S-Oil Seven Red1 0W-20 API SN отработка на Toyota Landcruiser Prado после 5 919км

[torcon 64 310]

S-Oil Seven Red1 0W-20 API SN отработка на Toyota Landcruiser Prado после 5 919км

Масло: S-Oil Seven Red1 0W-20 API SN (куплено в emex по дешманской цене 1000р)

Автомобиль: Toyota  Landcruiser Prado V6 4.0 1GR-FE 2008
Общий пробег на одометре: 128 419км
Пробег на масле: 5 919км
Моточасы: 328мч
Израсходованное топливо: 1188л.
Доливки масла: 250мл
Присутствие отложений в двигателе ДО: нет - плохо видно в горловину, на самой горловине есть.
Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ: так же и осталось.
Автозапуск: не использовался
Наличие чип-тюнинга: нет.

ГРМ: 3 цепи
Предпусковые подогревы: не использовал
Период эксплуатации: осень-зима
Срок эксплуатации: 6месяцев
Топливо: Бензин Газпромнефть 92й 
Режимы: Город 100%
Фильтр масляный: Nitto
Фильтр воздушный: Toyota
Объем заливаемого масла: 5.2 литра (полный объем с фильтром и сухим картером 5.6л)
Отбор масла: Шприцем медицинским Жане 150ml через щуп в новую полиэтиленовую бутылку 0.5л
Что было до этого масла: Периоды смены 7500км, Масло может просесть в щелочном. 

(с 35 000км на масле Toyota 0W-20 API SN)

100 000-105 000 - Toyota 0W-20 

105 000-110 000 - Toyota 0W-20

110 000-115 000 - Toyota 0W-20

115 000-117 500 - Eurol Super Lite Arctic 5W-30 + 5W-30 NGN Nord 5W-30

Промывка промывочным маслом: не делаю.

Присадки: не добавлял. 

 

 

 

Предыдущие отработки от этого автора: 

Toyota 0W-20 API SN отработка на Toyota  Landcruiser Prado после 5010км

Eurol Super Lite Arctic 5W-30 + 5W-30 NGN Nord 5W-30 отработка на Toyota  Landcruiser Prado после 7500км

[plotigor 187]

@Sportage72, то есть получается, что нам надо супер топливо искать, чтоб окислялось поменьше.

@torcon, а может тогда вообще на газ уйти - сплошная экономия. :DD  

[MuscleJuce 829]

Надо Даниилу попробовать Лукойловский бенз :) тем более офф заправка у него совсем рядом :)

[plotigor 187]

 

 

попробовать Лукойловский бенз

Если только 92.

95 получается почти на 3 руб дороже. А 1000 км*3руб=3000руб . Весь смысл теряется, дешевле масло поменять.

[torcon 64 310]

Оффтоп

@plotigor, зажмет клапана и через 200 тыс км отдашь все сэкономленное на газе на новую ГБЦ... Тем более у нас не шайбы и не гидрики, а стаканами регулируются клапана. Лучше поезди на бензине сотню другую, если с финансами будет не очень, тогда да имеет смысл... получишь 200ткм на бензине + 200ткм на газе. Я так для себя решил в итоге...

 

@MuscleJuce, да он падла Лукойл 92й такой дорогой 36.6р... как то плохо становится после ГПН 34.7 со скидкой. К тому же нужно это же масло лить тогда, а я ПАО залил Extreme 0W-20

[Gaffer 3 258]

Например, в Кыргызстане на АЗС ГПН есть бензин G-Drive 92, такой приятный бензин - впечатление, что едешь на алматинском 98ом. У вас такой 92ой с Афтоном продаётся? ;)

Изменено 3 марта 2017 пользователем Gaffer

[Gaffer 3 258]

зажмет клапана и через 200 тыс км отдашь все сэкономленное на газе на новую ГБЦ... Тем более у нас не шайбы и не гидрики, а стаканами регулируются клапана. Лучше поезди на бензине сотню другую, если с финансами будет не очень, тогда да имеет смысл... получишь 200ткм на бензине + 200ткм на газе. Я так для себя решил в итоге...

При установке нормального комплекта BRC с редуктором Max и жёлтыми газовыми форсунками, наверняка ничего не подожмёт - там температурная разница ~7°C всего между бензином и пропан-бутаном, скорее уж зажмёт от какого-нибудь бензина с фероценами и свинцом, чем от стабильного сжиженного газа. К тому же, эти газовые ЭБУ BRC при возрастающих нагрузках на мотор добавляют бензин в очереди топливной смеси вне зависимости от оборотов как бы.

Насколько я знаком с ценами на ремонт моторов - эти возможные траты на ремонт мотора от форс-мажора, перекрываются разницей в цене бензин/газ уже через пол года обычной эксплуатации. :)

Изменено 3 марта 2017 пользователем Gaffer

[Fritz 124]

Если только 92.

95 получается почти на 3 руб дороже. А 1000 км*3руб=3000руб . Весь смысл теряется, дешевле масло поменять.

неверный расчет: за 1000 км. Торкон потратит 150 литров бензина (при расходе 15 литров на 100 км). Таким образом, разница в цене бензина на 3 рубля составит перерасход в размере 450 рублей на 1000 км. пробега ,а не 3000 рублей.

[Sportage72 6 814]

неверный расчет: за 1000 км. Торкон потратит 150 литров бензина (при расходе 15 литров на 100 км). Таким образом, разница в цене бензина на 3 рубля составит перерасход в размере 450 рублей на 1000 км. пробега ,а не 3000 рублей.

ну масло же не каждую тысячу меняют, если исходить из того что замена масла раз в 5тыс, то на таком пробеге на разницу в цене бензина можно купить хорошую канистру масла за 2тыс. и хороший фильтр за 400р

[anch 17]

Оффтоп

@plotigor, зажмет клапана и через 200 тыс км отдашь все сэкономленное на газе на новую ГБЦ... Тем более у нас не шайбы и не гидрики, а стаканами регулируются клапана. Лучше поезди на бензине сотню другую, если с финансами будет не очень, тогда да имеет смысл... получишь 200ткм на бензине + 200ткм на газе. Я так для себя решил в итоге...

 

@MuscleJuce, да он падла Лукойл 92й такой дорогой 36.6р... как то плохо становится после ГПН 34.7 со скидкой. К тому же нужно это же масло лить тогда, а я ПАО залил Extreme 0W-20

Оффтоп

Обычно на газу интервал проверки тепловых зазоров клапанов сокращают вдвое. Если он на бензине 90 ткм, то на газу нужна будет проверка на 45ткм. И не факт, что потребуется регулировка. Это первое.

Второе. Как правило, тепловой зазор со временем уменьшается и клапана "поджимает". Это связано с вытягиванием клапана, т.е. клапан удлиняется, поэтому чтобы вернуть номинальный зазор требуется увеличение зазора. Для этого есть способ шлифовки (торцовки) стаканов. Это довольно простой способ. Мотористы хорошо знают как это делается. Еще много подобной информации на газовых ресурсах. И ге нужно ждать и доводить до замены. Достаточно это дело переидически контролировать и регулировать

Изменено 3 марта 2017 пользователем anch

[Дмитрий_ 4 477]

@torcon, через сколько м.ч. будешь менять следующие масла?

[fareastwood 9 343]

Писец, вот тебе и масло за 1000 рублей 200 моточасов. Нахрена покупать масла по 2500< рублей :D

[torcon 64 310]

@Дмитрий_, да лучше не спрашивай, я тебе сейчас наобещаю, потом ветер подует в другую сторону, захочется какой нибудь эксперимент провести и опять проотвечаюсь :)

 

На Extreme VR1 0W-20 ПАО буду так же 300мч. На гидрокрекингах 250мч. Пока такие мысли. 

[RUSNAC 712]

Оффтоп

@plotigor, зажмет клапана и через 200 тыс км отдашь все сэкономленное на газе на новую ГБЦ... Тем более у нас не шайбы и не гидрики, а стаканами регулируются клапана. Лучше поезди на бензине сотню другую, если с финансами будет не очень, тогда да имеет смысл... получишь 200ткм на бензине + 200ткм на газе. Я так для себя решил в итоге...

 

@MuscleJuce, да он падла Лукойл 92й такой дорогой 36.6р... как то плохо становится после ГПН 34.7 со скидкой. К тому же нужно это же масло лить тогда, а я ПАО залил Extreme 0W-20

Оффтоп

Это ты ещё ЭКТО-98 по 42,70 р. не заливал! :))

Изменено 3 марта 2017 пользователем RUSNAC

[Strelec 1 627]

У меня тоже такого нет вроде  , в мануале написано про среднюю скорость: 

"Цифровое значение отображаемое на дисплее, расположенном под графиком, показывает обобщенную среднюю скорость автомобиля с с момента начала измерения. Отображаемое значение обновляется каждые 10 секунд. Для сброса вычислений нажмите и удерживайте нажатой кнопку RESET более 1 секунды."

 

Меня еще какие мысли греют что все правильно считается. Помните мою прошлую машину и прошлые анализы? Она ездила по тому же маршруту. Но датчик моточасов стоял китайский от ВВ провода считал.

 

302мч за 6250км

http://www.oil-club.ru/forum/topic/22627-ssang-yong-5w-30-otrabotka-prisadka-totek-ar-1-na-toyota-curren-posle-6250km/

 

То есть режимы те же и показания совпадают на 5-6 тыс км я 300мч наматываю. 

 

Я сейчас настроил мультитроникс, он моточасы честно считает. К окончанию срока очередного масла проверю моточасы по мультитрониксу и рассчётный результат по бортовому компу.

Но уже сейчас уверен, что результат совпадёт.  Это Тойота.

[plotigor 187]

 

 

неверный расчет: за 1000 км. Торкон потратит 150 литров бензина (при расходе 15 литров на 100 км). Таким образом, разница в цене бензина на 3 рубля составит перерасход в размере 450 рублей на 1000 км. пробега ,а не 3000 рублей.

Ну вообщето у него написано расход бензина за время теста 1188 литра, так что считай.