Масло для Hyundai/KIA двигатели G4KD, G4NA (2.0)

[stalk:er 1 097]

Тема создана для подбора, сравнения и обсуждения масел для применения в указанных двигателях. 

Всё остальное, не относящееся к теме будет удаляться!

Пишите в соответствующих темах!

 

Решил создать отдельную единую тему по новым ДВС - G4KD, G4NA, которые стали ставить на Kia Sportage и Hyundai Tucson, Creta (G4NA).

У кого-то есть масленые форсунки, а у кого-то их нет! Начиная с 2018 года на всех моделях ставят ДВС с форсунками.

5W-20 API SL/SM/SN ILSAC GF-4/5

Спойлер

1. Hyundai / KIA Premium LF Gasoline 5W-20 SM/GF-4 (4л) 05100-00451

2. Pennzoil Ultra 5W-20

3. Pennzoil Platinum 5W-20

4. Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-20

5. Red Line 5W-20

6. Mobil 1™ Extended Performance 5W-20

7. LIQUI MOLY Leichtlauf Special AA 5W-20

8. GT ULTRA ENERGY 5W-20

9. Kixx G1 FEx 5W-20

10. Ravenol SFE 5W-20

11. QuakerState Ultimate Durability 5W-20

5W-30 API SL/SM/SN ILSAC GF-4/5 / ACEA A5

Спойлер

1. Hyundai-Kia АСЕА А5 05100-00441 (4л) 5W-30

2. Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-30

3. Pennzoil Ultra 5W-30

4. Pennzoil Platinum 5W-30

5. Mobil 1™ x1 (он же New Life) 5W-30

6. Mobil Super 3000 X1 Formula FE 5W-30

7. Mobil 1™ Extended Performance 5W-30

8. KIXX G1 5W-30 SM/CF

9. DRAGON SSU GXO SAE 5W-30

10. GT ULTRA ENERGY 5W-30

11. Kendall GT-1 5W-30

12. Motul 8100 Eco-nergy 5W-30

13. ELF EVOLUTION 900 SXR 5W-30

14. TOTAL Quartz 9000 Energy HKS G-310 5W-30

15. Total QUARTZ FUTURE 9000 NFC 5W-30

16. Lotos Quazar K- FE 5W-30

17. Comma XTECH 5W-30

18. Лукойл Люкс синтетическое 5W-30

19. LIQUI MOLY Leichtlauf Special AA 5W-30

20. Aral Hightronic F 5W-30

21. ZIC A (но не плюс, +) API SN, ILSAC GF–5 5W-30

22. ZIC XQ FE 5W-30

23. Valvoline Synpower FE 5W-30

24. Toyota API SN ILSAC GF-5 5W-30

 

1. Не стоит бояться масел 5W-20 – их можно и нужно лить в эти двигателя. Круглогодично.

3. 5W-30 так же хороший выбор для заливки.

2. На лето можно лить 10W-30.

3. Разумный интервал замены масла - 5 - 8 тысяч км в зависимости от условий эксплуатации

4. 5W-40, как и АСЕА А3, в этих двигателях и нафиг не нужно.

5. Оригинальные малса Hyundai / KIA оказались неплохими продуктами, но стоит отметить, что по результатам анализа масло Hyundai-Kia 5W-30 не вложилось в классс по вязкости холодной прокрутки (был на грани).

6. Неплохо было бы сделать анализ от работки масел 5W-20 из этих движков.

7. Неплохо было бы сделать анализ оригинального масла Hyundai 05100-00451 ( 05100-00151) Premium LF Gasoline 5w-20.

(Анализ сделан, ознакомиться можно сдесь:

http://www.oil-club.ru/forum/topic/12936-hyundai-05100-00451-05100-00151-premium-lf-gasoline-5w-20-svezhee/ - Отличное оригинальное масло.)

5. Есть еще целая куча масел 0W-30 АСЕА А5 и 0W-20 АСЕА А1 / API SN ILSAC GF-5...

 

Список масел от Dumus

Рекомендации по выбору масла от Sportage72

 

Анализы отработок c автомобилей Hyundai/KIA, двигатель G4NA (2.0)

Rolf Ultra 0W-20 C5 отработка на Hyundai Creta после 5356 км

Polymerium Nectar 8800 10W-20 отработка на KIA Cerato после 4654км

Sintec Premium 9000 0W-30 A5/B5 отработка на Кia Sportage после 5962 км

Polymerium XPRO2 0W-20 Oymakon отработка на KIA Cerato после 7447 км

Polymerium XPRO2 0W-20, gf -6a, отработка на KIA Cerato после 7126 км

Polymerium XPRO2 5W-20 отработка Kia Cerato после 7717 км

Kixx Hybrid 0W-20 отработка на Kia Cerato после 8500 км

ZIC TOP LS 5W-30 отработка на KIA Cerato после 6600 км

Savsol Synth Racetrack Zenith 5W-30 отработка с Hyundai Creta 2.0 G4NA после 7541 км

Savsol Synth Racetrack Zenith 5W-30 отработка на Kia Cerato после 7971 км

G-Energy Far East 5W-30 отработка Hyundai Creta G4NA после 6164 км

Kixx PAO1 OW-30 отработка на KIA Cerato после 8007 км

Novus Energy 0W-20 отработка на Hyundai Creta после 6631 км

Kixx G1 5W-30 отработка на KIA Cerato после 7071 км

Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-20 отработка на Kia Cerato после 7401 км

G-Energy Synthetic Super Start 5W-30 API SP (ACEA C3) отработка на Hyundai Sonata после 10600 км

Novus Energy 0W-20 отработка на Кia Sportage после 6500 км

Extreme AMG VR2 0W-20 GTE отработка на Hyundai Creta после 7185 км

Zic Zero 0w20 отработка на Kia Cerato после 7495 км

Mobil1 X1 5W-30 отработка на Kia Cerato после 7338 км

TCL Zero Line 5w30 SP/GF-6 отработка на Hyundai Sonata после 5765 км

Toyota Motor Oil 0W-20 API SN Plus отработка на Hyundai Creta после 6120 км

Wolf Vitaltech 5W-20 + AMSOIL SS 10W-30 + присадка Eurol Engine Oil Treat на Hyundai Creta после 8073 км

Kixx G1 5W-20 отработка на Hyundai Creta после 6300 км

S-Oil Seven Red1 0W-20 + ревитализант РВС-ИПИ на Hyundai Creta после 6870 км

Novus Titan 5W-30 + 17% диэстерового масла L-132 на Hyundai Creta после 5800 км

Pennzoil Ultra Platinum 0W-20+FUCHS RENIZO 55SE отработка на Hyundai Creta после 9150 км

Mobil1 X1 5W-30 отработка на Kia Sportage G4NA после 8000 км

Eurol Evolence 0W-20 + присадка Eurol Engine Oil Treat на Hyundai Creta после 6 350 км

Татнефть Luxe 0W-30 API SN, ILSAC GF-5 отработка на Hyundai Creta после 5000 км

Hyundai Premium LF Gasoline 5W-20 отработка на Hyundai Creta после 7000 км

Total Quarz INEO MC3 5W-30 отработка на KIA Sportage после 3380 км

 

Анализы отработок c автомобилей Hyundai/KIA, двигатель G4KD (2.0)

Cupper NS-Line 0W-20 отработка на KIA Sportage 2.0 G4KD после 7500 км

Cupper NS-Line 0W-20 (новая формула) отработка на KIA Sportage 2.0 G4KD после 3100 км

ENI i-Sint tech 0W-30 отработка на Hyundai ix35 (2011г., G4KD после капремонта) после 4 167 км

Motorex Concept FS-V 0w-30 На Kia Sportage после 9300 км

SRS ViVA 1 special F eco 5W-20 отработка на Kia Cerato Koup после 7900 км
SRS ViVA 1 ecosynth 0W-40 отработка на Kia Cerato Koup после 9500 км

Mobil1 X1 5W-30 отработка на KIA Sportage G4KD после 9670 км

Cupper 5W-40 отработка на KIA Sportage III после 15000 км

 

Пишите в личку @Pavel_NSK отработки (ссылки) с моторов G4KD, G4NA, которые не оказались в списке

[KaHu6aJl 334]

3 часа назад, Evpasat сказал:

А какой пробег? Цепь так то очень долго ходит(судя по своему мотору). Пока не беспокоит.

93. Но этот звук не всегда... Когда ГНЦ видимо клинит в положении, где цепь расслаблена тогда и звук и тяга меньше. Другой раз заведешь ездишь пару дней и уже было думаешь, может не стоит лезть

[KaHu6aJl 334]

Сейчас вышел завести машину и услышал знакомый цокот) соседка ездит на тусане, ровно год назад спрашивал, все нормально, стучит не стучит. Было все четко, сам слушал. Сейчас прошло время и у неё вылезло. Тише чем у меня, но и пробег раза в два меньше как минимум. Обслуживает у дилера

[Sam1989 1 404]

1 час назад, KaHu6aJl сказал:

Сейчас вышел завести машину и услышал знакомый цокот) соседка ездит на тусане, ровно год назад спрашивал, все нормально, стучит не стучит. Было все четко, сам слушал. Сейчас прошло время и у неё вылезло. Тише чем у меня, но и пробег раза в два меньше как минимум. Обслуживает у дилера

Если уж так,  то наверно стоит поменять попробовать гнц.  Можно попробовать от 2.4 взять как говорят.  Заодно цепь обновить можно. 

[stalk:er 1 097]

Проехал на Amsoil SS 5w-20 - 5000 км, сейчас опять залил QSUD 5w-20.

Что могу сказать - Amsoil мне понравился, однако ближе к 5000 км на высоких стал громче рычать. На горячую QSUD чуть тише Amsoil.

Хочу попробовать новый Pennzoil, но чёт дорого. ))

[KaHu6aJl 334]

54 минуты назад, Sam1989 сказал:

Если уж так,  то наверно стоит поменять попробовать гнц.  Можно попробовать от 2.4 взять как говорят.  Заодно цепь обновить можно. 

Я так и хочу сделать. Как лишняя двадцатка появится поменяю) сейчас меняю антифриз, мастер сказал подержать 1500 оборотов... Гараж закрытый все звуки слышно. Цепь ппц брынчит. Раньше так не слышал

[Evpasat 823]

31 минуту назад, KaHu6aJl сказал:

Я так и хочу сделать. Как лишняя двадцатка появится поменяю) сейчас меняю антифриз, мастер сказал подержать 1500 оборотов... Гараж закрытый все звуки слышно. Цепь ппц брынчит. Раньше так не слышал

Наверное у меня цепь какая то неправильная:)

[Glory 1 698]

Сегодня узнал, что в двигателе, смазывание стенок цилиндров и поршней происходит (а это очень важный процесс), разбрызгиванием масла коленвалом. Тем самым создаётся масленный туман в картере двигателя, (уточню что в сабже отверстий в шатунах для дополнительной смазки поршней - нет, как и нет форсунок охлаждения поршней, до определенного года выпуска).

Раньше я ошибочно думал что масленный туман создавался противовесами коленвала которые при вращении якобы "зачерпывали" немного масла "окунаясь" в масло в поддоне и разбрызгивали его по всему картеру, образовывая туман (как выяснилось, это бы вызвало сильную кавитацию масла, что не очень хорошо).

 

На самом же деле разбрызгивание масла происходит из под вкладышей коленвала (коренных и по большей части шатунных). Масло под давлением выдавливается из под шеек коленвала разбрызгиваясь и создавая необходимый масленный туман. 

 

Узнав это я понял как выигрышно всетаки низковязкое масло (рекомендованное производителем) в сравнении с более густым. Особенно в мороз. Не знаю какой точно зазор между шейками коленвала и вкладышами, но предпологаю что давольно маленький. Меньше чем где либо в двигателе. Соответственно чем ниже вязкость масла - тем легче и быстрее будет создаваться масленный туман так необходимый для надёжной и долгой работы двигателя. 

Изменено 16 февраля 2020 пользователем Glory

[VV"351 4 351]

2 часа назад, Glory сказал:

Узнав это я понял как выигрышно всетаки низковязкое масло (рекомендованное производителем) в сравнении с более густым. Особенно в мороз. Не знаю какой точно зазор между шейками коленвала и вкладышами, но предпологаю что давольно маленький. Меньше чем где либо в двигателе. Соответственно чем ниже вязкость масла - тем легче и быстрее будет создаваться масленный туман так необходимый для надёжной и долгой работы двигателя. 

И в тоже время очень жидкое масло, особо сильно разогретое свыше +100С именно в подшипниках способно совершить подставу качеству их смазки. Это применимо как к летней горячей поре, так и для зимы может быть актуально, когда забуксуешь где-нить в каше на глухо и будешь заниматься дрочеством мотора взад-вперёд. Надо всегда держать в уме, что на супер жижках экстрим мотору на пользу не пойдёт, если не пофиг, конечно же, на мотор.

[Glory 1 698]

VV"351 

7 часов назад, VV"351 сказал:

И в тоже время очень жидкое масло, особо сильно разогретое свыше +100С именно в подшипниках способно совершить подставу качеству их смазки. Это применимо как к летней горячей поре, так и для зимы может быть актуально, когда забуксуешь где-нить в каше на глухо и будешь заниматься дрочеством мотора взад-вперёд. Надо всегда держать в уме, что на супер жижках экстрим мотору на пользу не пойдёт, если не пофиг, конечно же, на мотор.

Всё так. Нужно подбирать масло под мотор и температуру окружающего воздуха. В моем городе летом максимум что мне нужно это hths 2.8 (жирная 20ка).Не соглашусь только с зимним использованием более густых, которые не факт что ещё понадобятся при буксовании (это сколько и как буксовать нужно, опять же какая машина, кроссовер или седан). К тому же большой вопрос что будет лучше - лучшее образование масляного тумана каждый раз при запуске или факультативная защита в подшипниках пару раз за зиму... 

Изменено 17 февраля 2020 пользователем Glory

[GOT 1 237]

Glory именно на низковязком масле есть вероятность задрать вкладыши как зимой так и летом. Удел двадцаток - неспешная тошниловка в городских пробках.

[stalk:er 1 097]

2 минуты назад, GOT сказал:

Glory именно на низковязком масле есть вероятность задрать вкладыши как зимой так и летом. Удел двадцаток - неспешная тошниловка в городских пробках.

Ой ли?

[Glory 1 698]

1 час назад, GOT сказал:

Glory именно на низковязком масле есть вероятность задрать вкладыши как зимой так и летом. Удел двадцаток - неспешная тошниловка в городских пробках.

В любом моторе и при любой погоде? . Что будет если задерет вкладыши? Ничего смертельного наверное. Если так ставить вопрос, то лучше вкладыши чем цилиндры и поршни.

Изменено 17 февраля 2020 пользователем Glory

[Роман 73 14 085]

10 минут назад, GOT сказал:

Glory именно на низковязком масле есть вероятность задрать вкладыши как зимой так и летом. Удел двадцаток - неспешная тошниловка в городских пробках.

Начинаем батл, под названием - "жидкое VS густое" , по-новой ?  

[Dumus 5 626]

22 минуты назад, GOT сказал:

именно на низковязком масле есть вероятность задрать вкладыши как зимой так и летом

Вероятность возможно и есть, но ни одного такого факта на этих моторах не было. А вот задиры от перегрева по причине густого масла - каждый второй случай.

[Glory 1 698]

4 часа назад, Роман 73 сказал:

Начинаем батл, под названием - "жидкое VS густое" , по-новой ?  

Скрытый текст

Мне же интересно, это для Вас это уже наскучившая реальность. И то, не все еще согласны в этом вопросе, что подогревает интерес еще больше. 

P.S. Двадцатка хорошо себя показывает, но пока разницы с гуталином M1 0-40 не замечаю. 

 

Изменено 17 февраля 2020 пользователем Glory