Таблица лидеров

Valvoline Restore & Protect Full Synthetic Motor Oil SAE 5W-30 свежее Oelcheck Lab Масло заявлено как: API SP, ILSAC GF-6A, API Resource Conserving

С днём защитника Отечества, мужики! И как раз к празднику на моём грязном рабочем капоте (не моечная сейчас погода, подожду недельку до оттепели) разместилось акционное масло! Спасибо, Volume Official ! Начинаем разговор! Подавая заявку на акцию, загруженный под завязку оффлайн делами упустил из виду заранее ознакомиться с анализом масла Volume Synline 5W-40 (старухина проруха) и теперь понимаю, что акция будет гораздо интереснее, чем я предполагал в самом начале. Не собирался я пытаться подтвердить или опровергнуть тезисы экологов, но видать судьба.

Вчера, недалеко от Джубги, -9. Первый раз в жизни ехал по этой дороге в таких условиях!!!)))

500p

Покупатель BL - это не какой-то кулибин домашний, а просто человек которому надо зарядить аккумулятор без лишнего информационного давления и шума, как телефон зарядить примерно. Для этих целей он отлично подходит.

Сегодня с утра -18, сравнение двух М8В. В качестве саундтрека в этот раз некормленые куры...)) Масла М8В от "Газпромнефть" и "Роснефть" при -18. Заморозка в естественных условиях.

Исчо 500 на номер 28 кастрол

+1000 на 18) Буревестник Авто C3 5W-40 (PAO AN). Собрано - 4000: torcon +1000; torcon +1000; torcon +1000; torcon +1000;

закинул 500 на номер 28, если он актуален

Да уж. ) 4 часа всего прошло. ))

Могу к этому только добавить, что меня умиляют все эти изыскания "виноватого в закоксовках и отложениях масла" в сферическом вакууме, которые абсолютно игнорируют фактор взаимодействия масла с топливом, и самого качества топлива при этом..

5W40... в Казани... зимой... в Кашкай...

До/после ClarionGuard 100-431. Мотор 2AZ-FE. 2банки в новое масло 15w40 на 2 часа на оборотах 1500

https://www.ozon.ru/product/rosneft-magnum-ultratec-fe-0w-20-maslo-motornoe-sinteticheskoe-4-l-1171405069/?at=GRt29o70jSpOK7oQcvZ3WkVCGAWq2wim7XAj7fjJmLKY

Поздравляю парней и девушек стоящих на защите Родины! Здоровья вам и боевой удачи! С днем Защитника Отечества!

Учитывая что Нива не карбюраторная, а Жигуль карбюраторный и работает на автоле, то с разжижением масла я бы не парился. У М-8ДМ вязкость по ГОСТу чуть больше, чем у автола, ниже 8-ми быть не должно, у новокуйбышевского от Роснефти по паспорту было 8,5 сСт.

знаток не на двадцатке конечно мотор веселее крутится спору нет, я именно про расход. Видать высоковязкие корейские базы не роляют по сравнению с тевтонскими восстановленными из отработки

Спасибо за развернутый отчёт о получении масла! При коротких поездках с недогревом двигателя/масла маловязкая основа должна повлиять на снижение расхода топлива, но предполагаю, что это будут погрешности измерений, учитывая большинство других факторов, влияющих на расход топлива. Я, например, никогда этого не увижу, т.к. один и тот же маршрут я могу проехать за 15 мин, а бывает и за 1 час. Будет интересно, если Вы выложите результаты по прогреву масла при разных продолжительности и интенсивности поездок. Не видел таких результатов на ВАЗовских двигателях

Куры

Та какие там перевалы?!))) Ну немножко горной дороги!))) Одно удовольствие там прокатиться зимой, когда мало машин - прям интересно порулить)

Ну и немного моря))

Если у нас пообещали , значит будет всё наоборот. Время покажет.

\Несколько дней назад глава Renault Лука де Мео заявил, что не исключает возврата автоконцерна в Россию В 2022 году Рено продала свои активы за 1 рубль государству с опционом на обратную покупку в течение шести лет. Практически половина данного срока прошла. До 2028 года, теоретически, произойти может все, что угодно. Однако важно остановиться на следующих моментах. К началу 2022 года Рено в рамках "оптимизации" стратегии развития всей группы готовилось к окончательному закрытию научно-конструкторских подразделений АвтоВАЗа. Центр компетенций предполагалось сконцентриро

Гарик можете попробовать, должно зайти. У масла есть спецификация ACEA C2, значит масло и для дизельных ДВС подходит. Вреда точно не будет, ведь дизельные Транзиты на таких бегают без проблем.

На самом деле это массовое явление в России. 5в-40 везде

ну наверное анализ показывает только малую часть инфы про масло? потому что эффекты есть и значительные-судя по отзывам на Битоге и Ютуберам.

Обычный анализ необычного масла... "суслика" не видим...

Некоторое тщательное осинт исследование на неотечественных ресурсах (которым пофиг) дало следующее. 1. Бензин был от Г . 2. Механизм умирания моторов был такой. Массово умирали моторы немецкой группы, с прямым впрыском бензина. Вот как: на распредвале есть кулачок, который толкает шток плунжерного насоса высокого давления бензина. Шток имеет манжету. С одной стороны манжеты - полость ГБЦ, то есть масло. С другой стороны манжеты - бензин под давлением, правда , никак не десятки-сотни атмосфер - а порядка 3 атмосфер, от бензонасоса из бака, низкая сторона. На холоду (чума случила

Так если теплый АКБ принести и в -30С завести мотор, он его заведет даже на застывшем моноградном масле. Если масленка не горит, значит масло поступает, пусть и медленно, оно не застыло. Вот и вся история. А Миша нам тут чудеса рассказывает, как он на моноградке разбавленной топливом до состояния 5/10W-40, заправляется в -25С, которые -10С. И масленка у него не горит. Вот какое хорошее моноградное масло! Не, тут что то не так...

Вот моя литрушка автола ОйлРайт новгородской фасовки выпуска сентября 2023 г, которую я летом морозил при -30. Никаких оснований говорить, что оно сделано из отработки у меня нет, светлое масло и пахнет минералкой. После суток при -30 было весьма текучее. То, что было залито в фирменную банку ОйлРайт М8В я показывал в начале прошлого лета, там был свежак апреля 2024 г.

Premium 9000 0W-20 и 0W-30 на Infineum, за остальные не скажу.

Я так понимаю это обычный API SP на кряке и шевроновском пакете. В чем Restore and Protect не прочуял...

Yfish напишите 3-4-5 масел, которые вы считаете достойными, а мы поможем сделать выбор.

Ой и понесло же вас.

вот Автодок крутой ILSAC продаёт - лей не хочу.. ))

Я поддержу. Я частенько разбираю для ремонта китайские и не только моторчики от мотоблоков. Они обычно на sae 30 работают. Люди покупают в инструментах и запчастях литрушку брендового масла и заливают. Срок подходит, кольца снашиваются, мотор дымит. Вот сколько разбирал таких моторчиков для ремонта, они чистые внутри. Сполоснул керосином и все. И колец закоксованных никогда не видел. Что бы залегшие. Что бы внутри, лак какой-то или отложения не смываемые, никогда. А температура у этих движков и их поршней не маленькая. Вот и я так пришел к минералке, потому что задумался, как так-то?

Фирменный магазон Роснефть https://ozon.ru/t/0E1zE5Q

Открываю сбор на синтетический Castrol Transmax Manual FE 75W +500руб

SAE88 IvanRND Вы каждый по-своему правы, но мне видится истинная причина в "LSPI" в ином свете: 1. Снижение рабочего объёма двигателей. 2. Повсеместная гонка за снижением расхода топлива. 3. Экология. Вкупе это означает, что современные ДВС рабочим объёмом с пакет молока, установленный в авто весом от полутора тонн, да ещё с обязательствами экономить топливо с АКПП рано включающей высшую передачу и задушенные эконормами - основа LSPI. Это прошли Ваговоды на моторах 1.4 с 7АКПП, когда массово разрушались поршни. Но это не остановило мировую тенденцию к снижению

- ты суслика видишь? - нет - а он есть (С)

Открываю сбор на масло Chery 5W-30 ACEA C2/C3 (API SN/CF). +1000 скинул А давайте протестируем, что нынче залито в канистре Chery 5W-30 C2/C3. Масло льет Лукойл. По допускам подходит Lukoil Genesis Armortech Diesel 5W-30 (анализ, тогда значит что Chery одобрили Лукойловские пакеты присадок), либо Lukoil Genesis Universal Diesel 5W-30 (его анализа у нас нет, судя по TDS, масла очень похожи, кроме MRV и температуры застывания), а может там вообще что-то специальное.