Kixx G1 0W-20 (API SP-RC, ILSAC GF-6A)

[ModeratorSigma 6 969]

Kixx G1 0W-20 API SP

 

 

Спецификации: API SP-RC, ILSAC GF-6A

Техническая документация: 

Kixx G1_Catalog.pdf

 

Видеообзор: 

 

 

Лабораторные анализы - Свежие - VOA 

Kixx G1 0W-20 API SP

Kixx G1 0W-20

Kixx G1 0W-20 API SN Plus

 

Kixx G1 0W-20 API SP Shear Stability Test

 

Лабораторные анализы - Отработка - UOA 

Kixx G1 0W-20 SP отработка на Mitsubishi Outlander после 5900 км

Kixx G1 0W-20 API SP отработка на Mazda CX-5 после 5500км

Kixx G1 0W-20 API SP отработка на Kia Rio 3 после 5046км

Kixx G1 0W-20 API SN Plus отработка на Citroen C-Crosser после 5207км

Kixx G1 0W-20 API SN Plus отработка на VW Touareg после 5500км

Kixx G1 0W-20 API SN отработка на Toyota Probox после 6100 км

Kixx G1 0w-20 отработка на Subaru XV после 7500 км

 

Артикулы коды для заказа в интернет магазинах:

L2098AL1E1 - Kixx G1 0W-20 API SN Plus 1L

L209844TE1 - Kixx G1 0W-20 API SN Plus 4L

 

L2150AL1E1 - Kixx G1 SP 0W-20 1L       
L215044TE1 - Kixx G1 SP 0W-20 4L

L2150D01E1 - Kixx G1 SP 0W-20 200L

[wolf725 131]

to_to 

6 минут назад, to_to сказал:

torcon, так верить форумным результатам из лабы?

 

я в питере за 200мч эти 4000км и накатываю по пробкам, потом замена

Поддерживаю. У меня зимой за 3000 км - набирается 200 м.ч.

[Гадкий Грю 23]

Коллеги, так что с маслом-то, нормальное? Почему всюду корейскими маслами пугают? 

Много лет не изменял Зепро 0в20, но сейчас что-то дороговато стало, залил Кикс Г1 0в20 в Форестер SJ5. Обычно меняю раз в 5000 км, ка краз в городе по средней скорости где-то 200 часов получается. 

[and2949 5 991]

12 минут назад, Гадкий Грю сказал:

 залил Кикс Г1 0в20 в Форестер SJ5. Обычно меняю раз в 5000 км, ка краз в городе по средней скорости где-то 200 часов получается. 

Ну и продолжайте в том же духе, всё правильно делаете.

[Lobshter 699]

17.10.2021 в 07:48, mare сказал:

 Да там достаточно  трех параметров, Шелочной , кислотность и  вязкость.   А что касаеться остальных   есть показатель  содержания ZDDP  от основного чистого масло.  Там ведь берется чистое масло  и водиться все показатели , как эталлон, а затем уже  спектр  этого масла по моточасам.  Что и дает  данные, на сколько это масло живучее.Кикс 0/20  показательно показало по спектрометру, что вязкость  и  щелочное умерло уже после 150 моточасов в городском режиме.  Там пробы от двух авто. То бишь масло там уже мертвое,  как по шелочному, так и   в процентном соотношении ZDDP от эталонного  чистого масла до заливки.  А раз так, износ ДВС обеспечен после 150 моточасов. Если посчитать по формуле, как он и показывает обе пробы  показало, что   после 4000 тыс км. масло уже труп.  Тот же мобил 5/30 FE или Шелл 8X 5W30 , этот же спектрометр показывает очень хорошие результаты! 

Есть на форуме анализ отработки техаско (вроде бы) 5w40 за 16к км в городе. Дак вот там масло мертвое полностью, но оно повышенного износа не показало, продолжило работать, значения по металлам износа в норме. Тут же вы утверждаете что кикс «умирает» от 150часов и изнашивает двигатель?) Даже если допустить тот факт, что щелочного нет, двигатель начнёт пачкаться, но судя по отчетам форумчан, которые катают корейские масла, за 200-300 часов никакой грязи нет. Можно спорить о показателях металла в масле, насколько это относиться к реальному износу двигателя, но то, что анализ отработки показывает остаточный ресурс масла дельтой щелочное/кислотное, это факт. И по анализам видно, что масло даже к 250-300 часам не труп полный, а просто отработавшее свой срок.

[Jabar 175]

17.10.2021 в 01:45, mare сказал:

Суть в другом, что КИКС   по сути дает сильный износ  ДВС если использовать  в городском условии  более 150  моточасов! 

А что такое "сильный износ"? Прохфессор бы на это сказал: "сильный износ" это что, бабка с клюкой? Вот лично у меня за 12 лет у авто (мазда) "сильный износ" не приключился, а вот залегание маслоколец произошло. Ну и где-то на форуме ссылались на статистику по европейцам, внезапно оказалось, что 2/3 обращений с поломками двигателя это не "сильный износ", а проблемы с кольцами. Так что надо лечить в первую очередь? Кольца или износ? 

Ну и знаминитый бмвэшник блогер-прожарщик вобщемто тоже говорил, что посчитайте этот ваш износ не в мифах, а в конкретных цифрах, в граммах. Окажется, что бы сточить мотор до не рабочего состояния, надо чтоб он отработал какието миллионы часов, а проблемы с нагаром уже прям у порога. Повторю - чего бояться то надо, износа или выхода из строя двигателя по другим причинам?

ЗЫ. Если что, то через пару миллиардов лет наше солнце взорвется - сильно боитесь?

 

17.10.2021 в 11:48, mare сказал:

 Да там достаточно  трех параметров, Шелочной , кислотность и  вязкость. 

Ой ли? Обожаю аналогии, прям как лао цзы  . Возьмём огнестрел. Вы рассказываете про пробивную способность, что это просто есть квинтэссенция и единственный важный параметр огнестрела. Но внезапно если стрелять в деревяшку, то окажется, что мушкет зафигачит пулю на 50см в глубину, а калашников всего на 30см. По вашей логике мушкет - вот вершина творения человеческой мысли. Но мы то знаем, что это не так. Возможно не стоит так однозначно и безапелляционно оценивать весьма высокотехнологичный продукт, по паре параметров?  И для чего нагорожено куча лабораторий с оборудованием на миллионы долларов, когда вердикт маслу можно вынести на оборудовании всего за 5000? Думаете мировой заговор? 

 

ЗЫ.  Ну и в этом тесте из видео - вы оцените объем масла. Там 3 литра. Было бы 4, а то и 7 пробег был бы заметно больше. Так же просто посчитайте, что это дешевый кикс, не премиальный, и стоимость эксплуатации будет дешевле чем тот же шелл (к слову у меня в еп6 шел горит быстрее кикса) при более частой замене (что так же уменьшает "сильный износ", т.к. новый фильтр и новое масло берегут лучше, чем старый фильтр и грязное масло с большим пробегом).

Изменено 22 октября 2021 пользователем Jabar

[VV"351 4 064]

Вот ссылки на материалы по тестированию в "кустарных" условиях сабжевого масла: 

 

https://www.oil-club.ru/forum/topic/3399-prozharka-masel/?do=findComment&comment=2088486

 

 

https://www.oil-club.ru/forum/topic/45617-30-заморозка-моторные-и-трансмиссионные-kixx-ngn-mitasu-mobil-neste/?do=findComment&comment=2088435

[galandets 13]

Коллеги, добрый день!

Авто Хонда Сивик 2008, 1,8 автомат, пробег ~150 тк

Скажите стоит ли переходить на этот кикс с оригинальной хонды (в пластике)? Цены на оригинал и на идемитсу не нра:)

 

[Mymessengers 2 615]

galandets можно попробовать, почему бы и нет, а дальше уже по личным ощущениям определитесь.

[likeivan 13]

Что то год в теме уже тишина...

а масло уже сменило допуск, теперь API SP.

Кто то катает на обновленном?

[Nonconfo 1 379]

В сборах собирают на  анализ SP. Я вкинулся. Есть отдельная тема по SP?

[ModeratorSigma 6 969]

Nonconfo отдельной темы не будет , как выйдет анализ плмегчю в шапке спецификации и обновлю фото канистры 

@KIXX подскажи артикулы данного масла в спецификации SP

[KIXX 1 445]

 

1 час назад, ModeratorSigma сказал:

Nonconfo отдельной темы не будет , как выйдет анализ плмегчю в шапке спецификации и обновлю фото канистры 

@KIXX подскажи артикулы данного масла в спецификации SP

ModeratorSigma , добрый день!

Kixx G1 SP 0W-20.

Артикулы производителя:

L2150AL1E1        Kixx G1 SP 0W-20 /1л       
L215044TE1        Kixx G1 SP 0W-20 /4л

L2150D01E1        Kixx G1 SP 0W-20 /200л

Спецификации: API SP-RC, ILSAC GF-6A

Дополнительно фото и изображения.

   

Изменено 11 ноября 2022 пользователем KIXX

[Warhangel_13 0]

19 часов назад, ModeratorSigma сказал:

Nonconfo отдельной темы не будет , как выйдет анализ плмегчю в шапке спецификации и обновлю фото канистры 

@KIXX подскажи артикулы данного масла в спецификации SP

Когда ожидать тест?

[elvis 928]

Разница в цене kixx и Valvoline MAXLIFE 0W-20 4л 893566 на dadetal 500р.

Warhangel_13 помочь рублем можно здесь.

Изменено 12 ноября 2022 пользователем elvis

[Spielhur 340]

Морозил всю ночь на -23, течет бодро и помутнело, но не сильно.

Фото приложу.

Изменено 22 ноября 2022 пользователем Spielhur