tropican

Фраза насчет того что нельзя добавлять смазку в закрытые подшипники убила - только вчера пришел закрытый SKF 63032RS , который был вскрыт, из него взят образец смазки заводской, и после чего он был на много раз вымыт уайт-спиритом и высушен. Кратко!! В него была набита смаза Mobil Polyreсs EM 103 , и подшипник поставлен-запрессован в ролик. Вот просто новый и всё. А далее - интересно. Был проведен "домашний тест смазок на смываемость струёй горячей воды". Нерж пластина тщательно обезжирена ацетоном и уайтспиритом, потом высушена, потом на нее намазаны смазки - причем о-д-и-н-а-к-о-в-о. И блямбой, и размазывая очень тонкими слоями. Результат на фото. Слева - голубой -полимочевинный полирекс, справа -неизвестная аводская смазка из подшипника SKF, кстати, этот подшипник массово идёт и позиционируется как подшипники генератоа. Полирекс с честью выдержал - без потерь вообще - часовую промывку горячей водой. Безымянная смазка из SKF потеряла до 1/3 объема, хотя в общем, даже это лучше других, тот же литол или солидол смываются за это время бесследно вообще. Исходя из того, что у полирекса вымываемость заявлена на уровне чуть меньше процента, у скф-овской смазки этот показатель наверное, где-то около 3%, что неплохо для общего применения, но для специальных случаев надо искать другую.

А видео в топике темы недоступно. Вообще мне не нравится обсуждение с темой "как отличить настоящее масло" , в котором же пишется как отличить настоящую канистру. Пусть уж производители какие то добавки в масло используют, чтобы можно было масло отличать.

Браво!! Но вот при рекламируемой высокой влагостойкости не указать в даташите показатели вымываемости... их угадывать что ли нужно?

Не уверен. Вот это масло мотор мой не ест, а некогда Энеос такой же брал вязкости полусинтетику, - ело. Не мог же двигатель самоизлечиться, гы-гы, да и тем более после Энеоса лил несколько раз {то масло, чьё имя называть нельзя}, тоже не ело. Выводы... От состава масла может зависить, ест его мотор или нет. А ну да, - до кучи и чтобы сомнений не было - свечи - чистые, практически белые.

А нужно ли оно для наших южных зим с типичной температурой -7 градусов? Что оно даст по сравнению с 10W-40 Генезис Эдвансед с темно-фиолетовой наклейкой?

Спасибо! Лучше и не скажешь... для специфических обводняемых роликов - еще и несмываемость... NLGI 2 наверное все же порекомендую, а 3 -уже нет, впрочем посмотрим что вскрытия покажут... тут имхо засада в том, что для лучшей смазки при высокой вязкости надо явно класть дофига, чтобы мизер - по уплотнителям не распределяло, но если подшипник высокоскоростной - ее начинает выдавливать. А интересно, есть ли видео в ютубе как смазка гуляет в подшипнике с прозрачными уплотнениями?

Кое что сейчас. Густоватая она для скоростного ролика. Вот неделя прошла, снял, открыл, посмотрел. Излишки выдавило через уплотнения подшипника. Смазка внутри вида не поменяла, но её стало меньше и она комками. Мельчайшие комки в виде зерна - типа, брызг от раздавливаемых попадающих под шарики комков побольше. Беговые поверхности имхо суховаты. Кстати подшипник греется, где то до 70. Надо было EM без 103 заказывать наверное, менее вязкую, но у ней и водостойкость чуть хуже. Что делать? Ладно, без утопления в воде это все пока что мало информативно. Кстати открыл тубу равенол Арктик Грин гриз, - а там масло расслоилось. От жары нашей летней что ли? И неясно, что зимой то будет с этим Полирексом... Замерзнет ли в мыло??

(для понимания - пластина из нержавейки тщательно обезжиривается и сушится перед нанесением мазков смазки, чтобы жир с пальцев на поверхности не вызвал ложных результатов теста. ну и потом под струю горячей воды. Тот же литол в достаточно тонких слоях смывается за 3-4 минуты. )

2 или 3, но ни в коем случае ни 1. :( Я тоже надеюсь на положительный результат. По сравнению с Mobil 1 syntetic grease, домашний тест на смываемость показал отсутствие следов смываемости даже на очень тонко размазанной смазке, и, что очень интересно и важно, отсутствие изменения цвета смазки. Mobil 1 syntetic grease под потоком горячей воды из прозрачно-свекольной становится непрозрачно матовой и светлее. То есть имхо, это уже смесь с водой. Polyrex EM 103 оставалась прозрачной, не мутнела. Всё покажет время. Просто в затапливаемом подшипнике Mobil 1 syntetic grease продолжала трудиться, но, подшипник изнутри ощутимо ржавел. И начинал греметь. Кальций-сульфонатные XS 80, XS320 и их смеси после перемешивания с водой на скорости превращались в творог и у подшипника появлялся шелестящий звук, хотя внутри ржавчины не было видно.

Заложил сегодня в подшипник Mobil Polurex EM 103 , вот фото на память: Сама смазка довольно плотной консистенции, запах - парафиновый. Экспресс-тест на смываемость показывает несмываемость.

Тысяч 12 км. Впрочем, полимочевинная смазка уже едет.

Вчера по случаю - снимал и разбирал генератор, точно не помню, но кажется, с год назад закладывал смазку в подшипники его, ну и провел ревизию. В общем, терпимо: никаких катастрофических последствий и ржавчины внутри. Заложил, от лени, снова такую же как было. В передний Total nevastane XS 80 в смеси с вязкой, в задний - Mobil 1 syntheti grease. По заднему там ситуация такая - подшипник по виду косит под шариковых двурядный, но на самом деле он однорядный и там просто гигантское место под смазку с обоих сторон - он же широкий, а шарики только по центру бегают. Старая смазка потемнела, убрал и заложил свежую. Она густовата, да, но за счет простора это менее влияет. Вывод!! Если подшипник не плавает под водой в прямом смысле слова при езде по глубоким лужам - то Total Nevastane с оговорками, допустим.

>>>Форум международный, у каждого свой доступ к смазкам Слава богу. Что хоть тут люди общаются без предрассудков. Смазки - спасут мир! Больше хороших смазок в сейм, раду и думу! Совместный полет на Марс - за смазками. Смазкосвадьба. Чемпионат по смазке. И никакой войны. По делу. - Mobil Polyrex EM по вязкости для роликов получше, да, но у нее чуть хуже показатель вымываемости водой, чем у Polyrex EM 103 , а для меня он важен. Поэтому заказал 103-ю. Что-то какие-то перебои с ней в Москве. Лишний нагрев это плохо, но честно говоря, боюсь опять получить непонятный результат. Поэтому взял самую водоустойчивую. Только поэтому.

... ну может, человек экспериментирует. Мне вот на смеси литола и м 1 синтетика не нравится то, что смазки на беговой поверхности вообще не видно. (а также чешет мозг задняя мысль что у обоих вымываемость 6-8% и по раздельности они не очень жили там тоже.)

... аналогично, ревизия, - хотя и поплавал под дождем в Краснодаре. Но это не осенние сплошные потопы. Однако! Заказал тубу MOBIL POLYREX EM 103 . Посмотрим. Если кальций-сульфонат спасовал, может быть, нас спасет полиомочевина. Если не поможет и это, начнем эксперименты уже с чёрт знает какими вещами.