Масло для Hyundai/KIA двигатели G4KD, G4NA (2.0)

[stalk:er 1 097]

Тема создана для подбора, сравнения и обсуждения масел для применения в указанных двигателях. 

Всё остальное, не относящееся к теме будет удаляться!

Пишите в соответствующих темах!

 

Решил создать отдельную единую тему по новым ДВС - G4KD, G4NA, которые стали ставить на Kia Sportage и Hyundai Tucson, Creta (G4NA).

У кого-то есть масленые форсунки, а у кого-то их нет! Начиная с 2018 года на всех моделях ставят ДВС с форсунками.

5W-20 API SL/SM/SN ILSAC GF-4/5

Спойлер

1. Hyundai / KIA Premium LF Gasoline 5W-20 SM/GF-4 (4л) 05100-00451

2. Pennzoil Ultra 5W-20

3. Pennzoil Platinum 5W-20

4. Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-20

5. Red Line 5W-20

6. Mobil 1™ Extended Performance 5W-20

7. LIQUI MOLY Leichtlauf Special AA 5W-20

8. GT ULTRA ENERGY 5W-20

9. Kixx G1 FEx 5W-20

10. Ravenol SFE 5W-20

11. QuakerState Ultimate Durability 5W-20

5W-30 API SL/SM/SN ILSAC GF-4/5 / ACEA A5

Спойлер

1. Hyundai-Kia АСЕА А5 05100-00441 (4л) 5W-30

2. Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-30

3. Pennzoil Ultra 5W-30

4. Pennzoil Platinum 5W-30

5. Mobil 1™ x1 (он же New Life) 5W-30

6. Mobil Super 3000 X1 Formula FE 5W-30

7. Mobil 1™ Extended Performance 5W-30

8. KIXX G1 5W-30 SM/CF

9. DRAGON SSU GXO SAE 5W-30

10. GT ULTRA ENERGY 5W-30

11. Kendall GT-1 5W-30

12. Motul 8100 Eco-nergy 5W-30

13. ELF EVOLUTION 900 SXR 5W-30

14. TOTAL Quartz 9000 Energy HKS G-310 5W-30

15. Total QUARTZ FUTURE 9000 NFC 5W-30

16. Lotos Quazar K- FE 5W-30

17. Comma XTECH 5W-30

18. Лукойл Люкс синтетическое 5W-30

19. LIQUI MOLY Leichtlauf Special AA 5W-30

20. Aral Hightronic F 5W-30

21. ZIC A (но не плюс, +) API SN, ILSAC GF–5 5W-30

22. ZIC XQ FE 5W-30

23. Valvoline Synpower FE 5W-30

24. Toyota API SN ILSAC GF-5 5W-30

 

1. Не стоит бояться масел 5W-20 – их можно и нужно лить в эти двигателя. Круглогодично.

3. 5W-30 так же хороший выбор для заливки.

2. На лето можно лить 10W-30.

3. Разумный интервал замены масла - 5 - 8 тысяч км в зависимости от условий эксплуатации

4. 5W-40, как и АСЕА А3, в этих двигателях и нафиг не нужно.

5. Оригинальные малса Hyundai / KIA оказались неплохими продуктами, но стоит отметить, что по результатам анализа масло Hyundai-Kia 5W-30 не вложилось в классс по вязкости холодной прокрутки (был на грани).

6. Неплохо было бы сделать анализ от работки масел 5W-20 из этих движков.

7. Неплохо было бы сделать анализ оригинального масла Hyundai 05100-00451 ( 05100-00151) Premium LF Gasoline 5w-20.

(Анализ сделан, ознакомиться можно сдесь:

http://www.oil-club.ru/forum/topic/12936-hyundai-05100-00451-05100-00151-premium-lf-gasoline-5w-20-svezhee/ - Отличное оригинальное масло.)

5. Есть еще целая куча масел 0W-30 АСЕА А5 и 0W-20 АСЕА А1 / API SN ILSAC GF-5...

 

Список масел от Dumus

Рекомендации по выбору масла от Sportage72

 

Анализы отработок c автомобилей Hyundai/KIA, двигатель G4NA (2.0)

Rolf Ultra 0W-20 C5 отработка на Hyundai Creta после 5356 км

Polymerium Nectar 8800 10W-20 отработка на KIA Cerato после 4654км

Sintec Premium 9000 0W-30 A5/B5 отработка на Кia Sportage после 5962 км

Polymerium XPRO2 0W-20 Oymakon отработка на KIA Cerato после 7447 км

Polymerium XPRO2 0W-20, gf -6a, отработка на KIA Cerato после 7126 км

Polymerium XPRO2 5W-20 отработка Kia Cerato после 7717 км

Kixx Hybrid 0W-20 отработка на Kia Cerato после 8500 км

ZIC TOP LS 5W-30 отработка на KIA Cerato после 6600 км

Savsol Synth Racetrack Zenith 5W-30 отработка с Hyundai Creta 2.0 G4NA после 7541 км

Savsol Synth Racetrack Zenith 5W-30 отработка на Kia Cerato после 7971 км

G-Energy Far East 5W-30 отработка Hyundai Creta G4NA после 6164 км

Kixx PAO1 OW-30 отработка на KIA Cerato после 8007 км

Novus Energy 0W-20 отработка на Hyundai Creta после 6631 км

Kixx G1 5W-30 отработка на KIA Cerato после 7071 км

Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-20 отработка на Kia Cerato после 7401 км

G-Energy Synthetic Super Start 5W-30 API SP (ACEA C3) отработка на Hyundai Sonata после 10600 км

Novus Energy 0W-20 отработка на Кia Sportage после 6500 км

Extreme AMG VR2 0W-20 GTE отработка на Hyundai Creta после 7185 км

Zic Zero 0w20 отработка на Kia Cerato после 7495 км

Mobil1 X1 5W-30 отработка на Kia Cerato после 7338 км

TCL Zero Line 5w30 SP/GF-6 отработка на Hyundai Sonata после 5765 км

Toyota Motor Oil 0W-20 API SN Plus отработка на Hyundai Creta после 6120 км

Wolf Vitaltech 5W-20 + AMSOIL SS 10W-30 + присадка Eurol Engine Oil Treat на Hyundai Creta после 8073 км

Kixx G1 5W-20 отработка на Hyundai Creta после 6300 км

S-Oil Seven Red1 0W-20 + ревитализант РВС-ИПИ на Hyundai Creta после 6870 км

Novus Titan 5W-30 + 17% диэстерового масла L-132 на Hyundai Creta после 5800 км

Pennzoil Ultra Platinum 0W-20+FUCHS RENIZO 55SE отработка на Hyundai Creta после 9150 км

Mobil1 X1 5W-30 отработка на Kia Sportage G4NA после 8000 км

Eurol Evolence 0W-20 + присадка Eurol Engine Oil Treat на Hyundai Creta после 6 350 км

Татнефть Luxe 0W-30 API SN, ILSAC GF-5 отработка на Hyundai Creta после 5000 км

Hyundai Premium LF Gasoline 5W-20 отработка на Hyundai Creta после 7000 км

Total Quarz INEO MC3 5W-30 отработка на KIA Sportage после 3380 км

 

Анализы отработок c автомобилей Hyundai/KIA, двигатель G4KD (2.0)

Cupper NS-Line 0W-20 отработка на KIA Sportage 2.0 G4KD после 7500 км

Cupper NS-Line 0W-20 (новая формула) отработка на KIA Sportage 2.0 G4KD после 3100 км

ENI i-Sint tech 0W-30 отработка на Hyundai ix35 (2011г., G4KD после капремонта) после 4 167 км

Motorex Concept FS-V 0w-30 На Kia Sportage после 9300 км

SRS ViVA 1 special F eco 5W-20 отработка на Kia Cerato Koup после 7900 км
SRS ViVA 1 ecosynth 0W-40 отработка на Kia Cerato Koup после 9500 км

Mobil1 X1 5W-30 отработка на KIA Sportage G4KD после 9670 км

Cupper 5W-40 отработка на KIA Sportage III после 15000 км

 

Пишите в личку @Pavel_NSK отработки (ссылки) с моторов G4KD, G4NA, которые не оказались в списке

[Dumus 5 626]

2 часа назад, alex323 сказал:

Юрий_161 как считаете, в g4 na есть необходимость удаления ката? Не для прошивки с целью улучшения характеристик мотора, а для исключения возможных проблем с катом?  Опять же  с гарантией про темы возникнут, если что с мотором, а кат вырезан....

Практика показывает, что на наших авто кат начинает сыпаться после 30 тыс.км. Т.е. до этого порога его желательно вырезать.

[Юрий_161 69]

apologize я имел ввиду негативное влияние. 

[stalk:er 1 097]

11 минут назад, Dumus сказал:

Практика показывает, что на наших авто кат начинает сыпаться после 30 тыс.км. Т.е. до этого порога его желательно вырезать.

Уже не уверен, так как данная проблема встречалась на Gamma.

[alex323 19 946]

Dumus так для 1.6 гаммы таких примеров полно даже на Д2 с фотками катов покрошенных. А для g4na толком инфы и нет.

[VV"351 4 351]

Только что, Dumus сказал:

Практика показывает, что на наших авто кат начинает сыпаться после 30 тыс.км. Т.е. до этого порога его желательно вырезать.

Вчера на форуме икс35 человек отчёт по капиталке G4KD оформил, пробег 130 тыс.км, г. Москва, осмотр каталика - никаких повреждений не нашли, правда авто 2011 г.в. Может качество было лучше, допускается такой вариант..

По-хорошему, ДА, от этой не надёжной керамики лучше избавляться, важно после с прошивкой чтобы грамотно разрулили чиповщики, дабы не подсадить на масложёр, жор горючки и т.п. негативные проявления в работе мотора.

[Юрий_161 69]

Понимая причины смерти катов я лично не могу никакой статистики составить по данным авто. У одних кат развалился в движении без предшествующих тому каких либо причин и на малом пробеге, иные же попадают под теорию о несвоевременной замене свечей зажигания и тут же появляется не один клиент у которого свечи не менялись по 100ткм и тот от испуга вырезает кат на пробеге за 400ткм и как оказалось с катом ничего критичного не произошло даже при издевательствах над авто. Вот и думайте сами, удалять его или нет, и когда удалять. 

Изменено 10 апреля 2019 пользователем Юрий_161

[stalk:er 1 097]

27 минут назад, alex323 сказал:

Dumus так для 1.6 гаммы таких примеров полно даже на Д2 с фотками катов покрошенных. А для g4na толком инфы и нет.

и на G4KD так же нет инфы!!! У меня даже есть знакомые парни, кто занимается тюнингом выхлопной - к ним Gamma еде пачками!!!

[stalk:er 1 097]

15 минут назад, Юрий_161 сказал:

Понимая причины смерти катов я лично не могу никакой статистики составить по данным авто. У одних кат развалился в движении без предшествующих тому каких либо причин и на малом пробеге, иные же попадают под теорию о несвоевременной замене свечей зажигания и тут же появляется не один клиент у которого свечи не менялись по 100ткм и тот от испуга вырезает кат на пробеге за 400ткм и как оказалось с катом ничего критичного не произошло даже при издевательствах над авто. Вот и думайте сами, удалять его или нет, и когда удалять. 

Вот и я говорю, что это дурость владельцев.

Изменено 10 апреля 2019 пользователем stalk:er

[Юрий_161 69]

7 минут назад, stalk:er сказал:

и на G4KD так же нет инфы!!! У меня даже есть знакомые парни, кто занимается тюнингом выхлопной - к ним Gamma еде пачками!!!

Пачками едут начитавшись страшилок на драйв 2 и прочих инет площадках. 

[Роман 73 14 083]

Спойлер

Тогда прошу прокоментировать свежее видео М.Ромодана, где он как раз капиталит очередной задранный G4NA и называет причиной задиров - не плохое охлаждение, а именно разрушение катализатора. Плюс, в этом видео чётко дает понять, что двигатели G4KD и G4NA - конструктивно абсолютно разные и проблемы, которые приводят к задирам, у них тоже разные. Почему я рекомендую посмотреть видео именно этого мастера - да потому, что именно его видео постоянно приводят в пример старожилы этого форума, а именно Вадим 69 ( это видео, где Ромодан показывает давление G4KD после переборки на Х.Х. на масле NGN 0W20, это если кто забыл) 

 

 

[GOT 1 237]

4 часа назад, Вадим_69 сказал:

Гляньте в сторону 5W-20 Amsoil SS или 0W-20 Mobil1 ESP x2.

У мобила есть ещё такое: mobil1 esp lv 0w30 A5/B5 C2. Пойдет такое в наши моторы как зимний вариант на ваш взгляд...?

[Юрий_161 69]

Роман 73 Если Вы мне, то я не отрицаю факта заноса кусков ката в цилиндры, мне этот процесс понятен и знаком. 

[alex323 19 946]

Роман 73 псомтоел первый 7 минут, и сразу вопрос: у кого в мануале есть указание на ЕЖЕГОДНУЮ чистку клапанной крышки, как говорит автор на 5м.55сек.? У меня такого нет точно.

[Fortevod 693]

1 час назад, Роман 73 сказал:

  Скрыть контент

Тогда прошу прокоментировать свежее видео М.Ромодана, где он как раз капиталит очередной задранный G4NA и называет причиной задиров - не плохое охлаждение, а именно разрушение катализатора. Плюс, в этом видео чётко дает понять, что двигатели G4KD и G4NA - конструктивно абсолютно разные и проблемы, которые приводят к задирам, у них тоже разные. Почему я рекомендую посмотреть видео именно этого мастера - да потому, что именно его видео постоянно приводят в пример старожилы этого форума, а именно Вадим 69 ( это видео, где Ромодан показывает давление G4KD после переборки на Х.Х. на масле NGN 0W20, это если кто забыл) 

 

 

 

у меня на 30К были задиры, но кат был в отличном состоянии (сервис смотрел эндоскопом)

[Manuk 27]

9 минут назад, Fortevod сказал:

 

у меня на 30К были задиры, но кат был в отличном состоянии (сервис смотрел эндоскопом)

Главное чтоб масло не ел а задиры да ну их в топку