Перейти к публикации

skorp777

Пользователи
  • Публикаций

    13 070
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Дней в лидерах

    30

Все публикации пользователя skorp777

  1. А перед этой отработкой замены масла были за 52000 км? Хороший движок, и масло крепкое- за 32000 км НЕТ доливок вообще.Надеюсь, родственника убедили менять масло хотябы через 10000 км?
  2. @stv, ДОРОЖЕ оно, дороже, вот в чем сила! ТО, что у этих камазовских масел есть допуск SM, санычу ни о чем не говорит, к сожалению.И HTHS у почти моноградных масел 15/40 побольше, чем у 0/40.
  3. Никто в этом не сомневается. Но цена готового масла в разы выше цены домашней алхимии. Вроде у всех цена за Синтолюкс около 600р/литр, если без доставки. Так что ваше ерничество непонятно.
  4. Ух ты! Хорошая тема для тех, кто на работе не ворует, а свое берет. :bravo: Гидравлику, оказывается, можно как промывочное масло в движке использовать- жидкое, есть немного противоизноски -чтоб мотор за 20 мин на хх не стуканул,и моющей присадки чуть-чуть, чтоб грязь во взвешенном виде удержать.
  5. Не все. Мотор приятней работает, масло по щупу вверх ползет, как человек-паук. Лайт-прожарка эстеров при 250 вместе с засратым маслостемным кольцом ваще чудесный результат дала:
  6. Ты почаще в раздел "Выбор масла заходи". Там любое сколько-нибудь резвое трогание на светофоре на пустой машине считают аццким отжигом и просят самый лучший гуталин подобрать.С их точки зрения @tandashka вообще ,считай, на треке постоянно ездит))).
  7. @Dumus, не могу сказать. Но и не считаю Тотек серьезной конторой))) При наличии стартового капиталла и шустрого менеджера, маслоблендер "Ойл-клуб" был бы гораздо более серьезной фирмой. :p Касательно 30% эстеров- то, что есть сейчас в наличии, Синтолюкс-132, в таких количествах просто некуда добавлять, если только не лить в экзотику типа 10/60. И вообще, мы уже неплохо тему продавца подняли, может, эстеры лучше обсуждать в профильной теме?
  8. Мне и здесь-то уже надоело одно и тоже по 10 раз за месяц писать, и самого себя цитировать)))
  9. Я знал, что оно полусинтетика, когда его советовал, более того, минералки 2 гр там, ЕМНИП, 80%.Норм или нет- решение вам принимать. Я не считаю минералку плохим маслом. И засрать движок, даже турбированный, она может только если сильно затянуть сроки замены.КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ МИНЕРАЛКИ.- я из этого клуба, если что , но только если от масла не требуется выдающихся низкотемпературных свойств.В двигателе моего мапеда ( а там масло греется до 150 и без всяких турбин) ПАО не показало преимуществ перед минералкой, см подпись.
  10. @Carbonfox, информация ценная, я про фото. Только вопрос: а почему не сделали смесь 5/40 с 10% эстеров для того же эксперимента? И большая просьба, разместите свой пост с экспериментом и фото в теме про эстеры в общем разделе, это более полезно и для всего форума, и для Вас конкретно, как для продавца эстеров))). Не факт, не все в масляных делах прямолинейно. Выше определенного содержания эстеров в масле либо могут проявиться в большей мере минусы, чем плюсы, в том числе и цена.Или же просто прирост "плюшек" не находится в линейной зависимости от роста концентрации эстеров. Просто можн
  11. Аааа... Я думал, что это бумага, просто не вдавался в тонкости.В принципе, согласен. Большинство воздушников сейчас то же не из бумаги, но там все это более на виду, что ли.
  12. @sks, у нас всех полный комплект, и Теркиных, и замполитов, без импортных с Драйва и Дрома еще долго обойдемся. Вот реальных дипломированных спецов мало((( Типа, как Васко был. Счастье, что есть Пенсионер24 и Sebastian_Pareiro1
  13. skorp777

    Анекдоты

    Немного не так. "А вот по пятницам у тебя будет настоящий АД!!!! "
  14. Упсс, а кроме Тойотовского оригинала с губкой что-то никакого фильтра с небумажным элементом не могу вспомнить...
  15. Я все же останусь при мнении, что 9,6 это хотя и выше, чем 6,8, но очень хорошо и не так уж плохо, как кажется при сравнении голых цифр.Особенно при том, что 15/40 -это как правило 2-я група без ПАО/Шмао и пр.
  16. @Robin, можно ссылку? Уж больной корявый поиск на том сайте, я только случайно что-то нахожу там...((( А Лук 20/50 вас не убедил?))) Справедливости ради, вот ТУТ у синтетики на ПАО 10/50 НОАК 3,4, так что ПАО все же рулит.
  17. @igork, на пальцах стружка чувствовалась в капле на магните в пробке только после первой замены масла. Но, справедливости ради, магнит на пробке слабенький, даже кетаймагниты с Али сильнее, не говоря уже о подкове с винчестера.
  18. А вот не надо уважаемый форум обманывать! А цена? @Anders, а мапед-то какой?
  19. Чтоб пожалеть гуталинщикофф, еще идею подкину: на А3 основной износ в виде частиц 3 мкм, их анализатор ВИДИТ. А на 20-ках мотор стругает стружку 20-30 мкм, она вся в фильтре остается. Вот если бы фильтр распилить, или магнит поставить.... К сожалению, контраргумент- на моём Саксе стоит давно магнитная Масумовская пробка, мелкую пыль на ней видел лишь однажды, после первой замены масла с новой пробкой.Потом- чистая пробка каждый раз, ничего интересного.Заказал на Али мелкие неодимовые магниты, налеплю на фильтр снаружи, ради интреса, потом попробую аккуратно его распилить.
  20. Дык, вообще неплохо получилось! После 10-летнего хранения загуститель живее всех живых, и в осадок на дне не выпал!
  21. Пока не надо))) Маслофан и пр. еще с нами))) Как наиграюцца, тогда вэлкам. По уставу, каждой роте, должен быть придан Тёркин свой...
  22. @tandashka, спасибо! Для тех, кто в танке: в машине 500 кг, и скорость 100-120 с десятком разов выкручиваний до 5000-6000 об/мин.на обгонах.
  23. @Robin, за синтетику не скажу, а НОАК у всех CJ-4 15W-40 примерно такой будет, из-за густой базы с минимумом загустителя. Просто НОАК не во всех характеристиках на офсайтах прописан.К примеру, Коноко/Филлипс в своих техдоках всегда указывает HTHS,что редкость для производителей, но не пишет НОАК. У рекомендованного мной 76 Guardol ECT 15W-40 HTHS 4,4 , но я же не буду с пеной у рта доказывать, что это рекордные показатели и у других ниже. Нет, у качественных масел в той же вязкости HTHS будет примерно такой же. НОАК 6,8 для 15/40- это не какое-то нереальное достижение, а рядовые характеристики
  24. @tandashka,как на трассе ездил,напиши. А то народ считает, что на наших сараях, да с таким слабеньким движком, если трасса- то правый ряд и 80 км/ч. А если впереди трактор или ЗиЛ- то так и плилим 40-60 км/ч за ними,пока тихоход в сторону не съедет.
  25. А паутинки Лубризола и наши анализы говорят, что нет там никакого износа, и даже как бэ, наоборот....

×
×
  • Создать...