Антифриз для автомобилей Mitsubishi

[krafts 557]

Помогите разобраться. Как я понял в японцев "особый" гибридный безсиликатный антфриз идет,который под классификации G11, G12, G12 не подходит, тут я и запутался.

 

Не ломал бы голову и купил бы это -

1. Оригинальный антифриз MITSUBISHI DIAQUEEN SUPER LLC (код MZ101006) , но купить его невозможно.

http://www.autodoc.ru/Web/Pages/SpecWaterForm.aspx?oil_manufacture=MITSUBISHI&type_id=105

 

2. Появился другой MITSUBISHI MZ311986

 

Но по этому антифризу очень мало информации, на разных сайтах разница информация о том концентрат это или готовый, плюс на форуме обсуждалось оригинальное масло в таких канистрах, которое особым качеством не блещет, поэтому этот вариант пока отставил.

 

Аналогом №2 выскакивает Антифриз-концентрат "Kuhlerfrostschutz - silikatrei", безсиликатный G12

 

казалось бы можно остановиться, т.к. хорошие антифризы у Равенола, но в сервисной книжке рекомендация - мобил экстра который G11 а не 12 в отличие от этого равенола. А что с завода залито неизвестно. Автомобиль японской сборки, это значит что там залили что надо? или их в Россию везут сухие и тут уже заливают Мобил экстра? Автомоиль 2008 года.

 

Плюс к этому почему не выскакивает аналогом это - RAVENOL® Hybrid Japanese Coolant Kuhlerschutz

Т.е. жижа специально для японцев, гибридная и безсиликатная, то что надо...

но вот что указно на сайте

Соответствие требованиям:

Ford VC-10-A2/WSS-M97B55, HONDA 08CLAG010S0, Hyundai 07100-00200/07100-00400/Long Life Coolant, MAZDA 000077508E20/C100CL005A4X/C122CL005A4X/FL22 Coolant, Nissan Anti-freeze Coolant (L250)/KE90299934/KE90299944

указаны все японцы кроме Мицубиши!

 

Решил пойти другим путем, так как многие производители свои ОЖ делают на присадках BASF обратился к их сайту.

BASF пишет что glysantin G30 без силикатов, но в списке опять нет Мицубиши!

 

Друзья! СПАСИТЕ!

[Barmaley 3 558]

7 часов назад, Inflamez сказал:

А кто бы учил то? Никто не в теме.

Меня кто учил? Захотел-разобрался и не слушал всяких 'пацаноф'. Всё равно по поводу моей машины будут только мычать или хрюкать.

 

[Inflamez 595]

5 минут назад, Barmaley сказал:

Меня кто учил? Захотел-разобрался и не слушал всяких 'пацаноф'. Всё равно по поводу моей машины будут только мычать или хрюкать.

 

Вот я и разбираюсь  до антифриза теперь добрался

[Barmaley 3 558]

Inflamez 

Про CarCool бы почитали.

https://www.oil-club.ru/forum/topic/26517-carcool-antifrizy/?tab=comments#comment-787866

Выкладывал свою переписку.

Это 'труЪ' японец, но PH сильно большой....

 

[Inflamez 595]

4 минуты назад, Barmaley сказал:

Inflamez 

Про CarCool бы почитали.

https://www.oil-club.ru/forum/topic/26517-carcool-antifrizy/?tab=comments#comment-787866

Выкладывал свою переписку.

Это 'труЪ' японец, но PH сильно большой....

 

Читал эту тему, но там всего пара сообщений.

На, что влияет PH?

Вот мой сейчас залитый после замены радиатора антифриз

https://www.autodoc.ru/man/6316/part/AF555L

[Barmaley 3 558]

22 минуты назад, Inflamez сказал:

На, что влияет PH?

На химии где в школе были? MTV смотрели?

PH -это щелочное число. Влияет в общем-то на агрессивность. Низкий PH или высокий - плохо. В нормальном антифризе агрессия гасится присадками, но резин и пластика это не касается. Тот же XLC в среднем 8.5 где-то.  @kokos_  на XLC есздил на Honda - всё нормально. Тем не менее, прецеденты, когда жрало резинки на пробках были.

То ли хреново запекли, то ли ещё что.

[Inflamez 595]

6 минут назад, Barmaley сказал:

На химии где в школе были? MTV смотрели?

PH -это щелочное число. Влияет в общем-то на агрессивность. Низкий PH или высокий - плохо. В нормальном антифризе агрессия гасится присадками, но резин и пластика это не касается. Тот же XLC в среднем 8.5 где-то.  @kokos_  на XLC есздил на Honda - всё нормально. Тем не менее, прецеденты, когда жрало резинки на пробках были.

То ли хреново запекли, то ли ещё что.

Ну, не подумал, что он может жрать резинки.

А 8.8 это PH чистого концентрата, у меня лежит 4литра концентрата который надо развести дистиллятом. Разве в таком случае PH не упадёт ?

[Barmaley 3 558]

1 минуту назад, Inflamez сказал:

А 8.8 это PH чистого концентрата, у меня лежит 4литра концентрата который надо развести дистиллятом. Разве в таком случае PH не упадёт ?

Упадёт.

[Inflamez 595]

11 минут назад, Barmaley сказал:

Упадёт.

Тогда получается нет проблем. Надо только сроки глянуть, а то он уже наверное с 2013 года лежит  или еще раньше)

[Sashenilii 424]

Barmaley проблема была в том, что Хондовские резинки несовместимы с 2-EHA (2-этилгексановая кислота), а не в PH, кстати.

 

[Barmaley 3 558]

1 час назад, Sashenilii сказал:

Barmaley проблема была в том, что Хондовские резинки несовместимы с 2-EHA (2-этилгексановая кислота), а не в PH, кстати.

 

 

То ли @SerV , то ли @Orlovich писали, что эту проблему решили давным-давно...

Последний случай был не с официальными резинками, кстати. Думаю, дело банально в том, что или слепили из не той резинокрошки, или плохо 'запекли'.

[Sashenilii 424]

Barmaley решили радикально, во всех новых Артековских антифризах 2-EHA уже нет.

 

[Orlovich 1 069]

О мой Бог... долбанный ящик Пандоры...

Barmaley Sashenilii Inflamez разъедание резины и pH не имеют прямой связи (кроме совсем диких случаев когда четко кислая или щелочная среда), где жидкость сама по себе становится химическим "агентом". 

На разложение "резин" влияют в первую очередь конкретные вещества, для примера можно посмотреть отдельно материал

Скрытый текст

http://www.hydropart.ru/tehnicheskie_dokumenti/material/

Проблема 2-EHA  (в том, что она еще на слуху) заключается в том, что в свое время производители не захотели техники "тратить время" и им нужно было быстрое решение (проще исключить компонент каким бы удобным он не был), Havoline XLC прошел испытания практически на всех типах резины применяемой в современных автомобилях и в данном продукте можно смело считать что "проблема 2-EHA" - решена.

Но для автомобилей HONDA и Mitsubishi идеологически больше подойдут COOLSTREAM A110 и COOLSTREAM JPN (JIS K2234 и фосфаты делают свое дело). 

Скрытый текст

в основу требований к ОЖ Mitsubishi (базовое минимальное) является соответствие JIS K2234 и применение в продукте гибридного пакета присадок (не содержащего силикаты, амины, нитраты и бораты)

 

[Barmaley 3 558]

5 минут назад, Orlovich сказал:

Havoline XLC прошел испытания практически на всех типах резины применяемой в современных автомобилях и в данном продукте можно смело считать что "проблема 2-EHA" - решена.

 

Проблема в том, что резины в мире намного больше, а кЕтаебизьнес он такой...

6 минут назад, Orlovich сказал:

Но для автомобилей HONDA и Mitsubishi идеологически больше подойдут COOLSTREAM A110 и COOLSTREAM JPN (JIS K2234 и фосфаты делают свое дело). 

Ну а кто бы сомневался.

[Inflamez 595]

Orlovich Думаю в моем регионе больше подойдут Carcool/KYK/TCL

 

[Barmaley 3 558]

Только что, Inflamez сказал:

KYK

 

Это непонятное я бы не рассматривал...

TCL судя по последнему случаю только не LLC