Таблица лидеров

Не влияет на общий результат по количеству продуктов износа в отработке. Я в основном всегда устанавливаю синтетические фильтры. Иногда, я устанавливаю обычные. Нашел 2 отработки идентичные по условиям эксплуатации (моточасы и топливо) на одном масле, но с разными фильтрами. Обычный бумажный фильтр https://www.oil-club.ru/forum/topic/75364-mobil1-x1-5w-30-otrabotka-chevrolet-tahoe-posle-8315km/ Синтетика фильтр https://www.oil-club.ru/forum/topic/76923-mobil1-x1-5w-30-otrabotka-chevrolet-tahoe-posle-6730-km/ Результаты по продуктам износа идентичны.

SINTEC EXTRALIFE 5000 10W-40 Масло моторное, Полусинтетическое, 1 л https://ozon.ru/t/Bv75WWR

Вот вроде недорого, анализ данного масла есть на форуме. https://wildberries.ru/catalog/293327012/detail.aspx

Бери Мотюль.

и обязательно наклейку на машину MOTUL, сразу уважать начнут, все пропускать будут

Там в колхозах, все такие! в мерcы льют лукойл, а в жигули мотюль и ликви молу, их не переделать!

wrighty , кстати по поводу реактора. Сегодня снял древний реактор, кот. 62/620 и поставил новый 62/660 одному кулибину - их фанату. Не поверишь, акб 11 лет... и что самое выдающееся это:

25 января 2025 года, Мацеста)

+ 5000 р .

Shell Helix Ultra ECT C5 0W-20 свежее Германия Продолжаем наши тесты. В этот раз решили протестировать редкого зверя. Shell Helix Ultra ECT C5 0w-20. Данный продукт имеет новейшие допуски BMW и Mercedes. Очень будем ждать описания от администрации. (описание torcon) Масло заявлено как: API SN; ACEA C5; BMW Longlife-17FE; MB 229.71. 1) Shell Helix Ultra ECT C5 0W-20 удовлетворяет стандарту SAE как двадцатка. Вязкость конечно низкая 39,93 и 7,96 - даже не верится, что это дизельное масло. Как будто оно для гибридов 2) Температура застывания -61С - экстрема

Ми не протиф.

Cawa Я диву даюсь А что должно произойти то? Обороты даже не средние, а немного ниже средних, максимально оптимальные в плане смеси, на таких оборотах почти минимальная нагрузка и расход если ехать по прямой. Идеальные условия по сути. Было дело ехал по трассе 350км почти в отсечке, скорость выше 180 стабильно, местами конечно сбрасывал перед камерами. По приезду в город расход составил - 0. Если мотор исправен, радиатор чистый, никаких проблем не будет. Звучит как оправдание чтобы залить максимально густое масло, ну чтобы пленка "толстая" была.

А я то дурак, о ужас, в своей BMW 740I 0W-20 катал(и даже анализ делал, и износ оказался меньше чем на 0W-30) ....

И не просто мотюль,а исключительно V 300

Kalinidos а я вот стараюсь масла на Afton, Infineum, Lubrizol, или Chevron брать, пока возможность есть, с ними никаких проблем, покраснений и т.д. А наши они, или импортные вопрос второй, есть и те, и другие. Исключение - подаренная мне РН Coldtec, там хз что за пакет после 22 года используется.

Вася_Нулевой а почему должен не пойти, у него PP -45

Во ты дал Кость!Жадность фраера сгубила?(на сойл а5 500 рэ переплатить)

Вверху там почитайте, в описании, torcon писал

Примерно также, разница становится ощутима к концу интервала когда на обычном фильтре давление снижается, иногда сильно. В это время на синтетик.фильтре я ни разу не видел снижения давления. Мой случай не единичный - много владельцев Tahoe / Escalade это наблюдают. Мне известно не меньше десятка случаев из моего окружения. Особенно если мотор был с отложениями. Но это мы видим - датчик давления на приборке. Как у остальных вопрос открытый. Если мотор чистый - это в меньшей степени заметно. Павел, нереально заметить разницу. Зимой при старте обороты под две тысячи и если вс

а что у вас выше? не пойми какой акум, не пойми каким образом заряженный и не пойми в каких услових протестированый двумя разными тестерами показал разные показатели тхп на двух разных тестерах... ну и что? тот тестер, что показал меньший тхп может оказаться ближе к истине чем тот который превзошел этикетку... кстати, разница показаний ваших тестеров вполне укладывается в погрешность измерений бытовых приборов...

Может и так. Они и рекомендуются для длительной эксплуатации, конкретно этот Fram XG на 20000миль (32000км). Такие заявления при средней скорости автопарка там, это в 2-3 раза выше чем у нас (у некоторых).

По поводу чипа, сделать анализ, глянуть топливо в отработке после интервала 5к км и глянуть коррекцию по форсункам. При таких температурах самая правильная вязкость будет 10w30, 10w40 и все это отработает +- одинаково. Ещё вариант заливать с грузовым допуском ck-4.

Простая школьная математика(122 т.км. пробега в течении 10 мес.): 1 ежедневно, в течении 10 мес., без выходных нужен пробег 407 км. 2. при выходных (суб. вскр.) в течении 10 мес. нужен пробег суточный 556 км. Уверять можно, но верить я бы воздержался ...

Granicus 1973 https://vkvideo.ru/video158436698_456241712?ref_domain=dzen.ru

Я у представителя Феникса спрашивал про их товар. Да и 1091 × 5 = 5455 р за 5 литрушек, а 5455 < 6239. Может не так удобно, как пятак, но на разницу можно неплохие фильтры купить.

Это Антарктида

Можете глянуть наши новости за позавчера. Заборы посдувало кое-где, деревья кое-где поломало. Так случается иногда. Крокодил не уверен на счет такой скорости ветра, но на севере края - Норильск, Дудинка и т.п. бывает что-то похожее.

Не по теме конечно... А если -30, и ветерок 35-40 м/сек? Случалось. Правда не заводили в такую погоду ничего, да и видимость 0, при таких условиях. По пластунски 800 м за 2,5 часа держась за веревку

Там хоть ссы в глаза - ему всё божья роса. До последнего будет чушь нести. Даже не может скалькулировать изначальное щелочное с остаточным. [censored]

это ещё может значить, что вы не смогли вытянуть заявленное...по разным причинам...

Хотел на выходных написать финальную часть отчета, но тут нас порадовали прогнозом с первыми в этом году 30-градусными морозами. А такое пропустить и не потестить в них масло, просто нельзя. Поэтому мой отчет будет ближе к окончанию акции, зато максимально полный.

Кто на 141 смотрит 139? Это было миллион лет назад.

Ашан, Москва. В приложении Ашан при выборе магазина "Ашан Ривьера" (Автозаводская, 18), доступно масло Mirax MX9 5w-30 ILSAC 4 литра за 981р. Пишет в наличии 10шт.

Я конечно не верю в нашу значимость на столько... Но как будто нас в прошлый раз услышали и добавили в масло дисперсантов и антиоксидантов

Можно вообще накрутить 11 при золе 0,81, не проблема, но пройдет ли такое масло нужные тесты не знаю Вот пример мобила у которого зола меньше 0,9 а TBN почти 10 United с чуть-чуть превышенной золой и TBN 10 Короче задача звучит как выполнимая Вот кстати 12,5 TBN при золе 1,1 по идее уменьшить немного концентрацию присадок и будет зола 0,9 и TBN 10, если конечно зависимость линейная

Всем, надёжность очень посредственная, качество сборки такое же, Китайский Bose в Монджаро звучит примерно также, а может даже лучше топовой акустики Meridian в Ягуаре, запчасти стоят просто жесть. У нас на всю страну один официальный сервис (за 300 км от меня), последний визит к ним вышел примерно 300 тыс . рос. руб. ( замена муфт ВВТИ, прошивка блока, самопроизвольно разряжался АКБ, никто не мог найти причину, кроме официалов, ремонт проводки парктроника). Месяц ждал запчасти. Изначально приговорили весь комплект ГРМ, цена с работой порядка 450 тыс., после вскрытия сошлись на замене только м

Здравствуйте! Тут не могу ничего сказать. На такую проблему не проверяли. Думаю если из под клапанной крышки масло потеет, то так и останется. Если из под сальника, то может и прекратиться, после присадок такое замечали автовладельцы. Во всяком случае сильнее точно не будет масло продавливать из этого места.

не все так просто. Для GDI целая спецификация была разработана - API SP. В ней зольность не стали ограничивать никак. С 2025 г., планируется с апреля, 0,9% - и то только в ILSAC и SQ RC. В обычных SQ продолжат без ограничений. Мотивируют совсем не потому, что GDI, а заботой о фильтрах GPF, которые устанавливаются, но далеко не везде.

Так тут ничего не надо изобретать, просто берете ArmActiv Universal и добавляете его в готовую смазку в пропорции 1 мл присадки на 10 гр. смазки (1:10). Конечно готовая смазка с ArmActiv была бы предпочтительней, мы работаем в этом направлении и смотрим, кто сможет нам произвести смазку по нашей рецептуре. По смазкам это отдельная тема и у нас есть большие исследования по смазкам в разрезе нашего продукта. В подшипниках качения наш продукт работает наиболее эффективно, как в жидком виде, так и в виде смазки с нашей добавкой. Примеров тому масса, в США очень популярны ступичные п

Вполне нормально. Поколениями привыкали - привыкли. Зато лето в прошом году было жаркое. Правда, не каждый год так.

Я летом брал у Phonex Lubricants на Озон. Проехал на нём пока 5000 км, коробка работает штатно, ни каких отличий от предыдущих двух замен на дилере на оригинальный VAG не заметил. У них правда сейчас только фасовка по 5 л. осталась, я брал литрушки. Я меняю раз в 60000 км. как производитель предписывает. Alimofo, почему решили сократить в 2 раза пробег до замены? Кстати масло после 60000 км. слилось практически прозрачное.

Да это не то что не комфортно- это пипец как холодно! Про 25 м с не ошибаешься ? Это уже шторм, деревья валит Я просто немного под парусом ходил - и знаю градацию силы ветров .

Lex что хорошо, а что плохо... а может оба хорошо покажет анализ отработки масла.

AlBER88 справедливости рады ты стал опровергать следующие тезисы: и Рассказывая о недоливе 4-5 литров в 20 литровой таре: 5 литров из 20ти - это 25%. На что тебе celer указал. Ты начал спорить, вставляя картинки, из которых видно, что недолив в 20ке - половина 5 литровой (сам автор фотографии пишет о недоливе 2 литра), в 5ке недолив чуть больше половины литровой бутылки. У купленных мной 2х 5ок недолив был также ~ 0.5 литра в каждой. То есть стабильно ~ 10%. О чем и пишет celer . Но ты продолжаешь упорствовать, доказывая свою точку зрения о недоливе 5 литров (25%)

Ознакомились немного с материалом и хотели бы тоже прокомментировать. На Ойл-Клабе есть еще 3 анализа отработки c данного авто, до анализов с М8-ДМ. Для полноты картины рассмотрим тоже их: - Novus Energy 0w-20 - TBN 3.20 (6048 км) - Eurol Evolence 5w-30 - TBN 3.02 (4019 км) - Oilway Dynamic 5w-30 - TBN 3.16 (5022км) - М8-ДМ - TBN 5.2 (5883 км) - М8-ДМ + Valena SV - TBN 2.83 (8243 км) Из приведенного выше видно, что: - все пробеги не более 4-6 тыс. км. Кроме анализа М8-ДМ + Valena SV где пробег составил 8243 км. - на всех маслах без присадки TBN в районе