выбор авто до 1млн

[sanecheg37 305]

внедорожники обсудили, паркетники перетёрли. а я выбираю авто до 1мл. хочется что-нить свежее, мах 2-ух летнее. нужно- акпп/вариатор, багажник, не очень низкое.

сам склоняюсь к королле. на что ещё стоит обратить внимание ?

[Дмитрий_ 4 481]

@coronamark2, ты как буд-то только родился так было, так есть, так будет. Поэтому у нашего ВАЗ, есть шанс завоевать сердца, хотя бы полноценной гарантией, как это делаеться в США или Европе, но это только мечты

Изменено 5 октября 2015 пользователем Дмитрий_

[ES 301]

На ВАЗе по гарантии невозможно было ничего поменять всё отмазки, измерения типа всё в допуске на хундае даже и не приходилось за гарантией обращаться.

Если что-то сломалось проще и быстрее и дешевле самому поменять, чего вы так зациклились на этой гарантии.

Не ломайте оно и не сломается.

 

На мицубиши тоже небыло нужды в гарантии.

Купил машину и нефиг ездить на эти ТО к дилеру.

[Edge79 1 781]

Я и пишу, что 5 лет на кузов!!!!

Здрасти,я ваша тетя.Вы пишете что от СКВОЗНОЙ коррозии.А я говорю что они перекрашивают без проблем просто при появившихся жуках.коробки и двигатели вообще без проблем в течении 5 лет можно и не париться.Лично знаю одного человечка,которому мотор поменяли на новый за пол года до конца гарантии.

[coronamark2 4 191]

Ну-ну...

[coronamark2 4 191]

На ВАЗе по гарантии невозможно было ничего поменять всё отмазки, измерения типа всё в допуске на хундае даже и не приходилось за гарантией обращаться.

Если что-то сломалось проще и быстрее и дешевле самому поменять, чего вы так зациклились на этой гарантии.

Не ломайте оно и не сломается.

 

На мицубиши тоже небыло нужды в гарантии.

Купил машину и нефиг ездить на эти ТО к дилеру.

Да вот нифига! Все меняется...+ у них появились отзывные компании, а это огромный плюс им! А про "не приходилось обращаться по гарантии"...С нонешним качеством авто - приходится всем учитывать возможность дефекта (все ж китайское)...

[OlegArh 1 353]

это ты где такое взял? У меня знакомый каждый новый скол до железа, по гарантии перекрашивает на сиде всю дверь.

это сказки венского леса -))),никто сколы по гарантии не перекрашивает, перекрашивают если жуки из под краски полезли при отсутствии внешних повреждений, либо если просто краска облезает по причине заводского брака. А сколы владелец устраняет за свой счет, если конечно хочет все 12 лет ездить на данном авто и обслуживать его у официалов в надежде на мифическую гарантию.

[Sportage72 6 840]

это сказки венского леса -))),никто сколы по гарантии не перекрашивает, перекрашивают если жуки из под краски полезли при отсутствии внешних повреждений, либо если просто краска облезает по причине заводского брака. А сколы владелец устраняет за свой счет, если конечно хочет все 12 лет ездить на данном авто и обслуживать его у официалов в надежде на мифическую гарантию.

Как владелец, проездивший уже больше 3 лет могу сказать, что нормальная у Kia гарантия, зависит конечно от дилера, но много чего без дополнительных бумажек "на имя директора" меняют по гарантии, а если еще будешь писульки писать так вообще всё что хочешь поменяют. И фактически полная гарантия на кузов, двигатель, коробку (а когда автомат это как бы немаловажно) 5 лет или 150 тыс. км. пробега. И меня это радует, потому что у всех остальных производителей в этом году уже бы кончилась гарантия, а у меня 2 года еще бонусом.

На профильном формуе много случаев, когда на 4-5 году гарантии без проблем ремонтируют/меняют коробку, ремонтируют двигатель или меняют его узлы (турбина на дизеле, лямбды и т.д.), да и по перекраске элементов кузова тоже особых проблем нет, конечно именно в перекраске многое от дилера зависит, но в принципе перекрашивают и сколы если будешь сильно настойчивым, а ржу и когда вспучилась краска уж подавно.

 

Просто чисто для сравнения вопрос, кто еще из производителей что то меняет по гарантии на 4-5 году эксплуатации? Если это только не признанный дефект завода изготовителя. С теми же двигателями TSI или коробками DSG вас лесом отправят на 5 году эксплуатации если что то случится. Да и у остальных производителей также.

[Legion777 5 329]

Если что-то сломалось проще быстрее и дешевле самому поменять,

Вот-вот - "Настоящий полковник гарантия"

[torcon 66 577]

это сказки венского леса -))),никто сколы по гарантии не перекрашивает, перекрашивают если жуки из под краски полезли при отсутствии внешних повреждений, либо если просто краска облезает по причине заводского брака. А сколы владелец устраняет за свой счет, если конечно хочет все 12 лет ездить на данном авто и обслуживать его у официалов в надежде на мифическую гарантию.

да от камней конечно не перекрашивают, на Kia Ceed был конкретно вот такой случай. Задняя дверь при закрытии обкалывалась с краев об куски льда, появлялась ржа. Два раза по гарантии перекрашивали всю дверь.

[OlegArh 1 353]

да от камней конечно не перекрашивают, на Kia Ceed был конкретно вот такой случай. Задняя дверь при закрытии обкалывалась с краев об куски льда, появлялась ржа. Два раза по гарантии перекрашивали всю дверь.

Да,такой вариант возможен, только про лёд дилеру ни слова: "вот - ржавеет, не знаю почему" , но он возможен у всех брендов.

У форда тоже 12 гарантии от сквозной коррозии, общая-3 года(100т.км), 5 лет(150т.км) продленная(стоила 6-7т.р. на 2008г).И при этом ограничений гораздо меньше чем у корейцев. Но я выбрав авто и изучив опыт владельцев, в т.ч знакомых, сознательно отказался от всех гарантий.

1.Дождаться дыр на кузове при соблюдении условий гарантии за 12 лет нереально. Во-первых кузов полностью оцинкован, кроме крыши, и даже сколы до металла не ржавеют по 3-5 лет. Во-вторых, чтобы гарантия действовала нужно каждый год проходить осмотр у дилера и устранять у него же все обнаруженные повреждения ЛКП и антикора. Если повреждения внешние, естественно за свой счет.

2.При покупке авто выбирал не столько по мощности, и внешнему виду, сколько по отсутствию заводских болячек,и каких-либо проблем при эксплуатации, чтобы к дилеру не ездить. Учитывая мой небольшой пробег, этот подход себя оправдал. В течении гарантийного срока у меня вообще не было каких либо проблем, подпадающих под гарантию. А после, стоимость устранения всех дефектов за 7.5 лет меньше стоимости пары замен масла у дилера.

П.С.ИМХО: гарантия нужна только при покупке заведомо проблемных машин типа вагена с ДСГ и ТФСИ или французов с Акпп ДПО(АЛ4) или бмв-ешным мотором ЕР6,где в случае проблем затраты многократно перекроют стоимость ТО у дилера.

[coronamark2 4 191]

Да,такой вариант возможен, только про лёд дилеру ни слова: "вот - ржавеет, не знаю почему" , но он возможен у всех брендов.

У форда тоже 12 гарантии от сквозной коррозии, общая-3 года(100т.км), 5 лет(150т.км) продленная(стоила 6-7т.р. на 2008г).И при этом ограничений гораздо меньше чем у корейцев. Но я выбрав авто и изучив опыт владельцев, в т.ч знакомых, сознательно отказался от всех гарантий.

1.Дождаться дыр на кузове при соблюдении условий гарантии за 12 лет нереально. Во-первых кузов полностью оцинкован, кроме крыши, и даже сколы до металла не ржавеют по 3-5 лет. Во-вторых, чтобы гарантия действовала нужно каждый год проходить осмотр у дилера и устранять у него же все обнаруженные повреждения ЛКП и антикора. Если повреждения внешние, естественно за свой счет.

2.При покупке авто выбирал не столько по мощности, и внешнему виду, сколько по отсутствию заводских болячек,и каких-либо проблем при эксплуатации, чтобы к дилеру не ездить. Учитывая мой небольшой пробег, этот подход себя оправдал. В течении гарантийного срока у меня вообще не было каких либо проблем, подпадающих под гарантию. А после, стоимость устранения всех дефектов за 7.5 лет меньше стоимости пары замен масла у дилера.

П.С.ИМХО: гарантия нужна только при покупке заведомо проблемных машин типа вагена с ДСГ и ТФСИ или французов с Акпп ДПО(АЛ4) или бмв-ешным мотором ЕР6,где в случае проблем затраты многократно перекроют стоимость ТО у дилера.

Подпишусь под всем!

[Zver_D2 166]

А я чего-то совершенно уже не рассматриваю новые авто... уж очень сильно цены подскочили, до 1млн ничего интересного нет из новых.

[Nordman 2 064]

OlegArh сказал:

это сказки венского леса -))),никто сколы по гарантии не перекрашивает, перекрашивают если жуки из под краски полезли при отсутствии внешних повреждений, либо если просто краска облезает по причине заводского брака. А сколы владелец устраняет за свой счет, если конечно хочет все 12 лет ездить на данном авто и обслуживать его у официалов в надежде на мифическую гарантию.

 

да от камней конечно не перекрашивают, на Kia Ceed был конкретно вот такой случай. Задняя дверь при закрытии обкалывалась с краев об куски льда, появлялась ржа. Два раза по гарантии перекрашивали всю дверь.

 

 

 

ещё как перекрашивают и не только сколы...

Лексус в период гарантии перекрашивает капот от сколов, меняет потеющие фары, меняет помутневший и вспучивающийся от солей хром, перекрашивает также диски если краска облазит и даже меняет брызговики пластиковые если с них тоже краска начала сходить - у меня лично стоят такие халявные снятые "гарантийные" так что нормальный бренд, нормальное отношение к потребителю...

И кстати что показаетьно, все эти болячки даром не проходят, за это то время производитель шевелится и меняет технологию на более устойчивую, так наприер тот же хром со временме заменён на русскую спецификацию, те специально для раши сделан чтобы уже больше не облазил

Изменено 6 октября 2015 пользователем Nordman

[Zver_D2 166]

ещё как перекрашивают и не только сколы...

Лексус в период гарантии перекрашивает капот от сколов, меняет потеющие фары, меняет помутневший и вспучивающийся от солей хром, перекрашивает также диски если краска облазит и даже меняет брызговики пластиковые если с них тоже краска начала сходить - у меня лично стоят такие халявные снятые "гарантийные" так что нормальный бренд, нормальное отношение к потребителю...

 

Это все у лексуса вылезает? (хром, облезание краски)

[OlegArh 1 353]

ещё как перекрашивают и не только сколы...

Лексус в период гарантии перекрашивает капот от сколов, меняет потеющие фары, меняет помутневший и вспучивающийся от солей хром, перекрашивает также диски если краска облазит и даже меняет брызговики пластиковые если с них тоже краска начала сходить - у меня лично стоят такие халявные снятые "гарантийные" так что нормальный бренд, нормальное отношение к потребителю...

практически всё, что вы перечислили, это брак производителя, естественно устраняют, куда деваться, а капоты со "сколами" на НОВЫХ тойотах(на старых такого нет) я часто вижу, ни у кого таких сколов больше нет(как оспа по передней кромке), видимо сколы от пыли образуются, это тоже косяк производителя. Такие нормальные бренды - даром не нужны. Изменено 6 октября 2015 пользователем OlegArh