likeivan

Новосиб британец у него, но пробег всего 42 тыс. То есть масло на такие вещи не влияет?

igork говорит между КПП и ДВС, плюс крышка ГРМ запотела, ну и расход масла большой был

Пообщался с человеком, он впервые залил 0w20 и на трассе потекли сальники. Что за прикол? До этого он лил 5w30

Добавил 500 рублей на №172 Kixx G1 0W-20 API SP

109 градусов это до фига по-моему. Рабочая температура 85-95 вроде. От перегрева башка не лопнет?

Не особо) Просто читал, что масла 0W20 для зимы хороши, но не для жары...

Что то год в теме уже тишина... а масло уже сменило допуск, теперь API SP. Кто то катает на обновленном?

А например как на таком масле ездить в том же Краснодаре летом? Не жидкое оно будет при такой жаре?

А почему тогда в европейских мануалах 5w-30? А диллер льет вообще 5w-20? Чисто из-за региональных предпочтений?

Сейчас докатываю вот это масло. На форуме кашкаеводов рекомендуют попробовать 0w20. Стоит ли? И если да, то какое брать? Так же кихх? И не будет ли проблем при переходе с 5w30 на 0w20?

В сравнении с Kixx G1 Api Sp-Rc , это масло лучше?

Почитай форум, решил остановить свлй выбор на kixx G1 Api SP/RC. Азял на озоне за 2100.

Ребята, нужен совет. Двигатель MR20DD. Всегда лил масла API SN 5W-30. Машине уже 6 лет и пробег 130тыс. Нужно ли лить более густое масло? Или переходить на масла с какими-то особенным свойствами? Типа противостояние износу? Если нет, то порекомендуйте хорошее масло в адекватном ценовом диапазоне, до 2500 за 4 литра ( в идеале конечно до 2000). Раньше лил Петроканаду, но за 5к жаба душит её брать)

Такой вопрос, авто Ниссан кашкай j11, щас залита родная NS-3. Планирую сделаьь замену со снятием поддона на Shell. Получается заменю 5 литров, но в коробке есть несливаемый остаток и он смешается с новым маслом. Ничего страшного если два разных масла смешаются?

Не плохое масло KIXX, но видимо нарекламировали его, теперь 4 литра стоит 2500( На какое другое, недорогое масло обратить внимание? Спасибо!