sks

Масло в Субару залил. Всем спасибо за дельные советы!

я лил в Дискавери Petro-Canada DURON XL 10W40, но сейчас 93,67$ ха 20л ведро как-то дороговато. Покупал Татнефть Люкс 5W40 по 2000 за 20 литров, на лето залил 10W40 Татнефть Профи, цена тоже около 2000 за 20 литров.

если есть желание, можете там порезвиться. Народ как правило с умным видом рассказывает про соблюдение допусков, а объяснить почему хуже CI-4 для старого дизеля, чем более жревний CD не могут, но получается что лучше лить минералку чем синтетику)))

скорее он найдется в каждой роте. А по уставу должен быть замполит, ибо рота без замполита как деревня без дурака)))

Господа, на драйв2 нет из Вас ни кого? Там иногда такие баталии по маслам развооачиваются. Могу своих пару ссылок в личку дать. Скоро третия будет, когда дизельное масло в субу залью)))

Я 10w40 и лью, сейчас Татнефть прогресс. Задумывался только на зиму халить для более легкого пуска

На субару через сколько менять лучше, с учетом что езжу каждый день по 6 км с двумя прогревами, в выходные 70% трасса, 30% город с небольшими пробками. За выходные пробег где-то 100 -200 км

посмотрел, моющих много, антиизносных тоже. Что еще нужно для счастливой жизни двигателя

Двишатель был откапитален в Англии на заводе и пршел после этого 50 000 км. Поэтому не побежит.

спасибо за инфу по возможности залить в субару.Что касается дискавери, то в мануале написано так: workshop manual for 300tdi states (1997): Viscosity — 15W40. Spec. — RES.22.OL.PD-2 or CCMC PD-2 or API CD Не жидковато ли оно будет для него при рабочей температуре двигателя?

Отдали 20л ведро масла Petro-Canada Duron Synthetic 0W-30. Хочу его залить в Subaru Forester 2.0 год выпуска 2007 и возможно в Land Rover Discovery с двигателем 300Tdi на зиму. Кто что может дельного сказать и посоветовать?

Кстати, моя вышеуказанная петроканада откатала около 9 тыс. км, из которых львиная доля по трассе большей частью с хорошим перегрузом по М4 с её горушками и далее с серпантинами до Сухуми, там по горам немного и назад. Есть новое масло и скоро буду старое сливать. Куда, на каких условиях и в каком количестве можно сдать на анализ (живу в Одинцово, каждый день бываю в Москве) для дольнейшего выкладывания на форуме?

Лил бы 10w40 зимой, но боюсь что в морозы запуск будет проблематичный, а так петроканада duron xl sintetic blend 10w40 вполне себе устраивает. Прошлой зимой было залито шел 5в30, так в мороз ниже -23 невсегда получалось запуститься, да и стартер еле проворачивал коленвал, вот и задумываюсь.

То что льется декстрон 2д в МКПП уверен. Там стоит насос низкого давления с механическим приводом, который подает масло на шестерни. Откатал весну и лето на петроканаде 10в40. Сейчас поскольку есть халявное shell 0w20, думаю стоит или нет его дить на зиму

Посоветуйте масло в двигатель для Land Rover Discovery 1, двигатель 300tdi. Стоитли летом лить 5w30, 40? Вообще рассматриваю полусинтетику петроканада duron xl sintetic blend 10w40, синтетическое shell Rotella T Triple Protection 15W-40. Как себя будет вести в легковом двигателе масло для грузовиков и внедорожной техники? В МКПП льется дикстрон 2д, какие есть более современные аналоги?