Состав промывочной автохимии РЕА, PIA ... эфективность

[Izb 1 716]

Промывочная химия делается с использованием трех основных моющих компонентов:

- Полиизобутен.

- Полиизобутен – амины. (PIA)

- Полиэфир – амины. (PEA)

Первые два эффективно работают на всем протяжении, включая очищение форсунки (игла и сопла) и впускного клапана и сгорают без особых следов в камере сгорания.

Отличие Полиэфир – аминов (PEA) в том, что в камере сгорания они не уничтожаются и продолжают «работать» с поршнем и выпускным клапаном. То есть, в качестве очистителя полиэфир – амины имеют более широкий диапазон параметров. Но к любым достоинствам. Как всегда есть недостаток. Полиэфир – амины более дороги в производстве и имеют существенно более высокую розничную стоимость. В большинстве случаев непросвещённому автолюбителю будет достаточно недорогих промывок топливной системы сделанных на полиизобутен – аминах. А ведь днище поршня продвинутому пользователю тоже хочется иметь чистым (хотя бы для неизменности объёма цилиндров), да и выпускные клапана чистятся только присадками с PEA.

 

Исследование Тойота о эффективности очистки инжекторов с помощью РЕА. 2016

 

[wolf 125]

1 час назад, forket сказал:

Дайте пожалуйста совет, как почистить топливную систему в качестве профилактики для Лексус с комбинированным впрыском на 60к км. Пеа чистит как я понял только поршни и клапана, что ещё налить что бы и  грязь в форсунках разьело?

Оно же чистит и форсунки.

[forket 29]

1 час назад, wolf сказал:

Оно же чистит и форсунки.

В прошлый раз лил KYK 63-019. Лить снова и не париться?

[wolf 125]

Думаю да, я лью Винкс, чисто для профилактики.

[Динарий 250]

Заливаю КУК017 второй раз в бак. То есть заправляю  30 литров и добавляю 100мл.Потом без присадки. Потом опять с ней. Почему такая система - так сложилось. А вот ощущение что что-то изменилось пока не сложилось. Может рановато. Но с залитой присадкой двигатель не становится ни резвее ни тяговитее.

[Matros 70]

Двигатель 4G18, Лансер 9, пробег после капремонта 40 ккм, 

(красная точка - клапан, желкая - цилиндр, зеленая - цилиндр выше места, куда доходит верхнее компрессионное кольцо). Это место и нагар на конусе поршня (конус начинается выше врехнего кольца) и является причиной быстрого износа цилиндра на этом двигателе, т.к. как только конус заполняется отложениями, то начинается полировка.

 

 

вот, что стало при использовании присадки с РЕА

 

 

 

Как видно моет

Изменено 19 июля 2021 пользователем Matros

[dimonomsk 702]

Matros здравствуйте, какую именно присадку использовали ?

[Matros 70]

dimonomsk , приветствую, KYK 63017, для 4G18 не помешает раз в 30 ккм (причина думаю основная - отсутствие маслофорсунок). Если движок с распределенным впрыском беспроблемный, то думаю нет смысла лить чаще, чем раз в 50 ккм.

В Мазду СХ-5 2.0 лью раз в 10 ккм.

 

[MonkeyPilot 216]

futureuser Большое спасибо за ценные материалы, но есть нюансы, а именно:

 

Во-первых, ничего не сказано о том, что за марки были протестированы, но из исследования следует, что высокие концентрации PEA, МОГУТ приводить к повышенным отложениям в случае, если машина используется в городском режиме «старт-стоп», так-как при таком режиме, очищающие добавки (вместе с отмываемым шламом) просто не успевают сгорать. Что собственно и является одним из факторов «обратного эффекта», когда вместо ожидаемой очистки, получается наоборот ещё большее загрязнение.

 

Во-вторых, условия теста: имитируется езда машины в ГОРОДСКОМ режиме, холостой ход и езда на малых оборотах, со средней скоростью 50 км\ч, в течение 45 минут. Этот тест повторялся 876 раз и занял около 657 часов или примерно 32000 км. По времени, тест длился около месяца и на него ушло порядка 4542 литра бензина. Каждые ~4800 км добавляли присадку. Получается, что за время теста, присадки добавляли 6 раз (по две штуки каждой). Масло менялось соответственно трижды. То бишь на каждую замену масла, заливалось два флакона очистителя, с разницей в ~4800 км.

 

В-третьих, из тестов видно, что два продукта на PO-PEA показали кардинально разный результат. Так называемый продукт-2 оказался не очистителем, а загрязнителем топливной системы. То ли в них разное процентное содержание PEA, то ли в продукте-2 присутствуют какие-то нежелательные добавки, о которых нам к сожалению неведомо. В то время как продукт-1 на PO-PEA показал себя ненамного хуже продукта-3 на BO-PEA. Видно, что оба работают, а лёгкий лак, который они после себя оставляют, легко отмоют 7-и минутные промывки при замене масла (а может быть даже с этим справится и просто свежее, главное не перекатывать).

 

 

Скрытый текст

 

Подытожив, можно сделать следующие выводы:

—————————————————————————

1. Оптимальное использование топливных очистителей с PEA, не чаще одного раза за смену масла, что бы не было написано на этикетке с продуктом (ибо из тестов всё становится понятно).
2. Желательно откатать бак перед заменой масла, но не принципиально. РАЗОВОЕ применение присадки не ухайдокает масло в нулину, и оно сохранит свои моющие и смазывающие свойства. Незначительные просадки некритичны и при желании можно просто сократить интервал следующей замены.
3. Использование составов с умеренным содержанием PEA, до 40% или ещё меньше.
4. Гораздо более важным моментом, является выкатывание бака на трассе, с периодическими отжигами, для лучшего сжигания отмываемого шлама. Если же авто по большей части используется в городском режиме, это снизит эффективность присадки, вплоть до появления «обратного эффекта», в случае, если топливная система действительно нуждалась в промывке.
5. Перед заменой масла использовать 7-10-15-и минутные промывки, для удаления результатов работы аминов.
6. Присадки на BO-PEA (БутиленОксидПолиЭфирАмины) лучше, чем PO-PEA (ПропиленОксидПолиЭфирАмины) тем что оставляют после себя меньше загрязнений, но определить, какой из них используется в присадке, не представляется возможным (ибо коммерческий мухлёж секрет) и косвенным признаком наличия в ней BO-PEA, является цена.

 

Изменено 16 августа 2021 пользователем MonkeyPilot

[MonkeyPilot 216]

Выкатал бак с KYK 63019 (2019 года выпуска, флакончик запылившийся был). Фоток никаких не делал, только личные ощущения. И впечатления как от хорошего октан-корректора, краткосрочные и долгосрочные корректировки топливной смеси 0.0% (с кратковременным, время от времени, уходом в небольшой минус). Машина едет очень мягко, не дёргается. Надрывный и завывающий звук на предельных оборотах, сменяется на глухой и сглаженный. Звук мотора, с течением времени, тоже сменяется на какой-то мотор авиалайнера (не шучу и не преувеличиваю, действительно при наборе скорости как будто на взлёт идёшь). Особенно порадовал набор скорости, чуть придавил, по обычным ощущениям должен ехать 80, а на спидометре уже 100. В общем как октан-корректор штука приятная, что она там начистила, хз, но надеюсь польза от неё не только во внешних «свистелках-перделках». Покупал за 707 р. И да, расход бензина от неё только вырос, бак ушёл быстрей чем обычно, экономии точно нет.

[DRON 33 15 010]

MonkeyPilot Это когда очиститель в баке или и после (с заливкой «чистого» бензина) эффект сохранился ?

[MonkeyPilot 216]

Сегодня только дозаправился, проехал не более сотни и эффект, на удивление, пока сохраняется. Выкатывал преимущественно на трассе (80-85%). Выхлоп пах ароматическими добавками. Масло менял недавно, почти свежее, и мне показалось, что оно стало темнее после этой процедуры, но не могу утверждать, может просто показалось.

[F1ks 185]

Подскажите, стоит ли лить какую-нибудь из этих жиж для промывки в g4fc со 145 т. км пробега, если ранее в него ничего подобного не лилось? (только осушители dry fuel регулярно) Как будто есть лёгкие подтупы раскрутки на низах, но так, на уровне субъективщины. 

 

[Maxxixx 3 712]

1 час назад, F1ks сказал:

какую-нибудь из этих жиж

Из каких?

[RUSNAC 712]

Коллеги, а у отечественного ЛАВРа РЕА не обнаружено?

[F1ks 185]

3 часа назад, Maxxixx сказал:

Из каких?

С PEA. Рассматриваю wynn's, kyk, липкую моль; текрона нет нигде. Склоняюсь как раз к ликви моли, ибо одобрена и немцами. Цена конечно у виннс поинтереснее, вроде и осушитель топлива их лью, нареканий нет ... 

Правда, только только топливный фильтр поменял, не забьет ли поднятой грязью... Менял не сам, не видел состояние бензобака, но мастера ничего не сказали по поводу грязи

Изменено 22 августа 2021 пользователем F1ks