Добавка полиол-эстеровых холодильных масел в моторные масла

[ModeratorSigma 7 040]

Микс полиол-эстеровых холодильных и моторных масел

 

Лабораторные анализы отработка - UOA oil-club.ru

Castrol Edge 0W-30 + POE55(11,5%) отработка на BMW Е90 325i после 12 104 км

Роснефть М-8г2к API CC + ПОЭ68 отработка на Лада Веста после 9200км

Роснефть м8-в + 5% POE-100 отработка на Subaru Forester после 9250 км

Rowe Hightec Multi Synt DPF 0W-30 + POE100(7,7%) отработка на BMW Е90 325i после 14 354 км

Lukoil Genesis Armortech FD 5W-30 + 250 мл (POE192 MoDTC) отработка на Mazda Tribute после 5 506 км

Rowe Hightec Synth RS 5W-40 + POE68/100(23%) отработка на BMW Е90 325i после 13 600 км

Rowe Hightec Synth RS 0W-40 + POE100(15,3%) отработка на BMW Е90 325i после 11 334 км

Sintec Platinum 5w-30 + 5% Total Planetelf ACD 32 отработка на Subaru Forester после 4989 км

Лукойл Люкс Синтетическое 5W-30 + 5% Total PlanetElf ACD 32 (POE) отработка на Citroen C-Crosser после 6 566км

Amsoil SS 5W-20 +  Amsoil SS 5W-30 + 5% ПОЭ  отработка на Honda CR-V после 7 275км

Роснефть 15W-40 + 4-5% POE55  отработка на VW Touareg после 6717 км

Волга Ойл М-10ДМ + 5% TOTAL POE 100FY отработка на Subaru Forester после 3694 км

Meguin Megol Super Leichtlauf 5W-40 + POE68/100(15,3%) отработка на BMW Е90 325i после 10.887 км

Neste City Pro 0W-20 Volvo VCC RBS0-2AE + 250 мл POE32 Fuchs Reniso Triton отработка на Ford после 6400 км

Shell Helix Ultra 0W-20 3,2л + 250мл POE32 FUCHS RENISO TRITON + 250мл Eurol Engine Oil Treat отработка на Hyundai Creta после 450км и 5675км

Total Quartz 9000 Energy HKS G-310 5W-30 + 500 мл FUCHS RENISO TRITON SEZ 68 отработка Nissan Murano после 5964км

Роснефть М-8ДМ + 100 мл POE22 (Suniso SL22) + 100 мл (авиационное масло МС-20 производства Ойлрайт) отработка на Toyota Wish после 4000км

Pennzoil  Сonventional Motor Oil 5W-20  + 250ml(5%) BECOOL BC-POE 100 отработка на Nissan Murano после 6031км

Pennzoil Ultra Platinum 0w-20+FUCHS RENIZO 55SE отработка на Hyundai Creta после 9150 км

Mobil super 3000 X1 formula fe 5w-30 + FUCHS RENISO TRITON SEZ 68 отработка на Nissan Murano после 5296км

Татнефть Премиум 5W-40 CI-4/SL + 4% POE68 отработка на Audi A6 2.5TDI после 8000км

Meguin Megol Super Leichtlauf 5w40 + POE68(7,7%) отработка на BMW Е90 325i после 10 388 км

Fuchs Titan Race PRO C3 5W-30 + ПОЕ100(7,7%) отработка на BMW e90 325i после 9 420 км

Lukoil Genesis Special FD 5W-20 + ПОЕ22 отработка на Nissan Primera после 7 000 км

Idemitsu Zepro Eco Medalist  0W-20 + ПОЕ22(100мл) отработка на Nissan Primera после 3 950 км

Lukoil Genesis Special C2 5W-30 + ПОЕ22(200мл) отработка на Nissan Atlas H4F23  после 6 500 км

 

Техническая документация:

 

 

 

Об использовании эстеров в моторных маслах от Croda

 

Артикулы

Спойлер

600669812 Fuchs Reniso Triton SEZ 32 1л
600669836 Fuchs Reniso Triton SEZ 32 5л

 

600646509 Fuchs Reniso Triton SE 55 1л
600680336 Fuchs Reniso Triton SE 55 5л

 

600680107 Fuchs Reniso Triton SEZ 68 1л
600680275 Fuchs Reniso Triton SEZ 68 5л

 

152955 Mobil EAL Arctic 22 20л

 

152649 Mobil EAL Arctic 32  5л

 

146268 Mobil EAL Arctic 46 20л
152956 Mobil EAL Arctic 46 20л

 

152954 20л Mobil EAL Arctic 68

Fuchs Reniso Triton

 

Артикулы POE от TOTAL:

Спойлер

146226 TOTAL PLANETELF ACD 32, 1л
140213 TOTAL PLANETELF ACD 32, 5л
112622 TOTAL PLANETELF ACD 32, 20л
112604 TOTAL PLANETELF ACD 32, 208л

 

146227 TOTAL PLANETELF ACD 46, 5л
112623 TOTAL PLANETELF ACD 46, 20л
112606 TOTAL PLANETELF ACD 46, 208л

 

140221 TOTAL PLANETELF ACD 68, 5л
112624 TOTAL PLANETELF ACD 68, 20л
112607 TOTAL PLANETELF ACD 68, 208л

 

140212 TOTAL PLANETELF ACD 100FY, 1л
112625 TOTAL PLANETELF ACD 100FY, 20л
112608 TOTAL PLANETELF ACD 100FY, 208л

 

125883 TOTAL PLANETELF ACD 150FY, 20л
124540 TOTAL PLANETELF ACD 150FY, 208л

 

125884 TOTAL PLANETELF ACD 220FY, 20л
124542 TOTAL PLANETELF ACD 220FY, 208л

Артикулы BITZER (чаще в специализированных инет магазинах)

Спойлер

915110-02 BSE 32, 1 л

915110-04 BSE 32, 5 л

915110-05 BSE 32, 10 л

 

915111-02 BSE 55, 1 л

915111-04 BSE 55, 5 л

915111-05 BSE 55, 10 л

 

915115-02 BSE 170, 1 л

915115-04 BSE 170, 5 л

915115-05 BSE 170, 10 л

Артикулы BECOOL (чаще в специализированных инет магазинах)

Спойлер

081303 BC-POE 22, 1 л

081304 BC-POE 22, 5 л

 

081306 BC-POE 32, 1 л

081307 BC-POE 32, 5 л

 

081309 BC-POE 46, 1 л

081310 BC-POE 46, 5 л

 

081312 BC-POE 68, 1 л

281313 BC-POE 68, 5 л

 

081315 BC-POE 100, 1 л

081316 BC-POE 100, 5 л

 

* Примечание: 

РОЕ лучше всего добавлять в жирные масла с ZDDP более 1000/1100 ррм. Снижение ZDDP менее 800/800 ррм ведет к повышенному износу ДВС.

Для использования масел с РОЕ применять масла на ступень выше предписанного по вязкости.

 

** Рекомендации от fareastwood :

** Рекомендации от NAK:

** Рекомендации от Dvmdvm:

[Strelec 1 627]

Мотору легче крутит на этом масле = меньше расход топлива.

[Strelec 1 627]

В общем не вижу повода для беспокойства. Скорее повод для радости.

 

Сам надеюсь это обнаружить в своём моторе. Есть замеры всех параметров на разных маслах за 3 года. Надеюсь, что с  РОЕ что-то сдвинется )))

[Андрюханчик 113]

1 час назад, Strelec сказал:

 

 

1 час назад, Strelec сказал:

Андрюханчик снижение расхода топлива = меньше выделяется тепла = меньше рабочая температура.

Не согласен с данной позицией так как когда была новая расход был меньше, однако температура была в норме. Так что снижение температуры я надеюсь связано со снижением трения, а не с термоизоляций 

[AleksFreeman 1 145]

2 часа назад, Андрюханчик сказал:

Хочу поделиться своим положительным мнением и наблюдениями, залил по 200 мл РОЕ EMERCOM 32, в свой авто, авто жены (ПЕЖО 308, двигатель ЕР6) и машину для радости - ВАЗ 21214. на первой проехал 5000 или 100мт/ч при пробеге двигателя в 210000 был масложОр 1 литр на 1000 км, после 3000- 3500 км масложор упал до 400 грамм и пока так и держится, работа двигателя стала более мягкая, эластичная, снизился расход (не значительно), ухудшилась динамика. В ПЕЖО была извечная проблема с подтеканием из под прокладки масленого фильтра, что только не делал, какие фильтра только не ставил 3000-4000 км течет - Залил РОЕ как бабушка от шептала, проехал примерно 500 км, к настоящему времени проехал 1200 52 мт/ч . В НИВУ запил везде для профилактики, так как е..у ее и в хвост и в гриву. было все хорошо а стало еще лучше пробег на ПОЕ где то 350, мото часы не знаю так как практически все время пониженная и БУКСЫ и датчика средней скорости нет. Есть только один не понятный для меня факт - это упала везде рабочая температура двигателя и вот теперь я в не до умении это от того, что стало лучше отводиться тепло от цилиндров, за счет более правильной и плотной структуры или на оборот РОЕ стало тепло изолятором? кто что думает.           

Тоже заметил на хорошо утеплённом двигателе Карлсон не срабатывает, наверное снизилась сила трения и лучший идёт теплоотвод с поршневой. Вот ещё наблюдение: в -20 как-то легче стартер прокручивал.

Изменено 5 декабря 2018 пользователем sanchell

[Андрюханчик 113]

Ну у нас пока холода не наступили поэтому по поводу холодной прокрутки пока сказать не могу

[olegt 664]

В 04.12.2018 в 16:04, Док сказал:

Чистое POE в моих экспериментах пластик разрушало даже юез нарева. Полиэтилен по крайней мере...

В моих экспериментах ПОЕ хранилось в пластиковых бутылках около года. Ничего не разрушалось... Куски пневмошланга от Ниссан Альмеры-тонкие такие трубки- кипятились с ПОЕ. Никаких намеков на увеличение-ни визуальное, ни под микроскопом. Жесткость тоже не менялась. 

Не ищите черную кошку в темной комнате, если там её нет..

[AleksFreeman 1 145]

3 минуты назад, olegt сказал:

В моих экспериментах ПОЕ хранилось в пластиковых бутылках около года. Ничего не разрушалось... Куски пневмошланга от Ниссан Альмеры-тонкие такие трубки- кипятились с ПОЕ. Никаких намеков на увеличение-ни визуальное, ни под микроскопом. Жесткость тоже не менялась. 

Не ищите черную кошку в темной комнате, если там её нет..

Да тоже вбросом показалось...

[olegt 664]

Совет ВСЕМ:

Прекращайте пихать димексид во все щели... и писать об этом в этой ветке... Добавляйте ПОЕ 3% (желательно с новья) и ни о чем не думайте, и будет вам счастье.

Раскоксовку проводите классическими средствами, и уж конечно не вместе с ПОЕ...

[evgen_m 37]

Решил присоединиться к вашей секте), в поисках масла нашел такое 

Масло синтетическое Everest 32  1л.  По сказочной цене на 40%дешевле сунисо. Ваши мысли?

Концерн Chemtura -Hatcol®, охлаждающие масла Everest® - масла на основе полиэфира (POE), которые совместимы для использования в сочетании с хладагентами с гидрофторуглеродом (HFC).

[Андрюханчик 113]

45 минут назад, olegt сказал:

Совет ВСЕМ:

Прекращайте пихать димексид во все щели... и писать об этом в этой ветке... Добавляйте ПОЕ 3% (желательно с новья) и ни о чем не думайте, и будет вам счастье.

Раскоксовку проводите классическими средствами, и уж конечно не вместе с ПОЕ...

Я так же адепт гомиопатической секты и считаю что первая заливка не более 5-6 процентов от общего объёма залитого масла и с каждой заменой уменьшать объём, так как происходит накопление.

[Pablo 126]

13 часов назад, Андрюханчик сказал:

Я так же адепт гомиопатической секты и считаю что первая заливка не более 5-6 процентов от общего объёма залитого масла и с каждой заменой уменьшать объём, так как происходит накопление.

Как накопление? Откуда накопление? Если в новой заливке 3%, и в старой 3% откуда накопится то?

Сливаем старое масло, ПОЕ выделяется и, не желая покидать столь любимый ею двигатель, остается в моторе?

Приходит новое ПОЕ. КОнцентрация ПОЕ увеличивается, старое и новое ПОЕ начинают конфликтовать: "Пошло вон отсюда Новое! Я тут давно уже! Нечего тут булькаться, поназаливались тут!"

[Strelec 1 627]

Я думаю, имелось в веду:

 

При первой заливке добавляем х% от общего объёма масла в двигателе.

При каждой следующей - добавляем х% от сервисного (сливаемого) объёма масла.

 

Так, у меня мотор 5,7 л масла общий объём, но при замене сливается 5,1 литра.

[Pablo 126]

Если добавлять от общего, а сливать - от сливаемого - то да, медленное возрастание концентрации будет от концентрации в общем объеме к концентрации в сливаемом остатке, но не более.

Кn=Оо/Со*Кз*n,

Где:

Кn - концентрация при данной заливке, %

Оо - общий объем масла в двигателе

Со - сливаемый объем масла в двигателе

Кз - концентрация в заливаемом масле

n - количество заливок

 

 

 

[Vasek555 4 485]

Новых Кодов для заказа в емексах,экзистах  и т.п. ни у кого не появилось?

[Андрюханчик 113]

2 часа назад, Vasek555 сказал:

Новых Кодов для заказа в емексах,экзистах  и т.п. ни у кого не появилось?

зачем они тебе нужны, там дорого 1-1.5 тыс за литр. я покупаю по 300 руб., при всем при этом таким как ты продаю купленное у холодильщиков масло по 1.5-2 тыс.

   

Изменено 6 декабря 2018 пользователем Андрюханчик
не нужная информация