Перейти к публикации
Голосование и выбор победителя в акции Sintec Lubricants «Масло за отзыв!». ×
Zero Mileage Mechanic 0W-20 API SP C5/C6 свежее ×
масла Aimol
Моторные масла Lubrex!

skorp777

Пользователи
 Профиль  Активность

  • Публикаций

    13 070

  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Дней в лидерах

    30

 Тип публикации 

Все публикации пользователя skorp777

  1. skorp777
    У Карбонфокса тара входит в стоимость, стандартная фасовка- ПЭТ 0,5 с этикеткой.
  2. skorp777
    @Wald, конечно же. Движки с удельной 100 л/с с литра обьема, 4А-GE, и пр, если на них ездили в соответствующем стиле , дай бог до 150 тык доживали.
  3. skorp777
    И моторист, узнав, что в моторе было 0W-20, авторитетно говорил, что именно оно всему виной. Так? Сказали бы ему, что в движке был Шелл 10W-60, масло было бы ни разу не виновно, даже если его не меняли 20000 км.
  4. skorp777
    В мануалах мотоциклов с поролоновыми фильтрами рекомендуется пропитка обычным моторным маслом. По большому счету, можно пропитать любым маслом. Но специальные ИНОГДА лучше. К примеру, есть у меня масла для фильтров от Вальволина и Эльф. Первое- реально суперское, липкое и не стекает по поролону вниз. Второе- так себе, чуть лучше моторки.
  5. skorp777
    На этом форуме- валом, и в этой теме тоже. И что означает "чисто дизельное масло"? Масло без бензинового допуска, так? Дак вот, у большинства "чисто дизельных масел" бензиновый допуск SG или SH ( а эти допуски подходят многим движкам 90-х и начала 2000-х)мог бы быть, характеристики позволяют, но просто производители не пишут на канистре даже соответствие этому допуску, ибо бессмысленно.
  6. skorp777
    без анализов тыкать пальцем в небо никто не будет. А анализ платный, 2300+пересыл+время. Может, и полусинтетика в вашем движке в ваших условиях ходит 10000 км? если охота долгоиграющее масло, выбирайте из списка по ссылке масла с ПАО. Только по цене будет одинаково, что недорогое на 6-7 тык, что крутое на 10 тык.
  7. skorp777
    @bond80, вообще Хондовские движки масло сильно не убивают, так что может быть и 10000 км нормальный интервал.Но если машина нужна надолго, то лучше 6000 на полусинетике, чем 10000 на типа синтетике))). Выбирай.
  8. skorp777
    Считал по калькулятору вязкости, примерно так: было 8,7 стс, стало 7,8 стс. По памяти, не хочу снова в эти дебри офсайтов и калькуляторов лезть. Короче, масло осталось в пределах класса вязкости.5% я ,кстати, заливал исходя из полного обьема масла, ок. 4 л.
  9. skorp777
    Было бы странно, если бы они говорили обратное. Ехать к ним или нет- да ктож вас знает? Вдруг у вас даже ключа для пробки поддона нет? И какая цена того же масла у ОД и в рознице? Стоимость замены у ОД и в гаражсервисе?
  10. skorp777
    Предполагается, что человек панически боится всего, что жиже W40 и А3)))
  11. skorp777
    @Booster,это же для профессионалов и масломаньяков!))) ТАК ЛУЧШЕ.
  12. skorp777
    Но в этом случае все же лучше заливать такое же масло, как и на ТО, и купить оригинальный маслофильтр.
  13. skorp777
    Двигатели одинаковые,G4FD, каталог в помощь, соответственно масла тоже, как и темы по подбору)))
  14. skorp777
    Ты зачем ему такое советуешь? Добавит он 10% синтолюкса, и святая 40-вка станет жидкой 30-кой, а это верный кердык мотору! У меня основная цель добавки эстеров в Сакида- улучшение моющих свойств. В мот так, для профилактики. Ну, добавляют же производители масла эстеры в массовом порядке именно в мотомасла, значит, в этом есть смысл.
  15. skorp777
    @Promed-ol, оплачивать кто будет? Это раз. Анализ сразу после капремонта не имеет смысла, там будет дофига металлов от притирки, только гуталинщиков кормить.
  16. skorp777
    На мотоцикле ВАУ-эффекта нет. И в авто, и в моте 5% эстеров.
  17. skorp777
    ZIC X9 попробуй.Просто X9, без FE и LS. Если эти 20 на 5/50,или вообще 10/60 да еще без замен, то этого хватит выше крыши для масложера(((
  18. skorp777
    А в печке точно краник есть? Бывают конструкции вообще без оного. И вообще, к чему это дрочерство насчет сольётся/несольется? 100% не сольется никогда и ниоткуда, если мы про жижи из агрегатов авто.@ss-45, и так уже все подробно описал, как сделать так, чтобы максимально избавиться от остатков старой ОЖ и получить желаемую плотность после замены.
  19. skorp777
    Система охлаждения- это не тормоза. Пара прогазовок- и все воздушные пробки продавятся.
  20. skorp777
    -масло уже закуплено, можно скидываться. :bq:
  21. skorp777
    В Акцента и жидкую 30-ку можно, в чем вопрос?
  22. skorp777
    @fire679, после слива масла маслофильтр вскройте. Если весь ПТФЕ будет тонким слоем на шторе лежать, то и в анализе смысла нет. То же в свое время лил эту шнягу в движок, весь порошок ПТФЕ лежал внизу бутылки, его минут 5 отверткой ковырять надо было, чтоб в горловину запихать коленом.
  23. skorp777
    Интересно, а как гражданские масла 10W30 SG работали в Хондовских и Тойотовских (4A-GE) атмосферных движках 1,6 л/140-150 л/с? Не иначе, там было какое-то сильное колдунство... Кста, тем моторам как-то и 7000 об/мин хватало.
  24. skorp777
    Пенсионер24 проверил ПОКАЗАТЕЛИ этого масла, но с другой партии.
  25. skorp777

    Фильтр на ОЖ

    skorp777 ответил в теме пользователя ES в Охлаждающие жидкости

    А не лучше ли врезать в трубки отопителя топливный фильтр от систем впрыска бензиновых двигателей? Они металлические полностью, рассчитаны на давление 3 атм.И бумага там плотная.

×
×
  • Создать...