Двигатели 1.8 TSI шкода,фольксваген

[мастер71 17]

При известном масложоре этих двигателей предлагаю обсудить масла.

Сейчас залито мотул 8100 X-clean 5W-40 - C3 502 допуск. Стоковый шелл сразу поменял,решил ,что 504 допуск не для нашего бензина.

Не большая подборка анализов отработок по VAG: читайте выбирайте ...

 

 

Tatneft Прогресс 15w-40 + 250ml (+ потом еще 250мл) Mobil Jet Oil II отработка Skoda Superb после 6569км

Swag longlife 5w-30 +  250ml(≈5%) Syntolux l132 +200ml Champion pro racing 10W-60 M, Skoda Superb 1.8 tsi cdab после 4526км

Kroon Oil Helar SP LL-03 5W-30 на Skoda Superb 1,4 (150Hp) после 13500км

Total Quartz 9000 Energy 0W-40 на Skoda Octavia 1,8 TSI CJSA 10 826км т 348м/ч

Lukoil Genesis Armortech 5W-40 отработка на Skoda Octavia после 6827 км.

Mobil1 0W-40 отработка на VW Tiguan 1.4 TSI после 7954 км.

Amsoil European Car Formula 5W-30 + LM Molygen Motor Protect отработка на Skoda Superb после 7000 км.

Mobil 1 Formula M 5W-40 отработка на VW Jetta после 6000 км.

Mobil 1 ESP Formula 5W-30 отработка на VW Jetta после 6925 км.

Mobil 1 ESP Formula 5W-30 отработка на VW Jetta после 6650 км.

Millers Oils XF Longlife 5W-40 отработка на Skoda Yeti после 6550 км.

Eurol Fluence DXS 5W-30 на Skoda Yeti после 5297 км.

NGN Nord 5W30 отработка на Skoda Yeti после 7127 км.

United Oil Gold 5W40 отработка на Skoda Yeti после 6536 км.

Тотек Астра Робот HR 5W-40 отработка на VW Passat после 7500 км.

Eurol Super Lite 5W-40 отработка на VW Bora после 8419 км.

Castrol Edge Professional Titanium FST 5W-30 отработка на VW Passat 1.8 TSI после 4332 км.

Valvoline Synpower 5W-40 отработка на Skoda Yeti после 6500 км.

Eurol Syntence 5W-30 отработка на Skoda Yeti после 4855 км.

Shell Helix Ultra ECT 5W-30 + Xenum VX500 5% на Skoda Yeti после 6740 км.

Shell Helix Ultra ECT 5W-30 504/507 отработка на Skoda Yeti 1.6 после 4500 км.

Тотек Астра Робот HR 5W-40 на VW Golf 1.4tsi после 13800 км.

NGN Synergy Plus 0W-30 отработка на VW Jetta после 9635 км.

NGN Synergy Plus 0W-30 отработка на VW Jetta после 7900 км.

Yacco Lube DE 5W-30 отработка на VW Golf после 8127 км.

Yacco Lube DE 5W-30 отработка на VW Passat после 8966 км.

Shell Helix Ultra ECT 5W-30 отработка на Skoda Octavia после 7600 км.

OrlenOil Platinum MaxExpert V 5W-30 отработка на VW Jetta после 6250 км.

Масло первой конвейерной заливки Skoda Octavia A7 после 3385 км.

Shell Helix Ultra 5W-40 отработка на Skoda Octavia после 10200 км.

RedLine Euro-Series 5w30 отработка на 1.8 TSI после 7784 км.

Shell Helix Ultra 0w40 отработка на 1.8 TSI после 7350 км.

Valvoline Synpower 0w40 отработка на 1.8 TSI после 6000 км.

Ravenol SSO 0w30 отработка на Skoda Superb после 6000 км.

Shell Helix Ultra ECT C2/C3 0W-30 отработка на Skoda Octavia A7 после 12000 км.

Лукойл Люкс 5W-40 отработка на Skoda Yeti 1.8 TSI после 8500 км.

Lukoil Genesis Polartech 0W-40 на Skoda Yeti 1.8 TSI после 9341 км.

 

Сборка анализов отработок VW (MPI/TSI/TFSI) на маслах допуска 504/507 и 502/505

 

 

[a-ha 22 001]

1 час назад, FallAlex сказал:

Потому что в GTL требуется больше всего загустителя.

откуда такая информация?

[Pavel_NSK 9 541]

1 час назад, FallAlex сказал:

Потому что в GTL требуется больше всего загустителя. Может не бывает без загустителя но его количество можно откорректировать базой и качеством. Не все они полимерезуются как у компании прозводящей GTL. 

Да забудьте Вы про загуститель и прожарку. Это только у блогеров-прожарщиков все печально. Не только у прожарщиков,  и прочие, которые хайпануть решили.

Все хорошо у моторов на GTL при вменяемых интервалах.

Например, мотор BMW N55 (3,0л турбо) - горячий мотор, на масле Shell HU 5W-40, пробег около 90000 км, идеальная чистота
https://www.oil-club.ru/forum/topic/24332-maslo-dlya-bmw-f30-335-n55/?do=findComment&comment=1410507
Про прожарку еще примеры....

Вот моторы после Лукойла, который тоже ни одну прожарку пройти не может

https://www.oil-club.ru/forum/topic/35954-polo-sedan-na-lukoyl-genesis-armortech-5w40-320000km/

https://www.oil-club.ru/forum/topic/25827-suzuki-grand-vitara-j20a-maslo-lukoyl/

Обратный эффект - масло Total Quartz 7000 10W-40, малое количество или отсутствие полимерного загустителя, блестящие результаты по прожарке, мотор весь в отложениях.

https://www.oil-club.ru/forum/topic/36527-hyundai-accent-100-tkm-na-total-quartz-7000-10w-40/

Про GTL и насколько они плохие.
Компания Pennzoil (как известно входит в концерн SOPUS, куда входит и Shell) дает гарантию на двигатели 15 years/500,000 miles при использовании ТОПовых продуктов Pennzoil Ultra Platinum и Platinum.

Они самоубийцы, если с маслами на GTL все так плохо?

 

14 минут назад, a-ha сказал:

откуда такая информация?

Это Артёмка говорил (лысый блогер), я так думаю (с)

a-ha ну может и не он, послушаем FallAlex 

 

[a-ha 22 001]

Скрытый текст

 

4 минуты назад, Pavel_NSK сказал:

Это Артёмка говорил (лысый блогер)

да эт я в курсе, просто вдруг тут еще какой-нибудь инсайдерский выплеск, потому и спросил 

 

 

[Pavel_NSK 9 541]

1 минуту назад, a-ha сказал:

выплеск

это не выплеск, это "бульк" 

[a-ha 22 001]

Скрытый текст

 

2 минуты назад, Pavel_NSK сказал:

это не выплеск, это "бульк" 

я бы по-другому это назвал, но не буду. Но буквы П, У и К там есть 

 

 

[Antom 0]

коллеги, а что скажете про 

Rowe HIGHTEC SYNT ASIA SAE 5W-30 ?

 

Явно написано Asia, но

1)  все же Rowe

2)  API SN , то есть для турбо очень подходит

3) синтетика

 

что там особого для азиатских машин добавляют в рецептуру??

 

А? а если по 500р за литр?

[Александр КРК 1 118]

23 минуты назад, Antom сказал:

коллеги, а что скажете про 

Rowe HIGHTEC SYNT ASIA SAE 5W-30 ?

 

Явно написано Asia, но

1)  все же Rowe

2)  API SN , то есть для турбо очень подходит

3) синтетика

 

что там особого для азиатских машин добавляют в рецептуру??

 

А? а если по 500р за литр?

ACEA C3 причём здесь азия не понятно

[a-ha 22 001]

26 минут назад, Antom сказал:

Rowe HIGHTEC SYNT ASIA SAE 5W-30 ?

пойдет, а по цене 500 рублей - тем более

32 минуты назад, Antom сказал:

что там особого для азиатских машин добавляют в рецептуру??

ничего не добавляют, просто требования по API SN и ILSAC (для вязкостей не выше w30) к "азиатским" маслам для азиатских автомобилей - ограничение фосфора в пределах 600-800.

 

Скрытый текст

11 минут назад, Александр КРК сказал:

ACEA C3 причём здесь азия не понятно

С большой натяжкой масла АСЕА С3 можно попытаться приравнять к азиатским API SN ILSAC GF-5/GF-6, пусть хоть и не по HTHS, но хотя бы по содержанию фосфора.

 

[Веталь76 42]

Как и хотел, залил в свой мотор, после 7500 км и Mobil1 FS 5W-30, 

Mobil 1 FS X1 5W-40 на 5000 км, теперь так буду менять масло. Так как в год у меня 15000 км, то три замены в год, это то что нужно данному мотору.

За 7500 км на 30ке, все таки подливал масло, не держит оно, как и писали ранее. 

На 40ке проехал 1000 км, пока не о чем, но все ок. 

Пробег сейчас 116000 км. 

[Elrus 6 068]

5 минут назад, Веталь76 сказал:

Mobil 1 FS X1 5W-40 на 5000 км

А зачем  крепкий полнозольник А3 с щелочным 13, так часто менять? 

 

[АОВ 200]

Деньги некуда девать , вот и меняют. 

[bojomilk 56]

12 часов назад, АОВ сказал:

Деньги некуда девать , вот и меняют. 

Может у него средняя 10кмч

[АОВ 200]

3 часа назад, bojomilk сказал:

Может у него средняя 10кмч

Сейчас фишка по спалённому топливу масло менять. М\Ч и прочие средние скорости уходят в прошлое. 

[Sergianni 1 089]

АОВ и сколько сжечь топлива нужно для не поздней замены масла?

[paravoz 274]

АОВ и через сколько литров менять?)