Двигатели 1.8 TSI шкода,фольксваген

[мастер71 17]

При известном масложоре этих двигателей предлагаю обсудить масла.

Сейчас залито мотул 8100 X-clean 5W-40 - C3 502 допуск. Стоковый шелл сразу поменял,решил ,что 504 допуск не для нашего бензина.

Не большая подборка анализов отработок по VAG: читайте выбирайте ...

 

 

Tatneft Прогресс 15w-40 + 250ml (+ потом еще 250мл) Mobil Jet Oil II отработка Skoda Superb после 6569км

Swag longlife 5w-30 +  250ml(≈5%) Syntolux l132 +200ml Champion pro racing 10W-60 M, Skoda Superb 1.8 tsi cdab после 4526км

Kroon Oil Helar SP LL-03 5W-30 на Skoda Superb 1,4 (150Hp) после 13500км

Total Quartz 9000 Energy 0W-40 на Skoda Octavia 1,8 TSI CJSA 10 826км т 348м/ч

Lukoil Genesis Armortech 5W-40 отработка на Skoda Octavia после 6827 км.

Mobil1 0W-40 отработка на VW Tiguan 1.4 TSI после 7954 км.

Amsoil European Car Formula 5W-30 + LM Molygen Motor Protect отработка на Skoda Superb после 7000 км.

Mobil 1 Formula M 5W-40 отработка на VW Jetta после 6000 км.

Mobil 1 ESP Formula 5W-30 отработка на VW Jetta после 6925 км.

Mobil 1 ESP Formula 5W-30 отработка на VW Jetta после 6650 км.

Millers Oils XF Longlife 5W-40 отработка на Skoda Yeti после 6550 км.

Eurol Fluence DXS 5W-30 на Skoda Yeti после 5297 км.

NGN Nord 5W30 отработка на Skoda Yeti после 7127 км.

United Oil Gold 5W40 отработка на Skoda Yeti после 6536 км.

Тотек Астра Робот HR 5W-40 отработка на VW Passat после 7500 км.

Eurol Super Lite 5W-40 отработка на VW Bora после 8419 км.

Castrol Edge Professional Titanium FST 5W-30 отработка на VW Passat 1.8 TSI после 4332 км.

Valvoline Synpower 5W-40 отработка на Skoda Yeti после 6500 км.

Eurol Syntence 5W-30 отработка на Skoda Yeti после 4855 км.

Shell Helix Ultra ECT 5W-30 + Xenum VX500 5% на Skoda Yeti после 6740 км.

Shell Helix Ultra ECT 5W-30 504/507 отработка на Skoda Yeti 1.6 после 4500 км.

Тотек Астра Робот HR 5W-40 на VW Golf 1.4tsi после 13800 км.

NGN Synergy Plus 0W-30 отработка на VW Jetta после 9635 км.

NGN Synergy Plus 0W-30 отработка на VW Jetta после 7900 км.

Yacco Lube DE 5W-30 отработка на VW Golf после 8127 км.

Yacco Lube DE 5W-30 отработка на VW Passat после 8966 км.

Shell Helix Ultra ECT 5W-30 отработка на Skoda Octavia после 7600 км.

OrlenOil Platinum MaxExpert V 5W-30 отработка на VW Jetta после 6250 км.

Масло первой конвейерной заливки Skoda Octavia A7 после 3385 км.

Shell Helix Ultra 5W-40 отработка на Skoda Octavia после 10200 км.

RedLine Euro-Series 5w30 отработка на 1.8 TSI после 7784 км.

Shell Helix Ultra 0w40 отработка на 1.8 TSI после 7350 км.

Valvoline Synpower 0w40 отработка на 1.8 TSI после 6000 км.

Ravenol SSO 0w30 отработка на Skoda Superb после 6000 км.

Shell Helix Ultra ECT C2/C3 0W-30 отработка на Skoda Octavia A7 после 12000 км.

Лукойл Люкс 5W-40 отработка на Skoda Yeti 1.8 TSI после 8500 км.

Lukoil Genesis Polartech 0W-40 на Skoda Yeti 1.8 TSI после 9341 км.

 

Сборка анализов отработок VW (MPI/TSI/TFSI) на маслах допуска 504/507 и 502/505

 

 

[ShukhratM 235]

В 28.01.2019 в 23:06, paravoz сказал:

Неужели с завода было 0w-20?

с завода льют 5В30, 0ц20 категорически нельзя лить.. даже 0в30 не зачем, 5В30 вполне хватает заводить до -40, ИМХО!

========

Я спросить хотел а есть ли смысл переходить на 5W40 для поездок по стране?? насчет бензина боюсь

[paravoz 274]

Никакими с завода 5w и не пахнет. 0w-30 крутит чуть тяжелее заводского, а на заводском что +20, что -25 разницы не было. 

[Александр КРК 1 118]

https://www.oil-club.ru/forum/forum/130-масла-первой-конвейерной-заливки-мпз/ вотэту тему изучите сначала, потом спорить будете! 

[Александр КРК 1 118]

5 часов назад, ShukhratM сказал:

с завода льют 5В30, 0ц20 категорически нельзя лить.. даже 0в30 не зачем, 5В30 вполне хватает заводить до -40, ИМХО!

========

Я спросить хотел а есть ли смысл переходить на 5W40 для поездок по стране?? насчет бензина боюсь

Не вижу никаких параллелей между бензином и вязкостью! Если знаете, что будете лить плохой бенз лейте 502 допуск 

[Savalainen 51]

5 часов назад, Александр КРК сказал:

Не вижу никаких параллелей между бензином и вязкостью!

есть параллель между вязкостью 5W40 и допуском :), не совсем научная правда, 5W40 всегда 502 (99%, то что для вагов), и да, плохой бензин, лейте 502 допуск

[paravoz 274]

Александр КРК и чего там изучать? Анализ 2014 года с октавии? А что не 1905? Самый свежий там как раз тигуан с 0w-20.

[Александр КРК 1 118]

52 минуты назад, Savalainen сказал:

есть параллель между вязкостью 5W40 и допуском :), не совсем научная правда, 5W40 всегда 502 (99%, то что для вагов), и да, плохой бензин, лейте 502 допуск

Не понял вашу логическую цепочку, типа 5-30 с 502 допуском редкость? Или что? 

16 минут назад, paravoz сказал:

Александр КРК и чего там изучать? Анализ 2014 года с октавии? А что не 1905? Самый свежий там как раз тигуан с 0w-20.

А вам этого мало? Думаете производитель каждые 2месяца вязкость на конвейере меняет? 

Изменено 30 января 2019 пользователем Александр КРК
Абв

[Savalainen 51]

35 минут назад, Александр КРК сказал:

5-30 с 502 допуском редкость

где я такое говорил? Я сказал, что 5W40 всегда 502 (см выше же), а общий посыл, если Вы не поняли, что надо смотреть на допуск, а не вязкость, если хотите продлить срок службы масла при плохом бензине

[Александр КРК 1 118]

33 минуты назад, Savalainen сказал:

где я такое говорил? Я сказал, что 5W40 всегда 502 (см выше же), а общий посыл, если Вы не поняли, что надо смотреть на допуск, а не вязкость, если хотите продлить срок службы масла при плохом бензине

Если хотите гуще и плохой бенз лейте 5w-40 502, хотите жиже лейте 5-30 502, все гениальное просто

[Savalainen 51]

1 час назад, Александр КРК сказал:

все гениальное просто

согласен, только вопрос о другой :)))

[paravoz 274]

Александр КРК дык с 14 года до года выпуска моей машины 4 года прошло. С тех пор новый допуск вышел. Было бы 2 месяца, я бы и не спрашивал. Так что актуальной инфы нет. 

Собсно то вопросов неи, пока Шелл ЕСТ  с2/с3, а там видно будет. Я сам не сторонник 20-ток, тем более что оно вроде как для ген3 ево.

[apologize 3 402]

17 часов назад, paravoz сказал:

Никакими с завода 5w и не пахнет. 0w-30 крутит чуть тяжелее заводского, а на заводском что +20, что -25 разницы не было.

Это замечают многие, что на заводском масле легко крутится, поэтому заводское масло не 5w-40 (как некоторые утверждают). 

 

[apologize 3 402]

И ещё на эту тему цитирую:

К примеру, по утверждению специалистов по смазочным материалам, масло VW Original LL-III 5w30 (допуск 504/507), которое заливают на заводах VW в Европе и России, это Castrol EDGE Professional LL3 5W-30. Эту информацию можно считать достоверной, так как она официально подтверждена представительством немецкого автоконцерна. Однако, по другой информации, полученной из тех же источников, это может быть Fuchs TITAN EM 030 VW, а также Pentosin или Shell. 

[Кар Леоне 561]

В 26.01.2019 в 12:45, MagnetriXXX сказал:

Ну постоянны прогрев перед поездкой, 20 мин вебасто и 10 мин авто запуска 

А для чего все это?.. Наверное, чтобы сразу в теплый салон! )

[MagnetriXXX 2]

21 минуту назад, Кар Леоне сказал:

А для чего все это?.. Наверное, чтобы сразу в теплый салон! )

Чтобы не стоять и не греть машину, сел и поехал сразу, ну и тёплый салон. После этого температура масла 55 градусов ну и антифриз по датчику на приборке 90градусов