Таблица лидеров

Ну тема же про самые низкие цены, зачем сюда всё сваливать - любую хрень, где написано "СКИДКА!" ? Вот 0w20 по 248 руб за литр - Эмекс - 132617

В соседних темах, мусолят "как лить 20-ку".... .а Вы про 40-ку..."докторско-диллерскую"....

Экстрим 0-20 был слит и вот такую картинку я увидел на магнитной пробке, не припомню такого, в уме держим возможный перекат масла. После замены пробег 700км, масло на горячую, обычно такой цвет после 1500-2000км (навскидку), но точно не на 700. Вчера распилил фильтр и прогнал небольшую часть шторы нормальным магнитом, вот что собрал. Ждём анализ отработки.

У корейцев, емнип, сначала год указан.

@torcon, большое Вам спасибо за анализы и такой обстоятельный обзор! Позволите расшарить в наших источниках (Драйв2, соцсети)? Правда, мы, со своей стороны, не можем не откомментировать пару моментов, которые касаются: 1. Связи производителя с Hyundai - она есть. Не с концерном Hyundai Motor, а именно с конгломератом Hyundai она есть, её никак нельзя отрицать. Hyundai Oilbank - часть Hyundai Heavy Industries, его "дочка". А уж причастность HHI к чеболю никто не будет ведь отрицать?!)) 2. Поставок на конвейеры Hyundai Motor. Они тоже имеют место, хоть и реже, если сравнивать с теми з

DIMA312 смотрю последние 2 года какой-то бум на казаны. Прям и везде рецепты и продажа и реклама. Сразу скажу ничего против не имею

cluher Sergianni тогда смысл писать и обсуждать повышение цен на бенз,если вы отдаёте даже больше разницы на чай. Это не только к вам относится....

Масло очень хорошее, это масло входит в ТОП Ойл-клуб https://www.oil-club.ru/forum/topic/7906-idealnye-masla-top-ojl-kluba/ Это его предшественник (вряд ли сильно изменилось) https://www.oil-club.ru/forum/topic/38234-toyota-motor-oil-0w-20-api-sn-plus-свежее-жестебанка-new-2019/ Не надо смотреть, Ликви Моли «нервно курит в сторонке». Даже не смотрите в эту сторону. интервал однозначно сокращать до 6000-7000 км, край 7500 км в Ваших условиях, возможно и доливать будете меньше в пересчете на 1000км.

gerfalcon похоже на бред.

они так-то в открытом доступе, "рыть" особо не надо: https://erwin.volkswagen.de/erwin/downloadStaticFile/volkswagen/files/oil/step_50800_50900.pdf https://erwin.volkswagen.de/erwin/downloadStaticFile/volkswagen/files/oil/step_50400_50700.pdf и т.д.

Там, где подобное - не заливать, никто не заставляет А где есть возможность без подобных последствий - почему бы не залить... У Ситроена с этим как?

К гуру себя не причисляю. Но на мой взгляд сабж - масло нормальное и ездить на нем можно, даже более чем..

Пфф, ты отстал от жизни. Мне на днях тело на Д2 доказывало, что по внешнему виду отработки может определить, внимание, ДОПУСК, масла. Я его спросил, может ли он по виду отработки отличить масло SAE 5-30 АСЕА С3 VW 502 от SAE 5-30 ACEA C3 VW 504. И если может, то как?). Ответ убил. Ты чё пля тупой? Они оба 5-30.. Я попытался сопротивляться, спросил, причем тут вязкость и допуски 502 и 504. Но был забанен. А ты говоришь звук).

Расходимся пацаны. Анализы удаляем, церкву сае20 сожем, адептов утопим в дегте(w40), яки котят.

Перевод из Альфа-Банка на 2000 руб. 1000 руб на позицию 27) Lukoil Avantgarde Ultra 5W-40 CI-4 500 руб на позицию 2) Petronas Syntium 3000 E 5W‑40 500 руб на позицию 4) Wolf Officialtech 5W-40 C3 VW 511 00

Логан2 2016 года пробег 145000 лук генезис 5w30.

От наших корейских собратьев расшифровка. Так что Hyundai Oilbank производит оригинальные масла, я ошибался...

Нам, правда, очень жаль, что у Вас создаётся такое впечатление. Иногда просто "не хватает рук", чтобы всю свежую инфу вывешивать, в частности, сюда. Именно поэтому мы всегда призываем при любых возникающих вопросах обращаться в чат тех поддержки непосредственно на сайте Единого импортёра hyundaixteer.ru. Там мы отвечаем максимально быстро и всегда помогаем как документами, так и всем, что имеем в своём арсенале. Ну, а если чего-то не имеем, то сами очень от этого грустим.)) Кстати, насчёт поставок на конвейеры и всей этой OEM-темы недавно написали очередную большую статью, очень с

Усохли продажи, а не качество и исполнение продукции, не путайте. Запросто. Всю, до буковки.

шашлык надоел всем видать. Хотя такой(ие) шашлык(и), как у DIMA312 вряд ли когда-нибудь надоест!

В Новосибе в зиму логичнее миксовать 0w-20 и 0W-30....ну а по КВ100...смотря что Вы желаете.

ждем подсчета и буду готовится к отправке в лабу...

GTL, морозил (20 гр) его -прозрачней чем слеза...

ну тут смотря что за масла будут, тк может случится так, что это будет смесь 8,5сСт и 9,5сСт от A5/B5 и тут получится 9....Не рыба не мясо. А если смешать 8,5сСт и 11,5сСт от A3/B3 - это уже будет 5W30 A5\B5

Morello да ты прав, сейчас получил Toyota API SP там чуть ли не 1400ppm кальция. В общем это не правило, это скорее совпадение... Описал масло.

В свою даже "условную" зиму буду лить то, что сейчас в гараже(см. иконостас ниже) Не все будут залиты в эту зиму

https://360.lubrizol.com/Specifications/Volkswagen/Volkswagen-VW50800-50900 реально ли вообще АСЕА С5 чисто кряковым сделать? я ответа не знаю...

Вы ппц перфекционисты. Сидя внутри авты ничего не слышно. Чо думать о разном? Стучит ежели, да и болт с ним. Едет, не дымит и ты знаешь что там внутри свежее масло с 20 мч, душа спокойна, ты весел и зело умиротворен.

Надо было этой фирмы брать серии Linea Superiore, они крашенные и материал заявлен чугун класса G11H18, что относится к высокоуглеродистым.

да уж мне-то не надо об этом рассказывать. Сам на миксах езжу и не первый год

Постоянная необьективность, вечная предвзятость. Китай - это не только xiaomi...

Oilway'ю нужно вводить реальные рецептуры, а не играть в эту чехарду с полу-пакетами. Серьезный подход нужен. Шансы сделать дешевый и качественный продукт есть. В вязкость же попадают нормально, кряк купить могут, осталось дело за рецептурами и их соблюдением.

а как тебе мнение, что масло только к 10000 км пробега становится самый сок, так как из него выпаривается вода и оно становится обезвоженным?

Хотят кисель пьют,...хотят на транзисторе играют....

ориентируйтесь на 230 м/ч (на км не смотрите)....

ddsaxo , хороший выбор для таких режимов Также можете ориентироваться на кол-во сожженного топлива - желательно не более 700-750 литров и масло на замену.

не благодари

SL1 спасибо. Большое количество порядков я прекрасно знаю. На деле, работает не всё и не так, как должно. Уверен, Вы это знаете

Есть. Сук@, когда этих тупорезов из арсенала ОД пинками выгонят

Артикул литрушки 40813832 @torcon, ставь меня закупщиком обоих. P.S. Сейчас интересных мне масел нет, хоть так поддержу сообщество. С меня, как всегда, фото и комплект документов

Привет всем , ребят считаю что все темы про масляное голодание чушь полная . У меня работа водителя , вожу фуру , так вот , мы поднимает постоянно крышу на полуприцепе там есть гидравлический ручной насос и соединение с ручкой которой качаешь простое на подшипнике сухого трения, с втулкой из меди или сплава алюминия . Так вот насухую она со временем изнашивается и надо менять насос , что бы этого не происходило капаем туда пару капель моторного масла и вуаля месяца два три соединение работает без дополнительной порции масла , то есть масло там держится из за своей адгезии или липкости . Ни о к

16) Valvoline Maxlife 0W-20, добавил 500 р., уж больно интересно)

Я бы лил двадцатку и не парился. Их сейчас много хороших. Страх это недостаток информации, я к тому, что надо почитать форум и расслабиться)

Не совсем по теме, но общеизвестный факт: С 1925 по 1939 год в мире действовал картель, целью которого было не допустить массовое производство электрических ламп, способных работать дольше 1000 часов. В картель входили корпорации, которые занимаются производством ламп и сегодня — компании Associated Electrical Industries, Osram, Tungsram, General Electric и Philips. Картель назывался Фибус (Phoebus) — по имени швейцарской корпорации, доли в которой принадлежали всем участникам картеля. Фибус производил 95% всех электрических ламп в мире. По договоренности между его участниками, та компани

Гуру чутка попозже отпишутся , но весь косяк в основном из-за пика на волне 722 , в заявке в базе должно быть РАО , а пик всего 1.02 , хотя кто-то говорил что много РАО особенно на лето и не нужно , достаточно 10-15 процентов в базе , немного минералки , остальное НС , в этом масле что-то подобное , в идеале бы пакет кальциево-магниевый и трёхядерного молибдена бы ещё 80ррм хотя-бы , да и жидкоко бора чутка побольше - 250ррм , но и ценник был бы совсем другой , Дюпелёк расскажи ценник на масло , чтобы недовольных стало поменьше

Большинству проще посмотреть такой ролик на три минуты, чем как мы, портить зрение на форуме, погружаясь в химию процессов, реологию и таблицы

Лить можно,но на ilsac с молибденом комфортнее коробка едет,чем на А5. На А5 движок пожесче работает и пораньше переключает коробка. На илсак переключения будут как задумал производитель,чтобы было всё в кайф))) А5 это лишь альтернатива. Тоже самое,как в гидрач,есть PSF Toyota,крупно по центру на бачке написано,что в идеале будет кайфово руль крутиться,и есть альтернатива дектронII,III по бокам мелким шрифтом. Также и с маслом,А5 это фордовское масло.