Какое масло лучше лить в оппозитные двигатели Subaru

Субабратья подскажите! Владел тремя субарями и все атмосферки, ежики 251, 253, 254 ездил себе на 5W-30, 5W-40 и не парился, менял раз в 6-7 тысяч и никогда не доливал больше 100-150 мл. на 1000км. в любых режимах... Наконец "добрался" до ej255 forester sg9. Пока проехал 1600км, долил 300мл. Масло мобил 5W-50 прошлый хозяин лил его 40 000 после капиталки по совету плеяды. Скоро замена, понимаю что густовато, но боюсь лить более жидкое теперь) на примете амсоил сс 5W-50. По рассказам все запчасти оригинал, только вкладыши ACL, поршня первый ремонт, коленвал номинал. Машина прошита под 95-й, но совесть не позволяет лью 98 )))

Limita · 13 января 2018

Забыл, насос 11, датчиков нет, радиатор нормальный толстый алюминий не ajs, теплообменник под фильтром есть.

Pavel_NSK · 13 января 2018

@Limita, у тебя все сток и в номинале. Не надо тебе 5W-50!

Да чтож такое - даже у нас в Сибири в стоковые турбо Субару поголовно все стали лить 5W-30.

Почитай тему в Форик на 450+ сил и эту подборку 5W-40 для него

http://www.oil-club.ru/forum/topic/27396-subaru-400-ls-9-sotok-165-bar/page-4?do=findComment&comment=1067377

Еще один пример, Форестер на ковке 400 сил моего друга уже не один год замечательно живет на Лукойле 5W-40 (зима) и дизельные полусинтетика и минералка 10W-40, 15W-40 на лето.

Переходи на 5W-40 для начала, хотя на зиму я бы залил 5W-30.

Какие режимы движения? Отжиги и активная езда как часто?

Если да, то стоит задуматься

Забыл, насос 11, датчиков нет, радиатор нормальный толстый алюминий не ajs, теплообменник под фильтром есть.

Насос 11 это хорошо, теплообменник хорошо что есть, но он малоэффективен при охлаждении масла.

Лучше установить маслокулер с проставкой Greddy. Эта проставка с термостатом, открывается при 71 град., открыта полностью при 85 град.

Лучшие маслокулеры это HKS и Greddy. Стоят они как крыло самолета. Из наиболее доступных очень хорошие Setrab. Вот здесь лучше никакого Китая.

Шланги и фитинги по месту скажут какие купить.

Изменено 13 января 2018 пользователем Pavel_NSK

Limita · 13 января 2018

Спасибо за советы, кулеры и проставки к лету посмотрю, там будет много трассы. Сейчас будни 10 минут автозапуск и 15 минут до работы, можно сказать без пробок, вечером тоже самое с заездом в пару магазинов. В выходные выезжаю покататься, дать подышать машинке ) Есть две канистры равенола вст 5W-40 акционного, начну с него.

Limita · 14 января 2018

Кстати, как на счет обкатка, и пробега 40к на 5w-50 в течении двух лет до меня. Нет ли там уже зазоров больше чем ,,надо,,

То есть 5W-30 нужно, но поздно пить боржоми...

stv · 15 января 2018

5w-50 в течении двух лет. Нет ли там уже зазоров больше чем ,,надо,,

Ну шлифанули слегонца гуталином :) Пока 5w-30 не зальешь, не узнаешь :pardon:

Pavel_NSK · 15 января 2018

Кстати, как на счет обкатка, и пробега 40к на 5w-50 в течении двух лет до меня. Нет ли там уже зазоров больше чем ,,надо,,

То есть 5W-30 нужно, но поздно пить боржоми...

Не бросайся из крайности в крайность, используй 5W-40 для начала как и планировал, понаблюдай за расходом масла, за поведением ДВС.

Давление масла бы замерять мех.манометром на горячем ДВС (обязательно!) - при ХХ и свыше 3000 об./мин. На любой СТО попроси.

nyx · 16 января 2018

Посоветуйте пожалуйста масло на 205jdm мотор (ЧВН) сейчас залито zepro racing(5-40) с наступлением стабильного минуса на улице(Москва), масло стало уходить.

wlh · 16 января 2018

@nyx, Какой пробег на зепро? "-Уходить".. Это сколько на 1000км? Как вы замеряете уровень?

nyx · 17 января 2018

@wlh,

~3500, за последнюю тысячу ушёл примерно литр. на холодную

Изменено 17 января 2018 пользователем nyx

Лесник75 · 17 января 2018

У меня смотришь на холодную, щуп сухой... Заводишь, греешь до рабочей температуры, глушить, через 10-15 минут меришь, щуп середина!... Это Субару парень!!!)))) сказали мне, когда я начал интересоваться такими фокусами

lucky devil · 17 января 2018

не бывает чудес

мерить нужно правильно - причем тут Субару ? Даже чудо разных показаний с разной стороны щупа вполне объяснимо - капилярный эффект .

nyx · 17 января 2018

@Лесник75, я тоже так раньше смотрел. Но суть в том что изначально на холодную масло было на верхней риске, а потом с каждой последующей проверкой уменьшалось.

neznan · 17 января 2018

Даже чудо разных показаний с разной стороны щупа вполне объяснимо - капилярный эффект .

Ещё проще.там такой угол входа щупа в масло,что по другому быть не может.

Лесник75 · 17 января 2018

nух слышал я от людей и здесь читал, да сам пробовал... Горит Идемитцу, после пару тысяч км, факт!

Изменено 17 января 2018 пользователем Лесник75

Какое масло лучше лить в оппозитные двигатели Subaru

Рекомендованные сообщения

torcon 66 056

Ссылка на сообщение

Limita 10

Ссылка на сообщение

Limita 10

Ссылка на сообщение

Pavel_NSK 8 380

Ссылка на сообщение

Limita 10

Ссылка на сообщение

Limita 10

Ссылка на сообщение

stv 489

Ссылка на сообщение

Pavel_NSK 8 380

Ссылка на сообщение

nyx 0

Ссылка на сообщение

wlh 434

Ссылка на сообщение

nyx 0

Ссылка на сообщение

Лесник75 22

Ссылка на сообщение

lucky devil 347

Ссылка на сообщение

nyx 0

Ссылка на сообщение

neznan 5

Ссылка на сообщение

Лесник75 22

Ссылка на сообщение

Присоединяйтесь к обсуждению

Сейчас на странице 0 пользователей

Объявления

Реклама

10152 Ваша зимняя вязкость?

1. Ваша зимняя вязкость?

Выбор масла

Реклама