Антифриз для автомобилей Mitsubishi

[krafts 557]

Помогите разобраться. Как я понял в японцев "особый" гибридный безсиликатный антфриз идет,который под классификации G11, G12, G12 не подходит, тут я и запутался.

 

Не ломал бы голову и купил бы это -

1. Оригинальный антифриз MITSUBISHI DIAQUEEN SUPER LLC (код MZ101006) , но купить его невозможно.

http://www.autodoc.ru/Web/Pages/SpecWaterForm.aspx?oil_manufacture=MITSUBISHI&type_id=105

 

2. Появился другой MITSUBISHI MZ311986

 

Но по этому антифризу очень мало информации, на разных сайтах разница информация о том концентрат это или готовый, плюс на форуме обсуждалось оригинальное масло в таких канистрах, которое особым качеством не блещет, поэтому этот вариант пока отставил.

 

Аналогом №2 выскакивает Антифриз-концентрат "Kuhlerfrostschutz - silikatrei", безсиликатный G12

 

казалось бы можно остановиться, т.к. хорошие антифризы у Равенола, но в сервисной книжке рекомендация - мобил экстра который G11 а не 12 в отличие от этого равенола. А что с завода залито неизвестно. Автомобиль японской сборки, это значит что там залили что надо? или их в Россию везут сухие и тут уже заливают Мобил экстра? Автомоиль 2008 года.

 

Плюс к этому почему не выскакивает аналогом это - RAVENOL® Hybrid Japanese Coolant Kuhlerschutz

Т.е. жижа специально для японцев, гибридная и безсиликатная, то что надо...

но вот что указно на сайте

Соответствие требованиям:

Ford VC-10-A2/WSS-M97B55, HONDA 08CLAG010S0, Hyundai 07100-00200/07100-00400/Long Life Coolant, MAZDA 000077508E20/C100CL005A4X/C122CL005A4X/FL22 Coolant, Nissan Anti-freeze Coolant (L250)/KE90299934/KE90299944

указаны все японцы кроме Мицубиши!

 

Решил пойти другим путем, так как многие производители свои ОЖ делают на присадках BASF обратился к их сайту.

BASF пишет что glysantin G30 без силикатов, но в списке опять нет Мицубиши!

 

Друзья! СПАСИТЕ!

[Orlovich 1 069]

Ansari У Mitsubishi есть отдельные подразделения "холдинга" и есть разные немного разные требования к  легковой и к коммерческой технике (соответственно к последней более жесткие требования в виду специфик). 

Наличие одного допуска тяжелой увы не означает наличие допуска легковой увы, но в качестве альтернативы - "есть хоть к чему прицепиться". 

 

Но опять же A-110 - наше все). 

[Barmaley 3 557]

16.05.2020 в 20:42, Ansari сказал:

Comma Super Longlife Red - Concentrated Antifreeze. Падбор на сайте указываит Xstream G30 Antifreeze & Coolant Concentrate. Оба пазиционируются как G12+, но что в составе первого не говарится. Во втором пишут что создан на основе BASF Glysantin (G 30), что видна из названия. Super Longlife Red  есть в наличие, а Xstream G30  если толька заказывать на емех и цена в 2 раза дорожи. Вопрос к сообществу: какой из вариантав выбрать?

Comma G30 идёт как универсальный антифриз органический и в любом случае подходит.

 

Super Longlife Red Concentrate

Цитата

A Mono Ethylene Glycol (MEG) based engine coolant / anti-freeze concentrate.
 Suitable for petrol and diesel engines.
 5 Year Longlife Protection.
 Protects against freezing and overheating.
 NAP (Nitrite, Phosphate and Amine), Silicate and Borax free.
 Organic Acid (OAT) Technology.
 Conforms to: BS6580:2010

Думаю, тоже нормальный вариант, хотя может быть и клоном XLC.

16.05.2020 в 20:42, Ansari сказал:

Comma Super Longlife Red - Concentrated Antifreeze. Падбор на сайте указываит Xstream G30 Antifreeze & Coolant Concentrate. Оба пазиционируются как G12+, но что в составе первого не говарится. Во втором пишут что создан на основе BASF Glysantin (G 30), что видна из названия. Super Longlife Red  есть в наличие, а Xstream G30  если толька заказывать на емех и цена в 2 раза дорожи. Вопрос к сообществу: какой из вариантав выбрать?

Comma G30 идёт как универсальный антифриз органический и в любом случае подходит.

 

Super Longlife Red Concentrate

Цитата

A Mono Ethylene Glycol (MEG) based engine coolant / anti-freeze concentrate.
 Suitable for petrol and diesel engines.
 5 Year Longlife Protection.
 Protects against freezing and overheating.
 NAP (Nitrite, Phosphate and Amine), Silicate and Borax free.
 Organic Acid (OAT) Technology.
 Conforms to: BS6580:2010

Думаю, тоже нормальный вариант, хотя может быть и клоном XLC.

[Barmaley 3 557]

6 минут назад, Orlovich сказал:

Наличие одного допуска тяжелой увы не означает наличие допуска легковой увы, но в качестве альтернативы - "есть хоть к чему прицепиться". 

Тем более были прецеденты с разновидностями XLC.

[Ansari 4]

 Отсутсвие  фосфатав как то может отразится на эксплуатационые. качества.

[Barmaley 3 557]

1 минуту назад, Ansari сказал:

 Отсутсвие  фосфатав как то может отразится на эксплуатационые. качества.

Никак. Банально разные технологии. Есть серьёзные силикатники или ОАТ.

Фосфатники проще в производстве, но не проходят по нормам евроэкологии.

 

[Knop 403]

3 минуты назад, Ansari сказал:

 Отсутсвие  фосфатав как то может отразится на эксплуатационые. качества.

Не хватает знаков препинания в Вашем предложении.

[Ansari 4]

9 минут назад, Barmaley сказал:

Никак. Банально разные технологии. Есть серьёзные силикатники или ОАТ.

Фосфатники проще в производстве, но не проходят по нормам евроэкологии.

 

Т.е. будет не лучше не хуже для системи охладжения?

[Barmaley 3 557]

1 минуту назад, Ansari сказал:

Т.е. будет не лучше не хуже для системи охладжения?

Здесь главное откровенное говно не лить, а силикатник , фосфатник или чистая органика - не важно. Можно вообще на японосхеме кататься, как у себя азиатские фантики.

[Ansari 4]

Ясно, спс

[sergeant 13]

Пожалуйста, посоветуйте, что лучше для двигателя Mitsubishi ASX 1.6,  Coolstream A-110 или Coolstream JPN Blue?

A-110 имеет соответствие Мицу, НО в тоже время имеет худшую, чем JPN Blue совместимость с заводским антифризом, также A-110 имеет худшую, чем у JPN Blue, защиту резин и пластиков и защиту от кавитации. 

[Barmaley 3 557]

30 минут назад, sergeant сказал:

худшую, чем JPN Blue совместимость с заводским антифризом

А зачем совместимость с тем, что всё равно будет промыто и слито?

Берите JPN.

 

[Orlovich 1 069]

sergeant равнозначный выбор. Но если вы не планируете полную замену с промывкой - А-110

[sergeant 13]

Спасибо за советы, но видится несостыковочка.

19.05.2020 в 15:35, Barmaley сказал:

всё равно будет промыто и слито?

Берите JPN.

 

20.05.2020 в 07:26, Orlovich сказал:

если вы не планируете полную замену с промывкой - А-110

я думал наоборот, если не делать промывку, то нужно брать JPN блю, ведь он полностью совместим с заводским (по таблице), а если с промывкой, то можно взять А-110. Или я что то неправильно понял?

[Barmaley 3 557]

sergeant 

Извиняюсь, после еды тарелку моете? Так и здесь. Антифриз тоже стареет и разлагается. Одно дело-доливка при проливе, а другое - смена антифриза по истечении срока работоспособности.

 

Изменено 25 мая 2020 пользователем Barmaley

[Orlovich 1 069]

‎22‎.‎05‎.‎2020 в 20:50, sergeant сказал:

Спасибо за советы, но видится несостыковочка.

 

я думал наоборот, если не делать промывку, то нужно брать JPN блю, ведь он полностью совместим с заводским (по таблице), а если с промывкой, то можно взять А-110. Или я что то неправильно понял?

По сути эти продукты для указанной техники примерно равнозначны но у A-110 есть соответствие от производителя пакета присадок (данный продукт может теоритически применяться для заводской заливки).