Какое масло лучше лить в оппозитные двигатели Subaru

[torcon 64 878]

Какое масло лучше лить в оппозитные двигатели Subaru

 

Анализы отработок c автомобилей Subaru:

Polymerium XPRO2 5W-20 отработка на Subaru Forester после 5013 км

Роснефть м8-в + 5% POE-100 отработка на Subaru Forester после 9250 км

Sintec Platinum 0W-20 API SP ilsac GF-6 отработка на Subaru Forester после 4527 км

Лукойл Genesis Armortech 5W-40 отработка на Subaru Forester после 7500 км

Роснефть М10Г2К отработка на Subaru XV после 5000 км

Subaru SN 5W-30 отработка на Subaru Forester после 8256 км

Sintec Platinum 0w-20 отработка на Subaru Forester после 5047 км

Микс ВолгаОил М8дм, Роснефть М10дм, Total POE100 на Subaru Forester после 3169 км

Sintec Platinum 5w-30 + 5% Total Planetelf ACD 32 отработка на Subaru Forester после 4989 км

Extreme OIL VR2 GTJ 5W-30 отработка на Subaru XV FB20 после 5010 км

Волга Ойл М-10ДМ + 5% TOTAL POE 100FY отработка на Subaru Forester после 3694 км

Татнефть Luxe PAO 5W-30 отработка на Subaru Forester после 8199 км

TCL Zero Line 0w-20 API SN отработка на Subaru XV после  6000 км

Total Rubia TIR 9900 FE 5W-30 отработка на Subaru Outback 2.5 атмо после 13000 км

Kixx G1 0w-20 отработка на Subaru XV после 7500 км

Wolf Ecotech 0W-20 D1 FE отработка на Subaru Forester SJ после 7800 км

Amsoil Signature Series 5W-30 отработка на Subaru Legacy после 6800 км

Pennzoil Ultra Platinum 10W-30 отработка на Subaru Forester после 3161 км

Amsoil Dominator 15W-50 + МКС Ормекс отработка Subaru Impreza WRX STI после 3400 км

Amsoil Signature Series 5W-50 отработка Subaru Impreza WRX STI после 3250 км

Total Quartz Ineo MC3 5W-30 отработка на Subaru Forester SJG FA20-DIT после 5200 км

Kroon Oil Asyntho 5W-30 отработка на Subaru Legacy после 7360 км

Amsoil Dominator 15W-50 отработка Subaru Impreza WRX STI после 2600 км

Red Line 10W-60 + МКС Ормекс отработка на Subaru Impreza WRX STI после 5000 км

Red Line 10W-60 отработка на Subaru Impreza WRX STI после 5000 км

Subaru 5W-30 API SN отработка на Subaru Outback после 7100 км

Idemitsu Zepro Racing 5W-40 на Subaru Forester 7000 км

Millers Oils CFS NT 5W-40 отработка на Subaru WRX STI Cpec C после 1500 км

Millers Oils CFS 15W-60 отработка на Subaru Impreza WRX после 7500 км

Amsoil Signature Series 5W-30 отработка на Subaru Forester после 8220 км

NGN Nord 5W-30 отработка на Subaru Forester после 5200 км

NGN Nord 5W-30 отработка на раллийной Subaru Impreza WRX STI после 150 км

Yacco Lube O 5W-30 отработка на Subaru Forester после 11500 км

NGN Nord 5W-30 отработка на Subaru Legacy после 6900 км

Quaker State Ultimate Durability European 5W-40 отработка на Subaru Impreza после 4000 км

Meguin Megol Ultra Performance Longlifee 5w-40 отработка Subaru пробег 8600 км

Mobil1 0W-40 отработка на Subaru Tribeca

Meguin Megol Ultra Performance Longlife 5W-40 Субару Легаси 2,5

LIQUI MOLY Synthoil High Tech 5W-40 отработка 8000 км Subaru Legacy 1999, 2.5

Subaru 5W-30 API SN отработка на Subaru Outback после 7500 км

Shell Helix Ultra A5/B5 0W-30 отработка на Subaru Forester после 7225 км

Cupper 5W-50 Sport отработка на Subaru Forester SG5 после 12300 км

Shell Helix Ultra 0W-20 API SN отработка на Subaru XV после 7600 км

Mobil 1 0W-20 API SN отработка на Subaru Legacy после 5 200 км

Subaru SN 5W-30 ILSAC GF-5 на Subaru Forester XT после 4200 км

Extreme VR1 0W-20 отработка на Subaru XV 2.0 после 7420 км

Cupper 5W-50 sport на Subaru Forester 9600 км

Kendall GT-1 Full Synthetic with Liquid Titanium 5W-30 анализ отработки из Subaru Outback после 8200 км

 

Рекомендации владельцам Subaru: (расценивайте как совет, рекомендовать может только автопроизводитель)

Выбор моторного масла в Subaru (описал stv)

Выбор моторного масла в Subaru EJ Turbo (описал Pavel_NSK)

Выбор моторного масла в атмосферные моторы серий EJ20/25, а также EZ30/36 (описал Pavel_NSK)

[nyx 0]

Правильно будет как сказано в руководстве к машине.

Но я делаю по другому,на ночь щуп вытаскиваю а утром вставляю и имею свой уровень масла.

аналогично) я на несколько сантиметров щуп достаю, чтобы всё масло за ночь с него стекло, утром полграмули масла протираю и проверяю) иначе вся тряпка в загустевшем масле

[Лесник75 22]

у мея вот так ...на холодную и спустя 15 мин!

[stv 489]

у мея вот так ...на холодную и спустя 15 мин!333.jpg334.jpg

 

У меня на холодную верхний уроаень :) При такой картине я за сердце хватаюсь

[lucky devil 325]

должна лампочка давления мигать/гореть - заглушена ?

[stv 489]

должна лампочка давления мигать/гореть - заглушена ?

 

У него там миллиметров 5 выше нижнего, не сработает. 5 мм ниже нижнего-возможно..

[Лесник75 22]

Лампочка давления масла рабочая! при включении зажигания, контролька горит и гаснет... Езжу так с 2012 года!!! самое интересное, какой бы вязкости масла я не заливал, через 500 км уровень всегда становится таким!

[stv 489]

С этими замерами вообще эпопея. У нас Приморье на сопках, реально ровное место в городе трудно найти. Ладно летом, нашел площадку, оставил на 2-3 часа, померил.

Зимой проблема, загоняю на подземную стоянку, только там ровно, прихожу через несколько часов, меряю 8-0

[Лесник75 22]

Про мой уровень, что скажите? Это нормально или нет?

[stv 489]

@Лесник75,

 

У меня на холодную верхний уроаень :)

 

Сейчас народ отпишется ;)

[lucky devil 325]

Про мой уровень, что скажите? Это нормально или нет?

это не нормально

должно быть объяснение . Попробуйте оставить на ночь с вынутым щупом(можно не полностью) , а утром замерить

[Pavel_NSK 8 340]

у мея вот так ...на холодную и спустя 15 мин!333.jpg334.jpg

Если у тебя через 500 км до такого уровня сжирает, а потом стоит длительное время, то может и нормально.

Хотя я думаю, чудес не бывает и у тебя уровень дальше будет опускаться через какое-то время.

То что утром показывает чуть выше минимума, а на прогретую половина уровня это нормально.

Вот сегодня, завел после месячного простоя (уровень на холодную половина), дал просраться, проверил уровень на горячую - чуть ниже буквы F, долил 250 грамм, уровень на точке в центре - ок.

Замеряю на горячую через 10-15 минут простоя на подземных парковка торговых центров (это зимой), заглушив и вытащив щуп на 5 см (с него масло все стекает). Обычно все масло стекает, кроме Red Line.

Раньше измерял уровень как @sig72, утром, предварительно вытащив щуп, т.к. авто ставил на стоянке всегда на одном и том же месте. сейчас стоянку закрыли и паркуюсь где придется. Поэтому от такого замера ушел. При этом старался держать уровень всегда на точке на холодную.

На горячую будет "риска сбоку" или чуть выше.

Турбо EJ не стоит держать уровень на середине.

Изменено 19 января 2018 пользователем Pavel_NSK

[rene9ade 71]

"риска сбоку" это уровень масла при пустом маслянном фильтре при замене, т.е. наливаю масло по эту метку ставлю фильтр новый и не парюсь. Разве нет? Потом сколько проверял всегда верхний уровень на холодную. Никакого дрочерства достал щуп, протер, втавил - достал увидел сколько масла. С одной стороны выше считаю по наименьшему. 

[lucky devil 325]

решил летом амсойл СС 5в30 попробовать (хотя чего его пробовать ? ))))

на автодоке по скидке шли литрушки (сейчас их нет...и ни где нет (иснекст , автодок, эмекс). Взял -задел на весну )))) старой рецептуры оказался ))) его можно мешать с новой рецептурой ?

[АртемА 0]

Subaru legacy b13 2004г.в. мотор еж253,пробег 235000км. Льем Лукойл люкс 5W40sn начиная с пробега 120000км! замена через 5000 - 7000км. Полет отличный)
Может кому полезна будет данная инфа,особенно тем,кто сомневается в качестве Лукойла..

[Pavel_NSK 8 340]

Subaru legacy b13 2004г.в. мотор еж253,пробег 235000км. Льем Лукойл люкс 5W40sn начиная с пробега 120000км! замена через 5000 - 7000км. Полет отличный)

Может кому полезна будет данная инфа,особенно тем,кто сомневается в качестве Лукойла..

Нет, мы не сомневаемся в качестве Лукойла. Жаль он цены потихоньку вверх подтягивает, все больше и больше.

А еще мы (не все конечно) в поиске самого лучшего в мире масла.

Кстати, Лукойл Люкс 5W-30 не пробовали? Оно лучше бы подошло.

EJ253 одновальный (по одному валу в головке блока). По мануалу в одновальные атмо EJ рекомендуют 0W-20.

Я не сторонник использования 0W-20 в EJ-ах, но маловязкие 5W-30 (АСЕА А5/В5 и ILSAC GF-5) отлично отрабатывают в этом моторе, что подтверждают многочисленные отработки в шапке темы.