Масло для Hyundai/KIA двигатели G4KD, G4NA (2.0)

[stalk:er 1 065]

Тема создана для подбора, сравнения и обсуждения масел для применения в указанных двигателях. 

Всё остальное, не относящееся к теме будет удаляться!

Пишите в соответствующих темах!

 

Решил создать отдельную единую тему по новым ДВС - G4KD, G4NA, которые стали ставить на Kia Sportage и Hyundai Tucson, Creta (G4NA).

У кого-то есть масленые форсунки, а у кого-то их нет! Начиная с 2018 года на всех моделях ставят ДВС с форсунками.

5W-20 API SL/SM/SN ILSAC GF-4/5

Спойлер

1. Hyundai / KIA Premium LF Gasoline 5W-20 SM/GF-4 (4л) 05100-00451

2. Pennzoil Ultra 5W-20

3. Pennzoil Platinum 5W-20

4. Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-20

5. Red Line 5W-20

6. Mobil 1™ Extended Performance 5W-20

7. LIQUI MOLY Leichtlauf Special AA 5W-20

8. GT ULTRA ENERGY 5W-20

9. Kixx G1 FEx 5W-20

10. Ravenol SFE 5W-20

11. QuakerState Ultimate Durability 5W-20

5W-30 API SL/SM/SN ILSAC GF-4/5 / ACEA A5

Спойлер

1. Hyundai-Kia АСЕА А5 05100-00441 (4л) 5W-30

2. Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-30

3. Pennzoil Ultra 5W-30

4. Pennzoil Platinum 5W-30

5. Mobil 1™ x1 (он же New Life) 5W-30

6. Mobil Super 3000 X1 Formula FE 5W-30

7. Mobil 1™ Extended Performance 5W-30

8. KIXX G1 5W-30 SM/CF

9. DRAGON SSU GXO SAE 5W-30

10. GT ULTRA ENERGY 5W-30

11. Kendall GT-1 5W-30

12. Motul 8100 Eco-nergy 5W-30

13. ELF EVOLUTION 900 SXR 5W-30

14. TOTAL Quartz 9000 Energy HKS G-310 5W-30

15. Total QUARTZ FUTURE 9000 NFC 5W-30

16. Lotos Quazar K- FE 5W-30

17. Comma XTECH 5W-30

18. Лукойл Люкс синтетическое 5W-30

19. LIQUI MOLY Leichtlauf Special AA 5W-30

20. Aral Hightronic F 5W-30

21. ZIC A (но не плюс, +) API SN, ILSAC GF–5 5W-30

22. ZIC XQ FE 5W-30

23. Valvoline Synpower FE 5W-30

24. Toyota API SN ILSAC GF-5 5W-30

 

1. Не стоит бояться масел 5W-20 – их можно и нужно лить в эти двигателя. Круглогодично.

3. 5W-30 так же хороший выбор для заливки.

2. На лето можно лить 10W-30.

3. Разумный интервал замены масла - 5 - 8 тысяч км в зависимости от условий эксплуатации

4. 5W-40, как и АСЕА А3, в этих двигателях и нафиг не нужно.

5. Оригинальные малса Hyundai / KIA оказались неплохими продуктами, но стоит отметить, что по результатам анализа масло Hyundai-Kia 5W-30 не вложилось в классс по вязкости холодной прокрутки (был на грани).

6. Неплохо было бы сделать анализ от работки масел 5W-20 из этих движков.

7. Неплохо было бы сделать анализ оригинального масла Hyundai 05100-00451 ( 05100-00151) Premium LF Gasoline 5w-20.

(Анализ сделан, ознакомиться можно сдесь:

http://www.oil-club.ru/forum/topic/12936-hyundai-05100-00451-05100-00151-premium-lf-gasoline-5w-20-svezhee/ - Отличное оригинальное масло.)

5. Есть еще целая куча масел 0W-30 АСЕА А5 и 0W-20 АСЕА А1 / API SN ILSAC GF-5...

 

Список масел от Dumus

Рекомендации по выбору масла от Sportage72

 

Анализы отработок c автомобилей Hyundai/KIA, двигатель G4NA (2.0)

Sintec Premium 9000 0W-30 A5/B5 отработка на Кia Sportage после 5962 км

ZIC TOP LS 5W-30 отработка на KIA Cerato после 6 600км

Savsol Synth Racetrack Zenith 5W-30 отработка с Hyundai Creta 2.0 G4NA после 7541 км

Savsol Synth Racetrack Zenith 5W-30 отработка на Kia Cerato после 7971 км

G-Energy Far East 5W-30 отработка Hyundai Creta G4NA после 6164 км

Kixx PAO1 OW-30 отработка на KIA Cerato после 8007 км

Novus Energy 0W-20 отработка на Hyundai Creta после 6631 км

Kixx G1 5W-30 отработка на KIA Cerato после 7071 км

Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-20 отработка на Kia Cerato после 7401 км

G-Energy Synthetic Super Start 5W-30 API SP (ACEA C3) отработка на Hyundai Sonata после 10600 км

Novus Energy 0W-20 отработка на Кia Sportage после 6500 км

Extreme AMG VR2 0W-20 GTE отработка на Hyundai Creta после 7185 км

Zic Zero 0w20 отработка на Kia Cerato после 7495 км

Mobil1 X1 5W-30 отработка на Kia Cerato после 7338 км

TCL Zero Line 5w30 SP/GF-6 отработка на Hyundai Sonata после 5765 км

Toyota Motor Oil 0W-20 API SN Plus отработка на Hyundai Creta после 6120 км

Wolf Vitaltech 5W-20 + AMSOIL SS 10W-30 + присадка Eurol Engine Oil Treat на Hyundai Creta после 8073 км

Kixx G1 5W-20 отработка на Hyundai Creta после 6300 км

S-Oil Seven Red1 0W-20 + ревитализант РВС-ИПИ на Hyundai Creta после 6870 км

Novus Titan 5W-30 + 17% диэстерового масла L-132 на Hyundai Creta после 5800 км

Pennzoil Ultra Platinum 0W-20+FUCHS RENIZO 55SE отработка на Hyundai Creta после 9150 км

Mobil1 X1 5W-30 отработка на Kia Sportage G4NA после 8000 км

Eurol Evolence 0W-20 + присадка Eurol Engine Oil Treat на Hyundai Creta после 6 350 км

Татнефть Luxe 0W-30 API SN, ILSAC GF-5 отработка на Hyundai Creta после 5000 км

Hyundai Premium LF Gasoline 5W-20 отработка на Hyundai Creta после 7000 км

Total Quarz INEO MC3 5W-30 отработка на KIA Sportage после 3380 км

 

Анализы отработок c автомобилей Hyundai/KIA, двигатель G4KD (2.0)

Cupper NS-Line 0W-20 отработка на KIA Sportage 2.0 G4KD после 7500 км

Cupper NS-Line 0W-20 (новая формула) отработка на KIA Sportage 2.0 G4KD после 3100 км

ENI i-Sint tech 0W-30 отработка на Hyundai ix35 (2011г., G4KD после капремонта) после 4 167 км

Motorex Concept FS-V 0w-30 На Kia Sportage после 9300 км

SRS ViVA 1 special F eco 5W-20 отработка на Kia Cerato Koup после 7900 км
SRS ViVA 1 ecosynth 0W-40 отработка на Kia Cerato Koup после 9500 км

Mobil1 X1 5W-30 отработка на KIA Sportage G4KD после 9670 км

Cupper 5W-40 отработка на KIA Sportage III после 15000 км

 

Пишите в личку @Pavel_NSK отработки (ссылки) с моторов G4KD, G4NA, которые не оказались в списке

[alex323 17 458]

48 минут назад, Роман 73 сказал:

На 0w20 мотор и не должен/не будет тихо/мягко работать.

Если это не ИЗМ.

[Sportage72 6 835]

10 часов назад, Valery... сказал:

Конечный продукт удовлетворяет спецификациям 5W-30, ILSAC, A5?

по маслам одну и ту же спецификацию можно сделать 10 разными способами, также как и с продуктами, где то масло будет соответствовать спецификации по самому потолку ограничений, а где то будет выполнять их с запасом

[Sam1989 1 403]

Роман 73 а мне до того как залил EEOT масло больше нравилось.  С присадкой работает жестче.  А расход на этом масле как на 30ке. По утрам все тихо.  

[antonceed 0]

Скажите это нормальное масло для наших моторов?

[Valery... 1 279]

1 час назад, alex323 сказал:

Канеш. Тока  можно сделать два продукта, удовлетворяющие одним требованиям из разных баз и пакетов присадок. И получатся два продукта с разными ресурсами например.

Имеете ввиду ресурс масла в двигателе? Т.е. допустим масло из дешевых составляющих выдержит 200 м/ч для ILSAC и 250 м/ч для ACEA A5?

[Sportage72 6 835]

Только что, Valery... сказал:

Имеете ввиду ресурс масла в двигателе? Т.е. допустим масло из дешевых составляющих выдержит 200 м/ч для ILSAC и 250 м/ч для ACEA A5?

Такое масло может иметь "слабую" базу, устаревший пакет присадок на сульфонатах, слабый загуститель, посредственный пурпоинт и CCS и т. д. 

Что по итогу выльется в то что масло будет плохо работать как в минуса так и под нагрузкой, пачкать и лакировать двигатель, закоксовывать кольца. 

И речь про то что в популярных вязкостях в массмаркете как раз большинство масел таких, сделанных по принципу дёшево-сердито. 

[Valery... 1 279]

2 минуты назад, Sportage72 сказал:

Такое масло может иметь "слабую" базу, устаревший пакет присадок на сульфонатах, слабый загуститель, посредственный пурпоинт и CCS и т. д. 

Что по итогу выльется в то что масло будет плохо работать как в минуса так и под нагрузкой, пачкать и лакировать двигатель, закоксовывать кольца. 

Вот мне и интересно, все эти слабые, посредственные пункты удовлетворяют спецификациям 5W-30, ILSAC, ACEA A5? И есть ли в этих спецификациях требование, чтобы масло отработало в двигателе условные 200-250 м/ч и не испачкало/лакировало двигатель, не закоксовало кольца и т. п.

[alex323 17 458]

22 минуты назад, Valery... сказал:

Имеете ввиду ресурс масла в двигателе? Т.е. допустим масло из дешевых составляющих выдержит 200 м/ч для ILSAC и 250 м/ч для ACEA A5?

Именно так, и не только ресурсом могут отличаться масла, имеющие одинаковые допуски. Sportage72  всё популярно объяснил.

Изменено 10 февраля 2020 пользователем alex323

[GOT 1 232]

Sportage72 все верно. У меня этой зимой крепкий илсак QSUD 5/30 отработал свои 200м.ч. и резко сдох, буквально за какие-то "лишние" для его ресурса 200-300 км.( Капельная проба). Но весь период работы держался молодцом.

Дешевые аналоги этого масла будут "умирать" постепенно, попутно понемногу "засирая" и "убивая" мотор .

Изменено 10 февраля 2020 пользователем GOT

[alex323 17 458]

28 минут назад, antonceed сказал:

Скажите это нормальное масло для наших моторов?

Да

[SAE20 12 725]

12 минут назад, Valery... сказал:

Вот мне и интересно, все эти слабые, посредственные пункты удовлетворяют спецификациям 5W-30, ILSAC, ACEA A5? И есть ли в этих спецификациях требование, чтобы масло отработало в двигателе условные 200-250 м/ч и не испачкало/лакировало двигатель, не закоксовало кольца и т. п.

 

есть такая наука - праксиология

 

суть в том, что все эти надписи на банках про «экзамены» - очень примерно

 

вы если человеке на работу принимаете и там написано, что он закончил корнелл, йель и работал везде где надо специалистом, вы же все равно на эти записи смотрите скептически?

 

Я вам, в моей лаборатории, любые допуски оформлю на масло - которое прикончит вам мотор.

Потом будет суд. VAG , любризол , юристы нашей фирмы начнут перекрестные суды.. Но это если я сделаю то, что за 15000 гарантировано убьет вам мотор.

 

А теперь вопрос - если оно начнет убивать, но сделает это за 80 000 км и несколько смен, какая вероятность - смены пакета, рецептуры, допуска, качества или что вы вообще на 60 000 уйдете на другое масло и на нем у вас и случится коллапс ?

[Sportage72 6 835]

12 минут назад, Valery... сказал:

Вот мне и интересно, все эти слабые, посредственные пункты удовлетворяют спецификациям 5W-30, ILSAC, ACEA A5? И есть ли в этих спецификациях требование, чтобы масло отработало в двигателе условные 200-250 м/ч и не испачкало/лакировало двигатель, не закоксовало кольца и т. п.

сами по себе допуски ILSAC GF-5 и ACEA A5 не очень требовательные, например ILSAC GF-5 регламентирует Noack не выше 15, сколько раз было что масло имеет Noack 14, по факту в пределах допуска, не докопаться, но лично для меня это масло днище на слабой базе также например регламентируется содержание серы не выше 0,5, бывало и 0,3-0,4 это не выше да, но чем ниже тем лучше, то же самое с PP и CCS, что хорошего когда он "под планку", лучше когда 4000-5000.

Более строгие требования к маслам предъявляют уже допуски автопроизводителей, например Dexos, который базируется на ILSAC но при этом добавляется ряд более жестких требований и моторных тестов, то есть масло ILSAC GF-5  с Dexos будет лучше чем просто ILSAC, то же самое с ACEA A5, лучше чтобы было с допуском FORD. И вообще чем больше OEM допусков имеет масло - тем лучше.

[Valery... 1 279]

8 минут назад, alex323 сказал:

Именно так, и не только ресурсом могут отличаться масла, имеющие одинаковые допуски. Sportage72 

Понятно, что масла отличаются и есть которые перекрывают требования спецификаций с запасом. И это хорошо. Но у меня вопрос в том, что есть некие начальные числа в спецификациях, начиная с которых масло считается 5W-30,  ILSAC/ACEA A5. Так вот дешевые масла имеют эти числа не хуже?

И все таки выдержит масло из дешевых составляющих 200 м/ч для ILSAC и 250 м/ч для ACEA A5?

[alex323 17 458]

2 минуты назад, Valery... сказал:

все таки выдержит масло из дешевых составляющих 200 м/ч для ILSAC и 250 м/ч для ACEA A5?

Теоретически да, а как будет на практике, я не знаю. Всё индивидуально. У GOT к примеру, мощный QS UD как то рановато сдулся, так что надо смотреть состояние мотора, условия движения, качество топлива опять же.

[ss333 1 176]

SAE20наличие лицензии API у масла, как его характеризует?