Какое масло лучше лить в оппозитные двигатели Subaru

[torcon 84 247]

Какое масло лучше лить в оппозитные двигатели Subaru

 

Анализы отработок c автомобилей Subaru:

Mirax MX9 0W-30 ACEA A5/B5 отработка на Subaru Forester после 5540км

G-Energy Synthetic Far East 0W-20 API SP GF-6A отработка на Subaru XV после 5800 км
Lukoil Genesis Armortech JP 0W-20 отработка на Subaru XV после 5045 км

Polymerium XPRO2 5W-20 отработка на Subaru Forester после 5013 км

Роснефть м8-в + 5% POE-100 отработка на Subaru Forester после 9250 км

Sintec Platinum 0W-20 API SP ilsac GF-6 отработка на Subaru Forester после 4527 км

Лукойл Genesis Armortech 5W-40 отработка на Subaru Forester после 7500 км

Роснефть М10Г2К отработка на Subaru XV после 5000 км

Subaru SN 5W-30 отработка на Subaru Forester после 8256 км

Sintec Platinum 0w-20 отработка на Subaru Forester после 5047 км

Микс ВолгаОил М8дм, Роснефть М10дм, Total POE100 на Subaru Forester после 3169 км

Sintec Platinum 5w-30 + 5% Total Planetelf ACD 32 отработка на Subaru Forester после 4989 км

Extreme OIL VR2 GTJ 5W-30 отработка на Subaru XV FB20 после 5010 км

Волга Ойл М-10ДМ + 5% TOTAL POE 100FY отработка на Subaru Forester после 3694 км

Татнефть Luxe PAO 5W-30 отработка на Subaru Forester после 8199 км

TCL Zero Line 0w-20 API SN отработка на Subaru XV после  6000 км

Total Rubia TIR 9900 FE 5W-30 отработка на Subaru Outback 2.5 атмо после 13000 км

Kixx G1 0w-20 отработка на Subaru XV после 7500 км

Wolf Ecotech 0W-20 D1 FE отработка на Subaru Forester SJ после 7800 км

Amsoil Signature Series 5W-30 отработка на Subaru Legacy после 6800 км

Pennzoil Ultra Platinum 10W-30 отработка на Subaru Forester после 3161 км

Amsoil Dominator 15W-50 + МКС Ормекс отработка Subaru Impreza WRX STI после 3400 км

Amsoil Signature Series 5W-50 отработка Subaru Impreza WRX STI после 3250 км

Total Quartz Ineo MC3 5W-30 отработка на Subaru Forester SJG FA20-DIT после 5200 км

Kroon Oil Asyntho 5W-30 отработка на Subaru Legacy после 7360 км

Amsoil Dominator 15W-50 отработка Subaru Impreza WRX STI после 2600 км

Red Line 10W-60 + МКС Ормекс отработка на Subaru Impreza WRX STI после 5000 км

Red Line 10W-60 отработка на Subaru Impreza WRX STI после 5000 км

Subaru 5W-30 API SN отработка на Subaru Outback после 7100 км

Idemitsu Zepro Racing 5W-40 на Subaru Forester 7000 км

Millers Oils CFS NT 5W-40 отработка на Subaru WRX STI Cpec C после 1500 км

Millers Oils CFS 15W-60 отработка на Subaru Impreza WRX после 7500 км

Amsoil Signature Series 5W-30 отработка на Subaru Forester после 8220 км

NGN Nord 5W-30 отработка на Subaru Forester после 5200 км

NGN Nord 5W-30 отработка на раллийной Subaru Impreza WRX STI после 150 км

Yacco Lube O 5W-30 отработка на Subaru Forester после 11500 км

NGN Nord 5W-30 отработка на Subaru Legacy после 6900 км

Quaker State Ultimate Durability European 5W-40 отработка на Subaru Impreza после 4000 км

Meguin Megol Ultra Performance Longlifee 5w-40 отработка Subaru пробег 8600 км

Mobil1 0W-40 отработка на Subaru Tribeca

Meguin Megol Ultra Performance Longlife 5W-40 Субару Легаси 2,5

LIQUI MOLY Synthoil High Tech 5W-40 отработка 8000 км Subaru Legacy 1999, 2.5

Subaru 5W-30 API SN отработка на Subaru Outback после 7500 км

Shell Helix Ultra A5/B5 0W-30 отработка на Subaru Forester после 7225 км

Cupper 5W-50 Sport отработка на Subaru Forester SG5 после 12300 км

Shell Helix Ultra 0W-20 API SN отработка на Subaru XV после 7600 км

Mobil 1 0W-20 API SN отработка на Subaru Legacy после 5 200 км

Subaru SN 5W-30 ILSAC GF-5 на Subaru Forester XT после 4200 км

Extreme VR1 0W-20 отработка на Subaru XV 2.0 после 7420 км

Cupper 5W-50 sport на Subaru Forester 9600 км

Kendall GT-1 Full Synthetic with Liquid Titanium 5W-30 анализ отработки из Subaru Outback после 8200 км

 

Рекомендации владельцам Subaru: (расценивайте как совет, рекомендовать может только автопроизводитель)

Выбор моторного масла в Subaru (описал stv)

Выбор моторного масла в Subaru EJ Turbo (описал Pavel_NSK)

Выбор моторного масла в атмосферные моторы серий EJ20/25, а также EZ30/36 (описал Pavel_NSK)

[Odium 0]

30 минут назад, Pavel_NSK сказал:

Fram XG синтетика? Напишите полный номер

FRAM XG9688, сейчас их тоже стало достаточно проблематично доставать, скорее всего перейду на оригинал. 

 

Спасибо огромное за развёрнутый ответ, пока больше склоняюсь к Вашим вариантам NGN и Novus, у последнего весьма приятная цена на озоне. 

По шеллу и остальным страшновато в плане подделок, хотя и весьма заманчиво в плане цены, можно конечно попробовать у сетевиков взять Магнит или Metro, в надежде что они гнушаются левака. 

К советам прислушаюсь обязательно, тем более лишний раз придавать газ на машине - одно удовольствие. 

Изменено 4 ноября 2020 пользователем Odium

[wlh 445]

Odium обязательно смените термостат на моторад™. Он не клинит, в отличии от ОЕМного. Вангую: надиры на вашем термостате есть! Крайне желательно иметь независимый мониторинг след. параметров: давление и температуру масла, темп. антифриза. Минимальный набор, ткскть

Изменено 4 ноября 2020 пользователем wlh

[Odium 0]

2 часа назад, wlh сказал:

Odium обязательно смените термостат на моторад™. Он не клинит, в отличии от ОЕМного. Вангую: надиры на вашем термостате есть! 

Эх, жаль я буквально пару тыс. км назад поменял термостат на 21210-AA030 в ходе замены грм, помпы, маслонасоса и прочего сопутсвующего, напишите номерок Моторада, если не сложно, вдруг моча в голову, таки, стукнет заменить его. 

 

2 часа назад, wlh сказал:

OdiumКрайне желательно иметь независимый мониторинг след. параметров: давление и температуру масла, темп. антифриза. Минимальный набор, ткскть

О датчиках давно думаю, но боюсь в моем захолустном городке грамотно их поставить врядле смогут, как и по маслокулерам мысли были и опять же разбились о суровую реальность отсутствия профильных или хотя бы "втеме" сервисов. А корячить колхоз не хочется. 

[wlh 445]

Odium exist выдает такой номер 29477К

Получается, что вы поставили на 77°?

 

[Odium 0]

41 минуту назад, wlh сказал:

Odium exist выдает такой номер 29477К

Получается, что вы поставили на 77°?

Судя по описанию артикля - 78

[wlh 445]

Odium А родной тоже на 78°? 

Усомнюсь.

[Odium 0]

10 часов назад, wlh сказал:

Odium А родной тоже на 78°? 

Усомнюсь.

Спорить не стану. Google рассудит.

[wlh 445]

Odium Спорить и не собирался. Просто спросил. Если родной термостат на 78гр., то подойдет 29477к

[Pavel_NSK 9 568]

wlh  термостат 21210-АА030 на 78 градусов.

Еще я ни разу не сталкивался с проблемами с заклиниванием термостата.

Да, потёртости есть в работе, думаю они будут на любом. Но это я так думаю. Не навязываю своё мнение. Я всегда ставил оригинал на все свои Субару.

Я один раз в жизни поставил тюненный низкотемпературный термостат SARD на 68 градусов и что-то пошло не так.... После очередной настройки подняло головы. Вряд ли термостат был тому виной, но после ремонта я вернулся на родной ОЕМ термостат на 78 градусов (STI).

Большой тюненный радиатор и капот с обратной тягой (вытяжки) делали так что температура ДВС по ОЖ очень редко превышала 90 градусов, даже в самых адских условиях. Ещё настройки были такие что вентиляторы включались сразу включались полную мощность. Это был полукорч, многие решения были нестандартными.

[wlh 445]

Pavel_NSK  У меня 2 родных термостата имели потёртости на подвижной части. Зазор там небольшой, при лёгком перекашивании трение обеспечено. Например, как вот здесь

https://www.drive2.ru/l/475296062895030510 

У моторада зазор более чем. Прикол в том, что приборка не реагирует на перегрев. Хоть 70гр, хоть 100гр--> стрелка в середине шкалы стоит как вкопанная. Моя теория состоит в том, что пробой прокладки(именно по причине перегрева) происходит в результате суммарного воздействия таких кратковременных (и поэтому, незаметных для водителя) температурных шоков. Тот случай, когда количество переходит в качество

[Никита_ 5]

Добрый день, прошу совета в выборе масла.

Об авто: стоит контрактный мотор EJ20X первого поколения, без ЕГР. Катализаторы убраны. Пробег вроде около 65 т.км. по крайней  мере наклейка с этой цифрой была на моторе и внешний осмотр это подтверждает(со снятием клапанных крышек).

Езда спокойная, 80% в пробках с редкими отжигами до отсечки для дозы дофамина. Живу в Краснодаре, температура редко опускается ниже -10, почти всю зиму -5 +5.

Первой заливкой был UAZ 5W-40, его бы и лил, но после первой замены на 6 т.км. показалось слишком светлым, даже слил остаток в баночку, не знаю зачем, вряд ли что-то пойму, на анализ отдавать все равно не планирую. К тому, же последний анализ этого масла тут показал, что рецептура изменилось и оно стало похуже.

 

Масло мотор не есть совсем, как залили, так и проездил 6 т.км. уровень на месте.

 

Поэтому сейчас думаю, что лить:

1. Лукойл люкс

2. До этого лил еще в атмо мотор Idemisu Euro spec 5W-40, прошел на нем почти 60 т.км. также с ним было все идеально, но как я понял оно не лучше того же Лукойла люкс, а то и хуже.

3. Какой-нибудь Лукойл из серии genesis?

4. Ну или все же порадовать мотор и что-то типа Shell helix ultra?

5. Была мысль поискать остатка Татнефть ПАО

 

Знаю, что подобных вопросов было уже много в этой теме, и много хороших советов из которых можно было бы что-то выбрать, но прошу учесть климат эксплуатации. Стоит ли продолжать лить 5W-40 или с учетом такого климата или что-то еще гуще? Или наоборот перейти на 5W-30, учитывая что большую часть езжу  в пробках и мотору будет легче работать? 

 

 

 

 

[Chakir 3]

Приветствую!

Имею Форестер с двигателем EJ255, сток, родной пробег 150 тыс. км (машину покупал новой в 2007 г.).

Насколько подходит ныне производимое моторное масло Amsoil SS 5w30 класса А5 данному двигателю при условии спокойной эксплуатации и соотношении город/трасса 50/50?

Раннее на протяжении всего пробега заливался Motul 300V. Небольшой расход появляется только при длительном движении на высоких оборотах.  

[ai_gelios 2 384]

@Pavel_NsK добавь пжлст мой анализ в копилку в шапке 

 

[ai_gelios 2 384]

18 часов назад, Chakir сказал:

Приветствую!

Имею Форестер с двигателем EJ255, сток, родной пробег 150 тыс. км (машину покупал новой в 2007 г.).

Насколько подходит ныне производимое моторное масло Amsoil SS 5w30 класса А5 данному двигателю при условии спокойной эксплуатации и соотношении город/трасса 50/50?

Раннее на протяжении всего пробега заливался Motul 300V. Небольшой расход появляется только при длительном движении на высоких оборотах.  

для очень спокойной - отлично, если добавить чуток валилова, прям чуток, то уже лучше А3

[ai_gelios 2 384]

парни, гоняю сейчас на Sintec Platinum 5w-30, за месяц намотал 1200 км / 60 моточасов, пока очень нравится. Мотор работает мягко, бесшумно, отзывчивость на газ хорошая (насколько это возможно по причине масла), уровень стоит не меняется. в планах 300м/ч или 6000км зимней езды, что быстрее наступит (много х/х, прогревов, коротких пробегов)