Двигатели 1.8 TSI шкода,фольксваген

[мастер71 17]

При известном масложоре этих двигателей предлагаю обсудить масла.

Сейчас залито мотул 8100 X-clean 5W-40 - C3 502 допуск. Стоковый шелл сразу поменял,решил ,что 504 допуск не для нашего бензина.

Не большая подборка анализов отработок по VAG: читайте выбирайте ...

 

 

Tatneft Прогресс 15w-40 + 250ml (+ потом еще 250мл) Mobil Jet Oil II отработка Skoda Superb после 6569км

Swag longlife 5w-30 +  250ml(≈5%) Syntolux l132 +200ml Champion pro racing 10W-60 M, Skoda Superb 1.8 tsi cdab после 4526км

Kroon Oil Helar SP LL-03 5W-30 на Skoda Superb 1,4 (150Hp) после 13500км

Total Quartz 9000 Energy 0W-40 на Skoda Octavia 1,8 TSI CJSA 10 826км т 348м/ч

Lukoil Genesis Armortech 5W-40 отработка на Skoda Octavia после 6827 км.

Mobil1 0W-40 отработка на VW Tiguan 1.4 TSI после 7954 км.

Amsoil European Car Formula 5W-30 + LM Molygen Motor Protect отработка на Skoda Superb после 7000 км.

Mobil 1 Formula M 5W-40 отработка на VW Jetta после 6000 км.

Mobil 1 ESP Formula 5W-30 отработка на VW Jetta после 6925 км.

Mobil 1 ESP Formula 5W-30 отработка на VW Jetta после 6650 км.

Millers Oils XF Longlife 5W-40 отработка на Skoda Yeti после 6550 км.

Eurol Fluence DXS 5W-30 на Skoda Yeti после 5297 км.

NGN Nord 5W30 отработка на Skoda Yeti после 7127 км.

United Oil Gold 5W40 отработка на Skoda Yeti после 6536 км.

Тотек Астра Робот HR 5W-40 отработка на VW Passat после 7500 км.

Eurol Super Lite 5W-40 отработка на VW Bora после 8419 км.

Castrol Edge Professional Titanium FST 5W-30 отработка на VW Passat 1.8 TSI после 4332 км.

Valvoline Synpower 5W-40 отработка на Skoda Yeti после 6500 км.

Eurol Syntence 5W-30 отработка на Skoda Yeti после 4855 км.

Shell Helix Ultra ECT 5W-30 + Xenum VX500 5% на Skoda Yeti после 6740 км.

Shell Helix Ultra ECT 5W-30 504/507 отработка на Skoda Yeti 1.6 после 4500 км.

Тотек Астра Робот HR 5W-40 на VW Golf 1.4tsi после 13800 км.

NGN Synergy Plus 0W-30 отработка на VW Jetta после 9635 км.

NGN Synergy Plus 0W-30 отработка на VW Jetta после 7900 км.

Yacco Lube DE 5W-30 отработка на VW Golf после 8127 км.

Yacco Lube DE 5W-30 отработка на VW Passat после 8966 км.

Shell Helix Ultra ECT 5W-30 отработка на Skoda Octavia после 7600 км.

OrlenOil Platinum MaxExpert V 5W-30 отработка на VW Jetta после 6250 км.

Масло первой конвейерной заливки Skoda Octavia A7 после 3385 км.

Shell Helix Ultra 5W-40 отработка на Skoda Octavia после 10200 км.

RedLine Euro-Series 5w30 отработка на 1.8 TSI после 7784 км.

Shell Helix Ultra 0w40 отработка на 1.8 TSI после 7350 км.

Valvoline Synpower 0w40 отработка на 1.8 TSI после 6000 км.

Ravenol SSO 0w30 отработка на Skoda Superb после 6000 км.

Shell Helix Ultra ECT C2/C3 0W-30 отработка на Skoda Octavia A7 после 12000 км.

Лукойл Люкс 5W-40 отработка на Skoda Yeti 1.8 TSI после 8500 км.

Lukoil Genesis Polartech 0W-40 на Skoda Yeti 1.8 TSI после 9341 км.

 

Сборка анализов отработок VW (MPI/TSI/TFSI) на маслах допуска 504/507 и 502/505

 

 

[Mohammad 77]

1 час назад, Александр КРК сказал:

Смысла нет т.к очень много подделок этого масла даже на проверенных сайтах! 

Спасибо, а оригинал как, не хуже того же Лукойла Генезис?

[Александр КРК 1 118]

6 часов назад, Mohammad сказал:

Спасибо, а оригинал как, не хуже того же Лукойла Генезис?

Оригинал GM это клон генезис кларитек! В жрущий масло двиг я бы лил масло С3 чтобы уменьшить образование отложений от сгоревшего масла + маленько поберечь катализатор. А вообще маслом дело не спасти, только капиталка! 

[dmt85 257]

В 17.06.2019 в 17:05, efr07 сказал:

Тоже интересует на чипованный 1.4 czca stage 1 около 165 ЛС.  Что посоветуете лить? 5w-30 и 504 допуск подойдёт с заменой а 7500 км ?

не чипованный стэйдж 1 это сильно!

[Moxik 0]

Всем привет. Немного не в той теме но все же.

Авто Q5 2015 2.0tfsi gen3, пробег 85000км

Сейчас залито масло Wurth 5w30. близится замена. Расход масла около 100гр на 1000км. больше данных нет так как проехал всего около 3000 на машине.

Езда 99% город и пробки. Средняя скорость около 15кмч

Прогревы по 5 минут в среднем

Летом около +35, зима до минус 15

Топливо 98 евро4/5

 

Замена масла каждые 4000-5000км или раз в год. Это около 250мч

 

выбираю из тех что 100% оригиналы. подскажите что будет предпочтительней в плане защиты и меньшего угара.

1) Mobil FS 5w30

2) Mobil FS 0w40

3) Mobil ESP 5W30

4) Liqui Moly synthoil hightec 5w40

5) Liqui Moly TopTec 4200

6) Liqui Moly TopTec 4600

 

Неделю читаю форум и уже жуткая каша в голове )

хочется чтоб и чисто в моторе и надежно было.. но пугают прям 502 что плохо для катов

Изменено 5 июля 2019 пользователем Moxik

[СИНТЭКС 12 792]

Moxik Вариант №3

[oil_find 31]

Город. Без климы. Пробки средние. Нифига себе жарит....

[paravoz 274]

Обычная температура. Для этих моторов.

[veev2 3 296]

oil_find с родным термостатом (1.8 cdab), летом и 115-116°C бывало. 106 вообще нормальная температура. 

[Mohammad 77]

oil_find 

Новый автомобиль на заводском масле всегда так показывает.

Изменено 13 июля 2019 пользователем Mohammad

[paravoz 274]

Mohammad да и на незаводском тоже самое. Причем днем было +37 на приборке, ехал в сад, температура 102. Назад ехал вечером, +26, тот маршрут и скорость, но масло 106. 

[huliganov 6]

В 27.06.2019 в 13:47, СИНТЭКС сказал:

Shell Helix Ultra ECT C2/C3 0W-30 - лаб. анализ

Shell Helix Ultra Professional AV-L 0W-30 - лаб. анализ (использовал, тоже достойно, но мне показалось шумновато, зимой запуск отличный)

А Shell Helix 5W-40  как? Не поменьше угорает?

[Mohammad 77]

huliganov

Вряд ли, тем более это совершенно разные масла на разных допусках.

[pavletto 3]

Приветствую,

нахожусь сейчас в процессе поиска масла и допуска к своему CHPA, решил узнать по поводу нового 508.00 допуска. Сам в маслах не разбираюсь, но вроде здесь натыкался на то, что этот допуск не подходит из-за низкого HTST.

Решил написать в Шкоду (infoline@skoda-auto.cz)-те пишут смотри в мануал или езжай в сервис, мы как инфо-служба информацией не владеем, а ей владеют механики, которых мы для этого и обучаем.

Позвонил в нашу горячую линию Шкоды, ответ-производитель дал нам инфу что для РФ 502.00 и точка. После фразы что машина не на гарантии сказали, что можете лить 504.00, но на свое усмотрение, страх и риск. Инфы по 508.00 нет, т.к. производитель за неактуальностью для РФ информацию не предоставлял.

Написал еще в Шкода Финляндия, Шкода Украина и VW Россия, кто-то же должен знать наконец-))

VW Рус написали что дня через 3 ответят.

 

Ответ Финской Шкоды:

Hi!

Thank You for your e-mail!

Also 508.00 can be used at CHPA-engine.

If LongLife Service is used also 504.00 is possible.

502.00 is only for Oil Service interval 15 000 km / 12 months.

Ystävällisin terveisin

Helkama-Auto Oy

Skoda-tuotetekniikka / 2151

 

На всякий случай ответил им вопросом про этот самый HTST, а пока от них жду ответа (да и от остальных тоже), может местные гуру, если не сложно, посоветуют по поводу CHPA и 508.00?

UPDATE Ответ: If there could be some problems wit 508 at this engine, SKODA would not have given a permission to use it.

 

Ответ от Шкода Украина:

С фиксированным интервалом применение данного масла исключено.

 

Буквенное обозначение двигателя		CHPA	CZCA	CZDA
Дата изготовления	Octavia III	11.2012 ► 05.2015		05.2015 ►
	Yeti		05.2015 ► 09.2017	05.2015 ► 09.2017
	Rapid NH		05.2015 ►
Экологический класс		Евро-2 DDK, Евро-5	Евро 6	Евро 6
Рабочий объём	см3	1395	1395	1395
Мощность	кВт при об/мин	103/4500 - 6000	92/5000-6000	110/5000-6000
Крутящий момент	Н·м при об/мин	250/1500 - 3500	200/1400-4000	250/1500-3500
Диаметр цилиндра	мм	74,5	74,5	74,5
Ход поршня	мм	80,0	80,0	80,0
Степень сжатия		10,5	10,5	10,5
Число цилиндров/клапанов на цилиндр		4/4	4/4	4/4
Топливо – RON (октановое число по исследовательскому методу)	не менее	95 неэтилир.	95 неэтилир.	95 неэтилир.
Система впрыска/зажигания		Motronic ME 17	Motronic ME 17	Motronic ME 17
Порядок работы цилиндров		1-3-4-2	1-3-4-2	1-3-4-2
Рециркуляция ОГ		нет	нет	нет
Блок балансирных валов		нет	нет	нет
Изменение геометрии впускного коллектора		нет	нет	нет
Регулирование фаз газораспределения впускных/выпускных клапанов		есть/есть	есть/нет	есть/есть
Турбонагнетатель		есть	есть	есть

 

Допуски VW для моторных масел, заправочный объём

 

На заводе заливается высококачественное всесезонное масло, которое, кроме экстремально холодных климатических зон, может работать круглый год.

 

Бензиновые двигатели		Приблизительное количество масла для заправки с заменой масляного фильтра	Максимальный заправочный объём масла после ремонта двигателя→ Примечание	Допуски VW для моторных масел
				QI6	QI1, QI2, QI3, QI4
1,0 л/85 кВт	CHZD	4,0 л	4,3 л	VW 508 00 VW 504 00→ Ссылка	VW 502 00
	DKRA DKRF	4,0 л	4,3 л	VW 508 00 VW 504 00→ Ссылка	VW 508 00 VW 504 00 → Ссылка
1,2 л/63 кВт	CJZB	4,0 л	4,5 л	VW 508 00 VW 504 00→ Ссылка	VW 502 00
1,2 л/63 кВт	CYVA	4,0 л	4,5 л	VW 508 00 VW 504 00→ Ссылка	VW 502 00
1,2 л/77 кВт	CJZA	4,0 л	4,5 л	VW 508 00 VW 504 00→ Ссылка	VW 502 00
1,2 л/81 кВт	CYVB	4,0 л	4,5 л	VW 508 00 VW 504 00→ Ссылка	VW 502 00
1,4 л/81 кВт	CPWA	4,0 л	4,5 л		VW 502 00
1,4 л/103 кВт	CHPA	4,0 л	4,5 л	VW 508 00 VW 504 00→ Ссылка	VW 502 00
1,4 л/110 кВт	CZDA	4,0 л	4,5 л	VW 508 00 VW 504 00→ Ссылка	VW 502 00

 

 

 

С уважением / Kind regards / S pozdravem

 

Sergey Nikolaichuk, Head of Customer Department,

EUROCAR, 67-V,  Peremogy avenue, Kiev, 03062, Ukraine,
T +380 44 4901081, F +380 44 4698466,

serhii.nikolaichuk@eurocar.com.ua,  http://www.skoda-auto.ua

 

 

 

Изменено 17 июля 2019 пользователем pavletto
Доп.ответ от Skoda Finland

[СИНТЭКС 12 792]

В 16.07.2019 в 14:25, pavletto сказал:

здесь натыкался на то, что этот допуск не подходит из-за низкого HTST.

смотря где и на кого... тут много на что наткнуться можно...

в вашем случае, на HTHS ориентироваться не нужно, т.к. производитель даёт Вам возможность использования масел от 2,6 и до бесконечности.

 

В 16.07.2019 в 14:25, pavletto сказал:

Позвонил в нашу горячую линию Шкоды, ответ-производитель дал нам инфу что для РФ 502.00 и точка.

В 16.07.2019 в 14:25, pavletto сказал:

Инфы по 508.00 нет, т.к. производитель за неактуальностью для РФ информацию не предоставлял.

а что Вы хотели от ОД? позвоните и приколитесь над ними, спросите про допуск 511.00 - пусть они Вам расскажут.

 

В 16.07.2019 в 14:25, pavletto сказал:

После фразы что машина не на гарантии сказали, что можете лить 504.00, но на свое усмотрение, страх и риск.

никаких рисков по сравнению с 502 нет, от слова совсем, особенно в Москве с нормальным топливом.

 

В 16.07.2019 в 14:25, pavletto сказал:

Also 508.00 can be used at CHPA-engine.

это правильный ответ европейского представительства, т.к. 508 0w20 льют на конвейере...

 

А Вам выбирать, и 508 и 504 пойдёт. Что душе угодно, по кошельку доступно и сердцу ближе...

Вот анализ отработки конвейерной заливки и вот на 508 допуске 0w20 после 350 моточасов на близнеце вашего мотора.

[pavletto 3]

Цитата

а что Вы хотели от ОД?

Честно? Хотел такого же ответа как от Финской, а тем более Украинской Шкоды. Да, кстати, сегодня наконец-то пришел ответ от VW Рус. Если опустить нюансы переписки-ответ идентичен Шкода Рус: мы знаем только то, что касается эксплуатации в РФ, по-этому 502 и точка.

По остальным вопросам да, спасибо за еще одно подтверждение, плюс я уже не удержался и купил себе Mobil 1 ESP x2 0W20 -). Сейчас докатаю текущее 502е тысяч до 3х и заменю.

Сомнения пока остались, конечно, ибо до 68 тыс. предыдущий владелец менял по регламенту, а я уже как купил сразу поменял ну и на той неделе после 7500 уже своего пробега заменил. Но надеюсь все норм будет.