Добавка полиол-эстеровых холодильных масел в моторные масла

[ModeratorSigma 7 799]

Микс полиол-эстеровых холодильных и моторных масел

 

Лабораторные анализы отработка - UOA oil-club.ru

Rosneft Magnum Ultratec 5w-30 C3+ 250мл. POE отработка на Renault Talisman после 8600 км

Castrol Edge 0W-30 + POE55(11,5%) отработка на BMW Е90 325i после 12 104 км

Роснефть М-8г2к API CC + ПОЭ68 отработка на Лада Веста после 9200км

Роснефть м8-в + 5% POE-100 отработка на Subaru Forester после 9250 км

Rowe Hightec Multi Synt DPF 0W-30 + POE100(7,7%) отработка на BMW Е90 325i после 14 354 км

Lukoil Genesis Armortech FD 5W-30 + 250 мл (POE192 MoDTC) отработка на Mazda Tribute после 5 506 км

Rowe Hightec Synth RS 5W-40 + POE68/100(23%) отработка на BMW Е90 325i после 13 600 км

Rowe Hightec Synth RS 0W-40 + POE100(15,3%) отработка на BMW Е90 325i после 11 334 км

Sintec Platinum 5w-30 + 5% Total Planetelf ACD 32 отработка на Subaru Forester после 4989 км

Лукойл Люкс Синтетическое 5W-30 + 5% Total PlanetElf ACD 32 (POE) отработка на Citroen C-Crosser после 6 566км

Amsoil SS 5W-20 +  Amsoil SS 5W-30 + 5% ПОЭ  отработка на Honda CR-V после 7 275км

Роснефть 15W-40 + 4-5% POE55  отработка на VW Touareg после 6717 км

Волга Ойл М-10ДМ + 5% TOTAL POE 100FY отработка на Subaru Forester после 3694 км

Meguin Megol Super Leichtlauf 5W-40 + POE68/100(15,3%) отработка на BMW Е90 325i после 10.887 км

Neste City Pro 0W-20 Volvo VCC RBS0-2AE + 250 мл POE32 Fuchs Reniso Triton отработка на Ford после 6400 км

Shell Helix Ultra 0W-20 3,2л + 250мл POE32 FUCHS RENISO TRITON + 250мл Eurol Engine Oil Treat отработка на Hyundai Creta после 450км и 5675км

Total Quartz 9000 Energy HKS G-310 5W-30 + 500 мл FUCHS RENISO TRITON SEZ 68 отработка Nissan Murano после 5964км

Роснефть М-8ДМ + 100 мл POE22 (Suniso SL22) + 100 мл (авиационное масло МС-20 производства Ойлрайт) отработка на Toyota Wish после 4000км

Pennzoil  Сonventional Motor Oil 5W-20  + 250ml(5%) BECOOL BC-POE 100 отработка на Nissan Murano после 6031км

Pennzoil Ultra Platinum 0w-20+FUCHS RENIZO 55SE отработка на Hyundai Creta после 9150 км

Mobil super 3000 X1 formula fe 5w-30 + FUCHS RENISO TRITON SEZ 68 отработка на Nissan Murano после 5296км

Татнефть Премиум 5W-40 CI-4/SL + 4% POE68 отработка на Audi A6 2.5TDI после 8000км

Meguin Megol Super Leichtlauf 5w40 + POE68(7,7%) отработка на BMW Е90 325i после 10 388 км

Fuchs Titan Race PRO C3 5W-30 + ПОЕ100(7,7%) отработка на BMW e90 325i после 9 420 км

Lukoil Genesis Special FD 5W-20 + ПОЕ22 отработка на Nissan Primera после 7 000 км

Idemitsu Zepro Eco Medalist  0W-20 + ПОЕ22(100мл) отработка на Nissan Primera после 3 950 км

Lukoil Genesis Special C2 5W-30 + ПОЕ22(200мл) отработка на Nissan Atlas H4F23  после 6 500 км

 

Техническая документация:

 

 

 

Об использовании эстеров в моторных маслах от Croda

 

Артикулы

Спойлер

600669812 Fuchs Reniso Triton SEZ 32 1л
600669836 Fuchs Reniso Triton SEZ 32 5л

 

600646509 Fuchs Reniso Triton SE 55 1л
600680336 Fuchs Reniso Triton SE 55 5л

 

600680107 Fuchs Reniso Triton SEZ 68 1л
600680275 Fuchs Reniso Triton SEZ 68 5л

 

152955 Mobil EAL Arctic 22 20л

 

152649 Mobil EAL Arctic 32  5л

 

146268 Mobil EAL Arctic 46 20л
152956 Mobil EAL Arctic 46 20л

 

152954 20л Mobil EAL Arctic 68

Fuchs Reniso Triton

 

Артикулы POE от TOTAL:

Спойлер

146226 TOTAL PLANETELF ACD 32, 1л
140213 TOTAL PLANETELF ACD 32, 5л
112622 TOTAL PLANETELF ACD 32, 20л
112604 TOTAL PLANETELF ACD 32, 208л

 

146227 TOTAL PLANETELF ACD 46, 5л
112623 TOTAL PLANETELF ACD 46, 20л
112606 TOTAL PLANETELF ACD 46, 208л

 

140221 TOTAL PLANETELF ACD 68, 5л
112624 TOTAL PLANETELF ACD 68, 20л
112607 TOTAL PLANETELF ACD 68, 208л

 

140212 TOTAL PLANETELF ACD 100FY, 1л
112625 TOTAL PLANETELF ACD 100FY, 20л
112608 TOTAL PLANETELF ACD 100FY, 208л

 

125883 TOTAL PLANETELF ACD 150FY, 20л
124540 TOTAL PLANETELF ACD 150FY, 208л

 

125884 TOTAL PLANETELF ACD 220FY, 20л
124542 TOTAL PLANETELF ACD 220FY, 208л

Артикулы BITZER (чаще в специализированных инет магазинах)

Спойлер

915110-02 BSE 32, 1 л

915110-04 BSE 32, 5 л

915110-05 BSE 32, 10 л

 

915111-02 BSE 55, 1 л

915111-04 BSE 55, 5 л

915111-05 BSE 55, 10 л

 

915115-02 BSE 170, 1 л

915115-04 BSE 170, 5 л

915115-05 BSE 170, 10 л

Артикулы BECOOL (чаще в специализированных инет магазинах)

Спойлер

081303 BC-POE 22, 1 л

081304 BC-POE 22, 5 л

 

081306 BC-POE 32, 1 л

081307 BC-POE 32, 5 л

 

081309 BC-POE 46, 1 л

081310 BC-POE 46, 5 л

 

081312 BC-POE 68, 1 л

281313 BC-POE 68, 5 л

 

081315 BC-POE 100, 1 л

081316 BC-POE 100, 5 л

 

* Примечание: 

РОЕ лучше всего добавлять в жирные масла с ZDDP более 1000/1100 ррм. Снижение ZDDP менее 800/800 ррм ведет к повышенному износу ДВС.

Для использования масел с РОЕ применять масла на ступень выше предписанного по вязкости.

 

** Рекомендации от fareastwood :

** Рекомендации от NAK:

** Рекомендации от Dvmdvm:

[fareastwood 9 875]

Можно на постоянку, для профилактики. Но не 2-3%, а 5%. Должна быть разумная достаточность, иначе эффекта мало.

[CJIeBuH 1]

11 минут назад, fareastwood сказал:

CJIeBuH доливать лучше масло, чтоб не увеличить концентрацию эстеров. Если жор у тебя упадет, значит колечки, если нет, то есть подозрение на недопустимый размер эллипсности в цилиндрах, здесь уже ПОЭ бессильно и явно просится капиталка либо контракт.
 

А если в масло - доливку 2% поэ добавлять?) а то они через пару тыщ выгорят все с маслом) нечему будет мыть) 

11 минут назад, fareastwood сказал:

Можно на постоянку, для профилактики. Но не 2-3%, а 5%. Должна быть разумная достаточность, иначе эффекта мало.

Благодарю вас) вы опять дали ответы на все мои вопросы) 

[Strelec 1 632]

6 часов назад, CJIeBuH сказал:

А вот вопрос такой.. Если я доливаю ~1л на 1т.км этот литр же тоже с поэ мешаю и так на протяжении 5000км?

В таком ритме допустим 3 замены масла, а потом можно на постоянку ездить с поэ 2-3 % например? 

 

Да, РОЕ полностью перемешивается с моторным маслом и если угарает 1 литр, то в месте с ним угарает и процент добавленного РОЕ. Доливаешь 1 литр, и в него тоже надо добавить процент РОЕ.

 

Думаю, что к третьей замене станет понятно - если РОЕ способно помочь мотору, то эффект уже должен быть ощутим. Если масложор к этому моменту не снизится, то дорога лежит к мотористу.

 

 

[fareastwood 9 875]

CJIeBuH сколько форумчан, столько и мнений, решение принимать тебе..

[СИНТЭКС 12 791]

12 часов назад, CJIeBuH сказал:

Приветствую вас, уважаемые знатоки) 

Подскажите пожалуйста новичку в данной теме : имеем двигатель Toyota 1G-FE Beams, жор масла 800-1000мл на 1т.км..

Болячка двиги, кольца по-любому залегли и тд. 

По совету уважаемого fareastwood'а решил доливать полиол-эстеры в двигу, дабы очистить его и уменьшить жор масла. 

Нашёл у себя в городе МАСЛО ХОЛОДИЛЬНОЕ СИНТЕТИЧЕСКОЕ POE 32 BECOOL BC-POE32, 

Если по допускам у меня масло 5в30 илсак гф5

Скажите пожалуйста что и как намесить и сколько ездить, и можно ли на постоянку добавлять поэ? 

Какова динамика прогресса масложора? Наверняка он не внезапно начался. Для начала на вашем месте я попробовал бы по косвенным признакам исключить конструктивный дефект ЦПГ. Нужно понять одинаково ли закоксованы у Вас камеры (а они у Вас закоксованы). Каковы параметры компрессии и утечек. Равномерный ли хон на поверхности цилиндров, нет ли задиров на зеркале. Если следы есть, то желательно понять, от перекладки колец или от трения с залёгшими кольцами. Нормальный моторист с эндоскопом это все легко диагностирует за небольшие деньги. Если у Вас залегли кольца давно и Вы их перегрели, то они даже при очистке не будут работать, так как не будет обеспечиваться нужного прижимного усилия (потеря эластичности). В таком случае Вам не поможет ни POE, ни раскоксовка.

[fareastwood 9 875]

Поэ масла Suniso SL по кинематической вязкости при t100°С можно привести в соответствие к SAE J300:

SL 15 (3.6 сСт) - SAE 0w-4

SL 22 (4.6 сСт) - SAE 0w-8

SL 32 (5.8 сСт) - SAE 0w-12

SL 46 (7.2 сСт) - SAE 0w-16

SL 68 (9.1 сСт) - SAE 0w-20

SL 100 (11.3 сСт) - SAE 0w-30.

 

Согласны?

[Андрюханчик 121]

Я это уже давно посчитал, но забывал выложить. Красавчик что хоть ты это сделал. По другим маркам поэ масел цифры теже ,+- чуть чуть.

На эту таблицу надо ориентироваться 

[DRON 33 15 063]

3 часа назад, fareastwood сказал:

Поэ масла Suniso SL по кинематической вязкости при t100°С можно привести в соответствие к SAE J300:

SL 15 (3.6 сСт) - SAE 0w-4

SL 22 (4.6 сСт) - SAE 0w-8

SL 32 (5.8 сСт) - SAE 0w-12

SL 46 (7.2 сСт) - SAE 0w-16

SL 68 (9.1 сСт) - SAE 0w-20

SL 100 (11.3 сСт) - SAE 0w-30.

 

Согласны?

Из таблички в шапке брал КВ ?

[СИНТЭКС 12 791]

3 часа назад, fareastwood сказал:

Поэ масла Suniso SL по кинематической вязкости при t100°С можно привести в соответствие к SAE J300:

SL 15 (3.6 сСт) - SAE 0w-4

SL 22 (4.6 сСт) - SAE 0w-8

SL 32 (5.8 сСт) - SAE 0w-12

SL 46 (7.2 сСт) - SAE 0w-16

SL 68 (9.1 сСт) - SAE 0w-20

SL 100 (11.3 сСт) - SAE 0w-30.

 

Согласны?

Уже SAE4/8/12 появились? пропустил)))

[mare 146]

5 часов назад, fareastwood сказал:

Поэ масла Suniso SL по кинематической вязкости при t100°С можно привести в соответствие к SAE J300:

SL 15 (3.6 сСт) - SAE 0w-4

SL 22 (4.6 сСт) - SAE 0w-8

SL 32 (5.8 сСт) - SAE 0w-12

SL 46 (7.2 сСт) - SAE 0w-16

SL 68 (9.1 сСт) - SAE 0w-20

SL 100 (11.3 сСт) - SAE 0w-30.

 

Согласны?

 я не согласен. Почему?  Есть POE   у которых индекс вязкости другие. 

 Например 

 

[СИНТЭКС 12 791]

13 минут назад, mare сказал:

 я не согласен. Почему?  Есть POE   у которых индекс вязкости другие. 

 Например 

 

Не увидел индексов вязкости в приведённой табличке)

[Strelec 1 632]

18 минут назад, СИНТЭКС сказал:

Не увидел индексов вязкости в приведённой табличке)

Индекс вязкости - величина расчётная (на основании двух переметров Вя при 40С и Вя при 100С)

[СИНТЭКС 12 791]

14 минут назад, Strelec сказал:

Индекс вязкости - величина расчётная (на основании двух переметров Вя при 40С и Вя при 100С)

Спасибо, я в курсе!

Просто mare привёл пример, в котором отсутствуют значения индексов вязкости, да VI здесь, собственно, и не причём...

Изменено 22 февраля 2019 пользователем СИНТЭКС

[СИНТЭКС 12 791]

39 минут назад, mare сказал:

 я не согласен. Почему?  Есть POE   у которых индекс вязкости другие. 

Индустриальные масла классифицируются по стандарту ISO 3448, моторные по SAE J300, трансмиссионные по SAE J306 и т.д.

Из представленных на рынке индустриальных масел под классификацию ISO 3448 не попадают лишь масла в КВ40=55.

 

[fareastwood 9 875]

50 минут назад, mare сказал:

 я не согласен. Почему?  Есть POE   у которых индекс вязкости другие. 

 Например 

 

 а я что-то писал про вязкости других производителей? Вы крайне невнимательны.

 

Давайте теперь о Total Planetelf.

ACD 32 - SAE 0w-12

ACD 46 - SAE 0w-16

ACD 68 - SAE 0w-20

ACD 100 FY - SAE 0w-30.

 

Показатели kv при при t100°С такие же как у Suniso SL, а разница в десятых долях сантистоксов - несущественна.