Таблица лидеров

Sintec Premium 0W-30 API SP ACEA C3 отработка на VW Tiguan после 6434км Масло: Sintec Premium 0W-30 API SP/CF ACEA C3 - партии 04/22 от 18.09.2022г. (4 л.) и 01/22 от 26.07.2022 (1 л.) Автомобиль: VW Tiguan II 1.4 2020 г.в. двигатель: CZDA (150 л/с) трансмиссия: DSG6 (dq250) Общий пробег на одометре: 90 549 км к концу интервала Пробег на масле: 6 434 км Моточасы: 201 м/ч (Vcp.=32 км/ч) Израсходованное топливо: 544 л. (средний расход - 8,45 л/100 км по чекам, 8,2 л/100 км по БК) Доливки масла: на 2 300 км пробега - 400 мл, далее уровень не менялся Присутств

Нового идола себе нашёл после саяна

В самой лучшей стране, а остальные страны нам завидуют))

У синтека даже в буклете на масло написано : в 2 РАЗА выгодней импортных аналогов! ссут в уши .....

Че то Леха затих, коньяк видимо забористый вышел

Алексей Самара , в кризис наибольшие показатели прибыли показывают - банковский сектор и торговля . Некоторые компании показывают прибыль лучше, чем в докризисные времена. Знаете почему ? Доят людей на супер наценках ! Ps - масло отлично отработало . Только ресурс мало держит . Масла теперь по 5000 тыс ходят и это становится нормой

Как говорит Аргентум - iрН бы знать, тогда сила кислоты (кислот) от которых будет грязь и коррозия, была бы более понятна, в данном анализе отработки. Если ipН ниже 4 и одновременно высокий TAN - то есть смысл нервничать.

Shamhoon а ты перед 2300км смотрел уровень вообще? Или поменял выставил уровень и 2300км не наблюдал? К чему клоню, я если ставлю уровень допустим по макс, потом завожу первый раз машину, в пустой масляный фильтр набирается 200-250мл масла и уровень падает. У меня не маленький масляный фильтр 1GR-FE, он на себя берет еще масло.

Не стоит.

Пока нет сроков/дат, делаем тестовые образцы. ПС - из форумчан кто-нибудь хочет взять попробовать? (бесплатно, с отчетом только, можно не публично, а хотя бы мне написать и отработку прислать). Но желательно чтоб эксплуатация у вас была на грани безумия и мотор какой-нибудь взбодренный или просто помощнее. Если что сломается - я плачу за банкет)).

Алексей Самара , ну с ценником 2800 участие сомнительное А вот с ценой 1300+ на 5000 тыс пробега ещё куда не шло. Но хотя , мы раньше в эту цену юзали крепкие масла с ресурсом под 8000 тыс . Импортозамещение Ёпа +)))

Это дело такое, психологическое)))) У меня 2 пятилитровки чемпиона стоят, ждут своего часа и я даже парится не собираюсь)))

Заливал я данный синтек зимой этой, слил после 4500, ппримерно 170 часов вышло. Начался угар его, и звон нехороший пошёл. Первые пару тройку тысяч на нем было превосходно, двигатель крутится легко и расход топлива не повышался. Но "живучесть" как то странно маленькая. Не эексперт, но чего то чуток не хватает маслу. Не представляю как можно откатать средне российски интервал 7,5-10тк на нём. Такое впечаление что на нас теститруют. А должны на своих моторах и лабораториях

В общем, ситуация с этими маслами аналогична дешевым фильтрам. Там никто не знает, какой фильтрующий материал используется и какие параметры он имеет, так и тут: никто не даст гарантии, как неоттестированные масла на китай-пакетах себя поведут при критических нагрузках. Да, в большинстве случаев и те, и другие работают, но до разу, как говорится. И кому, спрашивается, нужна такая лотерея?

Ты серьёзно считаешь, что 90% блендеров, которые просто тупо покупают и смешивают базы/присадки/полимерку перед выпуском своего продукта, под названием "Говно-Oйл number ONE", рвут по сотне моторов на испытаниях? Не смеши меня, пжлст. Ты серьёзно считаешь, что в Синтеке сидят технологи топ-уровня? Не смеши меня во-второй раз. Эти технологи (из поколения Пепси), в слове "член" делают по три грамматические ошибки, я периодически общаюсь с такими на различных медиа-площадках. Мне стыдно за них, если честно

Алексей Самара , вы в какой стране живёте ? Очнитесь Без обид ! Не сочтите за наезд это )

я бы не советовал вам смотреть в сторону Мобил или Шелл ..очень много палева (тем более если вы в маслах как пишите не разбираетесь) Если хотите импортного ,то можете купить к примеру Valvoline (или другие бренды без палева) 5-30 а5/в5 здесь : или здесь - https://www.valvoline-spb.ru/

А если обычный обыватель рассчитывая что приозводитель всё продумал , будет катать это масло как топик , тысяч 50км, делая замены после примерно 250 часов, Как скажеться это на его моторе? Не придёться ли ему потом проголосовать свои кошельком примерно на 700тр на новый мотор?. Все привыкли ведь что если написано допустим С3 , то крепкий соеднезольник для средних интервалов примерно. Да износа нет, но и часов то мало проехало масло. Я не говорю про читателей форума, я про обычных людей автовлдельцев. Ну сколько процентов людей у нас меняет масло раз в 4-5ткм ? У всех книжках написано интервал

Вот интресено просто, Синтек собирал отработку за свой счёт. видимо делал выводы, изменилось ли что нибудь в их рецептуре или нет. А если изменилось , не хотят ли они рассказать об этом, что мол так и так , были косяки. Шас мы на вас, " хомячках " проверили. и изменили то то и тото. Или как всегда по русски, и так сойдёт ?

вот я тоже так подумал и перешёл на другое. При такой "крепкости" масла, на 150мч примерно, ему цена 1600. Как у S-oil примерно. Но никак не 2800.

В Озоне Моторное масло SINTEC PREMIUM 0W-30 Синтетическое 4 л- 2850р Моторное масло Valvoline MAXLIFE C3 5W-30 Синтетическое 4 л- 2800. Кажется пытаются снять с нас сливки наши же....

MorissНет,это масло имеет древние допуски и не подходит для вашей машины.И я не знаю их рецептов,но это обычный и очень дорогой гидрокрекинг. Для вас .... Valvoline 5W30 SYNPOWER RNO C3,Comma Eco-R 5W-30 C3,ADDINOL SUPERIOR 0530 RN 5W30 C3 ,Eni i-Sint tech R17 5W30 C3

Маркуснн масло отработало хорошо, разумные интервалы катать можно, и цена приятная, меньше 2000 р за канистру. https://www.ozon.ru/product/motornoe-maslo-hyundai-xteer-gasoline-ultra-efficiency-5w20-4-l-215410252/?sh=5mEjr-1Vrg

потому что не существует одного единственного уникального и идеального масла.

Ты что то утомился к ночи, не ищи гуся, там где его нет И вообще, трудно с вами, ваговодами, накупят немецкой техники, а потом как блохи по собаке бегаете, то цифры не те, то буквы не с той стороны канистры

Как-то варщик догрузил в ёмкость дополнительный сульфонат кальция, который идет как бустер (для поднятия щелочного), и из него вывалился карбонат кальция, вот это баунти. Но в моторе оно покрасится в чёрный, и как дальше себя поведет, я не знаю.

Ты это серьёзно? В моторе всё и нагреется и смешается.

В последнее время многие компании пишут мне с предложением снять платный обзор на их новое масло. Давайте здесь сразу размещу ответ, что бы все знали. Если жизнь меня заставит, делать платные обзоры, я сообщу об этом.

Sintec Platinum 5W-30 Ilsac GF-5 отработка на Toyota Highlander после 5969 км Масло: Sintec Platinum 5W-30 (API SN, ILSAC GF-5) Автомобиль: Toyota Highlander 2014 Двигатель: 2GR-FE, 3.5,V6 Общий пробег на одометре: 138700 км к концу интервала.Пробег на масле: 5969 км.Моточасы: 213 Средняя скорость: 27 Доливки масла: не доливал, ушло 40% Автозапуск по времени: нет. Наличие чип-тюнинга: нет. ГРМ: цепь Предпусковые подогревы: Да. Период эксплуатации: 25 февраля 2023 года по 2 мая 2023 Срок эксплуатации: 2,3 месяца Топливо: бензин ГПН 95й Режимы: 60 %город, 40%

Поймите правильно, я не против этих масел. Лейте на здоровье - мне нравится смотреть эти отработки: «никогда не знаешь, где найдёшь - где потеряешь». Я не понимаю восхищенных дифирамбов в их адрес: мол, вот они - спасители наши, обеспечили страну дешевыми маслами. Это как дешевый товар: всегда есть какой-то нюанс (либо просрочка, либо дефекты...). Вот и с маслами на китай-пакетах так же: с виду все ОК, а по факту то TBN быстро падает, то спецификации от балды нарисованы. Я за то, чтобы, заливая эти масла, было четкое понимание, что плещется в моторе.

IvanRND Второй. Год льем легкомоторку газмяс Лукойл тебоил на подхвате, ещё ни у кого не отрыгнуло, у многих уже от пяти замен и больше, вы если что то пишете и хаете будьте по конкретнее, якши?

Прошу прощения, я перепутал падение щелочного с падением вязкости ) Про С2 описка, конечно С5.

А чего вы ждали от синтека, бюджетное масло, теперь еще и на китайском пакете, цена выросла, а вот качество в лучшем случае осталось прежним, а то и хуже стало, я считаю нет смысла такое масло лить на 150м/ч, есть в эту цену другие варианты которое отходят 200м/ч +

СтОит, но это будет неточно без iрН. Опять же, это если верить Аргентуму

Moriss Для этого двигателя в мануале написано, что нормальный расход до 600 мл/1000 км, чтобы форсунки оставались чистыми как можно дольше, нужно масло с низким содержанием сульфатной золы, ACEA C5/C6 0w20 также может быть ACEA C3 5W30 как компромиссный вариант. И короткие интервалы замены 200 моточасов. Лучшее масло свежее и его наличие в картере

229.71 и 229.72 - выбирайте что сможете купить не левак и по карману.

Moriss нормальные эти добавки, анализы отработок показывают.главное не перекатывать интервалы замен. импортное можно купить в ситилинке, биби, авторусь,армтек, на озоне, чтобы продавец был озон.

Это вам спасибо, честно. Без лишних вопросов приняли совет- это довольно редкое явление.

Не стеб, уж лучше чем в двс всё по отдельности залить). Это ксиати касается и любителей присадок. Если бы я игрался с присадками, то смешивал бы их заранее. А лучше не играться вообще, когда не понимаешь что льешь, особенно если на банке написано что нибудь про востановление пар трения и прочую ахинею.

Точно дальнобойщики забрали? А то может быть, плещется гдето в канистре с этикеткой мобил, на Озоне))

А это когда решили смешать остатки сливов из труб что остается, чтоб отдать там где-то пару тонн нуждающимся фуристам, взяли литр в лабу, сст посмотреть и вспышку, чтоб не совсем какихи какие то были, простояло пару недель, о нем забыли, и вот какая то херня там выпала, это уже не кальций. (Это смесь наверно десятка+ масел).

Полагаю в микроволновке будет качественный нагрев. Оно же и вращается ещё. Предварительно только миксером надо взбить 20мин на 2 скорости.

Залил сабж (дорестайлинговый) после Sintec 5W-30 GF-5, по ощущениям двигатель работает мягко и приятно, нареканий нет. Предыдущий Синтек на Ричфуле отработал норм

Но согласен. Физически, дальше переписки дело не продвинется, они этим живут. Точно на форуме писали, что в "Каждый день" не доливают и, вроде как в "Синтек". Получается, что то, что имеет отношение к конторе "Синтек и Ко" имеет недолив. Покупая их продукцию - смирись и прими как данность. Или голосуй рублем и не покупай. А смысла свое время на это тратить нет.