Добавка полиол-эстеровых холодильных масел в моторные масла

ааа, да, блин, уже русский начал забывать... не надо ее снимать, так как сначала надо будет форсунки отцеплять от CR, а потом ставить ее на герметик... горловину сфоткаю, как получится...

Изменено 6 ноября 2016 пользователем olegt

dimm7777 · 6 ноября 2016

я не буду рекомендовать смешивать холодильное масло с моторным, но читал, что при смесь гликолей с некоторыми присадками в моторном масле приводит к т.н. эффекту "безызносности".

согласен, что гигроскопичность гликолевых масел - очень большой минус, но и у эстеров точно такая же беда.

в американских моторных маслах эстеры, в среднем, присутствуют в количестве 2-5%, поэтому, считаю, аналогичная доля гликоля не принесёт большего вреда.

кроме того, и эстеры и гликоли очень близки к многоатомным спиртам, поэтому, повторюсь, рекомендовать не могу, но объективно такой опыт имеет быть уместным.

Изменено 6 ноября 2016 пользователем dimm7777

dalyniy · 6 ноября 2016

Масла паг автор и не собирался лить

olegt · 6 ноября 2016

я не буду рекомендовать смешивать холодильное масло с моторным, но читал, что при смесь гликолей с некоторыми присадками в моторном масле приводит к т.н. эффекту "безызносности".

согласен, что гигроскопичность гликолевых масел - очень большой минус, но и у эстеров точно такая же беда.

в американских моторных маслах эстеры, в среднем, присутствуют в количестве 2-5%, поэтому, считаю, аналогичная доля гликоля не принесёт большего вреда.

кроме того, и эстеры и гликоли очень близки к многоатомным спиртам, поэтому, повторюсь, рекомендовать не могу, но объективно такой опыт имеет быть уместным.

Безызносность-хм, это интересно... Прям философский камень нашего техногенного мира. Хотя, кто его найдет, того уничтожат. Безызносность в мире, основанном на потреблении, просто не должна существовать!

Проблема гликолевых масел в том, что они не смешиваются с другими группами. В этой теме Dalyniy говорил, что ставил опыты- смешивал разные холодильные масла с моторными- ПОЕ мешаются на ура, а вот ПАГ сворачиваются....

Поэтому, в общем-то, моя цель-это добавка вот этих самых 5% эстеров в масло, и чтобы от них была хоть какая-то отдача...

olegt · 6 ноября 2016

Масла паг автор и не собирался лить

Совершенно верно! :bs: :bs: :bs:

dimm7777 · 6 ноября 2016

Безызносность-хм, это интересно

простите, а вы в гугле пытались эту фразу набрать?

вам в диковинку всё, что вы не видели, не читали, не слышали и пр?

dalyniy · 6 ноября 2016

@olegt,

Я мешал только лук с пое. С маслами паг такого не делал, так как по работе видел мешанину этих масел при утилизации

espes · 6 ноября 2016

пое-масла - это типа вот таких? http://www.famo-motors.ru/klimat/catalog_10/145

на канистре написано - эстеры

olegt · 6 ноября 2016

пое-масла - это типа вот таких? http://www.famo-motors.ru/klimat/catalog_10/145

на канистре написано - эстеры

Именно. 100-это вязкость при 40 градусах.

espes · 6 ноября 2016

тогда если взять по аналогии с моторными маслами, то вязкость 100 при 40С многовато будет для типичных тридцаток-сороковок, но при 100С нормально. если же брать 68 при 40С, то при 100С оно несколько просадит вязкость по сравнению с типичной, но при 5% это скорее всего будет не критично (можно на калькуляторе вязкости посчитать точно).

но главное как я понял, что минус пое-масел - высокая гигроскопичность (влагу вбирает хорошо, что в зимний сезон не айс). правда, вот тут вычитал, что у этих масел в плюсах заявлена высокая стойкость к гигроскопичности http://www.arsenal-oil.ru/product/aimol-cooltech-poe-68

http://www.arsenal-oil.ru/files/1/7402/1473770/original/AIMOL-M_Coolmax_POE.pdf

olegt · 6 ноября 2016

простите, а вы в гугле пытались эту фразу набрать?

вам в диковинку всё, что вы не видели, не читали, не слышали и пр?

Вот сейчас набрал. И что? эффект безызносности открыт три десятилетия назад, а износ он был, есть, и будет пока существует общество потребления. И потом, пусть этот эффект присутствует между двумя парами каких-то металлов, например, между железом и медью, но в двигателе есть еще и другие пары. И на эти пары воздействует очень много факторов-температура, давление и тд. А поверхностно-активные вещества, насколько мне известно, обладают очень плохим действием на зеркало стенок цилиндров-достаточно малейшей царапины, и она благодаря им, разрастется в трещину. Забыл название данного эффекта.

Понимаете, советское техническое образование было направлено не на то, чтоб ЕГЭ сдать и забыть, или дипломную содрать с интернета и также забыть, а чтоб по одному слову понять всю ширину проблемы и предвидеть результат.

Мне в этом мире мало что в диковинку уже. Даже если инопланетяне прилетят, и то не удивлюсь, а подумаю, как спасаться и где.

Изменено 6 ноября 2016 пользователем olegt

olegt · 6 ноября 2016

тогда если взять по аналогии с моторными маслами, то вязкость 100 при 40С многовато будет для типичных тридцаток-сороковок, но при 100С нормально. если же брать 68 при 40С, то при 100С оно несколько просадит вязкость по сравнению с типичной, но при 5% это скорее всего будет не критично (можно на калькуляторе вязкости посчитать точно).

но главное как я понял, что минус пое-масел - высокая гигроскопичность (влагу вбирает хорошо, что в зимний сезон не айс). правда, вот тут вычитал, что у этих масел в плюсах заявлена высокая стойкость к гигроскопичности http://www.arsenal-oil.ru/product/aimol-cooltech-poe-68

http://www.arsenal-oil.ru/files/1/7402/1473770/original/AIMOL-M_Coolmax_POE.pdf

Да, я тоже читал, что современные полиол-эстеры это третье поколение эстеров, и они менее гигроскопичны чем просто эстеры и диэстеры. Тем более, они же будут в масле, как бы ихние молекулы будут обволакивать молекулы эстеров.

68 вязкость -да, думаю, она самая подходящая чтоб делать миксы. Хотя, думаю, для более холодного климата стоит рассмотреть 46 вязкость? При минус 30 думаю, вязкость будет слишком.... Я не химик, не знаю, когда смешиваются две жидкости, они в паре трения работают как одно целое, или каждая молекула сама по себе? Может, глупый вопрос, но надо тоже его прояснить.

Изменено 6 ноября 2016 пользователем olegt

espes · 6 ноября 2016

для более холодного климата стоит рассмотреть 46 вязкость?

да вроде там в табличке с ттх у 68 и 46 разница небольшая в температуре застывания, -45 и -50. вязкость зато сильно ниже, что скорее заинтересует любителей двадцаток, ну или брать сороковку и до тридцатки разбавлять высчитывать. что касается хим. свойств смешиваемости жидкостей, не буду в такие дебри лезть) вроде нормально масла смешиваются и работают

Booster · 7 ноября 2016

Если эти эстеровые масла по своей сути ничем не отличаются от тех, что добавляют в моторное, то они смешаются без проблем. Ведь есть же примеры, где одновременно в канистре ПАО, кряк и эстеры.

Гигроскопичность конечно у эстеров выше, но в реальной жизни это ж где столько воды возьмется, например, как половина объема масла. Естественно, учитывая эти особенности нужно выпаривать воду, ну и бензин тоже, если видим повышение уровня масла или хотя бы пониманием, что были короткие пробеги на недогретом двиге. Либо забыть о них на самый холодный период года с очень низкими температурами, всегда ведь можно немного откачать масла и добавить в уже поработавшее масло. Я вот в зиму добавлять их не буду, может уже в марте.

Добавка полиол-эстеровых холодильных масел в моторные масла

Рекомендованные сообщения

ModeratorSigma 7 922

Ссылка на сообщение

ModeratorSigma 7 922

Ссылка на сообщение

olegt 691

Ссылка на сообщение

dimm7777 5 818

Ссылка на сообщение

dalyniy 26

Ссылка на сообщение

olegt 691

Ссылка на сообщение

olegt 691

Ссылка на сообщение

dimm7777 5 818

Ссылка на сообщение

dalyniy 26

Ссылка на сообщение

espes 1 856

Ссылка на сообщение

olegt 691

Ссылка на сообщение

espes 1 856

Ссылка на сообщение

olegt 691

Ссылка на сообщение

olegt 691

Ссылка на сообщение

espes 1 856

Ссылка на сообщение

Booster 2 244

Ссылка на сообщение

Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования

Создать аккаунт

Войти

Сейчас на странице 0 пользователей

Объявления

Реклама

12018 Ваша зимняя вязкость?

1. Ваша зимняя вязкость?

Выбор масла

Реклама