Добавка полиол-эстеровых холодильных масел в моторные масла

[ModeratorSigma 7 817]

Микс полиол-эстеровых холодильных и моторных масел

 

Лабораторные анализы отработка - UOA oil-club.ru

Petronas Syntium 7000 DM 0W-30 + POE55(7,7%) отработка на BMW Е90 325i после 12 251 км

Rosneft Magnum Ultratec 5w-30 C3+ 250мл. POE отработка на Renault Talisman после 8600 км

Castrol Edge 0W-30 + POE55(11,5%) отработка на BMW Е90 325i после 12 104 км

Роснефть М-8г2к API CC + ПОЭ68 отработка на Лада Веста после 9200км

Роснефть м8-в + 5% POE-100 отработка на Subaru Forester после 9250 км

Rowe Hightec Multi Synt DPF 0W-30 + POE100(7,7%) отработка на BMW Е90 325i после 14 354 км

Lukoil Genesis Armortech FD 5W-30 + 250 мл (POE192 MoDTC) отработка на Mazda Tribute после 5 506 км

Rowe Hightec Synth RS 5W-40 + POE68/100(23%) отработка на BMW Е90 325i после 13 600 км

Rowe Hightec Synth RS 0W-40 + POE100(15,3%) отработка на BMW Е90 325i после 11 334 км

Sintec Platinum 5w-30 + 5% Total Planetelf ACD 32 отработка на Subaru Forester после 4989 км

Лукойл Люкс Синтетическое 5W-30 + 5% Total PlanetElf ACD 32 (POE) отработка на Citroen C-Crosser после 6 566км

Amsoil SS 5W-20 +  Amsoil SS 5W-30 + 5% ПОЭ  отработка на Honda CR-V после 7 275км

Роснефть 15W-40 + 4-5% POE55  отработка на VW Touareg после 6717 км

Волга Ойл М-10ДМ + 5% TOTAL POE 100FY отработка на Subaru Forester после 3694 км

Meguin Megol Super Leichtlauf 5W-40 + POE68/100(15,3%) отработка на BMW Е90 325i после 10.887 км

Neste City Pro 0W-20 Volvo VCC RBS0-2AE + 250 мл POE32 Fuchs Reniso Triton отработка на Ford после 6400 км

Shell Helix Ultra 0W-20 3,2л + 250мл POE32 FUCHS RENISO TRITON + 250мл Eurol Engine Oil Treat отработка на Hyundai Creta после 450км и 5675км

Total Quartz 9000 Energy HKS G-310 5W-30 + 500 мл FUCHS RENISO TRITON SEZ 68 отработка Nissan Murano после 5964км

Роснефть М-8ДМ + 100 мл POE22 (Suniso SL22) + 100 мл (авиационное масло МС-20 производства Ойлрайт) отработка на Toyota Wish после 4000км

Pennzoil  Сonventional Motor Oil 5W-20  + 250ml(5%) BECOOL BC-POE 100 отработка на Nissan Murano после 6031км

Pennzoil Ultra Platinum 0w-20+FUCHS RENIZO 55SE отработка на Hyundai Creta после 9150 км

Mobil super 3000 X1 formula fe 5w-30 + FUCHS RENISO TRITON SEZ 68 отработка на Nissan Murano после 5296км

Татнефть Премиум 5W-40 CI-4/SL + 4% POE68 отработка на Audi A6 2.5TDI после 8000км

Meguin Megol Super Leichtlauf 5w40 + POE68(7,7%) отработка на BMW Е90 325i после 10 388 км

Fuchs Titan Race PRO C3 5W-30 + ПОЕ100(7,7%) отработка на BMW e90 325i после 9 420 км

Lukoil Genesis Special FD 5W-20 + ПОЕ22 отработка на Nissan Primera после 7 000 км

Idemitsu Zepro Eco Medalist  0W-20 + ПОЕ22(100мл) отработка на Nissan Primera после 3 950 км

Lukoil Genesis Special C2 5W-30 + ПОЕ22(200мл) отработка на Nissan Atlas H4F23  после 6 500 км

 

Техническая документация:

 

 

 

Об использовании эстеров в моторных маслах от Croda

 

Артикулы

Спойлер

600669812 Fuchs Reniso Triton SEZ 32 1л
600669836 Fuchs Reniso Triton SEZ 32 5л

 

600646509 Fuchs Reniso Triton SE 55 1л
600680336 Fuchs Reniso Triton SE 55 5л

 

600680107 Fuchs Reniso Triton SEZ 68 1л
600680275 Fuchs Reniso Triton SEZ 68 5л

 

152955 Mobil EAL Arctic 22 20л

 

152649 Mobil EAL Arctic 32  5л

 

146268 Mobil EAL Arctic 46 20л
152956 Mobil EAL Arctic 46 20л

 

152954 20л Mobil EAL Arctic 68

Fuchs Reniso Triton

 

Артикулы POE от TOTAL:

Спойлер

146226 TOTAL PLANETELF ACD 32, 1л
140213 TOTAL PLANETELF ACD 32, 5л
112622 TOTAL PLANETELF ACD 32, 20л
112604 TOTAL PLANETELF ACD 32, 208л

 

146227 TOTAL PLANETELF ACD 46, 5л
112623 TOTAL PLANETELF ACD 46, 20л
112606 TOTAL PLANETELF ACD 46, 208л

 

140221 TOTAL PLANETELF ACD 68, 5л
112624 TOTAL PLANETELF ACD 68, 20л
112607 TOTAL PLANETELF ACD 68, 208л

 

140212 TOTAL PLANETELF ACD 100FY, 1л
112625 TOTAL PLANETELF ACD 100FY, 20л
112608 TOTAL PLANETELF ACD 100FY, 208л

 

125883 TOTAL PLANETELF ACD 150FY, 20л
124540 TOTAL PLANETELF ACD 150FY, 208л

 

125884 TOTAL PLANETELF ACD 220FY, 20л
124542 TOTAL PLANETELF ACD 220FY, 208л

Артикулы BITZER (чаще в специализированных инет магазинах)

Спойлер

915110-02 BSE 32, 1 л

915110-04 BSE 32, 5 л

915110-05 BSE 32, 10 л

 

915111-02 BSE 55, 1 л

915111-04 BSE 55, 5 л

915111-05 BSE 55, 10 л

 

915115-02 BSE 170, 1 л

915115-04 BSE 170, 5 л

915115-05 BSE 170, 10 л

Артикулы BECOOL (чаще в специализированных инет магазинах)

Спойлер

081303 BC-POE 22, 1 л

081304 BC-POE 22, 5 л

 

081306 BC-POE 32, 1 л

081307 BC-POE 32, 5 л

 

081309 BC-POE 46, 1 л

081310 BC-POE 46, 5 л

 

081312 BC-POE 68, 1 л

281313 BC-POE 68, 5 л

 

081315 BC-POE 100, 1 л

081316 BC-POE 100, 5 л

 

* Примечание: 

РОЕ лучше всего добавлять в жирные масла с ZDDP более 1000/1100 ррм. Снижение ZDDP менее 800/800 ррм ведет к повышенному износу ДВС.

Для использования масел с РОЕ применять масла на ступень выше предписанного по вязкости.

 

** Рекомендации от fareastwood :

** Рекомендации от NAK:

** Рекомендации от Dvmdvm:

[AleksFreeman 1 553]

1 час назад, Dmvdm сказал:

Есть другое предложение.... Добавить не в минералку пое, причем 15%, а в пао, например, NGN 0W30 там 60% пао эффективность очистки колец должна улучшиться, т. к. у пао текучесть выше минералки. Откатать 2-3 тыс и повторить процедуру, если не изменится ничего, тогда только димексид это последняя надежда...Из всего, что было перечислено в основном - это дешманские масла, у которых в большей степени развиты именно гадящие свойства, а не моющие...

Замечено (не только мной) что минералка + ПОЭ лучше моет чем синтетика или кряк + ПОЭ, масло надо менять по моточасам и тогда и отложений особо не должно быть. ПАО вообще не моет, хуже смазывает (кряк и минералка лучше), его конек это низкая температура потери текучести и медленное срабатывание (дольше служит), в остальном рулит пакет присадок: удержание взвеси, нейтрализация кислот и т.д. На ПАО возможно будут потеть всякие прокладки-сальники, особенно если двигатель с приличным пробегом...

[Андрюханчик 121]

Dmvdm Не соглашусь с оратором. Указанные зики и Лукойл имеют высокое щелочное число, значит моющие способности достаточные, т.е. они не гладят. Если засраный двигатель его масло даже с пое не отмыть.

[Dmvdm 524]

23 часа назад, sanchell сказал:

Замечено (не только мной) что минералка + ПОЭ лучше моет чем синтетика или кряк + ПОЭ, масло надо менять по моточасам и тогда и отложений особо не должно быть. ПАО вообще не моет, хуже смазывает (кряк и минералка лучше), его конек это низкая температура потери текучести и медленное срабатывание (дольше служит), в остальном рулит пакет присадок: удержание взвеси, нейтрализация кислот и т.д. На ПАО возможно будут потеть всякие прокладки-сальники, особенно если двигатель с приличным пробегом...

Мне лично не попадалась ни одна минералка, ни одна смесь минералка+кряк, ни один кряк или смесь пао+кряк, которые чего то моют...без добротной дозы эстеров (пое). Если двс прилично засрат, его лучше сначала отмыть либо в момент капиталки, либо при помощи великого и всемогущего (дмсо) иначе масло при помощи эстеров будет быстро деградировать в такой ситуации. Иногда моточасы не помогают, в таких случаях в большей степени играет роль конструктив цпг, условия эксплуатации (пробки,  обороты двс и т. д.) и используемое масло.  В общем, если коротко, то:"Что русскому (отеч. автопром) хорошо, то немцу (читай шведу японцу и т. д.) - смерть". Так то хозяин - барин, можно и гудроном пытаться отмыть...

[AleksFreeman 1 553]

3 часа назад, Dmvdm сказал:

Мне лично не попадалась ни одна минералка, ни одна смесь минералка+кряк, ни один кряк или смесь пао+кряк, которые чего то моют...без добротной дозы эстеров (пое). Если двс прилично засрат, его лучше сначала отмыть либо в момент капиталки, либо при помощи великого и всемогущего (дмсо) иначе масло при помощи эстеров будет быстро деградировать в такой ситуации. Иногда моточасы не помогают, в таких случаях в большей степени играет роль конструктив цпг, условия эксплуатации (пробки,  обороты двс и т. д.) и используемое масло.  В общем, если коротко, то:"Что русскому (отеч. автопром) хорошо, то немцу (читай шведу японцу и т. д.) - смерть". Так то хозяин - барин, можно и гудроном пытаться отмыть...

А тут и речи не идёт про отмывку гудрона, если что.

[Dmvdm 524]

В 15.05.2019 в 15:00, prv21 сказал:

У меня кстати начало мыть, но на данный момент отмывание пошло на татнефти с ПАО, но до этого плескалось ПОЕ 100 5% на кряке

По большому счету, какое будет масло татнефть ,нгн, еврол не суть важно, главное это наличие в нем пао 30-60% и то как это масло смешивается при разных температурах с пое, которое заливается, остальное на вкус , цвет и карман. Только 5% это мертвому припарка....для отмывки цпг надо 15-20%  или 10, если там уже есть эстеры обычно больше 3-10% не мешают именитые производители. Или, как барский вариант, раскошелиться на ред лайн ,там уже 30-40% намешано полиолов.   

[Evgenfunnyy 17]

Честно говоря, я бы не сказал что двигатель засрат:  да, есть черные крапенки - типо кокса мелкого внутри цпг, но очень очень незначительно, никакого гудрона нет. И кстати, что удивило лака явного тоже нет (сужу по теме - фото вскрытых двигателей). Фотки все же сделаю на днях, чтоб не гадали, что там у меня. По поводу минералки, вот тут кстати можно и правда поспорить. Я год назад менял сальники свечных колодцев и прокладку клапанной крышки. По итогу, когда заливал NGN Nord и Татнефть Luxe PAO, то в уголке клапанной крышки было отпотевание и немного масла. Как только опять перешел на кряк, а потом на минералку с ПОЕ, то отмыл двигатель сверху и уже 2 месяца двиг вообще чистейший, нет никаких отпотеваний и тем более подтеков масла. Минералка с ПОЕ моет. Но я немного про другое говорил, когда сказал, что походу толка особого не будет. Просто в этой теме говорили и не раз, что 1-2-3 раза поездить с ПОЕ и все должно отмякнуть. Но что-то пока что чуда не произошло. Да, мыть начало - это 100 %, но прям эффекта ВАУ я не наблюдаю пока что. Тяга, да, стала намного легче, подхват появился на всем диапазоне оборотов. Т.е ПОЕ работает, но тут наверное больше вопрос к моим ожиданиям (возможно я слишком себе накрутил, что тут двигатель сразу у меня отмоется). В общем не буду демагогию разводить. Поезжу до 2 тыс на этом миксе, солью и попробую либо еще на нем покатать, либо мысль была замешать с Татнефть Ультра Оптима 5w30. Анализ отработки скорее всего не смогу сделать, т.к на работе цену в 7 тыс задрали. Нет возможности столько отдавать. По поводу Redline, тоже уже думал. Но я бы его скорее всего лил, если бы двиг не жрал масло совсем. Я знаю что 1 G FE Beams очень хорошие движки. НО! Они умирают реально тупо из за хозяев, которые льт всякую хню.... и перекатывают. Я же масло 4-5 тыс катаю, не более (это с самого начала как купил авто).

[KotKamelot 2 109]

7 часов назад, Evgenfunnyy сказал:

Честно говоря, я бы не сказал что двигатель засрат:  да, есть черные крапенки - типо кокса мелкого внутри цпг, но очень очень незначительно, никакого гудрона нет. И кстати, что удивило лака явного тоже нет (сужу по теме - фото вскрытых двигателей). Фотки все же сделаю на днях, чтоб не гадали, что там у меня. По поводу минералки, вот тут кстати можно и правда поспорить. Я год назад менял сальники свечных колодцев и прокладку клапанной крышки. По итогу, когда заливал NGN Nord и Татнефть Luxe PAO, то в уголке клапанной крышки было отпотевание и немного масла. Как только опять перешел на кряк, а потом на минералку с ПОЕ, то отмыл двигатель сверху и уже 2 месяца двиг вообще чистейший, нет никаких отпотеваний и тем более подтеков масла. Минералка с ПОЕ моет. Но я немного про другое говорил, когда сказал, что походу толка особого не будет. Просто в этой теме говорили и не раз, что 1-2-3 раза поездить с ПОЕ и все должно отмякнуть. Но что-то пока что чуда не произошло. Да, мыть начало - это 100 %, но прям эффекта ВАУ я не наблюдаю пока что. Тяга, да, стала намного легче, подхват появился на всем диапазоне оборотов. Т.е ПОЕ работает, но тут наверное больше вопрос к моим ожиданиям (возможно я слишком себе накрутил, что тут двигатель сразу у меня отмоется). В общем не буду демагогию разводить. Поезжу до 2 тыс на этом миксе, солью и попробую либо еще на нем покатать, либо мысль была замешать с Татнефть Ультра Оптима 5w30. Анализ отработки скорее всего не смогу сделать, т.к на работе цену в 7 тыс задрали. Нет возможности столько отдавать. По поводу Redline, тоже уже думал. Но я бы его скорее всего лил, если бы двиг не жрал масло совсем. Я знаю что 1 G FE Beams очень хорошие движки. НО! Они умирают реально тупо из за хозяев, которые льт всякую хню.... и перекатывают. Я же масло 4-5 тыс катаю, не более (это с самого начала как купил авто).

Попробуй димексид с ацетоном в бенз. Есть тема на драйве, и куча примеров как людям помогало, но тоже не сразу эффект наступает.

[Dmvdm 524]

3 часа назад, KotKamelot сказал:

Попробуй димексид с ацетоном в бенз. Есть тема на драйве, и куча примеров как людям помогало, но тоже не сразу эффект наступает.

Evgenfunnyy, не пробуй, смысла никакого нет, с компрессией все ок, а до мск ничего таким способом не доберется. Только через масло...к мск можно добраться,. Т е. димексидить через масло, но это последняя надежда...если не поможет, либо смириться, либо капиталка....

[KotKamelot 2 109]

Только что, Dmvdm сказал:

Evgenfunnyy, не пробуй, смысла никакого нет, с компрессией все ок, а до мск ничего таким способом не доберется. Только через масло...к мск можно добраться,. Т е. димексидить через масло, но это последняя надежда...если не поможет, либо смириться, либо капиталка....

Может у человека "масляная" компрессия? для начала надо понять это кольца или мск. Если мск - само собой не поможет. Если кольца - людям помогало. 

[Dmvdm 524]

Продолжение эксперимента по смешиванию poe Fuchs Reniso Triton SE 55. В  данном эксперименте участвовали две атф volvo 1161640 и toyota type t4 и бонусом зашла роснефть 5w30 п/с в смеси с 2-3мл BG109.

1. Картинка: рсонефть+bg109 и 1161640 в чистом виде.

2. Картинка: добавлено пое, которое сразу поселилось на дне без перемешивания.

3. Картинка: они же перемешались, причем без проблем, при активном взбалтывании.

4. Картинка: 1161640 после заморозки так же никаких проблем и выпадений на дно нет (роснефть не морозилась в этот раз).

5. Картинка: 1161640 +пое и type t4 в чистом виде.

6. Картинка: 1161640 с пое (для красоты) и т4 в замороженном виде (ничего так же не расслоилось и не выпало на дно).

7. Картинка: они же уже в размороженном состоянии в смеси с пое (после активного взбалтывания).

[СИНТЭКС 12 792]

Dmvdm А у Вас масло Motul, которое не смешалось, как называлось полностью?

[Dmvdm 524]

2 часа назад, СИНТЭКС сказал:

Dmvdm А у Вас масло Motul, которое не смешалось, как называлось полностью?

MOTUL 8100 X-MAX 0W30 A3/B4

[evgen_m 39]

7 часов назад, Dmvdm сказал:

 

Цель смешивания? Заливать будете?

[NAK 1 552]

17 часов назад, KotKamelot сказал:

Попробуй димексид с ацетоном в бенз. Есть тема на драйве, и куча примеров как людям помогало, но тоже не сразу эффект наступает.

Зачем посылать на дрова?

На оилклаб такая тема есть. Так же есть анализ отработки с повышенным(в несколько раз) ппм по железу после применения концентрации 1:4. 

[Dmvdm 524]

19 часов назад, evgen_m сказал:

Цель смешивания? Заливать будете?

Время покажет... в некоторые можно и добавить....