Какое масло лучше лить в оппозитные двигатели Subaru

[torcon 83 280]

Какое масло лучше лить в оппозитные двигатели Subaru

 

Анализы отработок c автомобилей Subaru:

G-Energy Synthetic Far East 0W-20 API SP GF-6A отработка на Subaru XV после 5800 км
Lukoil Genesis Armortech JP 0W-20 отработка на Subaru XV после 5045 км

Polymerium XPRO2 5W-20 отработка на Subaru Forester после 5013 км

Роснефть м8-в + 5% POE-100 отработка на Subaru Forester после 9250 км

Sintec Platinum 0W-20 API SP ilsac GF-6 отработка на Subaru Forester после 4527 км

Лукойл Genesis Armortech 5W-40 отработка на Subaru Forester после 7500 км

Роснефть М10Г2К отработка на Subaru XV после 5000 км

Subaru SN 5W-30 отработка на Subaru Forester после 8256 км

Sintec Platinum 0w-20 отработка на Subaru Forester после 5047 км

Микс ВолгаОил М8дм, Роснефть М10дм, Total POE100 на Subaru Forester после 3169 км

Sintec Platinum 5w-30 + 5% Total Planetelf ACD 32 отработка на Subaru Forester после 4989 км

Extreme OIL VR2 GTJ 5W-30 отработка на Subaru XV FB20 после 5010 км

Волга Ойл М-10ДМ + 5% TOTAL POE 100FY отработка на Subaru Forester после 3694 км

Татнефть Luxe PAO 5W-30 отработка на Subaru Forester после 8199 км

TCL Zero Line 0w-20 API SN отработка на Subaru XV после  6000 км

Total Rubia TIR 9900 FE 5W-30 отработка на Subaru Outback 2.5 атмо после 13000 км

Kixx G1 0w-20 отработка на Subaru XV после 7500 км

Wolf Ecotech 0W-20 D1 FE отработка на Subaru Forester SJ после 7800 км

Amsoil Signature Series 5W-30 отработка на Subaru Legacy после 6800 км

Pennzoil Ultra Platinum 10W-30 отработка на Subaru Forester после 3161 км

Amsoil Dominator 15W-50 + МКС Ормекс отработка Subaru Impreza WRX STI после 3400 км

Amsoil Signature Series 5W-50 отработка Subaru Impreza WRX STI после 3250 км

Total Quartz Ineo MC3 5W-30 отработка на Subaru Forester SJG FA20-DIT после 5200 км

Kroon Oil Asyntho 5W-30 отработка на Subaru Legacy после 7360 км

Amsoil Dominator 15W-50 отработка Subaru Impreza WRX STI после 2600 км

Red Line 10W-60 + МКС Ормекс отработка на Subaru Impreza WRX STI после 5000 км

Red Line 10W-60 отработка на Subaru Impreza WRX STI после 5000 км

Subaru 5W-30 API SN отработка на Subaru Outback после 7100 км

Idemitsu Zepro Racing 5W-40 на Subaru Forester 7000 км

Millers Oils CFS NT 5W-40 отработка на Subaru WRX STI Cpec C после 1500 км

Millers Oils CFS 15W-60 отработка на Subaru Impreza WRX после 7500 км

Amsoil Signature Series 5W-30 отработка на Subaru Forester после 8220 км

NGN Nord 5W-30 отработка на Subaru Forester после 5200 км

NGN Nord 5W-30 отработка на раллийной Subaru Impreza WRX STI после 150 км

Yacco Lube O 5W-30 отработка на Subaru Forester после 11500 км

NGN Nord 5W-30 отработка на Subaru Legacy после 6900 км

Quaker State Ultimate Durability European 5W-40 отработка на Subaru Impreza после 4000 км

Meguin Megol Ultra Performance Longlifee 5w-40 отработка Subaru пробег 8600 км

Mobil1 0W-40 отработка на Subaru Tribeca

Meguin Megol Ultra Performance Longlife 5W-40 Субару Легаси 2,5

LIQUI MOLY Synthoil High Tech 5W-40 отработка 8000 км Subaru Legacy 1999, 2.5

Subaru 5W-30 API SN отработка на Subaru Outback после 7500 км

Shell Helix Ultra A5/B5 0W-30 отработка на Subaru Forester после 7225 км

Cupper 5W-50 Sport отработка на Subaru Forester SG5 после 12300 км

Shell Helix Ultra 0W-20 API SN отработка на Subaru XV после 7600 км

Mobil 1 0W-20 API SN отработка на Subaru Legacy после 5 200 км

Subaru SN 5W-30 ILSAC GF-5 на Subaru Forester XT после 4200 км

Extreme VR1 0W-20 отработка на Subaru XV 2.0 после 7420 км

Cupper 5W-50 sport на Subaru Forester 9600 км

Kendall GT-1 Full Synthetic with Liquid Titanium 5W-30 анализ отработки из Subaru Outback после 8200 км

 

Рекомендации владельцам Subaru: (расценивайте как совет, рекомендовать может только автопроизводитель)

Выбор моторного масла в Subaru (описал stv)

Выбор моторного масла в Subaru EJ Turbo (описал Pavel_NSK)

Выбор моторного масла в атмосферные моторы серий EJ20/25, а также EZ30/36 (описал Pavel_NSK)

[Никита_ 5]

15 часов назад, Dgek сказал:

Зачем их смешивать? Покатайте одно, потом другое тысяч по 5-7. Я катал разные масла. Но а5/в5 показались шумными, на пробегах 5-6 ткм прям звенят. Самые тихие масла с молибденом и С3.

Да я не против катать его, просто там пугают золой и кальцием, поэтому думал смешать может лучше.

16.03.2022 в 13:17, Elrus сказал:

Мешать можно все, был бы смысл. 

То, что буквы забыли - оно вам надо еще в буквах субаровских моторов разбираться) это я субаровод, свапнул Forester SH на 20Х, потому знаю)
Смысл мешать был только в том, чтобы добавить в масло  Nissan ПАО и эстеров. Зачем? Да я вообще не знаю, наверно если ехать в авто и нежно шептать машине, что у тебя в моторе ПАО и эстеры она будет тише работать и больше мощности выдавать, это разве не так работает?)
т.е. предлагаете просто попробовать его залить не мешая, не переживая за высокую зольность и кальций?
Сейчас пришел свежий оптовый прайс на это масло, 1800р за 4 литра.
Еще товарищи присоединятся к вопросу, залить его в:
Crown 2JZ атмо
Ceed 2gn 1.6
Juke 1.6
Juke 1.6 Turbo
FunCargo 2NZ
Renault k7J
Что скажите?
Раньше они у меня все ездили на Idemitsu/Shell helix ultra, но с нынешними ценами, ищу альтернативу. 

[Elrus 6 080]

Никита_ у меня 4 субару были, помнил буквы, пока в теме был. 

Касательно свапов и прочего, sh, имхо, самый бестолковый и ломучий кузов. То одно, то второе. Но жене нравился) 

От sg и особено аутбек с ez 30, разница огромная, вспоминаю с теплотой эти авто, что аутбэк продал откровенно жалею, на уровень выше эти авто, были. Имхо конечно. 

По теме. 

Миксы я люблю, но надо понимать что и зачем мешать. Если нет понимания, имхо не стоит. 

Касательно сабжевого масла, рекомендовать его  могу только в авто без экологии, или старые авто 90 ых годов. 

В остальных случаях есть илсак gf6a/6 и API SP. 

[rampageII 40]

14.03.2022 в 21:41, Pavel_NSK сказал:

Абсолютно нормально, знакомый длительно эксплуатировал авто на подобных маслах.

Только если прошитая турбо то 10W-40, а если атмо или сток турбо, то лучше присмотреться к аналогичным грузовым маслам 10W-30, например

https://www.oil-club.ru/forum/topic/26692-neste-turbo-lxe-10w-30-api-ci-4sl-ch-4-cg-4-cf-4-acea-e7-e5-e3-mb-2283/

или 

https://www.oil-club.ru/forum/topic/29547-petro-canada-duron-shp-10w-30-e9-ck-4sn-mb-22831-rld-4-vds-45-ecf-3-to-2-ces-20086-dfs-93k222-gm-9985930/

 

В общем отказывали мне в связи с постоянной сменой курса и в один момент цены взлетели очень сильно, но на утро следующего дня упали прилично. Успел заказать Neste Turbo LXE 10w40 4L =) и как назло ценник на Valvoline через 3 часа стал очень хороший за 5 литров SynPower. Но как я не пытался отменить Нести, не получилось. На днях еще дозакажу 5w40 SynPower 5L на зиму.

А вот теперь возник вопрос. Нести я заказал 4 литра, так как литрушки я не смог найти в продаже, как будто испарились. Если я к замене масла не найду их, возможно 4 литра Нести смешать с 0.5 Valvoline MaxLife 5w40? ничего же фатального по идее не должно произойти? Еще в наличии имеется молибденовая присадка и естеровая от Манола и EEOP=)

[Pavel_NSK 9 556]

13 минут назад, rampageII сказал:

Если я к замене масла не найду их, возможно 4 литра Нести смешать с 0.5 Valvoline MaxLife 5w40? ничего же фатального по идее не должно произойти?

Все будет хорошо!

[csfish 0]

Здравствуйте. Subaru Forester 2012, левый руль, двигатель FB25, пробег 90% город 10 трасса. Пробег 120 тыс. Новосибирск. Кушает масло 1 литр на 1000, в нынешних условиях хотелось бы хорошее и дешевое масло. Сейчас лью 0w20, может на другую вязкость перейти?

Изменено 24 марта 2022 пользователем csfish

[wlh 445]

csfish Многовато, скажем прямо. Какими были интервалы смены масла?

[csfish 0]

wlh взял год назад, менял каждые 5000. Предыдущие хозяева лили и 5w20, и 5w30, передо мной адекватный товарищ был только 0w20.

[AlexCrowly 140]

Многовато кушает, видимо кольца залегли. Надо пробовать раскоксовкой лечить. Маслом тут не поможешь. Правда читал, что до 2013 г на FB25 были проблемные кольца. У меня машина 2014 года, от замены до замены 200 грамм доливаю. Масло 0W20 и 5w20. Пробег 80т.

[wlh 445]

csfish надо обратить внимание на вентиляцию картерных газов, клапан pcv. А так... либо кольца эакоксованы(в том числе из-за возможных локальных перегревов), либо износ. Последний диагностируется процедурой  leak test. Можно сделать эндоскопию цпг. По маслу можно почитать папасл'а на д2. Он вообще на чем-то предельно  бюджетном рассекает. Андрей Тоскин, на Ютубе, знает все про раскоксовку

[Pavel_NSK 9 556]

24.03.2022 в 19:05, csfish сказал:

в нынешних условиях хотелось бы хорошее и дешевое масло

S-Oil 7 Red API SN(SP) 0(5)W-20(30) по вменяемой цене, особенно когда 20л покупаешь.

На SN / SP не обращайте внимания, берите любое.

S-OIL 7 RED #9 SP 5W30 (20л)
https://www.oil-city.ru/catalog/masla-i-smazki/s-oil-seven-new-yukoreya/seven-9/36043/
S-OIL 7 RED #9 SN 5W30 (20л)

https://www.oil-city.ru/catalog/masla-i-smazki/s-oil-seven-new-yukoreya/seven-9/35962/

S-OIL 7 RED #9 SN 0W20 (20л)

https://www.oil-city.ru/catalog/masla-i-smazki/s-oil-seven-new-yukoreya/seven-9/36067/

S-OIL 7 RED #9 SP 0W20 (20л) 

https://www.oil-city.ru/catalog/masla-i-smazki/s-oil-seven-new-yukoreya/seven-9/36038/
В этом магазине доставка по городу бесплатная при покупке свыше 10000 руб.

24.03.2022 в 19:05, csfish сказал:

Сейчас лью 0w20, может на другую вязкость перейти?

Попробуйте конечно 5W-30, но видимо беда с мотором.

Кольца или эллипс или все вместе взятое.

Судя по отзывам владельцев некоторые моторы с новья  жрали, не по литру конечно, но и это ненормально.

[Pablo68 3]

Боюсь, что 5в30 тоже не поможет. У меня такой же Форик СШ 12г.,куплен в марте 13г. новым, масло стал поджирать с 10-15т.км.С новья лили Мобил 5в30,после окончания гарантии (60т.км -3 года) лил Идемитсу 5в30,его жрало ещё больше.Потом какие масла только не пробовал, все равно жрет. Сейчас пробег 151т.км,жрёт около 1л на 1000км. и так уже как пару лет примерно с пробега 110-120т.км.При этом мотор работает ровно, тянет отлично,на холодную ничего не стучит, заводится в любой мороз, не дымит,др.заслонка чистая(это про клапан ПСВ),родные свечи менял на 95т.км они были в отличном состоянии, заглядывал эндоскопом в цилиндры - нагар есть, но не смертельно. Масло меняю раз в 4-5т.км., последнее время лил ПетроКанаду 5в30 синт.,потом ПКанаду 5в30 полусинь,тем летом в жару лил Мобил 10в40 полусинь, как жрал, так и жрёт и я с этим смирился. Режим 90% город, зимой много на холостых. Немного сопливят клапанные крышки.Сейчас купил Синтек 5в40 Платинум,с моими интервалами замены и долива масла пойдёт, а то уж ценники неприлично задрали.

[wlh 445]

Вот ещё о причинах повышенного расхода масла

 

[lucky devil 405]

Доброго дня. С ценами на масла актуальным стал вопрос использования остатков. 2 литра ликви Молли и 1,5 тотал рубия в такой смеси на лето. Какие мысли? 

[ai_gelios 2 321]

02.04.2022 в 14:22, lucky devil сказал:

Доброго дня. С ценами на масла актуальным стал вопрос использования остатков. 2 литра ликви Молли и 1,5 тотал рубия в такой смеси на лето. Какие мысли? 

Нормуль, лей. хорошо бы ещё для коррекции вязкости взять 1-2 литра недорогого 0w-20 и замесить всё 

[rotor.inside 181]

Если кому интересно, тут Идемитсу мне вот такое писали:

 

Наш Zepro Racing 5W-40 очень хорошо зарекомендовал себя в опозитниках SUBARU WRX STI еще 7-8 лет назад, так как ПАО база очень устойчива к механической деструкции, и поэтому масляный клин держится даже при очень высокой механической нагрузке.
Также это полнозольное масло и поэтому, даже при разрыве масляного клина, "жирная" концентрация дитиофосфата цинка продолжает защищать металл от сварки и разрушения.