Таблица лидеров

Дообрый день! очень интересен анализ масла 363) Total Rubia Optima 3500 FE 5W-30 API CK-4 Будет ли оно похоже на Рубию 9900? Или лучше? или хуже? или .... я отправил 6000 с Альфа-банка и он не дал поле для внесения комментария! Денег на анализ должно хватить )))) что с образцом? Я купил 20л канистру (всегда так брал) могу отправить литр розливом receipt (1).pdf

Ваше масло не популярное, чтобы иметь столько отзывов как на S-OIL. Очевидных плюсов за 6к я не вижу и не видят другие. Прикрываться тойотой или японским машиностроением вообще не нужно, это вас не касается. Ваше дело ставить такой ценник, но я вас еще в августе предупреждал, что это рядовой продукт за двойную тройную цену. И сила гоночной команды TOM'S есть только в Японии, у нас более известны TRD.

Polymerium Nectar 8800 10W-20 отработка на Lada Vesta SW после 8500 км Масло: Polymerium NECTAR 8800 10W-20. Автомобиль: Lada Vesta SW, 21129, 1.6л., МКПП Общий пробег на одометре: 101400 км к концу интервала. Пробег на масле: 8500 км Моточасы: 175 мч Средняя скорость: 48.5 км/ч Израсходованное топливо: 487 литров (по данным ЭБУ), получился расход 5,7л на 100км, по приборке, будет больше, но насчитанный ею расход между заправками никогда в бак не помещался, т.е. приборка точно врет в большую сторону. Доливки масла: нет. Присутствие отложений в двигателе ДО: нет

Novak А как вы хотели? Здесь масломаньяки собрались Никто не будет покупать ничем не примечательное масло втридорого, только из за того что оно Японское

Масленщик 25 если сравнивать Японию с Японией, то TOMS тоже очень дорогой. Вот например Autobacs за 3800р. (так это и то для него дорого, в его анализах люди так же его критикуют за высокую цену...). Масло TOMS хорошее по качеству - это видно по анализу, тут вопросов нет. Но здесь людям вы не объясните то что "йена сейчас дорогая" "ввозить надо через третьи страны", "Япония это другое" особенно когда корейские бренды продают одинаковые по составу и присадкам масла, за 1700р. Просто примите это как факт и продавайте дальше. Клиенты и ценители японских масел, готовые доплатить за Яп

Shell Helix Ultra SP 0W-20 cвежее Испания Последнее время продукты 0w-20 набирают всё большую популярность, по этому конечно же мы не могли пройти мимо и протестировали товары из нашего портфеля. Масло заявлено как: API SP; ACEA C5. ИК спектр Фурье говорит о том, что масло на основе Артикулы коды для заказа в интернет магазинах: 550061579 Shell Helix Ultra SP 0W-20 209л 550063071 Shell Helix Ultra SP 0W-20 5л 550061077O004 Shell Helix Ultra SP 0W-20 4л 550063070

Shell Helix Ultra Professional AS-L 0W-20 cвежее Испания Последнее время продукты 0w-20 набирают всё большую популярность, но данный продукт особенно интересен в нашей стране так как пользуется спросом у владельцев китайских автомобилей марки Geely. Масло заявлено как: ACEA C5, API SN, Volvo VCC RBSO-2AE. Артикулы коды для заказа в интернет магазинах: 550045106 Shell Helix Ultra Professional AS-L 0W-20 209л 550055736 Shell Helix Ultra Professional AS-L 0W-20 5л 550055735 Shell Helix Ultr

dagdag вы тут уже прилично себе наговорили. Анализ то как? будет произведен или нет? Может быть напрасно закрываю глаза ?

Здесь потребители с огромным опытом сравнивают товары с одинаковыми потребительскими свойствами. Поэтому в этом ракурсе абсолютно неважна страна производства конкретного товара - масла. И далее, повторюсь, в данном конкретном случае это масло из Японии ничем не лучше масел из Кореи, которые существенно дешевле. А стоимость - это неотъемлемая (часто - самая значимая) часть потребительских свойств, которые, ещё раз повторюсь, у этого масла не в его пользу, о чём здесь говорят и уже не только в этой теме. А съезжать на сравнение "с другими японскими маслами" - это в гаражи, пожалуйста)

dagdag заканчивай балабольствовать, эпатажный. Ты сначала ответь на сообщения, адресованные тебе. Ты готов сдать присадку в лабораторию? Или только воздух сотрясать можешь?

Смешно.Я семь лет пользовался маслами Идумицу от пластика до Зепро оригинал,последние шесть замен лил Корею,наши,сейчас турка на пробу.Ну так вот ,если масло не контрафакт разницы нет.Я меняю два раза в год по сезону и в районе пяти тысяч пробега на любом масле( мне так нравится). Вот зачем мне платить десять тысяч вместо четырех?

чёзабред?

надо было 5w-20 взять )))

Fujik А какая разница, какая этикетка, если это все SCT…?

Итак, масло было залито 30 июня на пробеге 38700. Сейчас пробег 42009 км, 3300 проехал, средняя 42 км/ч, около 79 часов работы. В моем моторе было много разных масел, шелл hx8 5w40, роснефть магнум рейсинг 5w40, синтек премиум 5w40, лукойл авангард ультра 10w40 и 15w40, лукойл супер 15w40. Работает абро тихо, чуть громче самого тихого супера 15w40, но тише остальных. Собственно, малое количество противоизноски диалкилдитиофосфата цинка, видимо, действительно делает масло тише. Но лучше ли? Пока что масло работает на звук почти как свежее, немного потемнело, примерно как и остальные синтетики

тут-то и нужна а то порвёт там всё к хренам))) Ahmed, не обижайтесь это сраказм

СРАВНИТЕЛЬНЫЙ АНАЛИЗ КАЧЕСТВЕННЫХ ХАРАКТЕРИСТИК АВТОМОТОРНЫХ МАСЕЛ. г. Москва, 2023 год. В рамках проведения сравнительной экспертизы был осуществлен выезд специалиста АНО «СОЮЗЭКПЕРТИЗА» ТПП РФ для закупки образцов исследования. Закупка образцов была осуществлена по следующим адресам: 1. 115432, г. Москва, вн. тер. г. муниципальный округ Южнопортовый, ул. Трофимова, влад, 36, помещение 41/2, магазин «АВТОМАСЛА АКБ» 2. 141011, М.О. г. Мытищи, ул. Коммунистическая, д.24, магазин ООО «АВТОРУСЬ РИТЕЙЛ» 3. 249032, г. Обнинск, ш. Киевское,49 А, М-1, магазин «Все для

Tom’s Professional 0W-30 API SP свежее за анализ спасибо официальному представителю Tom's. Образец в лабу отправлял официальный представитель. Вскрытие образца в лаборатории УРЦТЭиД: Масло заявлено как: API SP; ILSAC GF-6. 1) Масло соответствует заявленному классу вязкости по SAE J300. Это действительно 0W-30. 2) Вязкость при 40С=52,16 и 100С=9,67 - низкая, экономичная. Обычно такие масла очень тихие в работе. 3) Температура застывания -48С - достойная. TOM'S можно спокойно эксплуатировать зимой в Сибири. К морозам оно приспособлено.

Glory

вбил. Литрух этого масла нет, а канистра стоит 5000р. Поэтому я купить не смогу, TuTiK засылайте в лабу. Только сфотайте и пришлите фото канистры целиком и этикетки на oilclubru@gmail.com

Fujik Я в маслах не спец, лабораторий у нас нет. Все что говорю - на основе наблюдений. 2 факта - Факт номер раз - эти масла продаются в любом магазе что торгует маслом, от продуктовых и бензоколонок - до стоительных, и спец автомобильных. Факт номер 2 автопарк - старенький, 15 лет средняя машина. Делаю вывод - если бы было откровенное говно, движки бы вставали и пошел бы шум, страна маленькая, все друг друга знают - и откровенного говна у нас нет. Также судя по цене - это не лог лайф. Поэтому в старые моторы или на промывку или на короткий интервал - спокойно мо

Набрал тележку попкорна Прям очень интересно посмотреть на эту "статистику".

Проехал на этом масле 8 тыс.км., средняя скорость по БК 42 кэмжвчас, 90% загородная трасса, за указанный пробег была небольшая доливка грамм 200 для поддержания уровня масла на максимальной метке щупа. Масло слилось очень черное, за 287 тыс.км. пробега еще у меня никогда не было такого черного масла при сливе. Буду ли я еще заливать данное масло в свой дизельный Крузак 200 - вероятнее всего «нет», лучше залью Синтек Премиум 900 в вязкости 5-30, больше понравилось, чем эта Ультра.

Chery 7 pro 2022 дек. скоро 2 года, пробег 50тыс.км на прошлой неделе прошел ТО, за пробег поменяли правую переднюю стойку (он у меня с салона постукивал, по гарантии замена), 2 раза замена левый правый стоп-сигналы (после 30тыс.км), за все время пару раз глюки были ESP отключался, но через пару часов проблема сама исчезала На ТО5 (50тыскм) выяснилось, что колодки нужно менять в ближайшее время 20% осталось (или износ 80%), раньше дилер заливал масло Chery Oil 5w-40 SN A3/B4, а вот на крайнем ТО уже Chery 5w-30 SN C2/C3 (видимо сдам на анализы это масло, посмотрим как среднезольник чувств

Уже хорошо Ни о чем. Хреновое условие. Сколько моточасов? Сколько бенза потрачено? Могу предположить, что дофига. Не криминал конечно, но лично я бы промылся химией, типа бг или подобным. Да, самое "звонкое" масло, насколько помню Лукойл Люкс А5, но это из старой формации. Его уже нет. Жаль. Не должно. Но как тут говорят, но это не точно Лично по мне, бред. Пробуйте, что зайдет по акустическому комфорту, если это так важно. Толщина пленки... это

вроде форумчане писали , что sae20 говорил про 5W-40 не самое удачное масло, где полимерки до хрена и больше.

Скорее всего одинаковые все эти масла, по крайней мере по пакету присадок, вот этот горб на 1700, он редко такой формы,

В общем производитель этого масла умеет делать масла. Все качественно, рецептуры такие же Afton как у какого-нибудь Idemitsu. Вопрос только в высокой цене. Посмотрел цену на озоне 5900р. Она не конкурентна совсем.

Motul Specific RBS0-2AE 0W-20 отработка на Volvo XC60 после 10 000км Пришел анализ отработки Volvo ХС60 SPA, пробег общий 55 000, дизель D4, пробег на масле 10 000 км, МКАД - трасса 50 на 50, около 246 моточасов. трасса 120-160 км ч, город по разному, средняя скорость 46 км ч. Режим комфорт и Полистар, несколько раз спал с включенным двигателем часа по 2. Что думаете, пойдет?

Если только там, где подавляющее большинство трассы. В городе не сдюжит столько.

+500 на: 349) Valvoline™ Gear Oil 75W для роботов с сухим сцеплением(DQ200) и МКПП. Собрано - 600: lord0478 +500; makstor +100; +1000 на: 362) Petro-Canada Duron UHP 5W-40 API CK-4. Собрано - 2000: AGV +600; glaik +300; torcon +1000; makstor +100;

Производителю надо сделать за копейку и продать за рубль. По цене - качеству мне кажется Корейцы пока впереди планеты всей. Недавно прочитал второй раз рассуждения форумчанина SAE 20 по маслам. Много полезной информации, он корейцев тоже хвалит. Можно взять С-ойл на 5000 км. за цену меньше 2000 руб. и не парить себе мозги по всяким Квакерам. Арабия пока ещё есть - это хорошо, можно позволить, а закончится, опять ломать голову что купить. То что лил раньше, сейчас либо боишься покупать, либо дорого. А вот наши масла вообще не хочу лить, пока есть Корейцы на нормальных пакетах.

Оно 100500 не обоср@лоcь за такие бабки Три канистры S-Oil можно взять

Плюсану wolf725 за Росдот. Хорошая тормозуха. Все мои тачилы на ней.

Именитым это не нужно, сильно дорого и невозможно зачастую. Потому что допуски. Которые зачастую регламентируют базовые масла. И ты не можешь поменять базы просто так. Точнее можешь, но никаких сертификаций у тебя уже не будет, потому что производитель присадок не знает, как они будут работать на других базах. Отработки:

Arthurmgnv В Томске - Росдот 4 класс 6(хорошая низкотемпературная жидкость).

Пользовался, знаем. А что кстати особенного в японских маслах? Что они присадки берут у Lubrizol, Infineum, Afton, Chevron как и остальные? Или кряк берут у мировых лидеров S-OIL или SK? Или есть куча одобрений, как у евромасел, за которые обоснованно производители добавляют стоимость к маслу?

Нет. Это то что надо выходит. Берите ее и не грейте голову себе

Я сегодня ночью по привычке заехал на ТАТнефть, оплатил через приложение, вставил пистолет и пошёл неспешно смотреть паспорт. Когда увидел цифры ЦЧ и смазки - побежал вытаскивать пистолет, но залилось уже почти 30 литров. Не едет от слова совсем. Максимум, что удалось, это разбавить таким G-Drive Diesel от ГПН

Прикупил на озоне, по весне залью

Шиза ну смотри, залилил ты свежее масло и поехал на юг 4 ткм. На трассе решилил ехать, где можно, 200 и больше. Масло в таком режиме нагревал 140 и выше. А моточасов будет немного. Тан тбн может и в норме будет, износа тоже не будет. Что покажет, что масло перегретое было и уже не отработает полный интервал нормально? Окисление? Я просто сомневаюсь что можно понять и сделать точные выводы по анализу в таких случаях.

Ahmed на чем основан выбор такого гуталина для G4FG? лить его если только на халяву достаётся и то миксануть с 0W-16. не зачем лить такой гуталин, гамма прекрасно чувствует себя на ильсаках: на зиму -0W-20, на лето-5W-20(30) или полнозольниках A5/B5 в вязкостях 5(0)W-30. S-OIL 7RED#9, ZIC, KIXX HYBRID,XTEER, GT OIL, TOYOTA из ОАЭ (продавцы РТЛ , МАСЛО РФ). Sintec,Rolf, Mirax,Luk

А на выставке представители в захлёб доказывали, что TOM'S это лучшее масло, а безродный S-OIL это масло, которое никто не знает даже во Владивостоке и ставил его качество под сомнение и мол его сравнивать никак нельзя.

кому в миксы, а кому чистоганом маслице с молибденчиком SAVSOL SYNTH RACETRACK 0W-30 A5/B5 по цене 1740р. за 4л. от официала на озоне.

Расскажу свою историю двухнедельной давности. Запланировал как обычно на конец осени замену масла с «Валерой». Залил, потарахтел 25 минут на 1700-1800 оборотах и помятуя что нужно как можно рещще сменить масло, побежал за насосом (ну такой синий, китайский). Подключил клеммы к аккуму, засунул шланг в отверстие щупа, нажимаю на кнопочку, а он не работает. И так и сяк, не включается. Паника. Время 8-й час вечера, на улице уже темно, пятница. В шоке, с фонарями начинаю откручивать защиту картера в попытке открутить сливной болт. Время идёт, а болт нивкакую не поддаётся. Открываю карту и начинаю

Это не у воронкова такие цены? У него такая цена изза того,что он дает гарантию,что это не паль. А так за 5900р скажем дружно-не нужно эта япония.