Таблица лидеров

Канистра по форме точно соответствует содержанию и философии продукта.

Valvoline ProFleet LS-X 10W-40 отработка на Газель NEXT Cummins ISF2.8 после 19 766 км Масло: Valvoline ProFleet LS-X 10W-40 Автомобиль: Газель NEXT Cummins ISF2.8 c DPF Общий пробег на одометре: 59271 км к концу интервала. Пробег на масле: 19 766 км Моточасы: 802 Средняя скорость: 25 км/ч Израсходованное топливо: ~2500 л Доливки масла: нет Присутствие отложений в двигателе ДО: нет Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ: нет Автозапуск по времени: нет Наличие чип-тюнинга: нет. ГРМ: Цепь Предпусковые подогревы: штатная Webasto Период эксплуатации: 25 авгу

Polion5 Полимериум когда сделал масло с завышенным CCS, забраковал партию и распродал ее в пользу больного ребенка. Здесь этого не забыли и не переобулись, в отличии от вас, фанатов устроивших истерику на ровном месте, вообразивших себе продажность, двоякость суждений Ойл Клуба, и разосравших всех со всеми Сейчас же вы троллите и устраиваете "плач царевны", по всему форуму А когда вас закономерно банишь за ваш троллинг, вы почему то снова сюда стремитесь и регаетесь по новой, что бы набрасывать на вентелятор. Тем самым еще больше портя репутацию Polymerium. Сергей, понятно, не п

Такой продукт надо было представлять на ПМЭФ, достижение!...

Spectrol Galax 5W-50 API SM свежее за анализ спасибо форумчанам vlkarpenko и norsketroll. Образец закупал на озоне у поставщика Делфин маркет. Вскрытие образца в лаборатории УРЦТЭиД: Масло заявлено как: API SM/CF; ACEA A3/B4; MB 229.3; VW 502/505; BMW LL-98. ИК спектр Фурье говорит о том, что масло с добавлением минералки 1 группы (скорее всего есть и гидрокрекинг) + эстеры. Дисперсантов не вижу, аминных и фенольных антиоксидантов нет. Артикулы коды для заказа в интернет магазинах: 9014 - Spectrol Galax 5W-50 API SM 4L 901

norsketroll я уверен что поехала она красивая, голубенькая, лакированная, но видно где то в доставке Озона прозябает звезда футбола неудавшийся Роналдо.

9015 - 1л. 9013 - 30л. Не, ну а вдруг кому надо)

Из серии нескучных анализов. Масло выработано в хлам, зато доказано, что столько ездить не надо.

Кому до военных цен?

Fully Synthetic Motor OIl - Failed SAE 5W-50 - Failed MB 229.3 - Failed VW 502/505 - Failed

A3/B4 щелочное 6,8... Пушкино стаил

Сажи очень много, по идее масло уже должно от нее и окисления загущатся, но разбавлялось все топливом. В итоге загущения нет. Железо, хром, алюминий - это все нрмальный околонулевой износ - накопленный за 19766км толкатни в городе. Нитрация выросла где то на +8 - это на дизеле то, который обычно +1 +2 дает за интервал. Окисление выросло на +15 +20 где-то... Кислотное выросло 5,29мгКОН... Спасибо за анализ, давно такого не видел, тем более от дизеля. Это наверное надо в самые громкие анализы Ойл Клуба запостить

mihail026 все верно, я лично ошибся на счет китайского пакета, вверху это сказал. Профессиональная близорукость, основанная на том, что все пакеты в связи с санкциями перетусовались и нам постоянно пытаются впарить китай с евро-спеками на банке. Смысл тебе сейчас(!) в послезнании(!) уже после моего признания(!) красоваться и рубить правду матку? Ты опоздал... Конечно я поменял отношение к маслу. Ты не видишь разницы, между маслом на китайском пакете который только API SP, и маслом на протестированном всеми бэнч-тестами с реальными европейскими спецификациями?

Не буду разбавлять масло спиртами. Ещё варианты?

torcon Даниил, закрыл сбор на #312, закинул 1298₽.

КАЗ (Калужский Автомобильный Завод)2020

Я ни с чем данную субстанцию не сравниваю, просто не надо на канистрах всякую фантастическую херату писать. Полусинтетика 10w50 этого было бы достаточно и честно.

Не перестаю хвалить старые добрые семейные традиции. https://www.oil-club.ru/forum/topic/73499-luxe-x-pert-fuel-economy-5w-30-a5b5-svezhee/

Без этого до сих пор бы на ослах передвигались

движенец Отправляю Castrol (312) на исследование.

+2200 на lubex primus номер 130. Получается собрали.

добавил 300

отправил 500руб.

Kasder 0W-20 ACEA C5 свежее Анализ проводил официальный представитель. Масло заявлено как: ILSAC GF-6A; API SP; ACEA C5; Ford WSS-M2C947-A, WSS-M2C947-B1; Chrysler MS-6395; VW 508 00/509 00; Porsche С20. Артикулы коды для заказа в интернет магазинах: ???

Обратите внимание на ЦЧ....

Досталось бедолаге... torcon ты точно на Озоне купил, а не с боем у кого-то отобрал?

А вот Polymerium себе такого не позволял. Я всё верно написал? В духе последних комментариев анализов масел

Но зато, нам преподнесли пример, какие могут быть хорошие вспышки 239С и NOACKи 9,7%, когда база выше вязкостью. Правда, эта же база и стала виной превышения CCS при -30С. Масло по факту 10W-50, а не 5W-50. То есть даже простая минералка, в чем то может показать кузькину мать, всесезонным крякам. Миша заплюсуем друг друга?

Для русского человека, две меры по 0.5 привычнее

Во, потекло сладкой патокой

Таак, я вашу словесную перепалку удалил, давайте заново и спокойно. Уже доказано, никакого разговора не будет, если начинать его с перехода на личности.

очередная шляпа из какого-нибудь подмосковного подвала/ангара

maxdemio мне бесплатно оно и досталось, только ВМПАвто 3SN Syntetic 5w40 которое, присылали на анализ 4 литра в свое время, положил на полке в гараже - то есть либо залью, либо подарю кому нибудь на простом авто. Скажу так, в дорогую машину, которую уже не куплю, ввиду курса и санкций, вряд ли стал бы на постоянку лить, нафиг такие эксперименты на мне. Если бы катался на Тойоте 90х или Логане, да пофиг... Все в добро. У меня есть доверие к конструкторам лукойла, газпромнефти, я знаю изнутри как они их делают. Хотя бы что то тестируют в силу своих возможностей. К мелочи

Есть ли желающие тестировать такое?

makok обожаю такие авто. От них духом приключений веет. Помню мелким был совсем, папа мне привез журнал американский, 4*4. 91 год. У нас тогда только "За рулём" были, тоже целая куча, но там только Уазики и Нивы. Помню как залипал на картинку с лифтованным 4runner в грязи, 80ку, Dodge Ram 2 поколения, Сузуки Самурай. Мечтал) Как права получил, купил 80ку убитую. Восстановил, продал. Купил Рэм, потом вот Джимни, когда он стал на тот самурай похож. Рэм даже цвета такого же, как тот в журнале был. Мужские увлечения - это реализация детской мечты.

Из того, что я наблюдаю, никакой он не хейтер минералки. Он просто считает, что: 1) Можно лить минералку определенных производителей, а других лучше избегать. 2) Минералку на большей территории нашей страны лучше лить летом, а зимовать на полусини или сини в зависимости от температурного режима. Соглашусь со всем кроме температурного режима. В -20 у меня ни минька моноградка ни лучок 10W-40 не стали пластилином 3) ДМ-ке в легковушке делать нечего, В можно лить на короткий интервал, Г2К самое нормальное масло. М-8 желательно избегать и лить все же М-10, во всяком случае когда ре

И внезапно нашёл полимериум. Почему бот так неактивно отрабатывает свой хлеб? Не пишет название марки, не даёт ссылки на тему, на анализы масла полимериум, не постит сюда сразу фотки чистейшего двигателя, омытого нафталинами и эстерами?

По моему откровенный залет. Как оно стало API SP, если на одном кальции?

ну нафиг, лечше Лук или Роснефть за те же бабки. С таким анализом на лето 1400р за 4л максимум, иначе тот же Синтек/Роснефть/Лук за 1600р ( 5-40, 10-40) бъёт его как лежачего, для гражданского рынка...

Вспомним лишь одно. Производит данное масло многоликая "Дельфин групп" в Пушкино. Можно поискать аналог среди масел LUXE.

Постараюсь внести ясность, в новых реалиях завод был инициатором появления нового дистрибьютора масла United-oil, я перешел в новую компанию. Компания называется Юнайтед Ойл Рус ООО, сертификат от производителя компания получила, склад у нее находится в ближайшем Подмосковье, товар в наличии на складе, мы планируем тестировать новые для Российского рынка продукты, и публиковать результаты исследований на ресурсе. В нынешнем режиме существования страны в режиме санкций бренд ищет возможность присутствия на рынке. Сюда возили не все продукты которые производятся на заводе, пробуем в том-числе за

Описал масло, так и оказалось, в серьезном масле c европейскими спецификациями - новейший пакет Afton Hitec API SP ACEA A3/B4 со всеми европейскими спецификациями. Пока не буду его называть, потому как его на сайте Afton еще нет и не могу удостовериться, сравнить элементы. В общем масло не только путевое ПАО, но еще и честный пакет Afton под евро-спеки.

Вот ТАКОЕ чудо на Озоне по распродаже, цена-подарок, суровый дизайн, без всяких батареек и ЖК-экранчиков. Налетай, пока есть))).

"Мишка, Мишка - где твоя сберкнижка?" © Ты зачем постфактум после прочтения начинаешь вместо полимерки Девон в сообщение править? P.S. сидел значит сидел "ГОДАМИ" на S Oil...ну видимо нормально всё было, раз сидел и не кряхтел. И тут ВНЕЗАПНО оказалось, что масло - "пустое, малопробежное" и вообще фу-фу-фу...и срочно нужны эфиры и нафталины в молибдене, иначе жизнь не будет прежней. Сцуко...КТО эти тексты пишет?

Сам много лет сидел на маслах S-Oil, но после просмотра здешних анализов, сложилось впечатление, что это довольно "пустое" малопробежное масло, обычно не имеющее в составе молибдена, PAO и эфиров с нафталинами. Отложил последнюю канистру Red#9 5w30 и решил поискать лучшую замену среди отечественных производителей. Сейчас купил на пробу Devon Favorite, который думаю окажется заметно лучше.

Fallcon Да не как он не определил. Меж пальцев там потëр или мужики в гаражах сказали. Без анализа, это только домыслы. Тем более, чуть выше уже опровергли его домыслы по датам на канистре.