superkefir

Интересен еще такой момент: если добавлять в систему смазки двигателя медные детали, не будет ли это эффективно, как в советских холодильниках.

metalplaks По мотомаслу не ответите?

Добрый вечер! По присадке в мотомасла вы уже отписывали что можно добавлять. Такой эксперимент я хочу провести на масле Wolf 10w-40 Jaso MA2. На нем как раз мотор звенит и коробка гудит, хоть по допускам оно и подходит. Меня другой вопрос интересует: не планируется ли у вас выпуск мотомасел для сцеплений в масляной ванне (аналога допуска JASO MA2). Хотя я уже неоднократно натыкался на эксперименты с обычным моторным маслом без этого допуска, но там возможны провороты дисков сцепления и их повышенный износ. Но если я правильно понимаю суть безысносности, то как раз этого можно избежать, т.к. будет пониженный перегрев в зоне трения и увеличенная зона сцепления.

В свободном доступе: https://dlib.rsl.ru/viewer/01003162442#?page=1

Добрый день! Тут же на форуме есть разбор мотоциклетного мотора (видео с ютуба) с осмотром коленвала и вкладышей. Мотор вроде как разбирался именно с целью капиталки, т.к. на других маслах на этом пробеге (моточасах) он уже был изношен.

Мотоцикл относительно молодой (2008 го 65к пробега). Пружины сцепления по замерам в заводском допуске (сами диски сцепления тоже в заводском допуске). В запасе конечно новые лежат. То есть и там и там можно лить энергетик по одинаковому соотношению (правильно понимаю, что литровый энергетик тоже подходит?)

Добрый день! Такой вопрос возник: можно ли лить энергетик в двигатель бензинового генератора и если да, то в том же соотношении как в авто? И такой же вопрос по движу мотоцикла со сцеплением в масляной ванне.