Mobil 1™ ESP 5W-30 (API SP; ACEA C3; BMW LL-04, MB-229.51, 229.52, Porsche C30, VW 504 00/507 00, Opel OV 040 1547 - D30, Opel OV 040 1547 - G30, Fiat 9.55535-S3)

[ModeratorSigma 7 838]

Mobil 1 ESP 5W-30

 

 

Спецификации:  API SP; ACEA C3; BMW Longlife-04, MB-Approval 229.51, MB-Approval 229.52, Porsche C30, VW 504 00/507 00, Opel/Vauxhall OV 040 1547 - D30, Opel OV 040 1547 - G30, Fiat 9.55535-S3, Suitable for ACEA C2. 

 

Техническая документация:

GL-XX-Mobil-1-ESP-5W-30.pdf

GL-XX-Mobil-1-ESP-5W-30.pdf

GLXXMobil-1-ESP-5W30.pdf

 

Артикульные коды для заказа в интернет магазинах:

154279 - Mobil 1 ESP 5W-30 1L

154285 - Mobil 1 ESP 5W-30  4L

155145 - Mobil 1 ESP 5W-30  5L Акция пока не закончиться масло

154303 - Mobil 1 ESP 5W-30  20L

154300 - Mobil 1 ESP 5W-30  60L

154276 - Mobil 1 ESP 5W-30  208L

 

Лабораторные анализы - Свежие - VOA 

Mobil 1 ESP 5W-30 Турция МИЦ ГСМ

Mobil 1 ESP 5W-30 API SP 2024 УРЦ

Mobil1 ESP 5W-30 2024 МИЦ ГСМ

Mobil1 ESP 5W-30 API SP Polaris Laboratories

Mobil1 ESP 5W-30 2023 (Финляндия)

Mobil1 ESP 5W-30

Mobil1 ESP 5W-30 API SP новая рецептура (Oelcheck.de) 2023

Mobil1 ESP 5W-30 бочка 12.2022 Турция

Mobil1 ESP 5W-30 Франция

Mobil1 ESP 5W-30  2022

Mobil1 ESP 5W-30

Mobil1 ESP 5W-30 NEW

 

Mobil1 ESP 5W-30 NEW свежее 2024 Shear Stability Test

Mobil1 ESP 5W-30 свежее Shear Stability Test

 

Лабораторные анализы - Отработка - UOA 

Mobil 1 ESP 5W-30 SP отработка на Opel Zafira Life 2.0 после 8219км

Mobil1 ESP 5W-30 SN отработка на Renault Duster после 8814 км

Mobil1 ESP 5W-30 отработка Volkswagen Polo после 7351км

Mobil 1 ESP 5W-30 отработка на Audi A6 C8 после 13 050 км

Mobil1 ESP 5W-30 SN отработка на Renault Duster после 16172 км

Mobil1 ESP 5W-30 отработка на VW Tiguan 2 после 16700 км

Mobil 1 ESP 5W-30 отработка на Audi A6 C8 после 12490км

Mobil1 ESP 5W-30 SP отработка на Renault Duster после 14943 км

Mobil 1 ESP 5W-30 отработка из BMW G20 320d после 3 900км

Mobil 1 ESP 5W-30 отработка на BMW X3 28i после 4845км

Mobil 1 ESP 5W-30 отработка на Kia Rio после 6980 км

Mobil 1 ESP 5W-30 отработка на BMW X3 28i после 2344 км (после кап. ремонта)

Mobil 1 ESP 5W-30 отработка на BMW X3 28i после 4 660км

Mobil 1 ESP 5W-30 отработка на INFINITI EX35/VQ35HR после 6 041 км

Mobil1 ESP 5W-30 отработка на Ниссан Патфайндер после 9100 км

Mobil1 ESP 5W-30 отработка на Honda CR-V после 5300км

Mobil 1 ESP 5W-30 отработка на Volkswagen Tiguan 2.0 CZPA после 11200км

Mobil 1 ESP 5W-30 на VW Tiguan после 9400 км

Mobil1 ESP 5W-30 отработка на VW Tiguan после 7560км

Mobil1 ESP 5W-30 отработка на Ниссан Патфайндер (V9X) после 7817 км

Mobil 1 ESP 5W-30 отработка на Volkswagen Tiguan 2.0  CZPA после 5200км

Mobil 1 ESP 5W-30 отработка на Volkswagen Tiguan 2.0 TDI CLJA после 6800км

Mobil1 ESP 5W-30 отработка на Volkswagen Passat Alltrack после 5700км

Mobil1 ESP 5W-30 отработка на Mercedes E-class E200 после 8890км

Mobil1 ESP 5W-30 отработка на Jeep Grand Cherokee WH после 10000 км

MOBIL1 ESP 5W-30 отработка на VOLVO XC70 после 7500 км

Mobil1 ESP 5w-30 отработка на AUDI A4 2.0TDI - после 5.000км & 10.000км

Mobil 1 ESP 5W-30 отработка на BMW F11 530d после 9 957км

Mobil1 ESP 5W-30 отработка на Ниссан Патфайндер (V9X) после 9344 км

Mobil1 ESP 5W-30 отработка на Toyota GT86 после 4300км

MOBIL1 ESP 5W-30 отработка на VOLVO XC70 после 9000 км

Mobil 1 ESP 5w-30 отработка на VW T-5GP +чип после 9000 км

Mobil1 ESP 5W-30 отработка Mazda CX-7 2.3T после 5492 км

Mobil 1 ESP 5W-30 отработка на Toyota Rav4 после 4660 км

[DIMA312 6 220]

33 минуты назад, Аргентум сказал:

с 1995 года )

До 2022 

[kmp2002 121]

11 часов назад, DIMA312 сказал:

Новая против старой. 

 

 

После морозилки (24 часа). Новая помутнела конкретно. 

 

У меня паль была светлее, но в оригинальной канистре(года 2-3 назад). Помутнело при -16. А то что потемнее было оригинальным. Хотя где-то читал что всче масла на самом деле почти  бесцветные, а цвет ему придают красители. 

[DIMA312 6 220]

49 минут назад, kmp2002 сказал:

года 2-3 назад

Да, прозрачность была раньше неким дополнительным фактором, подтверждающим что не палёнка. Теперь и этого нет.

[Аргентум 6 407]

11 часов назад, DIMA312 сказал:

До 2022 

 

лучшие масла Короля на американском рынке. На европе как обычно проверяют новые изыскания, все равно композиции под асеа ++ допуски евро нельзя сделать идеально хорошо, как илсак. Но это новое esp мне нравится. И трибобор уникальный новейший ) и подбор баз и прочей химии. Классное маслище, что удивительно для европейского дизайна. Но лучшее из всего, что делали под эту архитектуру.

Изменено 28 апреля 2023 пользователем Аргентум

[Rev42 373]

Аргентум На то он и король , что хочу то и ворочу ) 

[Rev42 373]

9 часов назад, kmp2002 сказал:

а цвет ему придают красители. 

Как в антифризах ? )

[patelepen 8]

Всем привет. Сегодня приехало с Озона, продавец Озон. Канистры, конечно мрак по качеству. Везде стоит G в батч коде, понимаю что это Гравеншон.
Эксперты, помогите по внешним признакам определить дальше, подделка или оригинал.
 

 

Изменено 28 апреля 2023 пользователем patelepen
редактирование отображение простыни файлов

[Аргентум 6 407]

46 минут назад, Rev42 сказал:

Аргентум На то он и король , что хочу то и ворочу ) 

 

для любителей контактной трибологии - это маслище содержит что-то совсем инновационное из старого, чего пытались с 2015 сделать очень хорошим. Формула никому точно неизвестна, вещество имеет кличку orthoboric acid tri(C=3-12)alkyl ester и является развитием поиска этого чуда -

 

я не фанат контактной трибологии, но судя по картинкам даже ранние варианты превосходят ионные жидкости )) а уж у мобила то неранний развитый вариант ) о как

 

[Rev42 373]

patelepen Все нормально у вас и с банками и с импортёром 

[Rev42 373]

Аргентум Трудно понимать вещи не имея подготовки и не зная даже азов , а объяснить «сложные» вещи простым языком тоже надо иметь талант , ну или желание  . Любые изменения при капитализме я понимаю просто - сократить издержки и остаться в «рамочках» . Грубо - на машинках металл все тоньше , а кузов крепче   А что там Мобил мудрит это мы может и не узнаем , или как  ? )

Изменено 29 апреля 2023 пользователем Rev42

[patelepen 8]

29.04.2023 в 04:45, Rev42 сказал:

patelepen Все нормально у вас и с банками и с импортёром 

Там одна канистра 10/22, а дата розлива 13/09. Какой-то дикий косяк производства. 

[Rev42 373]

patelepen Ну и что и такое бывает , не все постулаты на ойле бывают верными , но это значит надо внимательнее отнестись к продавцу и к самой банке , и с тем и с другим у вас все нормально . Вы не первый уже . Это не дикий косяк , есть такое у мобила  давно и обычно именно с литрушками 

Изменено 30 апреля 2023 пользователем Rev42

[vol222 0]

Добрый день всем! Купил на Озоне масло производства Турции с индексами ACEA:C3,  API:SP. Продавец сомнений не вызывает, Ойл-Форби, один из крупнейших дистрибьютеров Mobil в России (до недавнего времени, конечно).

Масло производства 2023 года. дизайн канистры немного отличается от привычного, сама канистра качественная, не кривая. Купил 3 канистры, вес от 3580 до 3620. 

Смущает разброс весов и неизвестность по новой рецептуре. Ваше мнение? Спасибо заранее всем ответившим!

[Rev42 373]

Прокатили японо-корее -американский автопром )

[makdi067 743]

2 часа назад, vol222 сказал:

Добрый день всем! Купил на Озоне масло производства Турции с индексами ACEA:C3,  API:SP. Продавец сомнений не вызывает, Ойл-Форби, один из крупнейших дистрибьютеров Mobil в России (до недавнего времени, конечно).

Масло производства 2023 года. дизайн канистры немного отличается от привычного, сама канистра качественная, не кривая. Купил 3 канистры, вес от 3580 до 3620. 

Смущает разброс весов и неизвестность по новой рецептуре. Ваше мнение? Спасибо заранее всем ответившим!

Тут главное что продавец Вам внушает доверие, остальное вторично. По весу: для Финляндии это был бы тревожный сигнал, для Франции может да, может нет, для Турции это скорее норма, везде пишут что они абы как аблой после пресса снимают, с одной больше с другой меньше, а третью кинули без обработки. Ещё один + с точки зрения подлинности это новая технология, соответственно новые этикетки, думаю что у поддельщиков большой запас старых тем более народ к ним привык, зачем отпугивать потенциальных покупателей. Что касается новой технологии производства этого масла то тут выскажу лично своё мнение: к фирме Эксон-Мобил у меня доверие большое, если они даже оставили старое название значит по их мнению масло обладает теми же свойствами. Допуски VAG и MB присутствуют, значит с ними согласовано, то что нет допусков PSA и Америки с Кореей то может это временно, а может они просто будут на других продуктах, собственно мне как владельцу Ауди это пофиг. Залил бы я это масло в сой двигатель, однозначно да, тем более я сторонник того что любое масло ( если оно настоящее ) от любого производителя если оно по характеристикам подходит конкретному двигателю можно лить смело, дальше уже нюансы про то что на одном можно проехать 200 мото часов, на другом 400. Мобил всегда отличался крепким характером, свойства терял медленнее. Почти уверен что данный конкретный экземпляр не будет исключением. Можете смело лить и катать, пока будете эксплуатировать наверняка появятся тесты отработок, по ним сможете понять примерно сколько можно ездить на нём до замены. Удачи.