Масло для Hyundai/KIA двигатели G4KD, G4NA (2.0)

[stalk:er 1 097]

Тема создана для подбора, сравнения и обсуждения масел для применения в указанных двигателях. 

Всё остальное, не относящееся к теме будет удаляться!

Пишите в соответствующих темах!

 

Решил создать отдельную единую тему по новым ДВС - G4KD, G4NA, которые стали ставить на Kia Sportage и Hyundai Tucson, Creta (G4NA).

У кого-то есть масленые форсунки, а у кого-то их нет! Начиная с 2018 года на всех моделях ставят ДВС с форсунками.

5W-20 API SL/SM/SN ILSAC GF-4/5

Спойлер

1. Hyundai / KIA Premium LF Gasoline 5W-20 SM/GF-4 (4л) 05100-00451

2. Pennzoil Ultra 5W-20

3. Pennzoil Platinum 5W-20

4. Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-20

5. Red Line 5W-20

6. Mobil 1™ Extended Performance 5W-20

7. LIQUI MOLY Leichtlauf Special AA 5W-20

8. GT ULTRA ENERGY 5W-20

9. Kixx G1 FEx 5W-20

10. Ravenol SFE 5W-20

11. QuakerState Ultimate Durability 5W-20

5W-30 API SL/SM/SN ILSAC GF-4/5 / ACEA A5

Спойлер

1. Hyundai-Kia АСЕА А5 05100-00441 (4л) 5W-30

2. Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-30

3. Pennzoil Ultra 5W-30

4. Pennzoil Platinum 5W-30

5. Mobil 1™ x1 (он же New Life) 5W-30

6. Mobil Super 3000 X1 Formula FE 5W-30

7. Mobil 1™ Extended Performance 5W-30

8. KIXX G1 5W-30 SM/CF

9. DRAGON SSU GXO SAE 5W-30

10. GT ULTRA ENERGY 5W-30

11. Kendall GT-1 5W-30

12. Motul 8100 Eco-nergy 5W-30

13. ELF EVOLUTION 900 SXR 5W-30

14. TOTAL Quartz 9000 Energy HKS G-310 5W-30

15. Total QUARTZ FUTURE 9000 NFC 5W-30

16. Lotos Quazar K- FE 5W-30

17. Comma XTECH 5W-30

18. Лукойл Люкс синтетическое 5W-30

19. LIQUI MOLY Leichtlauf Special AA 5W-30

20. Aral Hightronic F 5W-30

21. ZIC A (но не плюс, +) API SN, ILSAC GF–5 5W-30

22. ZIC XQ FE 5W-30

23. Valvoline Synpower FE 5W-30

24. Toyota API SN ILSAC GF-5 5W-30

 

1. Не стоит бояться масел 5W-20 – их можно и нужно лить в эти двигателя. Круглогодично.

3. 5W-30 так же хороший выбор для заливки.

2. На лето можно лить 10W-30.

3. Разумный интервал замены масла - 5 - 8 тысяч км в зависимости от условий эксплуатации

4. 5W-40, как и АСЕА А3, в этих двигателях и нафиг не нужно.

5. Оригинальные малса Hyundai / KIA оказались неплохими продуктами, но стоит отметить, что по результатам анализа масло Hyundai-Kia 5W-30 не вложилось в классс по вязкости холодной прокрутки (был на грани).

6. Неплохо было бы сделать анализ от работки масел 5W-20 из этих движков.

7. Неплохо было бы сделать анализ оригинального масла Hyundai 05100-00451 ( 05100-00151) Premium LF Gasoline 5w-20.

(Анализ сделан, ознакомиться можно сдесь:

http://www.oil-club.ru/forum/topic/12936-hyundai-05100-00451-05100-00151-premium-lf-gasoline-5w-20-svezhee/ - Отличное оригинальное масло.)

5. Есть еще целая куча масел 0W-30 АСЕА А5 и 0W-20 АСЕА А1 / API SN ILSAC GF-5...

 

Список масел от Dumus

Рекомендации по выбору масла от Sportage72

 

Анализы отработок c автомобилей Hyundai/KIA, двигатель G4NA (2.0)

Rolf Ultra 0W-20 C5 отработка на Hyundai Creta после 5356 км

Polymerium Nectar 8800 10W-20 отработка на KIA Cerato после 4654км

Sintec Premium 9000 0W-30 A5/B5 отработка на Кia Sportage после 5962 км

Polymerium XPRO2 0W-20 Oymakon отработка на KIA Cerato после 7447 км

Polymerium XPRO2 0W-20, gf -6a, отработка на KIA Cerato после 7126 км

Polymerium XPRO2 5W-20 отработка Kia Cerato после 7717 км

Kixx Hybrid 0W-20 отработка на Kia Cerato после 8500 км

ZIC TOP LS 5W-30 отработка на KIA Cerato после 6600 км

Savsol Synth Racetrack Zenith 5W-30 отработка с Hyundai Creta 2.0 G4NA после 7541 км

Savsol Synth Racetrack Zenith 5W-30 отработка на Kia Cerato после 7971 км

G-Energy Far East 5W-30 отработка Hyundai Creta G4NA после 6164 км

Kixx PAO1 OW-30 отработка на KIA Cerato после 8007 км

Novus Energy 0W-20 отработка на Hyundai Creta после 6631 км

Kixx G1 5W-30 отработка на KIA Cerato после 7071 км

Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-20 отработка на Kia Cerato после 7401 км

G-Energy Synthetic Super Start 5W-30 API SP (ACEA C3) отработка на Hyundai Sonata после 10600 км

Novus Energy 0W-20 отработка на Кia Sportage после 6500 км

Extreme AMG VR2 0W-20 GTE отработка на Hyundai Creta после 7185 км

Zic Zero 0w20 отработка на Kia Cerato после 7495 км

Mobil1 X1 5W-30 отработка на Kia Cerato после 7338 км

TCL Zero Line 5w30 SP/GF-6 отработка на Hyundai Sonata после 5765 км

Toyota Motor Oil 0W-20 API SN Plus отработка на Hyundai Creta после 6120 км

Wolf Vitaltech 5W-20 + AMSOIL SS 10W-30 + присадка Eurol Engine Oil Treat на Hyundai Creta после 8073 км

Kixx G1 5W-20 отработка на Hyundai Creta после 6300 км

S-Oil Seven Red1 0W-20 + ревитализант РВС-ИПИ на Hyundai Creta после 6870 км

Novus Titan 5W-30 + 17% диэстерового масла L-132 на Hyundai Creta после 5800 км

Pennzoil Ultra Platinum 0W-20+FUCHS RENIZO 55SE отработка на Hyundai Creta после 9150 км

Mobil1 X1 5W-30 отработка на Kia Sportage G4NA после 8000 км

Eurol Evolence 0W-20 + присадка Eurol Engine Oil Treat на Hyundai Creta после 6 350 км

Татнефть Luxe 0W-30 API SN, ILSAC GF-5 отработка на Hyundai Creta после 5000 км

Hyundai Premium LF Gasoline 5W-20 отработка на Hyundai Creta после 7000 км

Total Quarz INEO MC3 5W-30 отработка на KIA Sportage после 3380 км

 

Анализы отработок c автомобилей Hyundai/KIA, двигатель G4KD (2.0)

Cupper NS-Line 0W-20 отработка на KIA Sportage 2.0 G4KD после 7500 км

Cupper NS-Line 0W-20 (новая формула) отработка на KIA Sportage 2.0 G4KD после 3100 км

ENI i-Sint tech 0W-30 отработка на Hyundai ix35 (2011г., G4KD после капремонта) после 4 167 км

Motorex Concept FS-V 0w-30 На Kia Sportage после 9300 км

SRS ViVA 1 special F eco 5W-20 отработка на Kia Cerato Koup после 7900 км
SRS ViVA 1 ecosynth 0W-40 отработка на Kia Cerato Koup после 9500 км

Mobil1 X1 5W-30 отработка на KIA Sportage G4KD после 9670 км

Cupper 5W-40 отработка на KIA Sportage III после 15000 км

 

Пишите в личку @Pavel_NSK отработки (ссылки) с моторов G4KD, G4NA, которые не оказались в списке

[Роман 73 14 078]

9 часов назад, Inzhener сказал:

Роман 73 , добрый день! У Вас много масел в очереди на заливку стоит (в наличии)?

Добрый вечер! Не много, у меня сейчас в наличии только 4 литрушки S-oil 5w20 и 4,73л РYB 5w20. И есть ещё 4 литрушки синтетики S-oil 10w40, но это для миксов. 

 

8 часов назад, alex323 сказал:

Меня 20-ки в моем моторе и моих условиях полностью устраивают. Даже летом на трассе.

Это самое главное. Чтобы всё устраивало 

[FSanek 1 241]

alex323 

14 часов назад, alex323 сказал:

несколько лет катается на ZIC X5

про какой ZIC  речь?

[alex323 19 946]

2 часа назад, FSanek сказал:

alex323 

про какой ZIC  речь?

Zic x5 5-30 ilsac gf-5.

[alex323 19 946]

15 часов назад, stalk:er сказал:

alex323 ты думаешь у 5-30 и 5-20 один пакет присадок?

Уверен на 100%. И у 0-20 и 10-30 тоже. Я б ради спортивного интереса залил 10-30 летом.

[SWV 289]

Всем привет! Давно не постился  здесь, долго отсутствовал, отпуска, поездки, командировки и т.д., голова другим была занята. 

В моторе по=-прежнему плещется Мобил1х1 5-30, пробег на нём ближе к 12 тыс.км, в моточасах 255 м/ч, много трассы. Масло ни грамма по щупу не угорело, по цвету - тёмное, но не чёрное, капля на бумаге выглядит очень прилично, ядро средних размеров. По звуку работы мотора ни в каких режимах ничего не поменялось, работает очень мягко на горячую. Маслом безумно доволен, сливать его не спешу, до холодов ещё спокойно покатаюсь, а там снова его и залью, для Питерской зимы самое то масло по текучести (по опытам Виктора VV351).

На днях коллега по работе, владеющий Спортажем-4, показал фотографию своего масляного фильтра оригинала корейского, снятого им при смене масла. В глаза мне бросилось напрочь ржавое кольцо прокатки корпуса фильтра, что ближе к уплотнительной резинке. На мой вопрос - почему такое ржавое?, он сказал, что это потому, что фильтр стоял на двигателе уже 3-й год!!!, потому что, как он разобрался, уроды-официалы при 5 заменах масла на ТО и между ними (через 7,5 тыс.км) маслофильтр ни разу не меняли!!! На нём и год производства стоял 2017г., авто он брал в начале 2018г. Вы себе представляете, что это твориться на СТО?!!! В ремзоне он ни разу не присутствовал, это и даёт слесарям повод халявить, хорошо, если масло всё же менялось при этом, если нет, то чему тут удивляться, что моторы при обслуживании на СТО и у официалов ложаться пачками, особенно наши 2,0л нежинки, такие чувствительные к качеству масла.

В итоге маслофильтр он сорвал с посадочного места сам (менял масло  в гараже товарища), спецключа не было, пробивали фильтр заточкой из толстой отвёртки и еле-еле открутили, резинка буквально впечаталась в посадочное место. Внутри фильтр полностью чёрный, словно вымазан какой-то чернью.

Подозреваю, что если мужиков так официалы кидают на ТО, то блондинок так это наверное у них святое дело.

[KaHu6aJl 334]

9 минут назад, SWV сказал:

Всем привет! Давно не постился  здесь, долго отсутствовал, отпуска, поездки, командировки и т.д., голова другим была занята. 

В моторе по=-прежнему плещется Мобил1х1 5-30, пробег на нём ближе к 12 тыс.км, в моточасах 255 м/ч, много трассы. Масло ни грамма по щупу не угорело, по цвету - тёмное, но не чёрное, капля на бумаге выглядит очень прилично, ядро средних размеров. По звуку работы мотора ни в каких режимах ничего не поменялось, работает очень мягко на горячую. Маслом безумно доволен, сливать его не спешу, до холодов ещё спокойно покатаюсь, а там снова его и залью, для Питерской зимы самое то масло по текучести (по опытам Виктора VV351).

На днях коллега по работе, владеющий Спортажем-4, показал фотографию своего масляного фильтра оригинала корейского, снятого им при смене масла. В глаза мне бросилось напрочь ржавое кольцо прокатки корпуса фильтра, что ближе к уплотнительной резинке. На мой вопрос - почему такое ржавое?, он сказал, что это потому, что фильтр стоял на двигателе уже 3-й год!!!, потому что, как он разобрался, уроды-официалы при 5 заменах масла на ТО и между ними (через 7,5 тыс.км) маслофильтр ни разу не меняли!!! На нём и год производства стоял 2017г., авто он брал в начале 2018г. Вы себе представляете, что это твориться на СТО?!!! В ремзоне он ни разу не присутствовал, это и даёт слесарям повод халявить, хорошо, если масло всё же менялось при этом, если нет, то чему тут удивляться, что моторы при обслуживании на СТО и у официалов ложаться пачками, особенно наши 2,0л нежинки, такие чувствительные к качеству масла.

В итоге маслофильтр он сорвал с посадочного места сам (менял масло  в гараже товарища), спецключа не было, пробивали фильтр заточкой из толстой отвёртки и еле-еле открутили, резинка буквально впечаталась в посадочное место. Внутри фильтр полностью чёрный, словно вымазан какой-то чернью.

Подозреваю, что если мужиков так официалы кидают на ТО, то блондинок так это наверное у них святое дело.

Года на три бы за такое сажать, подумать ответственных... Это же пи..дец) да даже убить не жалко. Масло возможно сборную солянку заливали с остатков)))

[ugentar 663]

18.09.2020 в 11:06, Роман 73 сказал:

И не просто с молибденом, а с многомолибденом (3:1) (Мо:W) Это важно, иначе всё зря. 

Почему зря? То есть в Castrol Supercar бесполезно лить его? Или в QSUD, хотя там вроде есть молибден.

[VV"351 4 351]

54 минуты назад, SWV сказал:

В итоге маслофильтр он сорвал с посадочного места сам (менял масло  в гараже товарища), спецключа не было, пробивали фильтр заточкой из толстой отвёртки и еле-еле открутили, резинка буквально впечаталась в посадочное место. Внутри фильтр полностью чёрный, словно вымазан какой-то чернью.

Подозреваю, что если мужиков так официалы кидают на ТО, то блондинок так это наверное у них святое дело.

Отзыв о масле Мобил1х1 5-30 тянет на +1000500!!! Вон оно чё, оказывается! Ни пуркуа себе маслице, не убиваемое, что ля?

А вот инфа про обслуживание у официалов. и инфа, как я понимаю из достоверного живого примера, просто косит наповал. Почти разгадка с объяснениями, от чего же у одних моторы ходят практически без  проблем с задирами, а у других любителей обслуживания у официалов и сохранения гарантии, моторы до 100 тыс.км задираются. Видно по всему, что качество масла для наших моторов - главнейший фактор по ресурсу ЦПГ!

[Kotofeich 20]

Сложно найти, но делал ли кто замеры мощности на стенде сначала с 5w20 потом с 5w40? Я из числа редких кто перешёл на 0w40, Castorl оригинал. Двигло шепчет, динамика не потерялась, расход не вырос. За "непрокачиваемость" не переживаю, т.к. машина зимой на автозапуске. А в мануале первой строчкой вообще 20w50.

[VV"351 4 351]

17 минут назад, Kotofeich сказал:

Сложно найти, но делал ли кто замеры мощности на стенде сначала с 5w20 потом с 5w40? Я из числа редких кто перешёл на 0w40, Castorl оригинал. Двигло шепчет, динамика не потерялась, расход не вырос. За "непрокачиваемость" не переживаю, т.к. машина зимой на автозапуске. А в мануале первой строчкой вообще 20w50.

В Норильске вам надо ездить круглый год на 0-20, 0-40 совершенно ни к чему в том климате. А на автозапуске с маслом 0-20 и температуру на включение могли бы пониже выставить, чтобы мотор не заё...вать понапрасну. Никто эту мощность в сравнении не мерил и не станет такой муйнёй страдать, что толку-то считать эти кВт, они мизерные и ничего не решают. С нашими моторами самая центровая тема - избегать преждевременной задиристости, остальное всё вторично.

А масло 20-50 вообще-то рейсинговое, какой дебил вбил его в мануал вашего Туксона? Какого года выпуска авто?

[Kotofeich 20]

Выпуск 2018, w50 там конечно для жарких стран, но значит что может переварить спокойно. Вопрос появился из-за частых отзывов типа "на 20 полетела". Надо пруфы полётов. На 20 не перейду. Даже если всё плохо кончится всё равно каждый год в Набережных Челнах бываю . 

[Dimon 80 20]

1 час назад, Kotofeich сказал:

А в мануале первой строчкой вообще 20w50

Ох как ту все повернулось! 

[alex323 19 946]

2 часа назад, VV"351 сказал:

В Норильске вам надо ездить круглый год на 0-20, 0-40

Не надо мешать человеку делать глупости с умным видом. Отрицательная статистика - это тоже статистика. Залить в Норильске 40-ку и постоянно греть автозапуском - это ж гениально. 

[alex323 19 946]

2 часа назад, Kotofeich сказал:

но значит что может переварить  20w-50 спокойно

Ни хрена это не значит. Пуск в минус 30 и в плюс 30 это 'немного" разные вещи.

Изменено 20 сентября 2020 пользователем alex323

[ugentar 663]

2 часа назад, Kotofeich сказал:

Выпуск 2018, w50 там конечно для жарких стран, но значит что может переварить спокойно. Вопрос появился из-за частых отзывов типа "на 20 полетела". Надо пруфы полётов. На 20 не перейду. Даже если всё плохо кончится всё равно каждый год в Набережных Челнах бываю . 

то есть тебе видимо так и хочется примкнуть к секте из Челнов и ты их постоянный поклонник?)