Таблица лидеров

S-Oil Seven Red#9 SP 0W-30 отработка на Audi A6 2.7TDI после 13360км, 338м/ч Масло: S-Oil Seven Red#9 0W-30 API SP Автомобиль: Audi A6 2.7 TDI BPP 2005г.в. Общий пробег на одометре: 455510км Пробег на масле: 13360км Моточасы: 338мч Израсходованное топливо: 1310 л., из них 280 л. с тепловоза РЖД))) Доливки масла: нет Присутствие отложений в двигателе ДО: нет Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ: нет Автозапуск: не использовался Наличие чип-тюнинга: есть + отключена вся экология ГРМ: 4 цепи Предпусковые подогревы: нет Период эксплуатации: осень-весна от -2

Посмотреть что будет с илсаком в дизеле при наработке 300+ моточасов.

Shell Helix Ultra 5W-30 A3/B4 отработка на Lada Vesta SW Cross H4M после 6711км Масло: Shell Helix Ultra 5w30 A3B4 Автомобиль: Lada Vesta SW CROSS H4M CVT 2020г.в. Общий пробег на одометре: к концу интервала 110795 Пробег на масле: 6711км Моточасы: 247 часов Средняя скорость: 27.2км/ч Средний расход: 9.2 Израсходованное топливо: 618.7л Доливки масла: не доливал, угорело +/- 1/3 щупа Присутствие отложений в двигателе ДО: не известно Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ: - Автозапуск по времени: каждое утро 5-10 минут зимой

Сhery Motor Oil 5W-30 API SN/CF ACEA C2/C3 отработка на Chery Tiggo 7 pro после 11299 км Масло: Chery Motor Oil 5W30, API SN/CF, ACEA С2/С3 (заливал дилер) Автомобиль: Chery Tiggo 7 pro 2022 г.вып. Общий пробег на одометре: 61 152 км к концу интервала. Пробег на масле: 11299 км Моточасы: 250-260 Средняя скорость: 40 км/ч Израсходованное топливо: не считал (среднегодовые показатели по борт.комп.-9,6 л/100) Доливки масла: без доливки (уровень на щупе не падает, всегда на мах.отметке) Присутствие отложений в двигателе ДО: не известно Присутствие отложений в

со сбером быть не должно, (да и в своих действия я впредь буду очень осторожен) УБРиР - сумма не большая, даже если протянется пару мес. не страшно.... народ насобирал примерно на 3 мес, т.е. до сентября деньги есть... Кстати, всем огромное спасибо!!!!!!!!!

Проблема [censored] рассказывающих в интернете о волшебных рецептах в том, что у них нет обратной связи с клиентами. И по большому счету им все равно, сколько клиентов умрет. И для понимания. Если бы можно было лечиться содой, солью, сахаром, перцем и т.д., в больнице вас бы ими и лечили. Потому что в больнице лечат. А раз сода и сахар являются лекарствами, то будут лечитьь именно ими, а не препаратами за миллионы рублей.

Причина вскрытия клапанной-замена прокладки,а точнее просто намазали герметиком и всё. Держит пока.Масла применялись маловязкие 0w-20 5w-20 0w-16 В основном S-Oil, OEM,Девон уфимский 0-20 вобщем самые недорогие как всегда с заменой через 230-270 моточасов по маршрутному. Бензин Омский ГПН любой,в основном 95. Режим в основном трассовый, пробеги получаются примерно 5000-12000км.за интервал. По мотору ничего не делалось,даже ремень навесного заводской стоит и он целый,цепь ГРМ так же заводская и даже сцепление заводское стоит. Помпа третья по счету,включая заводскую-ставлю б,у оригинальные. Св

Блять, там на драйве раздают какие то промокоды что-ли чтоб сюда регистрироваться и нести [censored by bot] ? Чё за поломничество с тупыми однотипными тейками последние месяцы.

Я конечно прошу прощение, за невежество и все такое — ваш двигатель самый обычный атмосферник бородатых годов. Куда вы вероятнее всего льёте сотый бензин, но он в свою очередь когда вышел видел только 95 и отлично работает на нем по сей день. Качество топливо в России отличное, ничем не хуже Европы и уж тем более Америки. Вся капризность вашего мотора заключается в том, что люди забивают хер на мойку радиаторов ежегодную, и т.к он теплонагруженный, он тащит за собой все остальные проблемы из-за перегрева. Вот и все. Вывод следующий — если Вас устраивает мобил по

Прошу открыть сбор на Sintec ATF Multi. Отправил 2000 р. Данный анализ мы ни когда не делали. Отправка образца с меня.

Теперь буду знать, как взрослые люди развлекаются от нечего делать)

Отчет по Mirax MX9 0w-30 a5/b5 на Land Rover Range Rover Sport 2014 Приветствую! Вот и откатал я 8800км на автомобиле Range Rover Sport 3.0D би-турбо. Пробег к концу интервала составил 277000 км, заранее поясню, в двигатель не лазили, разве что на пробеге 100000+ км ремонтировали одну турбину. По моточасам точно не скажу, примерно 250. Израсходовал почти 900 литров дизеля. Ниже предоставлю список масел ранее испробованных: 0 - 114 000 Castrol 5w-30 из бочки у дилера на ТО 114 000 - 203 000 total Rubia tir 9900 5w-30 203 000 - 214 000 extreme vrs gtj 5w-30

Сейчас вообще Teboil залил полусинтетику HPD 10w40. Зачем - не вижу смысл лить непонятны Мобил, с высокой вероятности налететь на подделку и цена 1000 руб литр. Я залил за 250 руб литр проеду 9ткм и солью, залью или A5 от одной из дочек Sintec или Лучок для китаймашин, который SP) А у вас 4.8 атмо, давайте я на говне масле полусине Вас проеду, я только с места не люблю, а например 100-260? 4.8 турбо уже интересно, но сток тоже проеду) Хотя у меня максимум 440 л.с. а там 500))

Т.е. какую-то допотопную хрень лить не боитесь, а ZIC GFT 75W-90 - прям страшно?

По цене ремонта — вопрос дискуссионный. Моторы из-за масел — не ломаются. Если вы не прогретый мотор в -20 крутите в пол — Вас не спасет ни Лукойл ни Мобил.

Он русский бизнесмен предприниматель (человек который это замутил)). А кто ему делал, хоть китайцы, хоть индейцы, мне без разницы. Главное работает.

Можно зачитаться вдрыск, браво!

OZON: https://www.ozon.ru/product/petro-canada-supreme-synthetic-0w-16-maslo-motornoe-sinteticheskoe-5-l-502898196/?at=QktJ1q7GEclVAARPs7YoP0EikDyqy6SZvlrV2s2ELP2j Petro-Canada Supreme Synthetic 0W-16 Масло моторное, Синтетическое, 5 л - 2251р.

Столько анализов сделано свежих и отработок, смотрите в корень, у UPEC все нормально с качеством. Lukoil можно обвинить в постоянных сменах рецептур, игрой с вязкостями - это да, объективно это так - но тоже залью его продукты спокойно. Маленькие отечественные (впрочем как и европейские) производители, могут отчебучить - не тот загуститель, не тот пакет, не та вязкость, не та CCS. Но среди них тоже бывают достойные производители. В общем каждый бренд нужно рассматривать отдельно.

А теперь внимательно смотрим в конец поста... Очередная вмпшная заказуха и ничего более...

1000 р. на 70) Akira 5w30

Народ не ругайтесь! Не время и не место...

Hyundai-Kia Premium LF Gasoline Engine Oil 5W-20 свежее Анализ делался для проверки продавца Perpetuum Mobile на Wildberries.

Уменьшают золу М10дм. )

More Шевроле нива абсолютно , не внедорожник ) Чисто лёгкий фанерный планер ударишь развалиться) Это просто хорошая машина для проселка , каких то лёгких фрикционных грунтов. Я вообще большой любитель Нивы Шевроле в качестве второй машины ) У меня их было аж 4 штуки , а ещё была одна 3 дверная) На одной даже собирали 2л мотор на ковке с коленом от надежды ) Катался на турбовой. Но самая крутая шнива была FAM. На Опель моторе , жаль не распробовали , намного лучше многих кроссоверов) А вот последняя 2019 года , была просто кайф , не вибраций , не гулов

Господа, а Perpetuum Mobile оказался честный продавец!

Хозяин-барин.Как по мне я бы точно не стал загоняться

Залить в любую литруху от масла и отправить как новое и запечатанное. Я так сделал всё получилось, даже ничего не смотрели, когда увидели фирменную упаковку. А до этого в обычной ПЭТ тоже не мог отправить

Vasek555 там все несколько проще, во первых автор 'специфичный'. Болты он мажет вот вторых полистав его хаотичные посты, нашел момент где он как раз перебирал триподы, https://www.drive2.ru/l/627511902888529404/ Менял он текущий пыльник, специфичный половинчатый, туда уже вода попала, трипод соот-но был оставлен прежний В третьих новый пыльник он стянул дешманскими ленточными Масума, с ними мне пришлось познакомится, они ничерта не держат в отличие от Oetiker либо аналогичных с замком. На его фото прекрасн

Это не ВАЗовский мотор. А железо, я так понимаю, нормально для этого двигателя собранного на ВАЗе, судя по другим отработкам

Лучше бы М8в залил.

Флуд развели, половину удалил. Вы посоветуйте человеку по маслу, если нечего сказать или лень. Так не пишите лучше ничего.

https://ozon.ru/t/1W8V1jX

Весна поздняя. Соответственно, весеннее обострение то же перенесено. Возможно, некоторые спецтовары под санкции попали.

Полимерный загуститель слабый тут, видимо сдох и умер. Масло стало 0w-20, не помогла даже сажа. Мощному дизелю, наверное, хреново от 0w-20. Железа многовато (хотя нет, пробег большой и цепи). есть следы износа вкладышей. Этим моторам разве не предписаны масла с HTHS >= 3,5 ? Мотор-то видно что мощный и моментный. У этого S-Oil помимо API SP какие ещё спецификации? Ilsac gf6 ? Переходим на масла SAE30 ACEA C3 или A3/B4, раз выпилили экологию, и конечно снижаем пробеги хотя бы тысяч до 8-10. Пожалейте машину, вам ещё ездить на ней.

А должен?.. Вы два дня как зарегистрировались, самостоятельно смотрите разделы и темы, изучайте, анализируйте, никто ничего не должен

Redline...) вопрос немного в другом - как узнать и удостовериться в "лучшести"?))) форуму уже много лет, но так и не выявили однозначного алгоритма определения "лучшести", т.к. его не может быть в принципе!))) при этом имеется тема про "идеальные масла" - по мнению клуба. при этом анализируют, анализируют, старые рецептуры, новые, от разных поставшиков, из разных стран и т.д., а вывод практически не изменен - катать не больше 250-300 часов работы мотора. ну если масла 7-8 литров, то можно до 350... ну это мне, как новичку, так видится...

иногда тороплюсь и не проверяю за собой грамматику, особенно проблемы у меня с запятыми - отписал и побежал дальше делами заниматься. Поэтому прошу простить, я же не на диктанте, главное, что меня вроде бы понимают...

Я не то, чтобы утверждаю, но негатива особого не было, плюс родословная не плохая. Был тут на форуме пример замены Shell на ГПН в открытом конвейере, ГПН смывалась хорошо и антикоррозионные были не очень, в отличии от Шелл, товарищ был недоволен, но там специфика и у ГПН ни кто не заявлял, что она супер, а вот по мелким отечественным брендам замечания встречаются.

Как мотор клина словил, куратор резко испарился))

Насчёт соды вы зря, не всё так однозначно, Огулов всю жизнь её пьёт и ничего, хорошо дедушка ещё выглядит в своём возрасте. Я 1,5года не мог ничем вылечить свой ЖКТ, тонны разных таблеток и диет - и нихрена. Начал пить соду, на кончике чайной ложки, строго утром, натощак, когда в желудке ничего нет, нет там ещё никакой соляной кислоты (она вырабатывается только на приём пищи) и ЖКТ начал приходить в, себя. Как правильно сказали выше - соду гасим кипятком, потом разбавляем холодной водичкой, до комфортной t, пьем 1раз в день, утром, за 30мин до еды и всё. Можно курсами, по 10дней, можно постоян

С учетом ещё и поездки на дальняк, попробуйте 5-20

Sanchez PraporZadov Колхозник состояние поршня на 150ткм… ничего нет, даже qr виден… все просто, выработка, прорыв газов… а там уже любое будет гореть и гадить.

Не мы такие-жизнь такая. Дело в том что если есть реальная возможность экономить без потери качества,опробованная на разных авто и миллионах пройденных километрах-то почему бы и нет? Просто нужно знать-где можно сделать,а где нет. Скажем вот масляные фильтра-два интервала,в общей сложности 500мч. они что не пройдут? Да легко,процентов восемьдесят людей тупо катают интервалы по 10ткм. ,а в моточасах у них и больше получается,правда масло сдохло и кольца залегают,но они считают что всё хорошо. А у меня масло всегда свежее и поршневая в порядке. Я не раз вскрывал фильтра и детально рассматрив

Эхх,неудачно то как получилось! Да,фото сделал на телефон и оно одно,ну что ж теперь,пусть будет хоть так. У меня на рио предыдущем тоже есть тема здесь,там всё было хорошо с фотками. Могу сказать что всё идеально чисто как с завода,вот как на предыдущей рио-никаких выкрашиваний,какого то износа,даже износ зубьев звездочек мне кажется тут меньше . На валах куаркоды стоят,артикулы. Да,забыл добавить-на этом моторе с завода уровень масла стоит на месте,даже при таком пробеге ,господи помилуй не сглазить. На предыдущем рио с завода чууть подъедало несколько миллиметров,но всегда немного и не пр

У меня Кастрол 10w40, стоял в початой, открытой, литровой канистре, лет 15, в гараже, где зимой было довольно прохладно, а летом жарко, т.е перепады t и влажности присутствовали однозначно, условия хранения были далеки от идеальных. В итоге, масло визуально вообще никак не изменилось: не изменило свой цвет, не потемнело, не посветлело, не расслоилось, не выпало в осадок, не пошло хлопьями и т.д и т.п.

_AI_ + Сбер Дай бог здоровья и сил!