Перейти к публикации

Рекомендованные сообщения

Масла Cupper

Официальный сайт: http://www.cupper.ru/

Обзор линейки масел CUPPER (видео)

Новое масло XPF (видео) 

Каталог испытаний CUPPER: https://www.cupper.ru/assets/app/image/pdf/katalog-ispytanii-10323.pdf

 

Лабораторные анализы - Свежие - VOA

Cupper 10W-40 CJ-4

Cupper 0W-20 NSLine (прототип, в продаже название будет другим) свежее декабрь 2020

Cupper 0W-16 RX

Сupper 0W-20 FE RX

Cupper 5W-40

Cupper 5W-40 другая партия

Cupper 5W-30

Cupper 5W-30 FE RX

Cupper 5W-30 Full Ester(винипол)

Cupper 5W-30 Full Ester

Cupper 5W-30 Full Esters (вископлекс)

Cupper 5-30 (масло для акции)

Cupper 5W-50 SE

Cupper 5W-50 SRX

Cupper 5W-50 Sport

Cupper 10W-40 HD

Cupper 5W-30 GSLine

Cupper 0W-30 NSLine

Cupper 5W-30 SafeLine

 

Cupper Flushoil Ultra промывочное масло 

Cupper Haldex V+

 

Отзывы форумчан о масле Cupper:

Фольксваген Тигуан 1.4  CZDA 2017 на Cupper NSLine 0W-20

VW Polo Sedan CFNA (1.6,105л.с.) на Cupper 5W-40

Subaru Forester SG5 2,0 на Cupper 5W-50 Sport Часть 1

Subaru Forester SG5 2,0 на Cupper 5W-50 Sport Часть 2

Audi A6 на Cupper 10w-40HD

 

Эксперимент c маслом Cupper на KIA Sportage G4KD`2011 с задирами

Тест масла Cupper 0W-30 NSLine на автомобиле Hyundai Creta

Продолжение теста масла Cupper 0W-20 NSLine на автомобиле Hyundai Creta

Использование масла Cupper 10W-40HD на ВАЗ-21074 Семерка

Масло Cupper 10W-40HD на Subaru Outback 2011 и Skoda Yeti

Масло Cupper 10W-40HD на Шкода 1,8Т, двигатель AGU

 

Лабораторные анализы - Отработки - UOA

 

Cupper Safeline 5W-30 отработка на Hyundai Tucson 2007 v6 после 9600км

Cupper NSLine 5W-30 отработка на Mitsubishi Pajero 3.0 (6G72) 10925 км

Cupper NS-Line 0w20 отработка на VW Tiguan 1.4 CZDA после 7267км

Cupper NS-Line 0w-20 (новая формула) отработка на KIA Sportage 2.0 G4KD после 3100км

Cupper NSLine 0w-20 отработка на VW Tiguan 1.4 CZDA после 3947км

Cupper 0W-20 NSLine отработка на Toyota Corolla после 22987 км

Cupper NSLine 0w20 отработка на VW Tiguan 1.4 CZDA после 10402км

Cupper 0W-30 NSLine отработка на Lada Ларгус после 33600 км

Cupper 0W-20 NSLine отработка на Toyota Corolla после 10285 км

Cupper 0W-20 NSLine отработка на Toyota Corolla после 9649 км

Cupper 0W-30 NSLine отработка на Lada Ларгус после 20000 км

Cupper NS-Line 0w20 отработка на VW Tiguan 1.4 CZDA после 2200км. и 100мч.

Cupper NS-Line 0w20 отработка на VW Tiguan 1.4 CZDA после 240км. и 10мч.

Cupper 0W-20 NSLine отработка на Toyota Corolla после 23 669км

Cupper 0W-30 NSLine отработка на Lada Ларгус после 12542 км

Сupper 5W-30 на Infiniti FX35 после 1800 км

Сupper 5W-30 на Infiniti FX35 после 1800 км

Cupper 5-40 FE на Infiniti Fx-35 после 2000 км

Cupper 5-40 FE на Infiniti Fx-35 после 6376км

Cupper 5W-40 Full Ester отработка на Infiniti FX35 после 6376км

Cupper 5W-40 Full Ester отработка на Infiniti FX35 после 5000 км.

Cupper 5W-40 Full Ester отработка на Infiniti FX35 после 5000 км

Cupper 5W-40 Full Ester отработка на Infiniti FX35 после 11000 км.

Cupper 5W-40 отработка на KIA Sportage III после 15 000 км.

Cupper 5W-30 отработка на Lexus IS250 после 3 500 км. + вскрытие клапанной крышки

Cupper 5W-30 PAO отработка на Toyota Сorolla после 12166 км

Сupper 5W-30 PAO отработка Mazda 3 после 10000 км

Сupper 5w-30 FE отработка на Mazda 3 после 2000 км

Cupper 5W-40 отработка на Chery Amulet после 7300 км.

Cupper 5W-30 FE RX отработка на Mazda RX8 после 5000 км.

Cupper 5W-30 FE отработка на Mazda 3 после 9500 км.

Cupper 5W-30 отработка на Опель Антара после 6450 км.

Cupper 5W-30 отработка на Опель Антара после 9850 км.

Cupper 5W-30 FE RX отработка на Mazda RX8 после 5000 км.

Cupper 5W-30 FE RX отработка на Mazda RX8 после 3700 км.

Cupper 5W-50 Sport отработка на Subaru Forester SG5 после 12300 км.

Cupper 5W-50 sport вторая отработка на Subaru Forester 9600км

Cupper 0W-30 NSLine отработка на Mazda RX8 после 6400 км.

Cupper 5W-30 PAO отработка на Toyota corolla после 11000 км.

Cupper 5W-40 PAO на Jeep Grand Cherokee WH после 8000 км.

Cupper 5W-30 отработка на Рено Логан LPG после 7800 км.

Cupper 5w-40 отработка на Polo Sedan 1.6 CFNA после 10000 км.

Cupper RX 5W-30 отработка на Toyota Corolla после 10430 км.

Cupper RX 5W-30 отработка на Toyota Corolla после 13085 км.

Cupper 5W-40 отработка на Polo Sedan после 8500км.

Cupper 5W-50 SPORT отработка на Acura RDX (1st generation) после 8000км

Cupper 5W-30 отработка на VW Passat 1.8 TSI после 12500 км

Cupper 10W-40HD отработка на Audi A6 после 3800 км

Cupper 5W-30 отработка на Toyota Camry после 5 000 км

Cupper 5W-30 отработка на Cadillac CTS 2,8 LP1 после 5260 км

Cupper 5W-30 отработка на Форд Фокус 2 после 7000 км

Cupper 0W-30 NSLine отработка на MB GLK 350 после 10829 км

Cupper 0W-20 NSLine отработка на Toyota Corolla после 9510 км (промежуточный)

Cupper 0W-20 NSLine отработка с Toyota Corolla, пробег 13900 км

Cupper 0W-20 NSLine отработка с Toyota Corolla, пробег 21100

Cupper 0W-20 NSLine отработка с Toyota Corolla пробег 10 364км (промежуточная)

Cupper 0W-20 NSLine отработка с Toyota Corolla пробег 19 523км (промежуточная)

Cupper 0W-30 NSLine отработка на Mazda RX8 после 8500 км.

Cupper 0W-30 NSLine отработка с Mazda R8 после 5400 км

Cupper 5W-40 отработка на Polo Sedan после 8521км

Cupper 5W-40 анализ отработки из Чери Амулет после 6300 км

Cupper Safeline 5w-30 отработка на Hyundai Tucson после 7700км.

 

Сертификация масел Cupper

Принцип действия масел CUPPER, основанный на «эффекте безызносности» (видео)

Плэйлист с испытаниями масел CUPPER (видео)

Плейлист с лекциями CUPPER (видео)

Как правильно перейти на масло CUPPER (видео) + дополнение

Ответ представителя по осадку масла в моторе

Новая рецептура масел Cupper

Рекоммендация представителя как отмыть двигатель

Про допуски

 

От администрации форума: У масел Куппер нет ни одного официального допуска, по мнению производителя оно соответствует спецификациям указанным на канистре. Если Вам нужно масло с официальным допуском от автопроизводителя - покупайте другие бренды масел.

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Другие ответы в этой теме

Лично я рад, что узнал о медной технологии, и то как она бомбанула это логово и сотрясла его до основания. Это как минимум интересно. А главное, работает. Кто не хочет испытывать на себе - так вас же никто не заставлял. Не понравилось - проходите мимо.

Я жду, когда уже наконец здесь олеат меди научатся варить :cool:

Эстеры же добавлять перестали бояться.

Остался всего один шаг...

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

metalplaks что там с Маздой? Бегает ещё... или...

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Интересен еще такой момент: если добавлять в систему смазки двигателя медные детали, не будет ли это эффективно, как в советских холодильниках.

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
1 минуту назад, cthulhu сказал:

metalplaks что там с Маздой? Бегает ещё... или...

Пока нет к сожалению, никак не выкроим денег, ремонт надо сделать.

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
2 минуты назад, superkefir сказал:

Интересен еще такой момент: если добавлять в систему смазки двигателя медные детали, не будет ли это эффективно, как в советских холодильниках.

будет конечно, если бы в системе кондиционирования стоял бы медный радиатор, это увеличило бы ресурс компрессора значительно, то же самое с радиатором охлаждения АТФ например.

Изменено пользователем metalplaks
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

metalplaks 

Мы выразились максимально понятно.

Хорошего отдыха.

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
2 minutes ago, metalplaks said:

Пока нет к сожалению, никак не выкроим денег, ремонт надо сделать.

Ремонт двигателя? Можно вкратце, чем всё закончилось, а то я пропустил этот момент.:hi:

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Только что, cthulhu сказал:

Ремонт двигателя? Можно вкратце, чем всё закончилось, а то я пропустил этот момент.:hi:

Вернусь из отпуска напишу, а то сейчас цифры точно не помню. На пробеге около 140К двигатель попал в ремонт, но он не "застрелился" причина другая, но в виду большого пробега решено сделать капремонт, который стоит около 300 тр. Заключение о состоянии на момент ремонта и причинах будет, как только мы сможем выделить эти деньги, пока никак, стройка в Орехово забирает пока все(((

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
16 часов назад, metalplaks сказал:

будет конечно, если бы в системе кондиционирования стоял бы медный радиатор, это увеличило бы ресурс компрессора значительно, то же самое с радиатором охлаждения АТФ например.

Добрый день)) Иными словами - надо переходить на медные радиаторы!?!

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Думаю медный радиатор atf еще не все. Надо еще особое масло, чтоб медь мигрировала

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
3 часа назад, Дмитрий Анатольевич сказал:

Думаю медный радиатор atf еще не все. Надо еще особое масло, чтоб медь мигрировала

Любое моторное масло содержит ПАВ, любая АТФ тоже, так что польза все равно будет! Так что ставьте медные радиаторы и будет уже лучше с точки зрения защиты от износа.

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
3 минуты назад, metalplaks сказал:

Так что ставьте медные радиаторы и будет уже лучше с точки зрения защиты от износа.

Сергей Михайлович, вопрос без шуток и сарказма, если я в масляный поддон картера ДВС положу медную пластину - эффект безызносности будет?

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
5 минут назад, СИНТЭКС сказал:

Сергей Михайлович, вопрос без шуток и сарказма, если я в масляный поддон картера ДВС положу медную пластину - эффект безызносности будет?

:DD ну что вы привязались к этому термину, эффект безызносности - это имя собственное, НАЗВАНИЕ открытия.

Будет подавление водородного износа, насколько эффективное можно проследить по анализам отработок, не думаю, что эффект будет значительным, но то, что

будет это несомненно. Только надо медную пластину разместить так, чтобы вокруг нее движение масла было как можно интенсивней.

Изменено пользователем metalplaks
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

СИНТЭКС

Спойлер

щаз! это только разработчику безызности под силу. Все бы медь в поддоны клали и ездили вечно. А то вот видишь, даже у разработчика мазда сломалась.

 

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Только что, sevashka123 сказал:

СИНТЭКС

  Скрыть контент

щаз! это только разработчику безызности под силу. Все бы медь в поддоны клали и ездили вечно. А то вот видишь, даже у разработчика мазда сломалась.

 

Вечного ничего нет, тем более Мазда была подопытным кроликом и более чем за 90 с лишним тысяч пробега на ней испытали десяток разных масел. Теперь мы точно знаем лучшее масло для РПД.

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете опубликовать сообщение сейчас, а зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, войдите в него для написания от своего имени.

Гость
Ответить в теме...

×   Вставлено в виде отформатированного текста.   Вставить в виде обычного текста

  Разрешено не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отобразить как ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставить изображения напрямую. Загрузите или вставьте изображения по ссылке.

  • Сейчас на странице   0 пользователей

    Нет пользователей, просматривающих эту страницу.

×
×
  • Создать...