Таблица лидеров

Petro-Canada Duron UHP 5W-40 API CK-4 свежее за анализ спасибо SovetOil, AGV, глайк, мантор, AlexGel, сушкин, Люкас Пахис, Петрович10, maxtor. Образец на анализ закупал на озоне у продавца SovetOil - импортер Petro-Canada. Масло заявлено как: API SN/CK-4; ACEA E7/E9; Allison TES 439; CAT ECF-3, TO-2; Cummins CES 20086; Detroit Diesel DFS 93K222; Ford WSS-M2C171-F1; JASO MA2; JASO DH-1; JASO DH-2; Mack EOS 4.5; Renault RLD-3; Volvo VDS-4.5. ИК спектр Фурье говорит о том, что масло на основе гидрокрекинга VHVI. Очень много дисперсантов 0,58 если по старому. Очень мно

ZIC X7000 10W-40 CK-4 DS 4.5 отработка на Renault T 4X2 после 34 020км Масло: ZIC X7000 CK-4 10W-40 VDS 4.5 Автомобиль: RENAULT T 4X2 Двигатель: DXi 13 Volvo Общий пробег на одометре: 180 000 км к концу интервала. Пробег на масле: 34 020 км Моточасы: неизвестно Топливо: 13 750 литров Доливки масла: 3 литров. Присутствие отложений в двигателе ДО: двигатель чистый. Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ: как было так и осталось. Автозапуск по времени: нет Наличие чип-тюнинга: нет. ГРМ: шестерни Предпусковые подогревы: не использовал Период эксплуатац

Khamako 5W-40 PAO SN на Renault Koleos после 13000км Масло: KHAMAKO 5W40 PAO SN Автомобиль: Renault Koleos Общий пробег на одометре: 223000 Пробег на масле: 13000 Средняя скорость: средний расход: Доливки масла: нет Присутствие отложений в двигателе ДО: нет Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ: нет Автозапуск по времени: нет Наличие чип-тюнинга: нет ГРМ: цепь Предпусковые подогревы: Период эксплуатации: Срок эксплуатации: Топливо: 92 Режимы: 30% трасса, 70% город Фильтр масляный: оригинал Фильтр воздушный: оригинал Марка антифриза: Объем з

Hitatsu 5W-30 Europe & Asia Top Series API SL/CF, ACEA A5/B5 свежее Вскрытие образца в лаборатории УРЦ ТЭиД: https://www.youtube.com/watch?v=TgAcaDOZOPM Масло заявлено как: API SL/CF, ACEA A5/B5 Состав масла: GTL + PAO + VHVI + AN + InfineumSV203 (описание torcon) 1) Вязкость при 40C = 62,44 - необычно высокая для ACEA A5/B5. Видно что базы здесь погуще, загустителя видимо поменьше. Высокотемпературная вязкость HTHS повыше. Но отсюда страдает экономия топлива. Хотя сюда добавили органический молибден, им немного компенсировали высокую вязкость и придали

Наконец-то интересный анализ с красными графами) А то мы тут заскучали- у людей поддоны на 6-7 литров, а они после 5-7 тысяч километров по трассе дорогое масло сливают) "Буржуи")

Novus Alpha 5W-30 на Hyundai Elantra 6 AD после 7190км Масло Novus Alpha 5W-30 pao+ester Автомобиль: Hyundai Elantra 6 ad, g4fg Общий пробег на одометре: 98369 км к концу интервала. Пробег на масле: 7190км Моточасы: 270-290 мч по бк (разряжался и снимался акб) Средняя скорость: не установлена Израсходованное топливо: средний расход за интервал ~9л/100км (по бк) Доливки масла: нет Присутствие отложений в двигателе ДО: нет Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ: нет Наличие чип-тюнинга: да ГРМ: цепной привод Период эксплуатации:

Volume Synline FE 0W-30 отработка на Hyundai Santa Fe 2.2 CRDi (D4HE) после 4 892 км Масло: Volume Synline FE 0W-30 Автомобиль: Hyundai Santa Fe 2.2 CRDI (D4HE, 199 л.с., DPF) 2022 8DCT Общий пробег на одометре: 29 329 км к концу интервала. Пробег на масле: 4 892 км Моточасы: ~191 мч (по борткомпьютеру за весь пробег на масле) Средняя скорость: 25,6 км/ч Израсходованное топливо: ~504 л (средний расход за пробег на масле 10,3 л/100 км) Доливки масла: нет Присутствие отложений в двигателе ДО: нет Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ: нет Автозапуск по времени: н

Чтобы не было громких теорий заговора, штрих код стирают, что бы Petro-Canada не отследила, кто из покупателей переправляет масло в Россию. У них с этим строго, боятся вторичных санкций.

Масло прям набито дисперсантами антиоксидантами. Загуститель должен быть не простой. Но с нашего анализа 2021 года оно не сильно изменилось. https://www.oil-club.ru/forum/topic/47032-petro-canada-duron-uhp-5w-40-api-ck-4-svezhee/ В гражданке можно использовать после промывок химией, что бы масло это все вобрало в себя и вынесло. В маслах API CK-4 и ACEA C3 сейчас вообще самые большие содержания улучшайзеров, дисперсантов, антиоксидантов. Можно как длительную промывку, как основное масло в обычный мотор - чисто должно работать. Единственное что вязкость 15.2 - не очень гра

Скорее всего с форсунками тут всё в порядке, при такой эксплуатации нет ничего удивительного что такое разжижение. Я бы начал с прошивки ЭБУ, т.к. на этот ДВС они точно были, возможно самая последняя как то решит эту проблему, просто найти стОящего прошивальщика, наверняка на профильном форуме есть контакты.

Фальшивая корейская нефтяная марка

Mirax MX9 0W-20 API SP ILSAC GF-6A отработка на Kia Ceed после 6000 км Масло: Mirax MX9 0W-20 API SP ILSAC GF-6A Автомобиль: Kia Ceed 2018, двигатель G4FG 1.6 Общий пробег на одометре: 91500 км на момент взятия пробы Пробег на масле: 6000 км Моточасы: около 270 мч Средняя скорость: примерно 22 км/ч Израсходованное топливо: не считал, средний расход по БК 10-11 литра на 100 км, + 10 % газ Доливки масла: не доливал уровень макс Присутствие отложений в двигателе ДО: визуально под маслозаливной крышкой - нет Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ: визуально под маслоза

В общем позвонил мне менеджер, отправил вчера фото литрухи, протокол, фото чека. Для сравнения отправил анализы оригиналов, обьяснил в чем разница. Два дня жду тишина пока. С лабой списался, литруху эту нашли, готовы выслать. Все новости пока.

Я задержался с отчетом. Масло Volume SYNLINE XL-III C3 5W-30 было залито 14 марта на пробеге 64965 км и на нем я проехал уже более 500 км. Предыдущее масло Mobil 1 ESP X2 0W-20 откачал насосом через щуп. Заливал его в конце ноября на зиму и проехал всего 4158 км\155 м.ч. Вот так выглядели место под фильтр и заливная горловина. Никакими промывками никогда не пользовался. Фиксация расхода бензина (только Лукойл 95 Экто) на предыдущем масле 9,6л при средней скорости 28км/ч. Мотор 2.0 TSI (CZPA) 180 л.с., полный привод. Чип тюнинга нет. Общий пробег 64965

Teboil Diamond Multi 5w40 API SN Plus отработка на Лада Vesta после 6800км Масло: Teboil Dimond Multi 5w40 API SN Plus Автомобиль: Lada Vesta 1.6 21129 Общий пробег на одометре: 92250км к концу интервала. Пробег на масле: 6800 км Моточасы: 295мч Средняя скорость: 23км/ч Израсходованное топливо: 741л (умножил расход по бк 10.9л на пробег) Доливки масла: за первые две тысячи ушло 3мм по щупу от максимума, потом чудесным образом остановилось, на пробеге 5000 долил эти 300мл, которые ушли в первые две тысячи км. Присутствие отложений в двигателе ДО: двигатель в основном

Toyota Engine Oil 0W-20 API SP Арабия отработка на Honda Stepwgn RP3 после 772км Масло: Toyota Engine Oil 0W-20 API SP Арабия Автомобиль: Honda Stepwgn RP3 (двигатель L15B) бензин, турбо, V-Tec, 1.5L Общий пробег на одометре: 35671 км на момент взятия пробы Пробег на масле: 772 км. Моточасы: не считал Средняя скорость: 20 км/ч Израсходованное топливо: 90 л. Доливки масла: не доливал Присутствие отложений в двигателе ДО: предположительно нет, мотор почти новый Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ: предположительно нет Автозапуск по времени: Нет Наличие чип-тюнинг

Khamako 5W-40 SN отработка на Lada Granta Cross после 13000км Масло: KHAMAKO 5W40 SN Автомобиль: Lada Granta Cross Общий пробег на одометре: 74983 Пробег на масле: 12599 Средняя скорость: средний расход: Доливки масла: нет Присутствие отложений в двигателе ДО: нет Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ: нет Автозапуск по времени: нет Наличие чип-тюнинга: нет ГРМ: ремень Предпусковые подогревы: нет Период эксплуатации: Срок эксплуатации: Топливо: 92 Режимы: 30% трасса, 70% город Фильтр масляный:

Были уже анализы на среднезольных. Тут эксперимент на полнозольном, но с небольшой зольностью (1,02%) с высоким щелочным 11,75 мг КОН/г. Запас по щелочному сохранился и составляет как раз разницу между щелочными у полнозольного и среднезольного свежих масел

torcon самый лучший и желанный муж - слепоглухонемой капитан дальнего плавания

Arius S-Oil Seven RED #9 10w-30 API SP - https://ozon.ru/t/hw1TVvV

походу она ещё и форум почитывает, такие заявления будут нелишними.

swatsev Вы очень сильно ошиблись с ценой. Комиссия Ozon и WB на Shell в разы меньше чем на другие масла. Плюс мы первые руки в РФ, сами ввезли, сами же и продаем. В Европе закупаем масло прямее некуда. Все заказы с заводов расписаны на месяцы вперед.

Не будет. Вы сравниваете разные машины с разным состоянием ДВС. На этих моторах износ одинаков что на 0W-16, что на 5W-30. Проверено на своём моторе, подтверждено анализами.

antuan871 Спасибо за доверие бренду и проведенный анализ! Вставлю пять копеек от команды Mirax. На мой взгляд, достойный результат для 270 м/ч - меня поначалу смутил кремний, подумал на герметик сначала. Объяснение со шприцом кажется вполне разумным, иногда опыт местных знатоков оказывается очень полезным!) В остальном все вполне в рамках для этого пакета и этого мотора. "Честная двадцатка ильсак за более чем честные деньги" получается - а мы так и обещали. Определенный простор для улучшения видим, но получится ощутимо дороже... Напишите плиз, надо ли оно вам? Всем с небольшими картерами (имхо

Ск-4 во всей красе. Лей во все что хочешь на лонгоайф интервал

Достаточно жалобы в роспотребнадзор. А уж такой повод для проверки такого крупного юр лица им за радость будет. Вдруг ещё что найдётся, а тут и вот он повод для проверки. Это не палатка на рынке, где обороты никакие..

самое то

Gordey вот такой надёжный, у меня уже несколько лет трудится на моих машинах и машинах родственников/знакомых

1000 рэ с карты *0100 (возможности оставить комент к переводу не было).

Polymerium XPRO2 0W-40 A3/B4 отработка с Renault Master 3 после 11 888 км Масло: Polymerium XPRO2 0W-40 A3/B4Автомобиль: Renault Master 3, двигатель M9TОбщий пробег на одометре: примерно 302 000км (контрактный двигатель, приобретался с заявленным пробегом 160тк. Пробег после установки на это авто 142ткм)Пробег на масле: 11 888 кмВремя работы ДВС: ~ 270 чСредний расход: 10,5 лСредняя скорость: 44 км/чИзрасходованное топливо: 1253 лДоливки масла: нетПрисутствие отложений в двигателе ДО: неизвестноПрисутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ: неизвестноАвтозапуск по времени: нетНаличие чип-тюнинг

Заметил, что с каждым годом переобуваюсь все раньше и раньше. На дворе 26 марта, и уже снова в летних 19 тапочках

"Этого не может быть-промежуток должен быть"

Или хотя бы на дизельном 10W-30 без полимерного загустителя(или с его минимумом)

Это дилерские рекомендации в России, в Корее все льют 20 Ки

and2949 как говорится, самая лучшая жена - это слепая, глухая, немая, хозяйка винного погреба

Так то такси - это совсем другая история. Совсем другая. Совсем другие режимы эксплуатации и, соответственно, совсем другие масла нужны для таких режимов, более вязкие, всё верно. А уantuan871 короткие городские поездки, масло и прогреваться-то толком не успевает

And Для этих двигателей на оригинальном Volvo VDS 4.5 10w-30 закладывается в условиях РФ интервал замены 60 тыс. км. Двигатели ходят до 2,5 млн без капиталки - Это опыт многих парков Вольво по РФ. Для Евро 6 с 2022 года (для ряда двигателей) Вольво рекомендует масло VDS 5 5w-30, так там вязкость хоть и SAE 30, но он равна 10,5. Видели много анализов масел 10w-40 Вольво и Рено(Евро 5 и 6), так из SAE 40 почти все масла вываливаются на пробеге 20тыс. км. Сейчас идут испытания Вольво VDS 4.5 10w-30 на нескольких парках, как будут результаты (к маю где то), обязательно результаты вы

Скоро будет.

Похвастаюсь и я тут . Решил обновится с i7 2600 и 8 gb озу

Масло конечно порядочно убито моточасами, нитрация 20, окисление 33, в масле где эстеров как я понимаю нет. Что то с двигателем? Свинец, медь, железо повышены. Хотя хром нормальные 1ppm... Или на нем просто больше ездили чем 13 000км? Тут моточасов 500 должно быть...

Да как носитель может быть что угодно, смотря какая цель стоит. Мой приятель продавал ВАЗ-2112 с грохочущей КПП, попросил что-нибудь сделать для уменьшения шума. Слили масло, выдавили в заливное отверстие КПП три разогретых в кипятке тубуса смазки ШРУС-4 по 300 грамм и сверху залили 4 литра нигрола ТЭп-15, чтобы было выше максимума на щупе. И коробку стало не узнать- тишина и передачи включаются без хруста. Хорошо это было начало лета, при минусе это бы всё колом встало.

В 2110, 4 ЛИТРА, Выше мах почти на уровень - не уходит никуда . Мож каленвалом если цеплять начинает .

Почему "нельзя", если даже автол в старые дизеля заливать можно за зиму, хотя там по ГОСТу кальция 1600. Количество кальция- это показатель ресурса масла, если кальция мало, значит такое масло надо менять раньше и всё. У ДМ-овских масел неслучайно пишут- "может применяться в дизелях без наддува со значительно увеличенным интервалом между заменами масла".

Кальций должен смывать и нейтрализовывать серу, образующуюся от сгорания топлива и удерживать её во взвешенном состоянии. Поэтому дизельные масла содержат больше кальция, поскольку в дизтопливе серы всегда больше, чем в бензине. Вспомните описание ДМ-овских масел- "для высокофорсированных дизелей с турбонаддувом, работающих в тяжёлых условиях эксплуатации на высокосернистом топливе". Иными словами, кальций должен смывать с поршней нагар и сажу от сгорания топлива. Задачи смывать шлам, лак и прочие остатки от других масел кальцию никто никогда не ставил.

точнее - батч-код

@torcon самое свежее что нашёл в оранжевых 4 л. канистрах с датой производства 01.11.2024. Самое интересное паспорт что присылал taif, он от 21.11.2024 . Мутная история по датам , паспорт от 21.11.2024 имеет номер партии 24210200 а более раннее масло от 01.11.2024 номер партии более поздний 24309403 . В общем сейчас заказал 1 л ещё в одном магазине, посмотрим какая дата приедет. Будем отправлять масло в 4л канистре от 01.11.2024г ? Могу закупку и отправку взять на себя.

1 GR-FE моего 120 прадика -Аи92 ГазПромНефть -прям отлично -Аи92 Роснефть - на твердую 4 -Аи92 Татнефть (именно Танеко) - это вообще супер! Лукойл (ну и Тебойл) осознанно избегаю ИМХО

Не понял, зачем сдавать ? ))

Они могли написать проще-любое,один хрен что там замешано сегодня не факт что будет тоже завтра.

Да ладно бы я первый раз готовил и в принципе больше нигде кроме как у себя плов не пробовал, в 80% случаях многие кашу рисовую готовят у себя в домах, когда плов от ложки не отстаёт и потом думают что так и должно быть, рис пропитывается зато)) С большим интересом попробовал бы плов-ы всех местных ораторов.