Масло для Hyundai/KIA двигатели G4KD, G4NA (2.0)

[stalk:er 1 063]

Тема создана для подбора, сравнения и обсуждения масел для применения в указанных двигателях. 

Всё остальное, не относящееся к теме будет удаляться!

Пишите в соответствующих темах!

 

Решил создать отдельную единую тему по новым ДВС - G4KD, G4NA, которые стали ставить на Kia Sportage и Hyundai Tucson, Creta (G4NA).

У кого-то есть масленые форсунки, а у кого-то их нет! Начиная с 2018 года на всех моделях ставят ДВС с форсунками.

5W-20 API SL/SM/SN ILSAC GF-4/5

Спойлер

1. Hyundai / KIA Premium LF Gasoline 5W-20 SM/GF-4 (4л) 05100-00451

2. Pennzoil Ultra 5W-20

3. Pennzoil Platinum 5W-20

4. Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-20

5. Red Line 5W-20

6. Mobil 1™ Extended Performance 5W-20

7. LIQUI MOLY Leichtlauf Special AA 5W-20

8. GT ULTRA ENERGY 5W-20

9. Kixx G1 FEx 5W-20

10. Ravenol SFE 5W-20

11. QuakerState Ultimate Durability 5W-20

5W-30 API SL/SM/SN ILSAC GF-4/5 / ACEA A5

Спойлер

1. Hyundai-Kia АСЕА А5 05100-00441 (4л) 5W-30

2. Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-30

3. Pennzoil Ultra 5W-30

4. Pennzoil Platinum 5W-30

5. Mobil 1™ x1 (он же New Life) 5W-30

6. Mobil Super 3000 X1 Formula FE 5W-30

7. Mobil 1™ Extended Performance 5W-30

8. KIXX G1 5W-30 SM/CF

9. DRAGON SSU GXO SAE 5W-30

10. GT ULTRA ENERGY 5W-30

11. Kendall GT-1 5W-30

12. Motul 8100 Eco-nergy 5W-30

13. ELF EVOLUTION 900 SXR 5W-30

14. TOTAL Quartz 9000 Energy HKS G-310 5W-30

15. Total QUARTZ FUTURE 9000 NFC 5W-30

16. Lotos Quazar K- FE 5W-30

17. Comma XTECH 5W-30

18. Лукойл Люкс синтетическое 5W-30

19. LIQUI MOLY Leichtlauf Special AA 5W-30

20. Aral Hightronic F 5W-30

21. ZIC A (но не плюс, +) API SN, ILSAC GF–5 5W-30

22. ZIC XQ FE 5W-30

23. Valvoline Synpower FE 5W-30

24. Toyota API SN ILSAC GF-5 5W-30

 

1. Не стоит бояться масел 5W-20 – их можно и нужно лить в эти двигателя. Круглогодично.

3. 5W-30 так же хороший выбор для заливки.

2. На лето можно лить 10W-30.

3. Разумный интервал замены масла - 5 - 8 тысяч км в зависимости от условий эксплуатации

4. 5W-40, как и АСЕА А3, в этих двигателях и нафиг не нужно.

5. Оригинальные малса Hyundai / KIA оказались неплохими продуктами, но стоит отметить, что по результатам анализа масло Hyundai-Kia 5W-30 не вложилось в классс по вязкости холодной прокрутки (был на грани).

6. Неплохо было бы сделать анализ от работки масел 5W-20 из этих движков.

7. Неплохо было бы сделать анализ оригинального масла Hyundai 05100-00451 ( 05100-00151) Premium LF Gasoline 5w-20.

(Анализ сделан, ознакомиться можно сдесь:

http://www.oil-club.ru/forum/topic/12936-hyundai-05100-00451-05100-00151-premium-lf-gasoline-5w-20-svezhee/ - Отличное оригинальное масло.)

5. Есть еще целая куча масел 0W-30 АСЕА А5 и 0W-20 АСЕА А1 / API SN ILSAC GF-5...

 

Список масел от Dumus

Рекомендации по выбору масла от Sportage72

 

Анализы отработок c автомобилей Hyundai/KIA, двигатель G4NA (2.0)

ZIC TOP LS 5W-30 отработка на KIA Cerato после 6 600км

Savsol Synth Racetrack Zenith 5W-30 отработка с Hyundai Creta 2.0 G4NA после 7541 км

Savsol Synth Racetrack Zenith 5W-30 отработка на Kia Cerato после 7971 км

G-Energy Far East 5W-30 отработка Hyundai Creta G4NA после 6164 км

Kixx PAO1 OW-30 отработка на KIA Cerato после 8007 км

Novus Energy 0W-20 отработка на Hyundai Creta после 6631 км

Kixx G1 5W-30 отработка на KIA Cerato после 7071 км

Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-20 отработка на Kia Cerato после 7401 км

G-Energy Synthetic Super Start 5W-30 API SP (ACEA C3) отработка на Hyundai Sonata после 10600 км

Novus Energy 0W-20 отработка на Кia Sportage после 6500 км

Extreme AMG VR2 0W-20 GTE отработка на Hyundai Creta после 7185 км

Zic Zero 0w20 отработка на Kia Cerato после 7495 км

Mobil1 X1 5W-30 отработка на Kia Cerato после 7338 км

TCL Zero Line 5w30 SP/GF-6 отработка на Hyundai Sonata после 5765 км

Toyota Motor Oil 0W-20 API SN Plus отработка на Hyundai Creta после 6120 км

Wolf Vitaltech 5W-20 + AMSOIL SS 10W-30 + присадка Eurol Engine Oil Treat на Hyundai Creta после 8073 км

Kixx G1 5W-20 отработка на Hyundai Creta после 6300 км

S-Oil Seven Red1 0W-20 + ревитализант РВС-ИПИ на Hyundai Creta после 6870 км

Novus Titan 5W-30 + 17% диэстерового масла L-132 на Hyundai Creta после 5800 км

Pennzoil Ultra Platinum 0W-20+FUCHS RENIZO 55SE отработка на Hyundai Creta после 9150 км

Mobil1 X1 5W-30 отработка на Kia Sportage G4NA после 8000 км

Eurol Evolence 0W-20 + присадка Eurol Engine Oil Treat на Hyundai Creta после 6 350 км

Татнефть Luxe 0W-30 API SN, ILSAC GF-5 отработка на Hyundai Creta после 5000 км

Hyundai Premium LF Gasoline 5W-20 отработка на Hyundai Creta после 7000 км

Total Quarz INEO MC3 5W-30 отработка на KIA Sportage после 3380 км

 

Анализы отработок c автомобилей Hyundai/KIA, двигатель G4KD (2.0)

Cupper NS-Line 0W-20 отработка на KIA Sportage 2.0 G4KD после 7500 км

Cupper NS-Line 0W-20 (новая формула) отработка на KIA Sportage 2.0 G4KD после 3100 км

ENI i-Sint tech 0W-30 отработка на Hyundai ix35 (2011г., G4KD после капремонта) после 4 167 км

Motorex Concept FS-V 0w-30 На Kia Sportage после 9300 км

SRS ViVA 1 special F eco 5W-20 отработка на Kia Cerato Koup после 7900 км
SRS ViVA 1 ecosynth 0W-40 отработка на Kia Cerato Koup после 9500 км

Mobil1 X1 5W-30 отработка на KIA Sportage G4KD после 9670 км

Cupper 5W-40 отработка на KIA Sportage III после 15000 км

 

Пишите в личку @Pavel_NSK отработки (ссылки) с моторов G4KD, G4NA, которые не оказались в списке

[skorp777 12 450]

DDR , т.е в приработочный слой на кольцах и вкладышах вы не верите? Ваше право. Но он есть. таки да, какая-то часть в металлах износа на обкатке есть и от следов обработки деталей на станках ( уж никак не от сборки), но не 100% превышения от нормального анализа.

[CHIP@DAIL 76]

Всем доброго дня. Посоветуйте, какое из этих двух масел лучше залить на зиму (живу в Сибири).  Масло меняю примерно через 160-200 м/ч.               

KIXX SN plus  0W/20   или     S-OIL SEVEN  RED#9  SP  0W/20.  По цене примерно одинаковые.  Не вижу смысла  покупать более дорогие масла так как упор делаю на более частую замену. В итоге практически все масла по идеи нужно менять через 160-200м/ч (особенно при эксплуатации зимой в Сибири, когда каждый день -20 и короткие городские поездки).

[stalk:er 1 063]

43 минуты назад, CHIP@DAIL сказал:

Всем доброго дня. Посоветуйте, какое из этих двух масел лучше залить на зиму (живу в Сибири).  Масло меняю примерно через 160-200 м/ч.               

KIXX SN plus  0W/20   или     S-OIL SEVEN  RED#9  SP  0W/20.  По цене примерно одинаковые.  Не вижу смысла  покупать более дорогие масла так как упор делаю на более частую замену. В итоге практически все масла по идеи нужно менять через 160-200м/ч (особенно при эксплуатации зимой в Сибири, когда каждый день -20 и короткие городские поездки).

S-OIL SEVEN  RED#9  SP  0W-20

[Роман 73 12 666]

51 минуту назад, CHIP@DAIL сказал:

KIXX SN plus  0W/20   или     S-OIL SEVEN  RED#9  SP  0W/20.

Скрытый текст

Тот же член в другой руке))) Единственно - Кикс SN+ на Лубризоле, без молибдена и бора в составе. Но можно взять обычный Кикс SN, (без +) , там будет и бор и молибден, если они так нужны вам. А так, все три масла, в - принципе с одинаковой психологией. Сам тоже мучаюсь, не знаю, что выбрать на зиму. А есть ещё Зик Зеро 0w20. И, т.к у нас зимы мягкие, то я ещё рассматриваю и 0w30 от этих же трех производителей

 

Изменено 1 декабря 2020 пользователем Роман 73

[CHIP@DAIL 76]

7 минут назад, Роман 73 сказал:

Но можно взять обычный Кикс SN, (без +) , там будет и бор и молибден, если они так нужны вам.

А нужны ли бор и молибден?  А в S-OIL SP  есть молибден?  Раньше буквально когда тема начиналась многие говорили что в двигатель G4KD  молибден полезен. Теперь что то всё меньше стали про это писать и вспоминать.   И ещё вопрос не в тему, но сразу спрошу. Для двигателя 4В10 (мицубиси АСХ 1.8) можно (нужно) такиеже условия и масла лить в зиму что и для G4KD? То есть рассматриваемые масла ему подойдут?

[skorp777 12 450]

1 час назад, CHIP@DAIL сказал:

И ещё вопрос не в тему, но сразу спрошу. Для двигателя 4В10 (мицубиси АСХ 1.8) можно (нужно) такиеже условия и масла лить в зиму что и для G4KD? То есть рассматриваемые масла ему подойдут?

Конечно. В Киксе нет бора и молибдена, там новомодный органический модификатор. Кстати, в Туареге Кикс 0/20 неплохо отработал. А там по мануалу 30-ки А3))).

Изменено 1 декабря 2020 пользователем skorp777

[Роман 73 12 666]

1 час назад, CHIP@DAIL сказал:

А нужны ли бор и молибден?  А в S-OIL SP  есть молибден? 

В S-Oil SP 0w20 есть и бор, и молибден, есть же анализ свежего (в вязкости 0w16, пакет присадок тот же, я думаю) на форуме, можно посмотреть. Насчёт нужны, не нужны - тут уж каждый решает для себя сам. Некоторые  форумчане вообще считают, что в наши "задиристые" моторы, нужны именно масла с многомолибдена в составе . Для чего служит бор - тоже есть целая тема на форуме, можно почитать. 

Изменено 1 декабря 2020 пользователем Роман 73

[skorp777 12 450]

23 минуты назад, CHIP@DAIL сказал:

А нужны ли бор и молибден? 

Можете сделать микс 1/1, Кикс и S-Oil SP. Будет и бор, и молибден, и органический модификатор. Я серьезно. Можете купить оба масла и лить поочередно. 

[Watson™ 51]

38 минут назад, Роман 73 сказал:

рассматриваю и 0w30 от этих же трех производителей

А от других, например Mobil 1™ ESP LV 0W-30?

[stalk:er 1 063]

30 минут назад, CHIP@DAIL сказал:

А нужны ли бор и молибден?  А в S-OIL SP  есть молибден?  Раньше буквально когда тема начиналась многие говорили что в двигатель G4KD  молибден полезен. Теперь что то всё меньше стали про это писать и вспоминать.   И ещё вопрос не в тему, но сразу спрошу. Для двигателя 4В10 (мицубиси АСХ 1.8) можно (нужно) такиеже условия и масла лить в зиму что и для G4KD? То есть рассматриваемые масла ему подойдут?

Берите S-OIL SEVEN  RED#9  SP  0W-20 -  у него низкотемпературные характеристики чуть лучше.

[alex323 17 336]

17 минут назад, skorp777 сказал:

Кстати, в Туареге Кикс 0/20 неплохо отработал. А там по мануалу 30-ки А3))).

Спрячь эту фразу под спойлер, а то комментаторы из ветки анализа отработки  этого Кикса  и здесь свою чуждую религию начнут сеять 

[skorp777 12 450]

alex323 да пох))) Больше посещений форума- больше отчисления Торкону за рекламу- больше шансов на новые акции от него

[skorp777 12 450]

43 минуты назад, stalk:er сказал:

Берите S-OIL SEVEN  RED#9  SP  0W-20 -  у него низкотемпературные характеристики чуть лучше.

Я бы вообще на зиму ЗИК ЗЕРО взял бы- в нем точно ПАО есть. И цена не сильно больше. Да и состав неплохой, все есть))). А на лето кряковые недорогие 0/20.

Кстати, а где у нас анализ S-OIL SEVEN  RED#9  SP  0W-20, я не нашел. Откуда сведения про лучшие низкотемпературные?

Изменено 1 декабря 2020 пользователем skorp777

[VV"351 4 078]

Только что, alex323 сказал:

Спрячь эту фразу под спойлер, а то комментаторы из ветки анализа отработки  этого Кикса  и здесь свою чуждую религию начнут сеять 

Скрытый текст

Да, вот. Вы мне тут такие не попадайтесь под горячую руку.

А чё вооче происходит-то, не понимать я по-русски. Ну, какой ни объявись моторист-ремонтник по нашим конченным 2,0л моторам, то всё поголовно ратуют за сугубо вязкие масла: http://autoclub-ix35.ru/viewtopic.php?f=115&t=9727&p=408651&sid=9f7ac46589143b8d9afe1e834d8e6488#p408651

Не наё...ывают ли они спецом часом юзеров этих авто, чтобы автопарк ремонтруемых авто  не уменьшался? Статистика по применению и жидких и вязких маснл бодается примерно 50/50, окончательного вердикта вынести героя не находится, поскольку нет у таких исследователей в арсенале стендов и прочего навороченного оборудования, как у заводов-изготовителей этих агрегатов. Остаётся только биться чуть ли не на смерть за доказательства надёжности маслоплёнки в авральных (аварийных) режимах работы против хорошей оборачиваемости с лучшим охлаждением и незалеплением колец. И чё нам надо-то  -  хер пойми! Может правильнее всего усредниться, как предложил недавно (сам тоже так же мыслю) DDR и лить АСЕА А5 масла, чтобы наверняка оказаться в "проме", в так сказать "золотой! серединке, чтобы не навредить.

Изменено 1 декабря 2020 пользователем VV"351

[alex323 17 336]

16 минут назад, VV"351 сказал:

надёжности маслоплёнки в авральных (аварийных) режимах работы против хорошей оборачиваемости с лучшим охлаждением и незалеплением колец

Ответ на этот вопрос виден из самого вопроса.

Уточню, на всякий пожарный. Как часто вы ездите в авральных режимах, выкручивая в звон мотор, буксуете в говнах или штурмуете горные грунтовки?  Ответ - многие вообще никогда.

 

А как часто вам требуется масло, лучше защищающее мотор при холодных пусках? Обеспечивающее чистоту и  снижающее вероятность  залегания колец? Способное к лучшему охлаждению не самой крепкой с точки зрения инженерии ЦПГ?  Ответ - постоянно.

Вот так, чуть там, чуть там, маловязкие масла и собирают свои преимущества, которые чаще нужны обычным владельцам обычных дорожных автомобилей, тем более, в мегаполисах. 

 

 

Изменено 1 декабря 2020 пользователем alex323