тёщи Хёндай Туссан с аналогичным двигателем на дилерском масле,и как по мне вони и выхлопа была с её машины ощутимо больше

Не знаю, считать ли это преувеличением, но 2-е отработки Тотала HKS 5-30 после зим в оставленных бутылках по 0,5л становились очень текучими против свежего масла, лучше текли после проморозки (поскольку разжижено топливом) и довольно крепко воняли бензиновым смрадом. 

Тема же довольно избитая, что прошивка наших контроллеров заточена на серьёзное обогащение топливом на холодных морозных пусках с целью быстрейшего прогрева катализатора  и вывода его на рабочие температуры. В свою очередь чем это обогащение вредит кроме самого масла мотору, так это смывом масляной плёнки со стенок цилиндров. При исполнении рекомендации не греть мотор на месте хотя бы до 1000 об/мин. или +50С по тем-ре ОЖ, а начинать движение, есть большая вероятность ещё больше усугублять смыв маслоплёнки подкидыванием газа/топливной смеси. Знаю живые примеры (здесь рассказывал), когда при такой зимней эксплуатации у людей в хлам задирало ЦПГ (имеено на 2,0л корейцах).

[Роман 73 14 138]

6 часов назад, VV"351 сказал:

за зиму ещё не плохо бы вязкость этого 5-20 промониторить. Чувствую просядет она за тысячи 3-4 до 0W-16 в лучшем случае.

А переливают наши моторы будь-будь на прогревах

Ни в одном анализе отработки с G4NA не видел много бензина в отработке. Скажу больше - ни разу, (уже 3-й год пошёл) , выхлоп при утренних прогревах не пах бензином, как многие пытаются тут выдумать, (типа, поднеси руку к выхлопной трубе и понюхай). Подносил и нюхал - никаким бензином там и близко не пахнет и никогда не пахло. И масло моторное (иногда откручиваю крышку маслозаливной горловины) тоже нюхал - и оно бензином тоже никогда не пахло . Поэтому, считаю, что всё это чушь про то, что на прогревах, в наших моторах льёт много бензина и в картер попадает много топлива. Льёт ровно столько, сколько нужно и оно всё сгорает в камере сгорания, и никуда оно не летит, ни в какой катализатор. Кто всю эту муйню придумал, интересно? Да, пока мотор холодный, ЭБУ чуть повышает обороты, но более ничего криминального не происходит 

Изменено 8 декабря 2020 пользователем Роман 73

[Роман 73 14 138]

3 часа назад, VV"351 сказал:

При исполнении рекомендации не греть мотор на месте хотя бы до 1000 об/мин. или +50С по тем-ре ОЖ,

А вот тут согласен, убедился, что лучше постоять на месте и погреть мотор на Х.Х., без нагрузки. 

[ugentar 663]

5 часов назад, VV"351 сказал:

А за зиму ещё не плохо бы вязкость этого 5-20 промониторить. Чувствую просядет она за тысячи 3-4 до 0W-16 в лучшем случае.

А переливают наши моторы будь-будь на прогревах. С просадкой наружных ниже 0С при прогреве мотора по задку авто несёт бензиновой вонью очень ощутимо. На Северах 2 машины эксплуатировал, даже в большие (-) температуры такой откровенной вони не припомню по выхлопу.

Я сколько обращал внимание нет такого, не сказал бы , что воняет жестко. Также как обычно. А тут когда -19 было несколько дней тоже не воняло особо и это при том, что кат вырезан.

[KaHu6aJl 334]

1 час назад, Роман 73 сказал:

Ни в одном анализе отработки с G4NA не видел много бензина в отработке. Скажу больше - ни разу, (уже 3-й год пошёл) , выхлоп при утренних прогревах не пах бензином, как многие пытаются тут выдумать, (типа, поднеси руку к выхлопной трубе и понюхай). Подносил и нюхал - никаким бензином там и близко не пахнет и никогда не пахло. И масло моторное (иногда откручиваю крышку маслозаливной горловины) тоже нюхал - и оно бензином тоже никогда не пахло . Поэтому, считаю, что всё это чушь про то, что на прогревах, в наших моторах льёт много бензина и в картер попадает много топлива. Льёт ровно столько, сколько нужно и оно всё сгорает в камере сгорания, и никуда оно не летит, ни в какой катализатор. Кто всю эту муйню придумал, интересно? Да, пока мотор холодный, ЭБУ чуть повышает обороты, но более ничего криминального не происходит 

У меня напротив, с горловины немного пахнет. И несколько месяцев стал замечать запах с выхлопа на холодную. Он не такой как от Жигули, более благородный что-ли запах)))))

[Sportage72 6 996]

5 минут назад, KaHu6aJl сказал:

У меня напротив, с горловины немного пахнет. И несколько месяцев стал замечать запах с выхлопа на холодную. Он не такой как от Жигули, более благородный что-ли запах)))))

если кат работает он и не должен быть вонючий, сразу поймёшь как на самом деле воняет выхлоп если кат вырежешь