Mobil 1 ESP 5W-30 отработка из BMW G20 320d после 3 900км

[jmc 54]

Mobil 1 ESP 5W-30 отработка из BMW G20 320d после 3 900км

Автомобиль: BMW G20 320d  2019 B47D20  160 kW

Общий пробег на одометре: 38 915  км
Пробег на масле:   3900 км
Моточасы:             101 м/ч

Средняя скорость:  39км/ч
Израсходованное топливо: 7.4 л/100км ~ 289 л  
Доливки масла: доливок не было (уровень не упал – max электронной шкалы)
Присутствие отложений в двигателе ДО: неизвестно.
Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ: неизвестно.
Автозапуск по времени: не использовался
Наличие чип-тюнинга:   нет,  все в стоке
ГРМ:                               цепь
Предпусковые подогревы: нет, авто живет на улице
Период эксплуатации:     с 05 - 07- 2023 по 13 - 11- 2023     
Срок эксплуатации:         4 месяца
Топливо:                   ДТ   ГПН 
Режимы:                   50% город,  50% трасса (по моточасам).
Фильтр масляный:    Mann HU 6014/1z
Фильтр воздушный:  BMW 13 71 8 594 535   
Марка антифриза: оригинальный  заводской бмв
Объем заливаемого масла: 5.5 литра по TIS (залито 5,5)
Отбор масла: Забор через трубку маслощупа сразу после поездки насосом Viper
Отбор масла проходил с горячего или холодного двигателя?: с горячего двигателя (1+ час трасса и по городу непосредственно перед забором пробы)

Промывка промывочным маслом: нет, никогда не промывалось

Присадки: нет

Что было до этого масла по порядку и по пробегу:

5 км – заводская заливка

10664 – ТО1 дилерское масло

24109 – ТО2 дилерское  масло

26578 – Takayama 5W-30

35015 –  Mobil1 ESP 5W30

 

были отобраны две пробы одна была отправлена в УРЦ ТиД, вторая проверена Денисом (Алдар Хосе), прогноз Дениса прилагаю (TBN сравняется с TAN на 8211 / 213 мч)

не зря товарищ VLASOV из Риги  рекомендует менять масло в дизелях В серии "в идеале на 7000-8000 км"   (линк с нужного места) и это, заметим - для машин евросоюза

 

еще отметим, что качество ДТ у нас мирового уровня 

 

 

[jmc 54]

P.S.: отбор пробы на таком пробеге сделан для проверки рекомендаций БК (см по линку)

 

 

 

[ПавелТ 2 042]

И на этом масле точит. 

[torcon 64 490]

Если свежее масло ESP 5W-30 сдать в лабу УРЦ и протестить ему щелочное методом как здесь, оно и будет где то 5.5. Поэтому анализ немного не информативен, из-за того что серьезную нагрузку не дали. Этот двигатель может и 10-12 тыс км масло не убить, а может действительно к 8500км прибить. Тут бабка на двоих скакала...

 

jmc проедь в следующий раз нормальные 300мч, сделай анализ в УРЦ, сразу все ясно станет.

[mihail026 4 782]

23 часа назад, ПавелТ сказал:

И на этом масле точит. 

Причём на Мобиле мотор настрогал кратно больше, чем на Такаяме.

[Pls22 307]

У машины пробег к 40тыс подошёл только.

Для этих двигателей нормально что точит железо с цепей.

[D0nat 46]

У меня на такойже уже пробег 86+ткм, масло первые 3 заливки оригинал бмв 5w30, потом shell helix ultra c3 5w30, меняется по БК. Как говорит так и меняю ~10-13ткм в зависимости от езды.

[ПавелТ 2 042]

1 час назад, Pls22 сказал:

У машины пробег к 40тыс подошёл только.

Для этих двигателей нормально что точит железо с цепей.

А алюминий тоже норма?

[ПавелТ 2 042]

1 час назад, mihail026 сказал:

Причём на Мобиле мотор настрогал кратно больше, чем на Такаяме.

Только железо, всё остальное - наоборот.

[torcon 64 490]

всех металлов будет в два-три раза больше если проехать не 100мч, а 300мч. 

[Pls22 307]

1 час назад, ПавелТ сказал:

А алюминий тоже норма?

Абсолютно.

[ПавелТ 2 042]

1 час назад, Pls22 сказал:

Абсолютно.

Ну отлично, можно на элементы вообще не смотреть. 

[Игр 521]

40 минут назад, ПавелТ сказал:

Ну отлично, можно на элементы вообще не смотреть. 

Смотреть нужно. Если у вас например 30 железа и 30 алюминия или больше - это не есть хорошо.

[jmc 54]

 в анамнезе рассмотренного анализа бОльшую часть пробега (в километрах)  машина прошла по трассе Скандинавия и Западному Скоростному Диаметру.

По Скандинавии три полосы, есть затяжные подъемы, между камерами ехать можно на все деньги, - 
при этом чувствуется, что машинка работает на пределе возможностей, ей реально тяжело показывать динамичные разгоны

в разделе о такаяме приведены два скрина типичной поездки этой машины - она очень часто ездит в предельных режимах с большой нагрузкой на двигатель

https://www.oil-club.ru/forum/topic/79411-takayma-5w-30-c3-otrabotka-na-bmw-g20-320d-posle-8-437km/?do=findComment&comment=2566702

так же достается коробке и редуктору:

- на 37 тыс обнаружена течь сальника заднего редуктора  - замена

- заодно сменил масло в АКПП (аппаратная полная замена), масло АКПП "приехало" на 37 тыс км, анализ прилагаю

для сравнения даю анализ отработки масла схожей АКПП из бмв 640i после 65 тыс км, которая редко выезжает за город

[i-LLuZiOn 1 418]

добавил ваш анализ в подборку