Масла Cupper

От администрации форума: У масел Куппер нет ни одного официального допуска, по мнению производителя оно соответствует спецификациям указанным на канистре. Если Вам нужно масло с официальным допуском от автопроизводителя - покупайте другие бренды масел.

VNikolai · 17 августа 2019

В 12.08.2019 в 20:17, metalplaks сказал:

Да, это фото с испытаний нашего масла в Германии, но с чего вы взяли, что вы видите медь?

Привет.

Конечно это не медь - это ПАВ.

VNikolai · 17 августа 2019

В 12.08.2019 в 22:05, Aleksszlat сказал:

Вы уже похоже сами запутались...

Что значит "Глазом не увидите 100ppm по всем деталям" ?

Каждый раз со сменой добавляете и добавляете медь, а она куда то уходит, мол на восстановление на трущиеся поверхности. А с трущихся поверхностей она куда девается ?

При этом С.М. твердит: мол снова переходит в ионы. Тогда на хрена постоянно добавлять в виде энергетика ? Она же как круговорот воды в природе...

RS: вот только это возможно только в холодильнике - закрытая/замкнутая система.

Да добавляют что бы пополнить вылетевшую в трубу выхлопную медь и прочие наполнители.

Так что ни чего нового сервовитная пленка все спасет - ни кто правда не спрашивает а за какое время она образуется и какова толщина этой пленочки.

Да Вы только про масло как основу не забывайте - оно образует масляный клин который и уберегает пары трения от интенсивного износа.

VNikolai · 17 августа 2019

В 12.08.2019 в 16:06, Дмитрий Анатольевич сказал:

Вчера сделал эндоскопию своего самого загаженного и задранного 3-го цилиндра.

Это не "фейк", а один и тот-же поршень с разницей в 2 года! Фото выбрал месяц в месяц для исключения факторов времени года и режимов эксплуатации. Заправка одна.

Прошу отметить, что я ни разу за все время не использовал никаких раскоксовок, но поверхность цилиндров и КС стали очищаться от "коржей" нагара, которыми он успел зарасти на традиционных зольных маслах.

Как только я перешел на Cupper то через пол года поршни и КС стали заметно чище. На данный момент очистились уже до такого состояния, что стали различимы концентрические круги-насечки на поверхности и символы (буква B, стрелка и 2 риски).

Еще хочу отметить, что поверхность поршня в последнее время вообще стала сухой в районе обильных задиров по задней стенке цилиндра, а это означает, что герметичность ЦПГ в принципе возросла! Так что лечащий эффект от масла Cupper тоже присутствует.

Это между выпускными клапанами:

Также залез эндоскопом под клапанную крышку и заглянул в область цепей. Никаких страшных черных налетов. Как были коричневые пятна от простых масел, так пока и остались.

В общем на куппере с мая 2018. первый интервал закончил в феврале 2019 на 7000. Текущий второй интервал проехал больше 5000 и поменял фильтр (распил выкладывал в июле) Еду дальше, надеюсь дотяну до февраля без осложнений

Общий пробег за 8 лет 75тыс

Дмитрий Анатольевич.

Отличные фото.

Там даже на фото видны включения лечащей осажденной меди из масла КУППЕР.

Прям золотом отражается.

В цилиндрах плакировка лаком проявилась по полной

Только Я не понял это наверное пятна точечной коррозии поверхностей деталей, а не осажденная медь.

Попробуй посчитать сколько меди содержится в 4,5 л масла КУППЕР.

Потом просчитай процесс по которому вся эта медь перейдет (прилипнет ) на поверхность ДВС в том числе в ЦПГ и КШГ, да и поддон не забудь там основной объем осядет на стенки.

Определи толщину покрытия.

Величина этого образовавшегося покрытия перекроет все шероховатости поверхностей пар трения.

КУППЕР - не спасет, ДВС может дать клина в любой момент, и потом только шорт блок.

PS/

Что Вам по рекомендовать:

- судя по всему ДВС был подогрет если задиры в цилиндре

- замерить компрессию

- вскрыть головку

- посмотреть задиры

- отхонинговать цилиндры.

- поменять поршневу с кольцами.

- посмотреть коленвал шейки шатунные на элипс

- если нормально нулевые вкладыши для коренных и шатунных

- поменять сальники коленвала и распредвалов.

- заменить цепь с натяжителем

Собрать и радоваться дальше.

Масло обычную синтетику 5W 30 и менять через 5-7 тк.

У меня ДВС 3.5 л 2005 г, прошел 200 тк , масло не жрет, замена 7 тк, расход по городу 15-16 л по трассе до 10 л, ну общем как тапку давишь.

Так что успехов.

Изменено 17 августа 2019 пользователем VNikolai

VNikolai · 17 августа 2019

2 часа назад, Дмитрий_ сказал:

Какой-то цирк

Судя по всему 0W20 моторчик БИТУРБО.

Ох и тяжко ему приходиться, масло наверное каждые 5 ткм меняешь.

В цилиндрах НИКОСИЛ или АЛЮМОСИЛ - ну подогреешь его и у се замена ДВС.

А так успехов.

Изменено 17 августа 2019 пользователем VNikolai

Дмитрий_ · 17 августа 2019

1 час назад, VNikolai сказал:

Судя по всему 0W20 моторчик БИТУРБО.

Ох и тяжко ему приходиться, масло наверное каждые 5 ткм меняешь.

В цилиндрах НИКОСИЛ или АЛЮМОСИЛ - ну подогреешь его и у се замена ДВС.

А так успехов.

Да ничего ДВС CZDA от куппер NS-Line 0w20 не будет плохого, если замены делать каждые 250м.ч., как большинство ойлклубовцев меняют свои разные масла в ДВС. На куппере только дольше отходит в общем пробеге по одометру до вмешательства мотористов.

Зольность у куппер почти нулевая.

Изменено 17 августа 2019 пользователем Дмитрий_

VNikolai · 17 августа 2019

Про зольность.

Но это показатель масла , а КУППЕР содержит и медные компоненты.

Они тоже на зольность влияют - а как .

Это чего масло КУППЕР - не горит и золы (продуктов горения) не образуется, прямо какая то фантастика.

Если можно то поясните присутствующим.

Дмитрий_ · 17 августа 2019

5 минут назад, VNikolai сказал:

а КУППЕР содержит и медные компоненты.

Они тоже на зольность влияют

Если они влияют, то почему не отображаются в лаб.анализе свежего масла? :pardon:

DRON 33 · 17 августа 2019

3 минуты назад, Дмитрий_ сказал:

Если они влияют, то почему не отображаются в лаб.анализе свежего масла?

Они все у тебя в КС

VNikolai · 17 августа 2019

Дмитрий_

Первый вопрос который был задан производителю - исходные данные по содержанию присадок в масле.

То есть лабораторный анализ масла до заливки ( до реализации)

Ну нет такого анализа и в результате сравнивать то не с чем , что было первоначально и что получили через 7-10 тк.

Почему, а ответ был на форуме один из соратников производителя писал что пошли рекламации на масло и им пришлось менять рецептуру присадки.

Может и сейчас еще в поиске, а все что пишется это для поддержания уровня продаж.

Дмитрий_ · 17 августа 2019

4 минуты назад, VNikolai сказал:

Первый вопрос который был задан производителю - исходные данные по содержанию присадок в масле.

То есть лабораторный анализ масла до заливки ( до реализации)

Вот здесь поясни более развёрнуто свою мысль, так как не совсем понятно про что конкретно ты? :unknw:

Евген48 · 17 августа 2019

34 минуты назад, Дмитрий_ сказал:

Вот здесь поясни более развёрнуто свою мысль, так как не совсем понятно про что конкретно ты?

Чёй то я тоже не в курил

VNikolai · 18 августа 2019

Дмитрий_

Привет.

В начале свое посещения данного форума - я приобрел продукт масло КУППЕР.

Стал искать состав - что входит в масло какие компоненты присадки с медью и прочими наполнителями в % к объему.

Нету такой информации.

И при получении анализа с лаборатории по отработке - сравнивать то не с чем, первоначальных данных по составу нет.

По этому и в результатах лаборатории получаем откуда то все берется в отработке , то чего не было .

Дмитрий Анатольевич · 18 августа 2019

14 часов назад, VNikolai сказал:

Про зольность.

Но это показатель масла , а КУППЕР содержит и медные компоненты.

Они тоже на зольность влияют - а как .

Это чего масло КУППЕР - не горит и золы (продуктов горения) не образуется, прямо какая то фантастика.

Если можно то поясните присутствующим.

Лаба мерит зольность сульфатную, путем манипуляций с кислотой, а не общую. Поэтому медь не влияет.

13 часов назад, Дмитрий_ сказал:

Если они влияют, то почему не отображаются в лаб.анализе свежего масла?

"Под SAPS понимается не общая зольность, а фосфатно-сульфатная зольность. Львиную долю в молекулярном весе в дитиофосфатных и сульфонатных присадках играют именно фторорганика и соединения серы. Общий зольный остаток выжигается в азотке, потом завешивается. "

Изменено 18 августа 2019 пользователем Дмитрий Анатольевич

Дмитрий Анатольевич · 18 августа 2019

18 часов назад, VNikolai сказал:

Отличные фото.

Там даже на фото видны включения лечащей осажденной меди из масла КУППЕР.

Прям золотом отражается.

Если про желтоватые крапинки на первом фото, то обрати внимание на баланс белого. Камера перегрелась и ушла в красноту. Если убрать красный оттенок балансом в фоторедакторе, то желтизна уйдет и будет обычная белая зола.

А вообще это что-то новенькое, определять элементы по фото. :clapping:

Еще вопрос, как медь попала на поршень в таком количестве, если за полтора года уровень масла на месте и в анализах медь на 50-100ppm меньше свежего?

Изменено 18 августа 2019 пользователем Дмитрий Анатольевич

VNikolai · 18 августа 2019

Дмитрий Анатольевич

На такие вопросы должен отвечать конкретно производитель.

Конечно если он сам проводил тестовые испытания на своих ДВС машинках , потом разбирал ДВС и смотрел что в них износилось а что стало еще лучше.

Только он производитель масла КУППЕР ответит на все вопросы, при условии что не будет словоблудия и отсылки на разработки Гаркунова.

Получается все отлично потребитель заливает масло КУППЕР и потом отработку сдает на анализ в какую то лабораторию.

Из лаборатории приход ответ очень даже интересный стр 396.

Это комментарий производителя, либо он не знает что и откуда берется либо он не хочет раскрывать все что содержится в масле КУППЕР.

Лаборатория выдала то что есть на самом деле, у них отработанная технология проведения анализов.

Cupper 0W-30 NSLine отработка на Lada Ларгус после 38693 км

А фоток состояния под маслозаливной горловиной не будет? Распила фильтра тоже?

Откуда в отработке столько кремния и откуда молибден с кальцием в беззольном масле?

По кремнию чей то косяк, толи наш толи лабы, они говорят переделывали анализ получили то же самое, возможно конечно когда пробу отбирали, но отбирали пробоотборником в чистую тару.

Но учитывая, что с двигателем с момента предыдущего анализа ничего не делали, мы решили не обращать внимания на этот показатель, посмотрим, что сегодняшняя проба покажет, мы сегодня на пробеге 43334 км. взяли отработку.

По поводу наличия молибдена и прочего это вопрос не нам, а опять же к лабе.

PS/

Я анализирую только ту информацию которая выкладывается на форуме в данной теме.

Изменено 18 августа 2019 пользователем VNikolai

Масла Cupper

Рекомендованные сообщения

prokuratore 50

Ссылка на сообщение

VNikolai 66

Ссылка на сообщение

VNikolai 66

Ссылка на сообщение

VNikolai 66

Ссылка на сообщение

VNikolai 66

Ссылка на сообщение

Дмитрий_ 5 372

Ссылка на сообщение

VNikolai 66

Ссылка на сообщение

Дмитрий_ 5 372

Ссылка на сообщение

DRON 33 15 065

Ссылка на сообщение

VNikolai 66

Ссылка на сообщение

Дмитрий_ 5 372

Ссылка на сообщение

Евген48 29 101

Ссылка на сообщение

VNikolai 66

Ссылка на сообщение

Дмитрий Анатольевич 380

Ссылка на сообщение

Дмитрий Анатольевич 380

Ссылка на сообщение

VNikolai 66

Ссылка на сообщение

Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования

Создать аккаунт

Войти

Сейчас на странице 0 пользователей

Объявления

Реклама

11797 Ваша зимняя вязкость?

1. Ваша зимняя вязкость?

Выбор масла

Реклама