Maxxixx

И я полностью разделяю эту позицию, добавив ещё один пункт: Shell дешевле ))

Проще говоря, компания не указывает конкретное значение вязкости, а лишь информирует, что она (вязкость) ниже 60'000 и в стандарты укладывается?

Каюсь! Признаю! Думаю одно, пишу - другое! Конечно же GTL! Просто перекур короткий, а вопрос мучает ))

Добрый день! Есть вопрос. Авто Subaru Forester SH с двигателем FB25. (рекомендованная вязкость 0W-20). Выбираю новое масло для автомобиля. Смотрю в сторону SHELL HELIX ULTRA SN 0W-20 и на LIQUI MOLY Special Tec AA 0W-20, но! Просматривая характеристики масел, увидел у LIQUI MOLY одну страшную цифру: Вязкость при – 40 °C (MRV) : < 60'000 мПас ASTM D 4684! Шестьдесят тысяч? Серьёзно??? https://liquimoly.ru/catalogue_files/Tekhnicheskoeopisanie/a73bc298-7110-11e3-821e-0015175582ed.pdf Тот же параметр у SHELL HELIX ULTRA SN 0W-20 Вязкость при – 40 °C (MRV) : < 14'700 мПас ASTM D 4684 Я конечно понимаю, что небольшое количество ПАО, содержащееся в масле SHELL HELIX ULTRA SN 0W-20, дают эффект, но не такой же сильный! https://www.shell.com.ru/motorists/Моторные-масла-Шелл/Масла-для-двигателей-легковых-автомобилей-shell-helix/Полностью-синтетические-масла/helix-ultra-sn-0w20/_jcr_content/productDetails.stream/1530216395761/95335ea3d73cb142b99165d7d9e0432582c1b8df91fcacb95b890a056e506c76/helix-ultra-sn0w-20-tds-rus.pdf Возможна ли на сайте LIQUI MOLY ошибка?

Gr1Zli Да я уже подумываю о том, чтобы не играться со старым, хоть и дешёвым, Pennzoil Ultra Platinum Full Synthetic 0W - 20, плюнуть на всё и перейти на Shell Helix Ultra 0W-20 API SN(Главное- подделку не купить). Можно конечно и на Amsoil Signature Series 100% Synthetic 0W-20, но дороговато. Либо пересесть на гидрокрекинг Petro-Canada Supreme Synthetic 0W-20 или S-Oil Seven Red1 0W-20 API SN и менять их каждые 5'000 км, не забивая себе голову анализами и думками. Короче, немного устал я от выбора

Спасибо, что помогли докопаться до истины ) Пойду, закажу на пробу. Жаль, что "литрушек" нет по таким же демократичным ценам )).

Так я ровно это и спросил: "Я правильно Вас понимаю, что 550039870 - это Pennzoil Ultra Platinum Full Synthetic 0W-20?"

Долгая, в целом, история, но последней каплей стал момент, когда меня "послали", в ответ на просьбу поделиться техпаспортом на трансмиссионное масло. Сейчас пишу большой пост на эту тему на Drive. Могу сюда ссылку выложить.

Господа, приветствую! У того же поставщика RAKO есть PENNZOIL ULTRA FULL SYNTHETIC MOTOR OIL 0W-20 с кодом 550038111 Я правильно Вас понимаю, что 550039870 - это Pennzoil Ultra Platinum Full Synthetic 0W-20? Что-то я в наименованиях Pennzoil запутался P.S. Пришёл конец моей любви к Ravenol, ищу замену

Спасибо! Снова разбили мечты о самомлучшемяпонском масле ))

Друзья, приветствую Вас! Наткнулся на статейку в "За рулём" https://www.zr.ru/content/articles/912778-sinteticheskie-masla-autobacs/ Ну и, как водится, сразу к Вам! Кто-то покупал? Ездил? "Живых" тестов и анализов нет? Как всегда, громкие слова, а что на деле? Меня, собственно, интересует 0W-20, если ещё есть желающие, могу поучаствовать рублём в анализе, для начала, свежего.

На зиму, как и на это лето, 0-20... Почему? По анализам... у 5-30 текучесть не на много ниже, но при этом меньше угар и, субъективно, толщина плёнки больше. По фильтру сейчас купил Fram XG (который синтетика). Отработает, вскрою, посмотрю... Nitto устраивает полностью, кроме того, что где-то после 4'000 пробега постоянно открыт противодренажный клапан и фильтр сухой внутри (может мне партия попалась с браком), но менял фильтры на 2500-3000 км. Иначе, машина заводится "на сухую", так как за ночь масло целиком стекает. За Fram такого пока не заметил. Пробег 3500

Вам-то конечно лучше знать! Но не буду спорить с великим гуру и просить обоснованно опровергнуть мои слова (я гляжу, что Вы выбор сделали и любое мнение, не совпадающее с Вашим, готовы отстаивать с пеной у рта, даже не имея информации).

Довелось мне поработать в KIA (в отделе по работе с партнёрами)... Забавное, скажу я Вам, занятие... Вязкость и допуски масла определяют инженеры, а остальное... Ух! Полёт фантазии ребят, которые приносят прибыль... У KIA (читать hyundai) есть и "фирменные" масла. Тот же Xteer очень даже ничего, но его льют как масло первой заливки (в мою бытность), да и то не для всех стран. А дальше- с кем договорятся... Shell в сервисной книжке указывается отнюдь не из-за высочайшего качества, как и Total до этого. Ни для кого из Вас не секрет, что за рекламу производитель платит- в данном случае, сервисная книжка (в части рекомендуемого бренда масла)- рекламный буклет и не более. При этом, каждый дилер имеет право заключать собственные договоры на поставку, в том числе, масел и продвигать их как рекомендуемые. Как итог, говоря исключительно за себя, не доверяю я ни дилерам, ни производителю по части бренда масла и уж тем более по интервалу замены. Следую лишь рекомендациям по вязкости, допускам и составу. Хотя и вязкость следующим летом планирую изменить, перейдя с 0W-20 на жидкое-жидкое 5W-30. У производителя, которого нельзя упоминать, но продукцией которого я пользуюсь, есть 5-30 не на много гуще чем 0-20... думаю, мой Форь меня не проклянёт за это )

Температурный режим диктует свои условия. Там и машины, в большинстве своем, без печки и с огромными кондеями.