Таблица лидеров

Вчера ездил на ТО и залил это масло. Машина ночью стояла на улице, канистру с остатками масла положил на землю под переднее колесо. Сегодня утром у нас -32гр. Двигатель завелся достаточно легко. Заснял коротенькое видео. По нему немного видно как течет масло при такой температуре.

1) Масло имеет полное право именоваться 0W-20 2) Вязкость при 100С = 8,56 сСт - как у большинства аналогов в пределах 8,5-9 сСт, что обеспечивает баланс защитных и энергосберегающих свойств, а также запас при разжижении масла топливом преимущественно в процессе зимней эксплуатации 3) Индекс вязкости = 169 - нормальный результат для масла с минимальным количеством загустителя, что говорит о стабильной работе данного масла в широком температурном диапазоне для вязкости 0W-20 4) Щелочное число = 7,66 мг КОН/г - невысокое, говорит о небольшом запасе моюще-нейтрализующих свойств и ре

Уважаемый @torcon К сожалению в ссаном ВТБ при переводе по карте нельзя комментарий оставить. И я так перевел. Специально такую сумму для заметности. Можно тут оставлю комментарий? Это - на номер 288 Волга Оил Премиум 5W30

Напомнило молоко, было в союзе в треугольниках)

Понаписали 10 страниц и все не про масло из анализа. Я на Крузаке четыре или пять замен на этом масле проехал. Правда первые две еще на старом названии Роснефть Optimum 10W-30 (API SG/CD). Один раз ушел в зиму на нем, до -20 заводился спокойно. Пробеги небольшие, но в основном бездорожье или лесовозные колеи и т.п. 3-3,5 тыс.км до замены получалось. Очень тихо и приятно работал мотор на нем и передний сальник коленвала перестал потеть. Но первые разы я покупал его по 343 руб, а последние по 680 руб. Есть еще на одну замену на лето, а потом хочу миксы с моноградками попробовать. Эту зиму

torcon +еще 1500 р. на 288) Волга-Ойл Премиум 5W-30 (арт. 800436)

Все признаки присадочной болезни в фазе обострения на лицо, коллеги.:)

Это назыается "вера", в 2024 году вещь неприемлимая для человека, у которого в голове помимо нитки, соединяющей уши есть что-то ещё и он этим "чем-то" умеет пользоваться. Здесь собрано 100500 анализов отработки с самых разных двигателей в самые разные сезоны года. В подтверждение своего "верования" неплохо было бы привести в подтверждение хотя бы 4-7 "зимних" анализов с подтверждением аварийного износа.

Поздравляю от души всех Одноклубников и ваши семьи с Рождеством Господнем!

Zaitceslav какие еще мнения вам нужны.... "не в коем случае не лейте, двиг клина даст, колеса отвалятся, лобовое лопнет" почитайте немного эту тему, какие там только форумчане супы не варят из разных масел и присадок. и ничего ...все живее всех живых. а вы одно масло просто в разной вязкости боитесь смешать и долить ну раз вам мешает 1л 5W, то долейте его в 0W-20 чтобы не мешал.

Zaitceslav даже нужно.

Не с проста, современные масла называются всесезонными... Некоторые всесезонные масла на форуме называют летними, только потому что зимы у нас суровее, чем те на которые эти масла рассчитаны...

harrymas

Рационально в необкатанный мотор лить 20-ки.Тут нюанс есть, 0/20 и 5/20- это те вязкости, в которых сложно накосячить, и можно сделать хорошее масло без ПАО-синтетики. С 0/30 так не получится. Хотя, вот это масло у Синтека с ПАО, можно брать: https://www.oil-club.ru/forum/topic/81399-sintec-premium-9000-0w-30-acea-a5b5-svezhee/. ссылку на недорогое масло 5/20 вам дали выше, надабратьпокаесть, канистры 3-4 сразу. Кстати, на Валдберриз это же масло еще дешевле.

В натяг как раз из-за w40 0w тоже смысла нет в Мск. Как варианты цена/качество/оригинал: S-Oil 7 Gold #9 PAO C3 5W-30 Sintec Premium 9000 5W-30 C3 ZIC X9/TOP 5W-30

Таки возьмите ведро обычного ZIC X9 за 12-13 тыщ на три замены сразу, зачем вам эти бренды?

Харэ, надо завязывать, а то сладенький Зик и так уже подорожал.

Эти циклы показывают больше ppm в анализах отработки?! Я не видел, может ты подскажешь такой анализ? Или анализы ничего не показывают? Или может хуже того - нормально сделанные двигатели в принципе не имеют проблем с износом?

Kalinidos заводил край при -25, на берегу залива ночью видел и -30 на градуснике, на gt-oil ue 0/20, первые пару сек чё-то бякает, потом только щёлканье форсов. очень приятное маслишко, рекомендую

Минус 16. Завелась с пол пинка. А собирался уже эвакуатор и в сервис.

Господа одобряют. Только 510 лс потребляют много топлива, меняйте до 5к пробега.

Капец вы тут панику подняли. Я брал масло в банках 4 литра и на розлив из 200 литровых. Есть два очень важных признака, которые сложно подделать: 1. Масло имеет очень глубокий темно желтый цвет, он прям янтарный. тот же KIXX PAO1 SP имеет цвет как у мочи. Светло светлый. Будучи налитый с бутылку 5 литров, он прям очень очень темно желтый. После пробега в 2-3ткм, если денлать капельный тест, цвет становится грязно зеленым. так было и с 200 литровых бочек, так и с 4л канистр 2. Самый важный критерий, это реакция при минусовой температуре. Современные морозилки

Система должна быть чистой, т.к. не запущена, промывалась и кал не использовался. Промойте водичкой, и если она сольётся чистой, то и колхозить ничего не надо. Заливайте свежий и всё. Ежели сливатся будет кака, то

Товарищ - инженер по гарантии на дилере, у них 4 марки китайские. Это трэш угар и содомия. Стоянка заставлена машинами, ожидающими ремонт, агрегаты любые - вариаторы, DCT, двигатели, турбины... Проблема в отношении китайских производителей - им просто пофиг на обеспечение запчастями, отсутствии каталогов и то, что сегодня на машину ставят круглую палку с четырьмя дырками, а с завтрашнего дня - квадратную с тремя без обратной совместимости. Я когда-то давно, когда был дилером Фотон (грузовики) имел ровно такие же проблемы. Доступ на китайский портал с каталогом е

Dmitry.L NOVUS Titan или Dynamic 5W-30 A3/B4 NOVUS Urban или Energy 0W-20 API SP

Адептам 5W-30 будет крайне интересен вариант 20 литров Синтека за 5 рублей на Озоне. P.S. в соответствующей ветке скинул, но пока на одобрении у модераторов, могут изменить цену.

Загуститель вроде как дает 13-18 едениц окисления.

Красивое )

А не это ли главное))). Разве у вас претензии к FG присадке? Эта бочка оригинальная и проблем с этой присадкой быть не должно (и пломбы басфовские) и вопросов к ней, но вы же написали про ЭКТО, а это уже другая история. P.S. Для новичков, именно так выглядит настоящая, оригинальная бочка БАСФ. Она отличается от других не только пломбой, но и формой отливки самой бочки. Потому паленку вам не показывают, а те кто показывают об этом не знают)) Для примера, на вашем фото на заднем фоне стоят уже не басфовские бочки.

Ну по цене-качеству ни Киксу явно не конкуренты.

1. "+" провод с гайкой на стартере проверить, "+" провод от гены на колодку акб, 2. "масса" на кузов и мотор. Особое пристрастие к местам обжима кабеля с наконечником. Если все целое радоваться и пропшикать очистителем контактов. На худой конец вдшкой лбюбой, без фанатизма. Если обгорело или сгнило переобжимать профессиональными прессклещами и новые наконечники или готовый провод. p.s. На крепежную планку поставь барашковую гайку для быстроты и удобства.

Kolegio Понимаете, все очень сложно, процессы, протекающие в трибосопряжении очень не просты, там и химия и физика и термодинамика и газодинамика, это очень упрощенно. Взаимодействие различных трибосоставов надо детально изучать, и теории тут недостаточно, так как не все процессы детально изучены и описаны. Мы с большой осторожностью относимся к совместному использованию различных продуктов, так как не обладаем в полной мере данными о результате в долгосрочной перспективе. Да, теоретически, мы знаем, что медь отлично уживается с углеродом, так же мы понимаем, что наш продукт сил

Как итог 2023 года эти аккумуляторы Switch в Колеса Даром перемаркировали все. И они подорожали примерно на 1-1.5тыс за год. Если было 66А как у вас 760А указано, потом стали указывать 700А (они как раз еще есть в продаже), а еще позже стали указывать 630А(тоже в продаже). И эти 700 и 630А одновременно сейчас продаются в магазине по одной цене. По факту в магазине они одинаково оба 650А выдают и никого ничего не смущает. И это все одна модель 66А которая типо Pro версия считается. При этом по весу они похудели на килограмм по сравнению с тем что продавали год назад. С 60А Switch была такая же

Зимнее зимнему рознь. Там по классам делится: до -26 °С, до -32 °С, до -38 °С. Надо паспорт всё же смотреть и желательно на температуру помутнения. Ибо ПТФ может вобще ни о чем не говорить

Kixx CVTF

otmorozok19rus лей Синтек Платинум 7000 0w-20.

Масло заводской заливки с заднего моста , 75W-140 на Scania G400 после 720000км (х823но67) Масло: 99% это Shell spirax s6 axme Автомобиль: Scania g400 dc13 103 pde, акпп, редуктор R780 2.92 Общий пробег на одометре: 720000 Пробег на масле: 720000 Режимы: Трассы примерно 95% Объем заливаемого масла: 15 литр Отбор масла: в бутылку при сливе

Кушать подано

Вот здесь, я полностью согласен. Боже упаси с ним что то смешать Когда мотор литрами масло жрал, так доливал всё, что под руку попадалось, от SL 5-30? до SG 10-40 Причем подливал литрами, к сливу там такой коктейль был и не чего не выпадало, не пенилось, с ума не сходило.

otmorozok19rus почему поиском не воспользовались? темы уже есть по сабжу даже очень, но лучше 0W-20 на зиму,на лето такое , пока распродажа

Евгений Моргун PLM OYMYAKON HYBRID 0W-20 https://polymerium.ru/motornye-masla-xpro1/polymerium-xpro2-0w-20-gf-6a-sp-oymyakon-hybrid

Инструкцию в печку, в двигатель любое 0-20, круглосуточно

На первый взгляд ничего не обычного НО канистра емкостью 1л, а на первый взгляд кажется что 4л